Szent Péter (a vonal hajója, 1741)

"Szent Péter" ( 1741. november 25 -ig  ( december 6-ig )  "John" -nak hívták ) - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, az "Oroszország dicsősége" típusú hajók egyike. 1741-től 1756-ig a flottában volt, részt vett az 1741-1743-as orosz-svéd háborúban , az 1743-as hadjáratban a kronstadti század zászlóshajója volt. A háború után ismételten részt vett a balti flotta századainak gyakorlati utazásain, amelyek során időszakonként zászlóshajóként, gyakorlatokon és ünnepi rendezvényeken szolgált, majd szolgálata végén leszerelték.

A hajó leírása

A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője, amely az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . Ennek a sorozatnak a hajóit 1733-tól 1774-ig építették a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban részt vettek az orosz flotta minden utazásában és harci hadműveletében. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . A sorozat összes hajója magas tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [1] .

A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szélben elérheti a nyolc csomót [2] [3] [4] .

Kezdetben a hajót "John"-nak nevezték el IV. Antonovics Ivan ifjú császár, I. Péter dédunokája tiszteletére, aki 1740. október 17.  (28.)  és 1741. november 25. ( december 6. ) között  volt a trónon. ] [6] . 1741. november 25-én  ( december 6-án )  azonban átnevezték Szent Péterre, és az Orosz Birodalmi Haditengerészet 18 vitorlás és vitorlás-evezős hajója egyike lett, amelyek ezt a nevet viselték. I. Péter első vitorlás jachtja ugyanezt a nevet viselte a balti flotta részeként, további 5 azonos nevű , 1720 -ban , 1760 -ban , 1786 -ban , 1794 -ben és 1799 -ben épült vitorlás hajóval , egy 1710-ben épült vitorlás fregatttal és egy ben épült gályával. 1704 -ben , valamint 1704-ben elfogtak a svédektől egy galliot , egy 1787 -ben vásárolt brigantint és egy 1772-ben vásárolt gukort . Az azonos nevű bombázóhajó az 1788-ban a "Tarantula" galliotból átalakított fekete-tengeri flotta részeként szolgált a Kaszpi-tengeri flottilla részeként - 2 1723 -ban és 1726 -ban épült heckboat és egy 1746-ban épült shnyava , valamint részeként. az ohotszki flottilla 1740-ben épített csomagolóhajója , majd gukor, amelyet 1742-ben építettek össze egy lezuhant, azonos nevű csomagos hajóból és 1768-ban épített galliotokból [7] [8] .

Szerviztörténet

Az "Ioann" csatahajót 1740. november 4 -én  ( 15 )  tették le a szentpétervári Admiralitás hajógyáraiban, majd 1741. augusztus 12 -i  ( 23 )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést D. T. Scserbacsov ezredes hajómester végezte . 1741. november 25-én  ( december 6-án )  , az államcsíny és Erzsébet Petrovna császárné orosz trónra lépése után a hajót "Szent Péter" névre keresztelték [6] [9] [10] [11] .

Részt vett az 1741-1743-as orosz-svéd háborúban. Az 1742-es hadjáratban július 25. ( augusztus 5. ) és október 10.  (21.) között cirkál a Finn-öbölben , de aktívan nem vett részt az ellenségeskedésben. A következő 1743-as hadjáratban a kronstadti század zászlóshajója volt N. F. Golovin admirális parancsnoksága alatt . Május 7 -én (18-án) a kronstadti utadon tartózkodott, Petrovna Elizaveta császárné látogatást tett a hajón. Ezt követően a század cirkálóútra indult a Finn-öbölbe egészen augusztusig, majd június 7-én ( 18 ) és 8 -án (19) a század hajói tüzet cseréltek a svéd flotta hajóival Gangut közelében [6] .   

1744-ben gyakorlati utakra indult a Finn-öbölbe a balti flotta hajószázadának tagjaként. Az 1746-os hadjáratban, július 11  (22) és július 13  (24) között egy Kronstadtból Revelbe tartó hajón Erzsébet Petrovna császárné gárdáját kiszállították, majd a „Szent Péter” a flotta többi hajójával a Rogervik -öbölben , és ugyanabban az évben július 22-én ( augusztus 2 -án ) és július 23-án ( augusztus 3-án ) részt vett a Revel melletti bemutató gyakorlatokon. 1747-ben és 1748-ban ismét gyakorlati utakon volt a Finn-öbölben [comm. 5] a Ya. S. Barsh admirális általános parancsnoksága alatt álló flotta részeként , míg ezeknek az éveknek a hadjáratában a flotta parancsnoka tartotta lobogóját a hajón [12] [13] [14] .

1749 júniusában és júliusában a hajó annak a századnak a része volt, amely az orosz expedíciós erő vagyonát Danzigból Revelbe szállította, miközben a hajón hajózott Ya. S. Barsh admirális, a flotta parancsnoka. , ismét tartotta zászlóját. 1750 és 1752 között a hajó részt vett a Balti Flotta hajószázadainak gyakorlati útjain a Finn-öbölben. 1752. július 30-án  ( augusztus 10-én )  pedig részt vett a Kronstadt-i Nagy Péter-csatorna ünnepélyes megnyitóján is, tagja volt a szertartás alatt köszöntő hajórajnak [15] [16] .

A szolgálat végén 1756-ban a "Szent Péter" hajót szétszedték Kronstadtban [5] [15] [17] .

Hajóparancsnokok

A "Szent Péter" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [15] :

• ezredesi rangú kapitány D. Herzenberg (1742-1743) [18] ;
• F. Ignatiev ezredesi rangú kapitány (1744) [19] ;
• I. G. Cherevin ezredesi rangú kapitány (1746) [20] ;
• D. Paddon ezredesi rangú kapitány ( 1747. augusztus 8- ig  ( 19 )  ) [komm. 6] [21] ;
• J. Fastig kapitány ( 1747. augusztus 8- tól  ( 19 ),  1749-ig) [22] ;
• ezredesi rangú kapitány, majd 1. rendfokozatú kapitány D. Herzenberg (1750-1752) [18] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ A sorozatban szerepelt még két 1735 -ben és 1763 -ban épített Northern Eagle hajó, két 1735 -ben és 1756 -ban épült Revel hajó , két 1735 -ben és 1752 -ben épült Ingermanland hajó , két 1743 -ban és 1754 -ben épült Poltava hajó , két Alexander Nevsky "Saint" hajó. 1749 -ben és 1762 -ben két 1750 -ben és 1760 -ban épült "Moszkva" , 1760-ban épült " Szent Péter " hajó, " Glory to Russia " (a sorozat vezető hajója), " Leferm ", " Boldogság " (ig 1741. december 6.  ( 17 )  „Oroszország Generalissimo”-nak, „ Jólét ”-nek ( 1741. december  6 -ig  ( 17 -ig „Oroszország uralkodójának”), „ A jólét alapja ”, „ Catherine ”, „ Friedemaker ” volt a neve. , „ Lesznoje ”, „ Rafael arkangyal ”, „ Barbara szent vértanú ”, „ Szent Sergius ”, „ Szent Aranyszájú János ” (1751-ben a 80-as löveg építése kapcsán „Második Szent János Arkangyal” névre keresztelték). azonos nevű hajó ), " Gábriel arkangyal ", " Uriel arkangyal ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raf " ail ”, „ Szent Jákob ”, „ Ne nyúlj hozzám ”, „ Evstafiy Plakida ”, „ Szent Január ”, „ Saratov ”, „ Tver ”, „ Három hierarcha ”, „ Három hierarcha ”, „ Európa ”, „ Vsevolod ” ”, „ Rosztiszlav ” , „Győztes Szent György ”, „ Orlov gróf ”, „ Evsztafi emléke ”, „ Győzelem ”, „ Győztes ”, „ Vjacseszlav ”, „ Dimitrijs Donszkoj ”, „ Mironosits ”, „ Vlagyimir szent herceg ” ", " Alekszandr Nyevszkij "," Borisz és Gleb ", " Preszlava ", " Harc ", " Ingria ", " Spiridon " és egy névtelen hajó, amelyet 1758-ban építettek.
2. ↑ 155 láb 6 hüvelyk
3. ↑ 41 láb 6 hüvelyk
4. ↑ 18 láb
5. ↑ 1748-ban Gotland szigetére.
6. ↑ Az orosz szolgálatban álló angolt, Shoutbenacht George Paddon fiát az orosz dokumentumok George Georgievichnek is nevezték.

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 22.
4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. tizennégy.
5. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 16.
6. ↑ 1 2 3 Csernisev, 1997 , p. 44.
7. ↑ Csernisev, 1997 , p. 14., 44., 50., 89., 96., 98., 128., 188., 309.
8. ↑ Csernisev, 2002 , p. 27, 74, 209, 210, 240, 333, 337, 363, 364, 367, 423, 424, 451, 475.
9. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 15-16.
10. ↑ Veselago, 1872 , p. 22-23.
11. ↑ Veselago II, 2013 , p. 440.
12. ↑ Csernisev, 1997 , p. 44-45.
13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 167, 503.
14. ↑ Veselago II, 2013 , p. 394.
15. ↑ 1 2 3 Csernisev, 1997 , p. 45.
16. ↑ Veselago I, 2013 , p. 167.
17. ↑ Veselago, 1872 , p. 23.
18. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 226-227.
19. ↑ Veselago I, 2013 , p. 282-283.
20. ↑ Veselago I, 2013 , p. 502-503.
21. ↑ Veselago I, 2013 , p. 400-402.
22. ↑ Veselago II, 2013 , p. 393-394.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Nagy Péter halálától II. Katalin trónra lépéséig. — 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). - 5000 példány.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Az orosz vitorlás flotta lineáris hajói és fregattjai. - Minszk : "Amalfeja", 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .