Friedemaker (a vonal hajója, 1742)

Friedemaker
Friedemaker

Az "Evstafy Plakida" hajó, a "dicsőség Oroszországnak" típusú hajósorozat egyike, orosz bélyegzőn 1996
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus A vonal vitorlás hajója
A szerelék típusa háromárbocos hajó
Szervezet Balti Flotta
Gyártó Solombala hajógyár
hajómester Lambe Yames
Az építkezés megkezdődött 1741. július 7  ( 18 )  .
Vízbe bocsátották 1742. július 3  ( 14 ). 
Megbízott 1742
Kivonták a haditengerészetből 1756-ban feloszlott
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1200 t
A merőlegesek közötti hossz 46,5—47,4 m
Középső szélesség 12,3—12,65 m
Piszkozat 5,4—5,48 m
mozgató vitorla
utazási sebesség 8 csomó
Legénység 600
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 66

A Friedemaker (a német  friedenmaker - béketeremtő szóból) az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, a Slava Rossii osztályú hajók egyike. 1742-től 1756-ig a flotta része volt, fegyveres konfliktusokban nem vett részt, azonban ismételten részt vett a balti flotta hajószázadainak gyakorlati utazásain és gyakorlatain, majd a szolgálat végén leszerelték.

A hajó leírása

A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője. Ez a hajósorozat volt az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . A sorozat hajói 1733-tól 1774-ig épültek a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban az orosz flotta minden útjában és harci hadműveletében részt vettek. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . Ennek a sorozatnak az összes hajója kiváló tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [1] .

A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szélben elérheti a nyolc csomót [2] [3] [4] .

Szerviztörténet

A vonal Friedemaker hajóját 1741. július 7 -én  ( 18 )  rakták le a Solombala hajógyárban , majd 1742. július 3 -i  ( 14 )  vízre bocsátását követően az orosz balti flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő Lambe Yames [5] [6] [7] [8] végezte .

1743. július 15  ( 26 )  a fehér-tengeri század részeként V. F. Lewis százados ezredes általános parancsnoksága alatt [comm. 5] elhagyta Arhangelszket, hogy a Balti-tengerhez vezessen . Az Északi-tengeren augusztus 10. (21.) és augusztus 21. ( szeptember 1. ) között a század hajói viharzónába estek, melynek során a Friedemaker súlyosan megsérült, ezért két másik hajóval együtt az Északi-fok térségében. A századtól elválasztva és a károk kijavítása érdekében a Kola-öbölbe költözött , ahol Catherine's Harbourban télen maradt . 1744 áprilisától júliusáig a hajónak sikerült átmennie a Kola-öbölből Kronstadtba [6] [9] .  

1745 júniusában és júliusában a hajó a kronstadti úton tartózkodott, és gyakorlóhajóként használták. 1746-ban részt vett a Balti Flotta hajószázadának gyakorlati útjában a Finn - öbölben Rogervik felé , valamint ugyanezen év július 22-én ( augusztus 2 -án ) és július 23-án ( augusztus 3-án ), szintén bemutatón. gyakorlatok Revel közelében . Az 1748-as hadjáratban a hajó ismét egy gyakorlati század része volt, amely a Finn-öbölben hajózott [6] [10] .

1748 után a Friedemaker hajó nem ment tengerre, végig Kronstadtban volt, ahol 1756-os szolgálata végén szétszedték [5] [6] [11] .

Hajóparancsnokok

A Friedemaker csatahajó parancsnokai különböző időkben ezredesi rangú kapitányi rangban [6] voltak :

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ A sorozatban szerepelt még két 1735 -ben és 1763 -ban épült „Northern Eagle”, két 1735 -ben és 1756 -ban épült „Revel” , két 1735 -ben és 1752 -ben épült „Ingermanland” , két „Saint Peter” hajó 1741 -ig ( 6 -ig).  ( 17 ) 1741 decemberét  "John"-nak hívták) és 1760 -ban építették , két "Poltava" hajót 1743 -ban és 1754 -ben , két "Szent Sándor Nyevszkij" hajót 1749 -ben és 1762 -ben , két "Moszkva" hajót 17600 -ban és 1760 -ban. , hajók " Glory to Russia " (a sorozat vezető hajója), " A jólét alapja" , " Leferm ", " Boldogság " ( 1741. december 6- ig  ( 17 )  "Oroszország Generalissimo"-nak hívták), " Prosperity " ", " Ekaterina ", " Forest ", " Raphael arkangyal ", " Szent Nagy Mártír Barbara ", " Szent Sergius ", " Szent János Aranyszájú " (1751-ben az építkezés kapcsán átnevezték "Második Szent János Krizosztom"-ra) az azonos nevű 80 ágyús hajóról ), " Gábriel arkangyal ", " Uriel arkangyal ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael ", " Szent Jákob ", " Ne nyúlj hozzám ", " Evstafiy Plakida ", " Szent Január" , " Szaratov ", " Tver ", " Három hierarcha ", " Három hierarcha ", " Európa ", " Vsevolod ", " Rostislav ", " Szent " Győztes György „ ”,„ Orlov gróf ”,„ Eustathius emléke ”, „ Győzelem ”, „ Győzõ ” , „ Vjacseszlav ”,„ Dmitrij Donskoj ” ,„ Mirhahordozók ”,„ Vlagyimir szent herceg ”,„ Alekszandr Nyevszkij ”,„ Boris és Gleb ”, „ Preslava ”, „ Fight ”, „ Ingria ”, „ Spyridon ” és egy névtelen hajó 1758-ban.
  2. ↑ 155 láb 6 hüvelyk
  3. ↑ 41 láb 6 hüvelyk
  4. ↑ 18 láb
  5. ↑ Egy angol az orosz szolgálatban, az eredeti neve Luwis , orosz átírásban a Luves vezetéknév írásmódja is szerepel.
  6. ↑ Angol orosz szolgálatban, eredeti nevén Jon Niclas .

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42-62.
  2. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42.
  3. ↑ Veselago, 1872 , p. 24.
  4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. tizenöt.
  5. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 16.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Csernisev, 1997 , p. 45.
  7. ↑ Veselago, 1872 , p. 24-25.
  8. ↑ Veselago II, 2013 , p. 444.
  9. ↑ Veselago I, 2013 , p. 157, 345-346.
  10. ↑ Veselago I, 2013 , p. 378.
  11. ↑ Veselago, 1872 , p. 25.
  12. ↑ Veselago I, 2013 , p. 156-157.
  13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 389-390.
  14. ↑ Veselago I, 2013 , p. 377-378.
  15. ↑ Veselago I, 2013 , p. 226-227.

Irodalom