Jólét (a vonal hajója, 1741)

"Prosperity"  ( 1741. november 25 -ig  ( december 6-ig )  "orosz uralkodónak" nevezték ) - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója , majd egy arhangelszki kikötői hajó , a "Glory of the Dicsősége" egyik hajója. Oroszország" típusú. A hajó 1741 és 1748 között a flotta része volt, de valójában a teljes szolgálati idő alatt vagy a hajógyárban, vagy Arhangelszkben volt; annak ellenére, hogy megpróbálták átvezetni az Észak-Dvina rúdját (az egyik sikeres volt), a hajó soha nem ment a tengerre.

A hajó leírása

A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője. Ez a hajósorozat volt az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . A sorozat hajói 1733-tól 1774-ig épültek a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban az orosz flotta minden útjában és harci hadműveletében részt vettek. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . Ennek a sorozatnak az összes hajója kiváló tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [1] .

A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szélben elérheti a nyolc csomót [2] [3] [4] .

A hajó parancsnoka 1742-ben Gerard Anton Keyser ezredes kapitánya volt [5] [6] .

Kezdetben a hajót "Oroszország uralkodójának" nevezték el Anna Leopoldovna tiszteletére , aki 1740-ben és 1741-ben az ifjú VI. Iván kormányzójaként valójában az Orosz Birodalom uralkodója volt [4] [5] .

Szerviztörténet

Az "Orosz uralkodó" csatahajót 1740. július 13 -án  ( 24 )  rakták le a solombalai hajógyárban , majd 1741. május 16 -i  ( 27 )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő Lambe Yames végezte . 1741. november 25-én  ( december 6. )  , a puccs és Erzsébet Petrovna császárné orosz trónra lépése után a hajót "Prosperity"-re [4] [5] [7] [8] nevezték át .

1742 júniusában a hajó zátonyra futott, miközben megpróbálta átvezetni az Északi-Dvina rúdját. Később újra víz alá helyezték, de a kapott sérülés és a raktér szivárgása miatt nem tudta folytatni a hajózást, és visszavitték a hajógyárba javításra. 1742. július 3 -án  ( 14 )  Lapominkán helyezték el egy speciálisan nagyméretű hajók kitámasztására felszerelt helyen, ahol kijavították és visszaállították harckészültségre. 1744-ben a hajót ennek ellenére átszállították az Északi-Dvina rúdján, de egy újonnan felfedezett erős szivárgás miatt ismét kénytelen volt visszatérni Arhangelszkbe [5] [9] [10] .

Tekintettel arra, hogy a hajót "navigáció szempontjából megbízhatatlannak" minősítették, Arhangelszk kikötőjében víz alatti munkákra szolgáló kikötői hajóvá - killichterré - alakították át. A szolgálat végén 1748-ban a kikötői hajót ott szétszerelték [5] [9] [11] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ A sorozatban szerepelt még két 1735 -ben és 1763 -ban épült „Northern Eagle”, két 1735 -ben és 1756 -ban épült „Revel” , két 1735 -ben és 1752 -ben épült „Ingermanland” , két „Saint Peter” hajó 1741 -ig ( 6 -ig).  ( 17 ) 1741 decemberét  "John"-nak hívták) és 1760 -ban építették , két "Poltava" hajót 1743 -ban és 1754 -ben , két "Szent Sándor Nyevszkij" hajót 1749 -ben és 1762 -ben , két "Moszkva" hajót 17600 -ban és 1760 -ban. , hajók " Glory to Russia " (a sorozat vezető hajója), " A jólét alapja" , " Leferm ", " Boldogság " ( 1741. december  6 -ig  ( 17 ) az "Oroszországi Generalissimo" nevet kapta), " Ekaterina ", " Friedemaker ", " Lesnoye ", " Raphael arkangyal ", " Szent Nagy Mártír Barbara ", " Szent Sergius ", " Szent Aranyszájú János " (1751-ben a Szent János Arkangyal építése miatt nevezték el 80 ágyús azonos nevű hajó ), " Gábriel arkangyal ", " Uriel arkangyal ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael ", " Szent Jákob ", " Ne érints meg ", " Evstafiy Plakida ", " Szent január ", " Szaratov ", " Tver ", " Három hierarcha ", " Három hierarcha ", " Európa ", " Vsevolod ", " Rostislav ", " Szent György " a győztesek , " Orlov gróf ", " Jevsztafi emléke ", " Győzelem ", "Győzelem", " Vjacseszlav ", " Dmitrij Donszkoj ", " Mirrhavivők ", " Vlagyimir szent herceg ", " Alekszandr Nyevszkij ", " Borisz és Gleb ", " Preslav ", " Fight ", " Ingria ", " Spyridon " és egy névtelen hajó 1758-ban.
2. ↑ 155 láb 6 hüvelyk
3. ↑ 41 láb 6 hüvelyk
4. ↑ 18 láb

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 22.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. tizenöt.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Csernisev, 1997 , p. 44.
6. ↑ Veselago II, 2013 , p. 157-158.
7. ↑ Veselago, 1872 , p. 22-23.
8. ↑ Veselago II, 2013 , p. 444.
9. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 23.
10. ↑ Szpasszkij, 1994 , p. 199.
11. ↑ Csernisev, 2012 , p. nyolc.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Nagy Péter halálától II. Katalin trónra lépéséig. — 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Csernisev A. A. Harc nélkül haltak meg. Az orosz hajók katasztrófái a XVIII-XX. században. - M . : "Veche", 2012. - 304 p. - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Az orosz vitorlás flotta lineáris hajói és fregattjai. - Minszk : "Amalfeja", 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .
• Szpasszkij G. I. A hazai hajóépítés története: Vitorlás fahajóépítés, IX—XIX. - Szentpétervár. : "Hajóépítés", 1994. - T. I. - 470 p.