Kronstadt (a vonal hajója, 1738)

"Kronstadt" - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, a "Peter II" típusú hajók egyike, az 1741-1743 közötti orosz-svéd háború résztvevője .

A hajó leírása

A tizenkilenc vitorlás, 54 ágyús, „II. Péter” típusú csatahajó egyike, 1724 és 1768 között épült az arhangelszki és a szentpétervári hajógyárban . Összesen tizenkilenc csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] [1] .

A hajó hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 43,57-43,6 méter volt [comm. 2] , szélessége 11,6-11,7 méter [comm. 3] , a merülés pedig 5,1-5,5 méter [comm. 4] . A hajó fegyverzete 54 ágyúból állt, köztük tizennyolc, nyolc és négyfontos lövegekből, a legénység pedig 440 főből állt [2] [3] [4] .

Szerviztörténet

A Kronstadt csatahajót 1737. augusztus 5 -én  ( 16 -án )  rakták le a Solombala hajógyárban , majd 1738. május 21 -i  ( június 1. )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . A hajó építését V. I. Batakov [4] [5] [6] [7] hajótanonc rangú hajóépítő végezte .

1738-ban átment Arhangelszkből Kronstadtba , augusztus 2 -án  (13) zátonyra futott a Skagen-zátonyon, de a legénységnek sikerült külső segítség nélkül újratelepítenie a hajót. A következő évben, 1739-ben részt vett a Balti Flotta hajószázadának gyakorlati utazásán a Finn- öbölben , Krasznaja Gorka közelében [8] [9] .

Részt vett az 1741-1743-as orosz-svéd háborúban. 1741 júniusától augusztusáig a kronstadti úton állomásozó század tagja volt, és gyakorlóhajóként használták. 1742 májusától szeptemberéig cirkáló utakat tett a Finn-öbölbe, egy század részeként Z. D. Misukov admirális parancsnoksága alatt, és aktív ellenségeskedésben nem vett részt. 1743. április 30-án  ( május 11-én )  a hajó Ya. S. Barsh ellentengernagy századának részeként elhagyta Revelt, hogy cirkáló útra induljon a Finn-öbölbe. Június 7. ( 18 ) és 8. (19.) között részt vett az ellenséges flottával folytatott összecsapásokban Gangut közelében . Ezt követően október 20 -ig (31) továbbra is részt vett a cirkálóban [5] [10] .   

1744-ben és 1746-ban részt vett a balti flotta hajószázadainak útjain a Finn- öbölben és a Balti-tengeren , 1745-ben a kronstadti úton, 1748-ban pedig gyakorlati úton a Dagerord [8] [11] .

1749 júniusában és júliusában tagja volt annak a századnak, amely az orosz expedíciós hadtest tulajdonát Danzigból Revelbe szállította, majd Kronstadtba költözött. Ugyanezen év szeptemberében részt vett újonnan épített hajók kísérésében Kronstadtból Krasznaja Gorkába próbatételekre. 1750-ben és 1751-ben ismét részt vett a balti flotta hajószázadainak gyakorlati útjain a Finn-öbölben és a Balti-tengeren [8] .

A "Kronstadt" hajót 1755-ben Kronstadtban szétszedték [5] [12] .

Hajóparancsnokok

A "Kronstadt" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban a következők voltak :

• ezredesi rangú kapitány T. Stokes (1738-1739) [komm. 5] [13] ;
• főhadnagy N. G. Lopukhin (1741) [14] ;
• Y. Opy ezredesi rangú kapitány (1742-1743) [10] ;
• P. Chikhachev főhadnagy (1744 és 1746) [15] .
• ezredesi rangú S. M. Mescserszkij herceg kapitánya (1745) [16] ;
• N. Hitrovo főhadnagy ( 1748) [17] ;
• M. Koludarov hadnagy (1749) [18] ;
• főhadnagy A. M. Davydov (1750) [19] ;
• 2. rendű kapitány P. Chikhachev (1751) [15] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ A sorozatban szerepeltek még a „ Péter II ” (a projekt vezető hajója), „ Viborg ”, „ New Hope ”, „ Northern Star ”, „ Azov ”, „ Astrakhan ”, „ Saint Andrei ”, „ Saint Panteleimon ” csatahajók is. ", " Szent Izsák ", " Szent Miklós ", " Shlisselburg ", " Ázsia ", két 1736 -ban és 1758 -ban épült "Neptunus" hajó, két 1735 -ben és 1761 -ben épült "Arhangelszk város" és két "Varahail" hajó 1749 -ben és 1752 -ben .
2. ↑ 143 láb .
3. ↑ 38 láb
4. ↑ 16 láb 7 hüvelyk .
5. ↑ Valódi név Thom Stokes , orosz átírásban a Shtoks nevet is használták .

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 31-35.
2. ↑ Csernisev, 1997 , p. 31.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 22.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. tizennégy.
5. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 1997 , p. 33.
6. ↑ Veselago, 1872 , p. 22-23.
7. ↑ Veselago II, 2013 , p. 35.
8. ↑ 1 2 3 Csernisev, 1997 , p. 32.
9. ↑ Veselago I, 2013 , p. 363.
10. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , p. 273.
11. ↑ Veselago I, 2013 , p. 357, 496.
12. ↑ Veselago, 1872 , p. 23.
13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 362-363.
14. ↑ Veselago I, 2013 , p. 338.
15. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 509-510.
16. ↑ Veselago I, 2013 , p. 356-357.
17. ↑ Veselago I, 2013 , p. 495-496.
18. ↑ Veselago I, 2013 , p. 301.
19. ↑ Veselago I, 2013 , p. 246-247.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Nagy Péter halálától II. Katalin trónra lépéséig. — 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Az orosz vitorlás flotta lineáris hajói és fregattjai. - Minszk : "Amalfeja", 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .