II. Péter (a vonal hajója, 1728)

"Peter II" vagy "Peter II" - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, egy sor azonos típusú hajó vezető hajója , a lengyel örökösödési háború résztvevője .

A hajó leírása

Az arhangelszki és szentpétervári hajógyárakban 1724 és 1768 között épített, azonos típusú vitorlás 54 ágyús csatahajók sorozatának képviselője . Összesen tizenkilenc csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] [1] .

A hajó hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 43,57-43,6 méter volt [comm. 2] , szélessége 11,6-11,7 méter [comm. 3] , a merülés pedig 5,1-5,5 méter [comm. 4] . A hajó fegyverzete 54 lövegből állt, köztük tizennyolc, nyolc és négyfontos lövegből, a legénység pedig 440 főből állt [2] [3] [4] .

A hajót II. Péter orosz császárról nevezték el [2] .

Szerviztörténet

A "Peter II" csatahajót 1724. március 10 -én  ( 21 )  tették le a Szentpétervári Admiralitás hajógyáraiban, majd 1728. május 22 -én  ( június 2-án )  vízre bocsátották, és az orosz balti flotta része lett . Az építkezést Osip Nai [2] [4] [5] [6] kapitány-parancsnoki rangú hajómester végezte .

1729-ben részt vett a Balti Flotta hajószázadának gyakorlati utazásán a Finn - öbölben Krasznaja Gorkába, 1732-ben Krasznaja Gorka és Stirsudden között , majd 1733-ban ismét Krasznaja Gorkánál [2] [7 ] ] .

1734-ben, a lengyel örökösödési háború idején részt vett a Danzig melletti harcokban . Május 15 -én  (26-án) Thomas Gordon admirális századának tagjaként elhagyta Kronstadtot Pillau és Danzig irányába, majd május 27-én ( június 7-én ) Danzigba érkezve részt vett az erőd blokádjában. a tenger. Május 30-án ( június 10. ) a hajó parancsnokát, Niklas Shtrom ezredes kapitányt a zászlóshajó parancsára eltávolították posztjáról, azon maradt, de már „csapat nélkül”. Június 1 -jén (12-én) a hajó részt vett az orosz csapatok partraszállásának fedezésében és az ostromtüzérség kirakodásában, majd júniusban a Gel mellett cirkáló Borisz Lebjadnyikov százados különítményének része volt , és a tengeri blokádot biztosította. Danzig. Július 2 -án (13) a század többi hajójával együtt visszatért Kronstadtba [2] [8] .   

1735 májusától júniusáig a hajóval rozsot szállítottak Rigából Kronstadtba. 1736-ban a balti flotta hajókülönítményeként gyakorlati úton vett részt a Finn-öbölben Krasznaja Gorka és Stirsudden között [2] [9] .

A "Peter II" hajót 1739 után szétszedték [2] [4] .

Hajóparancsnokok

A "Peter II" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban voltak [2] :

• 2. rangú kapitány P. Bens (1729) [comm. 5] [10] ;
• 2. rangú kapitány Ya. S. Barsh (1732) [comm. 6] [11] ;
• 3. rendfokozatú kapitány P. Defremery (1732) [12] ;
• ezredesi rangú kapitány M. Tem (1733) [komm. 7] [13] ;
• N. Shtrom ezredesi rangú kapitány ( 1734. május 30 - ig  ( június 10. )  ) [comm. 8] [14] ;
• G. von Schleinitz báró ezredesi rangú kapitány ( 1734. május 30.  ( június 10. )  óta ) [15] ;
• B. Lebjadnyikov ezredesi rangú kapitány (1735) [16] ;
• ezredesi rangú kapitány D. Niklas (1736) [komm. 9] [17] ;
• ezredesi rangú kapitány J. Dusen (1736) [komm. 10] [18] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ A sorozatban szerepeltek még a Vyborg , Novaya Nadezhda , Severnaya Zvezda , Azov , Astrakhan , Saint Andrew , Kronstadt , Saint Panteleimon , Saint Isaac , Saint Nikolay , " Shlisselburg " , " Asia " csatahajók , valamint a két Neptunus73 hajó , amelyeket építettek és 1758 , két 1735 -ben és 1761 -ben épült "Arhangelszk város" hajó, valamint két 1749 -ben és 1752 -ben épült "Varahail" hajó .
2. ↑ 143 láb
3. ↑ 38 láb
4. ↑ 16 láb 7 hüvelyk.
5. ↑ Eredeti neve Pieter Bens .
6. ↑ A menetrend szerint kinevezték a hajó parancsnokságára, de valójában a szentpétervári admiralitás kikötői bizottságának tagja volt.
7. ↑ Eredeti név M. Tem .
8. ↑ Az orosz átírásban a Strom és a Shtrem vezetéknév írásmódja is megtalálható .
9. ↑ Angol orosz szolgálatban, eredeti nevén Jon Niclas . Az ütemterv szerint kinevezték a hajó parancsnokának, valójában azonban ebben az időszakban egy másik hajót irányított " A jólét alapja ".
10. ↑ Eredeti név ID Doussen , orosz átírásban a Dusen vezetéknév írásmódja is megtalálható .

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 31-35.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Csernisev, 1997 , p. 31.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. tizennyolc.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 13.
5. ↑ Veselago, 1872 , p. 18-19.
6. ↑ Veselago I, 2013 , p. 380.
7. ↑ Veselago I, 2013 , p. 177, 258, 467.
8. ↑ Veselago I, 2013 , p. 326-328, 518, 522.
9. ↑ Veselago I, 2013 , p. 328.
10. ↑ Veselago I, 2013 , p. 176-177.
11. ↑ Veselago I, 2013 , p. 164-165.
12. ↑ Veselago I, 2013 , p. 258.
13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 467.
14. ↑ Veselago I, 2013 , p. 522.
15. ↑ Veselago I, 2013 , p. 517-518.
16. ↑ Veselago I, 2013 , p. 326-328.
17. ↑ Veselago I, 2013 , p. 389.
18. ↑ Veselago I, 2013 , p. 267-268.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.