Samara (légitársaság)

A Samara  egy korábbi orosz légitársaság (2009-ig létezett), székhelye Szamarában , a Kurumoch nemzetközi repülőtéren található . Szamarából rendszeres és charter járatokat hajtott végre. Ezek elsősorban a FÁK-ban közlekedtek, de voltak járatok Törökországba , Izraelbe , az Egyesült Arab Emírségekbe , Spanyolországba , Ausztriába , Thaiföldre és Ciprusra is .

Főigazgató - Sergey Mordvintsev. [2]

2005 tavasza óta az AirUnion szövetség tagja . [3]

2008. szeptember 30- án Samara engedélyét visszavonták. A cégnek ekkor körülbelül 800 alkalmazottja volt. [3] 2009. február 3-án megszűnt. A légi üzemeltetői engedélyt visszavonták. [négy]

Történelem

1961-ben alapították, amikor a polgári légiflotta szakképző iskolájának 1961. február 14-i utasítására egy külön An-10-es repülőgépszázad alakult a Kurumoch repülőtéren .
1961. február 27-én a Kujbisev - Moszkva (Sheremetyevo) járatot kereskedelmi áruval a fedélzetén először hajtották végre a repülőtérről An-10- es repülőgépen. 1961. április 11-én a Polgári Légiflotta Főigazgatóságának parancsára a repülési egység megkapta a "Légcsavaros repülőgépek 65. százada" nevet. 1961. május 15- én megnyílt a rendszeres személyszállítás az An-10-es repülőgéppel a Mineralnye Vody repülőtérre. Rendszeres utasjáratok indulnak Leningrádba , Taskentbe , Adlerbe , Tbiliszibe , Szverdlovszkba . 1962. május 4-én a Polgári Légiflotta Főigazgatóságának 1962. április 23-án kelt rendelete értelmében a Privolzsszkij TU Polgári Légiflotta megszervezte a 173. közös különítményt, amely egy légiszázadból An-10 légcsavaros repülőgépekből és az Il-14 dugattyús repülőgépek egyik légiszázada (korábban a Szmisljajevkai repülőtéren volt) . 1963. július 19- én a Volga TU Polgári Légiflotta parancsára a 173. közös légiszázad a 173. számú repülőosztag és a Kuibisev repülőtér részeként Kujbisev közös repülőrajává (KuOAO) alakult. Ugyanebben az évben megkezdődött az An-12 és a Tu-124 repülőgépek üzemeltetése [5] .

Az 1970 -es években a Tu-134-es , Yak-40-es , Tu-154-es repülőgépek álltak szolgálatba .
A Tu-154-es repülőgép 1974-ben hajtotta végre első repülését a Kuibisev-Leningrád ( Pulkovo ) útvonalon.
1975-ben megnyitották a 742/741, 746/745 Kujbisev - Moszkva ( Domodedovo ) - Kujbisev járatokat, amelyeket szintén Tu-154-es repülőgépek üzemeltettek. A járatok az 1990-es évek végéig tartottak.
Az 1980-as évek végén a 173. ( Tu-134-es repülőgép ) és a 368. (Tu-154-es, Il-76-os , An-12-es repülőgépek) repülőkülönítmény működött a repülőtéren.
A légitársaság utasforgalma 1990-ben érte el maximumát (több mint 3,5 millió fő), majd a 90-es években, az ország általános állapotának hátterében, jelentősen csökkent.
1993-ban, a privatizációt követően az egyesített légiszázad egy nyílt részvénytársasággá alakult, a Samara Airlines [3] , majd 1994-ben a JSC Samara Airlines-ből egy repülőteret különítettek el, és létrehoztak egy nyílt részvénytársaságot, a Samara International Airportot. .
2005-ben a Samara Airlines csatlakozott az AiRUnion szövetséghez , amely ezen kívül a Krasair , a Domodedovo Airlines , az Omskavia és a Sibaviatrans légitársaságokat is magában foglalta [ 6] . A légitársaságok tényleges összeolvadása nem történt meg, a szövetség csak a hozzá tartozó légitársaságok tevékenységét koordinálta.
2007-ben a szövetség az orosz légitársaságok között a harmadik helyen végzett a szállított utasok mennyiségét tekintve (3,6 millió) (más források szerint - 3,1 millió utas és 5. hely) [6] .
2008 nyarán a szövetség légitársaságai pénzhiánnyal szembesültek a repülőgép-üzemanyag és a repülőtéri földi szolgáltatások kifizetéséhez. A nagy adósságok miatt számos repülőtér ( Emeljanovó (Krasznojarszk) , Domodedovo (Moszkva) , Pulkovo (Szentpétervár) stb.) megtagadta a szövetséghez tartozó repülőgépek tankolását és kiszolgálását, ami számos járat késéshez és törléséhez vezetett [ 7] [8] .
2008. szeptember 30-án a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség felfüggesztette a Samara Airlines 231. számú légi üzemeltetői engedélyét [9] .
2009-ben a regionális hatóságok bejelentették a szamarai légi utazási ágazat újjáépítésére irányuló munkaterveket [10] . A helyette megépülő cég munkaneve Air Samara [ 11] .

Flotta

2006 áprilisától:

• 4 - Boeing 737-300
• 6 - Tu-134 A
• 1 – Tu-154 B
• 2 - Tu-154 B-2
• 6 - Tu-154 M
• 3 - Jak-40
• 1 - Jak-42
• 2 – Jak-42 D
• 2 - An-140 a sorrendben
• 3 - King Air 350i
• IL-76

Jegyzetek

1. ↑ Samara Airlines // AviaPort.Spravochnik . Hozzáférés dátuma: 2011. szeptember 23. Az eredetiből archiválva : 2009. március 1.. (határozatlan)
2. ↑ http://infosud.ru/arbitration/20110404/252167551.html Archív másolat , 2016. március 4-én a Wayback Machinen "a JSC Samara Airlines korábbi vezetőitől, Szergej Mordvincevtől és Jevgenyij Kirsanovtól"
3. ↑ 1 2 3 http://samara.kp.ru/daily/24299/493371/ Archív másolat 2015. május 18-án a Wayback Machine -n "1993. február 16-án megalakult a Samara Airlines nyílt részvénytársaság. 2005 tavaszán a "Samara" légitársaság csatlakozott az AirUnion légitársasági szövetséghez. 2008. szeptember 30-án a Samara légitársaság engedélyét visszavonták. Valójában megszűnt, és 800 alkalmazottja maradt munka nélkül."
4. ↑ A KrasAir, a DAL és a TESIS üzemeltetői tanúsítványait törölték . RIA Novosti (2009. február 3.). Letöltve: 2010. augusztus 14. Az eredetiből archiválva : 2012. február 16.. (határozatlan)
5. ↑ http://www.aviaport.ru/digest/2005/09/29/95527.html A Wayback Machine JSC Samara Airlines 2016. március 7-i archív példánya az 1961-ben alapított Kuibyshev Aviation Detachment utódja .
6. ↑ 1 2 Alekszej Ekimovszkij . Repülési időjárás // Kommerszant, 159. szám, 2008. szeptember 05
7. ↑ Az AirRUnion szövetség körüli helyzet . Letöltve: 2012. november 26. Az eredetiből archiválva : 2012. november 30.. (határozatlan)
8. ↑ Az AirRUnion Air Alliance leállítja a járatokat . Letöltve: 2012. november 26. Az eredetiből archiválva : 2015. június 19. (határozatlan)
9. ↑ Az AirUnion sorsa: az iparág rendszerszintű válsága (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2012. november 26. Az eredetiből archiválva : 2013. november 5.. (határozatlan) 
10. ↑ Samarának saját légitársasága lesz (elérhetetlen link) . // samru.ru. Letöltve: 2012. május 12. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 10.. (határozatlan) 
11. ↑ Samara felszálláskor. Légi kommunikációt alakítanak ki a Volga-vidék városai között. 2016. március 13-i archív másolat a Wayback Machine -n // RG, 2010.05.14. „A Samara megkezdte a regionális légi közlekedés helyreállítására irányuló projekt megvalósítását. Ennek érdekében a közeljövőben három repülőgépet vásárolnak az új Air Samara légitársaság számára.”

11. Memny top 1 FÁK