| SAM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Osztályozás | páncélozott egészségügyi jármű | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 14 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| elrendezési diagram | motor-váltótér elöl, leszállóhely hátul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 3 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landing party , pers. | legfeljebb 6 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fejlesztő | SE " Zsitomiri Mechanikai Javító Üzem " [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 2004 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Éves működés | 2014 óta [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | 1 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 6755 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 3160 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 3600 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alap, mm | 3660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomvonal, mm | 2550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 370 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| páncél típus | hengerelt acél páncél | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka (felül), mm/fok. | 7/80° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka (alul), mm/fok. | 19/57° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A hajótest oldala (felül), mm/fok. | 16/14° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajótest oldala (alul), mm/fok. | 18/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajótest előtolás (felül), mm/fok. | 16/19° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 65 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h |
40-45 földúton 7 vízen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 550-600 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd , kettős működésű teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókkal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Átjárható fal, m | 0,7 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Átkelhető árok, m | 2,5 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A SAM egy ukrán lánctalpas mentőautó , amelyet a BMP-1 szovjet gyalogsági harcjármű [2] alapján fejlesztettek ki .
2004-ben a Zsitomiri Mechanikai Javító Üzemben kidolgoztak egy projektet egy BMP-1 [3] alapú páncélozott mentőjárműhöz , amelyet Medic BMP-nek neveztek. Ugyanebben az évben készült egy demonstrációs prototípus, amelyet tesztelésre küldtek [2] . 2007. augusztus 10-én szabadalmaztatták a páncélozott jármű kialakítását [1] .
A tesztek során tervezési hibákat állapítottak meg: a tatban (a BMP-1-től balra) lévő kettős nyílások nem akadályozták a könnyű sebesültek elhelyezését, de jelentősen nehezítették a súlyosan, önállóan mozgásra képtelen sérültek be- és kirakodását, mivel valamint a hordágyon ülő sebesültek [2] .
A következő években az autó (új nevet kapott - SAM ) több fegyver- és haditechnikai kiállításon vett részt, de nem vették át szolgálatba [2] .
2014-ben az üzem 1,2 millió hrivnyáért eladta az autót önkénteseknek , majd 2014. augusztus 30-án szolgálatba állt az ukrán haditengerészet tengerészgyalogságánál [2] .
2016-ban a páncélozott jármű bekerült az „ Ukroboronprom ” Állami Vállalat termékkatalógusába, és exportra kínálta ( CEV néven ) [4] .
Az EMS elsősegélynyújtásra és a sebesültek (beleértve a súlyos sebesülteket is) nehezen megközelíthető helyekről, baleseti övezetekből, természeti katasztrófákból és katonai műveletekből történő szállítására szolgál [2] .
A BMP-1-hez képest jelentősen megnőtt a jármű törzsének belső térfogata (a csapattér magasságának növekedése miatt), a tornyot és a fegyverzetet leszerelték [2] .
Az utazás gördülékenyebbé tétele érdekében további lengéscsillapítókat szereltek fel a páncélozott járműre [2] .
Ezenkívül a páncélozott autóra klímaberendezést szereltek fel [2] .
A páncélozott jármű személyzete - 3 fő (vezető, orvos és rendfenntartó).
Ezenkívül az EMS 4-6 sebesültet tud fogadni (6 könnyű sebesültet ülő helyzetben vagy négy fekvő "nehéz" sebesültet) [2] [5] .