Revel (a vonal hajója, 1735)

Mulatság

Az "Evstafy Plakida" hajó, a "dicsőség Oroszországnak" típusú hajósorozat egyike, orosz bélyegzőn 1996
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus A vonal vitorlás hajója
A szerelék típusa háromárbocos hajó
Szervezet Balti Flotta
Gyártó Szentpétervári Admiralitás
hajómester Robert Davenport
Az építkezés megkezdődött 1733. február 12.  ( 23. )  .
Vízbe bocsátották 1735. június 28.  ( július 9. )  .
Megbízott 1735
Kivonták a haditengerészetből 1752-ben feloszlott
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1200 t
A merőlegesek közötti hossz 46,5—47,4 m
Középső szélesség 12,3—12,65 m
Piszkozat 5,4—5,48 m
mozgató vitorla
utazási sebesség 8 csomó
Legénység 600
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 66

"Revel" - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, a "Dicsőség Oroszországnak" típusú hajók egyike, az 1741-1743 közötti orosz-svéd háború résztvevője .

A hajó leírása

A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője. Ez a hajósorozat volt az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . A sorozat hajói 1733-tól 1774-ig épültek a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban az orosz flotta minden útjában és harci hadműveletében részt vettek. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . Ennek a sorozatnak az összes hajója kiváló tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [1] .

A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szélben elérheti a nyolc csomót [2] [3] [4] .

Szerviztörténet

A "Revel" csatahajót 1733. február 12 -én  ( 23 )  tették le a szentpétervári Admiralitásban , majd 1735. június 28 -i  ( július 9. )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést Robert Davenport [5] [6] [7] [8] 1. rangú kapitányi rangú hajómester végezte .

1735 júliusában és augusztusában a balti flotta hajóinak egy különítményeként T. Gordon admirális parancsnoksága alatt gyakorlati útra indult a Finn - öbölbe Krasznaja Gorkába . Az utat a balti flotta újonnan épített hajóinak tesztelésére hajtották végre. 1738-ban Kronstadtban volt javításon [5] [9] .

Részt vett az 1741-1743-as orosz-svéd háborúban. Az 1741-es hadjárat során, júniustól szeptemberig a kronstadti úton állomásozó század tagja volt, és a legénység kiképzésére használták. Az 1742-es hadjáratban júniustól októberig egy század tagjaként a Finn-öbölben cirkált. A század hajói nem folytattak aktív ellenségeskedést, és télre visszatértek Kronstadtba. 1743-ban májustól szeptemberig N. F. Golovin admirális gróf századának tagjaként ismét részt vett az ellenséges flotta megfigyelésére a Finn-öbölben Gotland szigetéig tartó cirkálozásban , valamint a tengeri hajókkal folytatott összecsapásokban. Svéd flotta a Gangut 7 ( 18 ) és június 8 ( 19 ) közelében [5] [10] .  

1744-től 1746-ig a balti flotta hajószázadainak tagjaként gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe. 1744-ben szintén részt vett a Krasznaja Gorka körzetében, 1746-ban a flotta rogerviki útjában, és ugyanebben az évben július 22-én ( augusztus 2 -án ) és július 23-án ( augusztus 3-án ). bemutató gyakorlatok Revel közelében. 1746. augusztus 14 -én  (25-én)  a manőverek során összeütközött a " Happiness " csatahajóval. A Revelen történt ütközés során a tat megsérült , a második hajón pedig a crumble [11] [10] .

A szolgálat végén 1752-ben a "Revel" hajót szétszedték Kronstadtban [5] [6] [12] .

Hajóparancsnokok

A „Revel” csatahajó parancsnokai ezredesi rangú kapitányi rangban különböző időpontokban szolgáltak [5] :

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ A sorozatban szerepelt még két 1735 -ben és 1763 -ban épült "Northern Eagle" hajó, két 1735 - ben és 1752 -ben épült "  Ingermanland  " , két 1760 -ban épült St. hajó , két 1743 -ban és 1754 -ben épült "Poltava" , két hajó "Szent Alekszandr Nyevszkij" 1749 -ben és 1762 -ben , két "Moszkva" hajó 1750 -ben és 1760 -ban , a " Revel " hajó 1756-ban, a " Glory Russia " hajók (a sorozat vezető hajója), " A jólét alapja " . , " Leferm ", " Boldogság " ( 1741. december 6 -ig  ( 17 )  "Oroszország generalisszimója" volt), " Jólét " ( 1741. december  6 -ig  ( 17 ) "Oroszország uralkodója"), " Catherine ", " Friedemaker ", " Lesnoye ", " Raphael arkangyal ", " Szent Nagy Mártír Barbara ", " Szent Sergius ", " Szent Aranyszájú János " (1751-ben a 80-as löveg építése kapcsán átnevezték "II. Aranyos János Szent Jánosra"). azonos nevű hajó ), „ Gábriel arkangyal ”, „ Ar hangel Uriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael ", " Szent Jákob ", " Ne nyúlj hozzám ", " Evstafiy Plakida ", " Szent Január" , " Szaratov ", " Tver ", " Három hierarcha " ", " Három szent ", " Európa ", " Vsevolod ", " Rosztiszlav ", " Győztes Szent György ", " Orlov gróf ", " Evsztafij emléke ", " Győzelem ", " Győztes ", " Vjacseszlav ", „ Dmitrij Donszkoj ”, „ Mirrhahordozók ”, „ Vlagyimir Szent Herceg ”, „ Alexandr Nyevszkij ”, „ Borisz és Gleb ”, „ Preszlava ”, „ Harc ”, „ Ingria ”, „ Spiridon ” és egy névtelen, 1758-ban épített hajó .
  2. ↑ 155 láb 6 hüvelyk
  3. ↑ 41 láb 6 hüvelyk
  4. ↑ 18 láb
  5. ↑ Valódi név Thom Stokes , orosz átírásban a Shtoks nevet is használták .

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42-62.
  2. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42.
  3. ↑ Veselago, 1872 , p. húsz.
  4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 13.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Csernisev, 1997 , p. 43.
  6. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. tizennégy.
  7. ↑ Veselago, 1872 , p. 20-21.
  8. ↑ Veselago I, 2013 , p. 249.
  9. ↑ Veselago I, 2013 , p. 239, 346.
  10. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , p. 299.
  11. ↑ Csernisev, 1997 , p. 43-44.
  12. ↑ Veselago, 1872 , p. 21.
  13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 345-346.
  14. ↑ Veselago I, 2013 , p. 462-463.
  15. ↑ Veselago I, 2013 , p. 502-503.
  16. ↑ Veselago II, 2013 , p. 298-299.

Irodalom