RF-500

Nagy hatótávolságú légvédelmi irányított rakéta RCH-500 ( RF  - " Chelomey rakéta ", a főtervező nevével; az RT rövidített nevet is használták  - szilárd tüzelésű rakéta ) [1]  - cirkáló légvédelmi irányított rakéta / rakétaelhárító (az ügyfél nómenklatúrája szerint - pilóta nélküli elfogó ), amelyet az OKB-52 fejlesztett ki 1959-1960 között. harci fegyverként való használatra az S-500 nagy hatótávolságú elfogó komplexum részeként [2] .

A projekt kezdete

Az 52-es számú Szövetséges Kísérleti Tervező Iroda, amely korábban főként a haditengerészet igényeinek megfelelő hajóvédelmi rakéták létrehozásával foglalkozott , diverzifikálja gyártási profilját. Figyelembe véve a pilóta nélküli elfogók külföldön történő létrehozásával kapcsolatos munka előrehaladását - a Bomark rakétavédelmi rendszer amerikai-kanadai projektjét (hatótávolság - 300-400 km) és a Sharensi rakétavédelmi rendszer francia projektjét (hatótávolság - 500 km) - az OKB-52-ben és a Szovjetunió katonai-ipari komplexumának számos más kísérleti tervező intézménye egy teljesen új, nagy hatótávolságú légvédelmi irányított rakéta (ZURDD) tervezését fejleszti. A ZURDD-400 , ZURDD-600 , ZURDD-B légvédelmi rakéták projektjeit egymás után fejlesztették ki . Hamarosan a szovjet kormány döntéseinek megfelelően megkezdődik az R-500 cirkálórakéta [3] fejlesztése . Tekintettel arra, hogy a légvédelmi irányított rakétával rendelkező nagy hatótávolságú elfogó rendszert versenyszerűen hozták létre, V. N. Chelomey OKB-52 fő versenytársa az A. I. Mikoyan OKB-155 volt [4] . És ha Chelomey egy új tevékenységi terület elsajátításának problémája mellett a megfelelő rakétahajtómű létrehozásának problémájával is szembesült , akkor versenytársai, tapasztalt repülőgép-tervezői , más jellegű problémával szembesültek: mielőtt a témára váltottak volna. A légvédelmi rakéták terén A. I. Mikoyan és S. A. Lavochkin tervezőirodái emberes repülőgépek tervezésével foglalkoztak, de most egy pilóta nélküli elfogót kellett létrehozniuk, és előtérbe került egy megfelelő rakétavezérlő rendszer létrehozásának szükségessége [5] .

A projekt idővonala

A projekt munkája az OKB-52-ben 1959. augusztus 3-án tartott ülésen kezdődött, amelyen részt vett: az Állami Repüléstechnikai Bizottság (GCAT) elnöke P. V. Dementiev , helyettese A. A. Kobzarev , az Állami Rádióelektronikai Bizottság elnöke (GKRE) V. D. Kalmykov , a KB-1- től , amely a GKRE része, - A. A. Kolosov , az OKB-52-t V. N. Chelomey képviselte a találkozón . A találkozó során nagyon komoly műszaki tanulmányok kerültek bemutatásra, amelyek nemcsak a légvédelmi irányított rakéta (SAM) létrehozásának alapelveiről szóltak, hanem főbb paramétereiről és tulajdonságairól is - különösen a rakétának kellő manőverezőképességgel kellett rendelkeznie ritka esetekben. légköri rétegek - és Ennek eredményeként az ülés jegyzőkönyvében rögzítették a jelenlévők döntését, hogy az alábbi paramétereket elfogadják kidolgozásra:

• Átlagos repülési sebesség  - 3500 km/h ,
• Támadási sebesség  - 2000 km/h ,
• Repülési magasság  - 35-40 km ,
• Kiinduló tömeg  - 7-8 tonna ,
• A vezérlőberendezés súlya (tápegységek és antennaburkolatok nélkül) - 300 kg -ig ,
• Megengedett túlterhelés  - 4,5-5 g 35 km magasságban .

1959. szeptember 24-én a GKAT közvetítésével az OKB-52 alkalmazottai adatokat kaptak az OKB-155 hasonló fejlesztéseiről A. I. Mikoyantól , ahol egy nagy hatótávolságú lehallgató komplexum kétlépcsős cirkáló légvédelmi irányított rakétával. is kidolgozták, amely hasonló tulajdonságokkal rendelkezett. A Chelomey és Mikoyan tervezőirodáinak projektjeivel együtt az OKB -301 S. A. Lavochkin kifejlesztette a hagyományos elrendezésű Dal rakétákat , rövidebb hatótávolsággal - 300 km , az érintett terület hasonló magasságával 30-35 km , súlya 8,5 tonna . Így a Szovjetunióban jelentős verseny volt a légvédelmi rendszerek létrehozása terén . Szeptember 22-én V. N. Chelomey áttekintette az előzetes tervet, és megbízta a komplexum főbb adatainak elkészítését a SCAT számára. Szeptember 23. - készítse elő a rakéta alapvető adatait. Szeptember 24-én áttekintette a légelhárító rakétával kapcsolatos alapadatokat, módosításokat eszközölt, és a következő feladatot adta: 1) Készítsen vizuális anyagokat plakát formájában szeptember 25-ig a Katalóniai Állami Bizottsághoz; 2) Készítse elő a Légvédelmi Rakéták Állami Bizottságának javaslatait a Minisztertanács légvédelmi rakétákról szóló rendeletébe, az e munkák biztosítására irányuló intézkedésekre, a kapcsolódó szervezetek bevonására ; 3) Készítse elő szeptember 26-27-ig kézzel írott szabadalmi bejelentés tervezetét "Rakéta a tervezés elvét alkalmazva." Szeptember 29-én aláírta a P. V. Dementievnek szóló javaslatot a szilárd tüzelésű rakéták létrehozásáról , az OKB-52 alkalmazottai pedig azt a feladatot kapták, hogy készítsenek el egy albumot, amelyet bemutatnak a GKAT elnökének. Szeptember 30. - Válogatott bemutatkozó anyagok készítése megtekintésre, instrukció: A gyűjtemény indító és címlapjának újrakészítése. Az RF-500-as hordozórakétákat kétféle bázisra tervezték: földi és földalatti , a címlapon a „Nagy hatótávolságú légvédelmi rakéta szilárd tüzelőanyaggal” nevet kell viselnie. Avan projekt. Október 1-jén az Iroda munkatársait arra utasították, hogy készítsenek egy albumot és javaslatokat az Állami Katalán Bizottság elnökének, október 2-án 9:00-kor. V. A. Poljacsenko szerint akkoriban az OKB-52 főtervezője alá tartozó tervezet előkészítő csoport munkatársa és közvetlen résztvevője volt ennek a projektnek, az ilyen napi feladatok és azok végrehajtásának folyamatos figyelemmel kísérése hozzájárult ahhoz, hogy a A lehető legrövidebb idő alatt az OKB-52, a fő tevékenység, amely alacsonyan repülő cirkálórakéták tervezése és létrehozása volt , lépést tesz a nagy magasságú és nagy sebességű rakéták felé. 1959. december 22-én az SCRE-ben megbeszélést tartottak egy nagy hatótávolságú elfogóról, amelyre V. A. Poljacsenkót V. N. Cselomej küldte az OKB-52-ből. Ez a SCRE N. V. Krotov 13. osztályának főmérnökénél történt Moszkvában , a Nogina téri épületben . Jelen voltak: a Honvédelmi Minisztérium 4. Főigazgatósága I. Igazgatóságának vezetője, G. S. Legasov vezérőrnagy az őt kísérő tisztekkel, az SKB-41 (akkoriban a GKRE KB-1 osztálya) alkalmazottai ) - az iroda főtervezője A. A. Kolosov , a földi rendszerek laboratóriumának vezető tervezője Ya. I. Pavlov , az elméleti osztály vezetője I. G. Rapoport , az OKB-155  - től - az aerodinamikai csoport vezetője A. A. Chumachenko . Szóba került a DP-1 nagy hatótávolságú elfogó rendszer főbb taktikai és technikai jellemzői :

• Harchasználati  hatótáv - 500-600 km ,
• Célsebesség  - akár 4000 km/h ,
• Cél repülési magasság  - 5-10 km -től 35-36 km -ig ,

A közös tesztekre való belépés határideje 1964. második negyedéve. A. A. Kolosov és N. V. Krotov javasolta a rendszer elnevezését - S-500, a rakéták pedig - RM-500 és RF-500 ("Mikoyan rakéta" és "Chelomey rakéta"). , illetve). December 23-án V.N. Chelomey-t beszámolták a találkozó előrehaladásáról és eredményeiről. 1960. január 9-én V. N. Chelomei tájékoztatta beosztottait, hogy jóváhagyta a Minisztertanács határozattervezetét az S-500-as komplexum rakétájáról, és bizonyos változtatásokat végrehajtott, a feladatot az iroda alkalmazottaira bízták: 1) Készítsék elő. a rakéta hatótávolságának változása kilövési pályákon történő manőverezéskor; 2) Készítsen indokolással ellátott kritikát A. I. Mikoyan OKB-155 légvédelmi rakétaprojektjével kapcsolatban. A kritika a következő volt: A kerozin meghajtású rakétának számos feltétlen előnye volt, alkalmas volt az akkori aerodinamikai célpontok eltalálására, és rövidebb idő alatt elkészíthető volt, mint a szilárd tüzelésű rakéták, de fejlesztési kilátásai nincsenek. , és a Szovjetunió Minisztertanácsi rendeletének követelményei nem biztosítottak. A kerozin és a porrakéta hajtómű kombinációja szintén nem ígéretes, és nem oldja meg a problémát az átlagos sebességek, az elérhető túlterhelések tekintetében ; 3) Bizonyítani az RF-500 perspektíváit a rakétaelhárító (ABM) célokra is. V. A. Poljacsenko a helyettes vezetővel. S. N. Hruscsov tervezőt Cselomej utasította, hogy vegye fel a kapcsolatot az SKB-30 KB-1 G. V. Kisunko vezetőjével , és menjen el hozzá, hogy készítsen nyilatkozatot az RF-500 rakéta rakétavédelmi célú kilátásairól - Kisunko volt a vezetője a rakétavédelmi rendszer fejlesztése, és ehhez a rendszerhez a rakétaelhárítót P. D. Grushin fejlesztette ki . A határozattervezetben, amelyről V. N. Chelomey beszélt, két légvédelmi rakétát rögzítettek: RM - folyékony üzemanyagú rakétát (vagy RZh), azaz Mikoyan rakétáját - RM-500, és RF (vagy RT), azaz egy rakéta szilárd tüzelőanyaggal - Chelomey rakéta - RF-500. A verseny ebben a szakaszban OKB-52 és OKB-155 között zajlott. A jövőben a kérdést bonyolította, hogy az Állami Védelmi Technológiai Bizottság (GKOT) elnöke, K. N. Rudnev nem támogatta a határozattervezetet, mivel az volt benne írva, hogy az NII-125- nek portöltetet kellett volna készítenie. hosszabb égési idővel. Az OKB-52-nek 165 másodperces működési idővel rendelkező menetporos hajtóműre volt szüksége , és csak 100 másodpercig koordinálta az üzemidőt . Az OKB-52-ben számolt fajlagos impulzus  - 220-240 mp és a motor tömegvisszatérülése 13-15% - kikerült a határozattervezetből, és ezek V. A. Poljacsenko szerint nagyon fontos jellemzők voltak. Ugyanakkor az SZKP Központi Bizottságának védelmi iparért felelős titkára , L. I. Brezsnyev , aki a védelmi ipart felügyelte, két-három hetet adott a projekt tárcaközi szintű koordinálására. Egy hét a kijelölt időtől addigra már eltelt. A végső megoldás kidolgozására a főtervezőket utasították. Az első fokozatú motort az OKB-52 rakétához és ugyanahhoz az OKB-155 rakétához gyártották. De a szilárd tüzelőanyag -hajtóművel kapcsolatos helyzet és a versengő szerkezetek ellenállása az RF-500 nagy hatótávolságú légvédelmi rakétaprojekt bezárásához vezetett [3] [4] .

Összehasonlító jellemzők

Jegyzetek

1. ↑ A rakéta hivatalos neve R-500 volt . A "Ch" betű használatát javasolták a mintaindexben az SCRE 1959. december 22-i ülésén, hogy meg lehessen különböztetni az azonos indexű - R-500 , más néven RM-500 rakétától (ahol RM " Mikojan rakétáját " jelentette, a főtervező vezetéknevei szerint), amelyet ugyanannak a komplexumnak szántak.
2. ↑ Erokhin E.I. Elfelejtett projekt. Az R-500-as pilóta nélküli elfogóról. // A szülőföld szárnyai  : Havi népszerű tudományos folyóirat. - M .: A "Szülőföld szárnyai" folyóirat szerkesztőbizottsága, 2000. - 2. szám (593). - 8. o. — ISSN 0130-2701.
3. ↑ 1 2 Poljacsenko V. A. A tengeren és az űrben: Emlékiratok. - Szentpétervár: Morsar AV, 2008. - S.51-60 - 224 p. – Példányszám 1500 példány. — ISBN 5-93599-001-8 .
4. ↑ 1 2 Lukasevics V.P., Afanasjev I.B. Kozmikus szárnyak. - M .: Barangolások szalagja, 2009. - P. 202 - 496 p. – Példányszám 1500 példány. - ISBN 978-5-85247-317-2 .
5. ↑ Hruscsov S. N.  Nyikita Hruscsov: Egy szuperhatalom születése. - M .: Idő, 2010. - 576 p. - (Apa-trilógia) - ISBN 978-5-9691-0531-7 .