Grusin, Pjotr ​​Dmitrijevics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. október 7-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Pjotr ​​Dmitrijevics Grushin
Születési dátum 1906. január 2. (15.).
Születési hely Volszk városa , Szaratovi kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1993. november 29.( 1993-11-29 ) (87 évesen)
A halál helye Moszkva , Oroszország
Ország
Tudományos szféra rakéta technológia
Munkavégzés helye MKB Fakel
alma Mater Leningrádi Politechnikai Intézet; Moszkvai Repülési Intézet
Akadémiai fokozat A műszaki tudományok doktora  ( 1959 )
Akadémiai cím A Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa  ( 1966 )
Az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa  ( 1991 )
Díjak és díjak

Pjotr ​​Dmitrijevics Grushin ( 1906. január 2.  [15],  Volszk -  1993. november 29., Moszkva ) - szovjet és orosz tudós, repülőgép-tervező és -tervező a rakétatechnika területén, a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa ( 1966 ). Az SZKP Központi Bizottságának tagja (1966-1986). A szocialista munka kétszeres hőse . Lenin-díj és a Szovjetunió Állami Díja kitüntetettje .

Életrajz

1906. január 15-én született Volszk város szélén , Szaratov tartományban. Édesapám asztalosként dolgozott, 7 gyerek van a családban.

Alapfokú oktatás: 1914 - plébániai iskola, Volszk városi iskola. 1921 - Iljicsről elnevezett szakiskola .

1925 óta a Vozrozhdenie üzemben ( Marksstadt , Volga régió ), bőrgyárakban és javítóüzemekben (Volsk) dolgozik.

Arról álmodozott, hogy pilóta lesz, kísérletet tett arra, hogy belépjen a Samara Katonai Pilóták Iskolába, de az orvosi bizottság elutasította. 1928-ban a Komszomol bizottsága Leningrádba küldte tanulni a Politechnikai Intézet hajóépítő osztályára, a vízi repülési szakemberek képzésére. 1930 óta a vízi repülési osztályt a Moszkvai Repülési Intézethez helyezték át . Kiválóan tanult, szorgalmas, kitartó, energikus tanulóként jellemezték, értékes tervezői tulajdonságokat, nem szabványos gondolkodást, elemzési, általánosítási hajlamot, a híres tudósok véleményével ellentétes merész döntések meghozatalára való hajlandóságot mutatott. 1932 májusában szerzett gépészmérnöki diplomát repülőgépgyártásból. A D. Babad és A. Marakazov diáktársakkal közösen végrehajtott diplomaterv, a "Brigadiy" könnyűmotoros repülőgép, az Osoaviakhim Központi Bizottságának versenyén első díjat kapott .

Repülőgép tervező

Érettségi után az All-Union Aviation Association Új Tervezési Irodájánál dolgozott A. Lyavil repülőgéptervező irányításával, a 39. számú Repülőgépgyár Központi Tervező Irodájában , majd D. P. Grigorovics meghívására visszatért a MAI -hoz, ahol a 101-es osztályon (Repülőgépek) és a MAI Tervező Iroda vezető tervezőjeként dolgozott . A "Stal-MAI" ultra-nagy hatótávolságú repülőgép projektjén, az U-2 modernizálásán, egy tandem aerodinamikai konfigurációjú könnyűmotoros repülőgép, az "October" vagy a "Heavenly Flea" létrehozásán dolgozik. " (az első önálló mű), a MAI-3 támadórepülőgép , a BB-MAI rövid hatótávolságú bombázó .

1940-ben áthelyezték a harkovi 135. számú Repülési Üzem főtervezői posztjára , ahol a BB-1 (Su-2) sorozatgyártásának biztosításán és a DIS-135 (Gr .) fejlesztésén dolgozott. 1) kétmotoros vadászgép .

A háború kezdete után Szemjon Lavocskin repülőgéptervező-helyettesnek nevezték ki . Az új La-5 és La-7 vadászgépek sorozatgyártásának megszervezésekor a 21-es (Gorkij) és a 381-es (Moszkva) repülőgépgyárakban tehetséges vezetőnek bizonyult, két Lenin-rendet kapott.

A háború után a Repülőgépipari Minisztériumban és a Sugártechnikai Különleges Bizottságban dolgozott. 1948 őszétől a Moszkvai Repülési Intézet dékánja és tudományos munka rektorhelyettese.

Rocketeer

1951 júniusa óta ismét Szemjon Lavocskin első helyettesének nevezték ki , hogy finomítsa és tesztelje a Berkut légvédelmi komplexum (S-25) V-300 rakétáját .

Lavocskin a következő leírást adta Pjotr ​​Grusinról:

Elvi és maró, kötelező és pontos. Nem tűri a hozzávetőleges döntéseket, született kalkulátor. hiszek ebben a személyben. Nem külön csomópontokban látja és érzi az autót, hanem egy komplexumban.

- (idézi: V. Korovin. C-300 rakéták megalkotója // Katonai-ipari futár (újság). - 2006. - Január 18. 2. (118.) sz.)

1953. november 20-án a Szovjetunió Minisztertanácsának 2838-1201 számú rendeletével a Moszkva melletti Khimkiben a rakétatechnika és a légvédelmi irányított rakéták legújabb modelljeinek kifejlesztése céljából a Speciális Tervező Iroda No. 2 Létrehozták az OKB-2- t (1967 óta a Fakel Gépgyártási Tervező Iroda ), amelynek vezetőjévé Pjotr ​​Dmitrijevicset nevezték ki a "Főtervező - Tervezési Iroda vezetője" posztra. Az OKB -ban a KB-1 és az OKB-293 M. R. Bisnovat rakétaspecialisták szerepeltek . Ettől a pillanattól kezdve az 1980-as évek végéig a repülőgép-tervező neve eltűnik a szem elől, a Szovjetunió vezetőinek csak korlátozott köre tud munkájáról .

A Grushin Tervező Iroda első munkája - az S-75 komplexum V-750 rakétája - sikert hozott, sikerült megtestesítenie az összeegyeztethetetlen követelményeket: mobilitás, nagy teljesítményű jellemzők, megbízhatóság, könnyű kezelhetőség, alacsony költség és a tervezés gyárthatósága. .

1959. október 7. Kína területén az S-75 a világon először lőtt le egy RB-57D nagy magasságú felderítő repülőgépet , a Kína feletti repülések megszűnnek.

1960. május 1-jén a Szovjetunió területe felett lelőttek egy sérthetetlennek tartott amerikai U-2 magaslati felderítőt . Ez nemzetközi botrányt okoz, és leállítják a Szovjetunió feletti repüléseket.

1965 óta az S- 75 légvédelmi rendszereket a világon először alkalmazzák tömegesen a vietnami katonai műveletekben . Megsemmisült 200 ( amerikai adatok ) 2000 ( Szovjetunió adatai ) repülőgép, köztük több mint 50 B-52 repülő erőd . Légi támogatás nélkül az amerikai csapatok nem tudtak támadó hadműveleteket végrehajtani, a háború elhúzódott, és ez döntötte el a kimenetelét.

Valójában a Grushin rakétái forradalmasítják a repülés használatának taktikáját, és megmutatják, hogy a légvédelmi rendszerek nemcsak katonai erők, hanem elrettentés és politikai befolyás eszközei is lehetnek a világban.

A Dvina komplexum C-75-ös termékének megalkotásáért Pjotr ​​Dmitrijevics Grusin megkapta a Szocialista Munka Hőse címet és a Lenin-rendet . 1958. december 30-án N. S. Hruscsov és L. I. Brezsnyev állami vezetők eljönnek az üzembe, hogy kitüntetéseket adjanak át .

1961. március 4-én a Sary-Shagan teszttelepen (GNIP-10) a kísérleti " A rendszer " részeként egy V-1000 rakéta a világon először találta el az R-12 nagy hatótávolságú ballisztikus rakéta robbanófejét. .

38 éve Grushin vezetése alatt a Fakel Tervező Iroda az egyik vezető rakétavállalat lett. Itt a rakétatechnológia fejlett modelljeit hozták létre, amelyek a világ több mint 50 országában állnak szolgálatban.

1966 elején Pjotr ​​Dmitrijevics Grusint az SZKP Központi Bizottságának tagjává választották.

1966. július 1-jén a Szovjetunió Tudományos Akadémia rendes tagjává választották .

1981-ben az S-300P komplexum létrehozásáért Pjotr ​​Dmitrijevics Grushin megkapta a Szocialista Munka Hőse második csillagát .

1987-ben 140 000 rubelt adományozott több évtizedes személyes "akadémiai" megtakarításaiból egy új épület építésére a fiatal technikusok "Integral" [1] háza számára Himkiben . Az építkezés 1990-ben fejeződött be. Pjotr ​​Grushin a következőképpen magyarázta tettét:

Ezzel tisztelegtem fiatalkori hobbim - a repülőgépmodellezés - előtt, és nagyon szeretném, ha a Himki fiataloknak méltó helyük lenne az ilyen tevékenységekhez.

Himki városában élt, az utolsó napokig minden nap a tervezőirodájába jött dolgozni. Elmondta, hogy „nagyon szépen ment az élet”, és sikerét elsősorban a gyermekkorától beleivódott szorgalmának és a nehézségek szelíd elviselésének köszönheti.

88 éves korában, 1993. november 29-én halt meg. A moszkvai Novogyevicsi temetőben temették el [2] .

1993. december 23-án a Fakel Design Bureau-t Grushin akadémikusról nevezték el.

1999 márciusában, a jugoszláv háború idején az S-125 komplexum Grushinskaya 5V27D-jét a világon először lelőtték egy F-117-es lopakodó repülőgép .

Díjak és díjak

Memória

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ P. D. Grushin akadémikusról elnevezett "Integral" fiatal technikus háza . Letöltve: 2022. január 9. Az eredetiből archiválva : 2022. január 9..
  2. ↑ P. D. Grushin sírja a Novogyevicsi temetőben . Hozzáférés dátuma: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. november 2..

Irodalom

Linkek

 Légvédelmi rendszerek szovjet és orosz tervezői
  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban