Alekszandr Davidovics Nadiradze | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
szállítmány. ალექსანდრე დავითის ძე ნადირაძე | ||||||||||||
| ||||||||||||
Születési dátum | 1914. augusztus 20. ( szeptember 2. ) . | |||||||||||
Születési hely |
Gori városa , Tiflis kormányzóság , Orosz Birodalom (ma Georgia ) |
|||||||||||
Halál dátuma | 1987. szeptember 3. (73 évesen) | |||||||||||
A halál helye | ||||||||||||
Ország |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
|||||||||||
Tudományos szféra | rakéta tudomány | |||||||||||
Munkavégzés helye | Igazgató - az MIT (NII-1) főtervezője 1961 és 1987 között | |||||||||||
alma Mater | Moszkvai Repülési Intézet. S. Ordzhonikidze | |||||||||||
Akadémiai fokozat | A műszaki tudományok doktora ( 1969 ) | |||||||||||
Akadémiai cím | A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának akadémikusa ( 1981 ) | |||||||||||
Diákok | Yu. S. Solomonov | |||||||||||
Ismert, mint | mobil rakétarendszerek tervezője Temp-S , Temp-2S , Pioneer , Topol , Speed | |||||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Alekszandr Davidovics Nadiradze ( Gori , 1914. augusztus 20. [ szeptember 2. ] - Moszkva , 1987. szeptember 3. ) - szovjet rakétarendszer- tervező , alkalmazott mechanika és gépészmérnök, tudós. A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának akadémikusa (1981), a műszaki tudományok doktora (1969), professzor (1972). A szocialista munka kétszeres hőse (1976, 1982), a Lenin-díj (1966) és a Szovjetunió Állami Díja kitüntetettje. Repülőgépek mechanikájáról szóló művek szerzője.
1914. szeptember 2-án ( régi stílus szerint augusztus 20 -án ) született Gori városában (Grúzia) egy tanár családjában.
1936- ban , a Transcaucasian Industrial Institute elvégzése után Moszkvába költözött, és belépett a Moszkvai Repülési Intézetbe (MAI).
1938 - tól a Központi Aerohidrodinamikai Intézetben (TsAGI) dolgozott mérnökként, majd csoportvezetőként.
1939 óta N. I. Efremovval közösen felügyelte egy rugalmas kerítésű légpárnás repülőgép-futómű fejlesztését, melynek eredményeként megépült az UT-2 N repülőgép és 1941 márciusában sikeresen tesztelték [1] . A további kutatásokat a háború félbeszakította.
1941- ben kinevezték a S. P. Gorbunovról elnevezett 22. számú moszkvai üzem tervezőirodájának behúzható futóművek főtervezőjévé . 1941 végén kezdett el kutatni a rakétatechnikával kapcsolatban. 1944 -től az SZKP (b) / SZKP tagja .
1945 -ben A. D. Nadiradze megszervezte és kinevezték a Lőszerügyi Népbiztosság Moszkvai Mechanikai Intézetének Sugárfegyverek Osztályának főtervezőjévé és a Tervezői Iroda vezetőjévé.
1948- ban a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletével a Moszkvai Mechanikai Intézet Tervezőirodáját a Földművelésügyi Minisztérium KB-2-jéhez helyezték át . A. D. Nadiradze vezette a nem irányított légvédelmi rakétákat és páncéltörő rakétákat fejlesztő egységet.
1951 - ben a KB-2 a GSNI-642 MSHM részévé vált, ahol több tervezőiroda dolgozott a szárnyas és poros fejlesztések terén.[ kifejezés ismeretlen ] rakéták, rádióvezérlésű és irányító bombák.
1957 végén a moszkvai GSNII-642-t egyesítették V. N. Chelomey Reutov OKB-52-ével. A kormány határozatával a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma versenyt szervezett a mobil interkontinentális ballisztikus rakéta (ICBM) legjobb tervezésére. A versenyt A. D. Nadiradze csapata nyerte.
1958-ban Nadiradze a Védelmi Ipari Minisztérium NII-1-éhez költözött (ma Moszkvai Hőmérnöki Intézet ), ahol elkezdett mobil földi rakétarendszereket létrehozni szilárd tüzelésű ballisztikus rakétákkal.
Moszkvában élt és dolgozott. 1987. szeptember 3-án szívrohamban halt meg . A moszkvai Novogyevicsi temetőben temették el [2] .
Tematikus oldalak | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák |