Poltava | |
---|---|
|
|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | vonal vitorlás hajója |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | Solombala hajógyár |
hajómester | P. G. Kachalov |
Az építkezés megkezdődött | 1741. augusztus 5. ( 16. ) . |
Vízbe bocsátották | 1743. május 15 ( 26 ) . |
Megbízott | 1743 |
Kivonták a haditengerészetből | 1756-ban feloszlott |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 1200 t |
A merőlegesek közötti hossz | 46,5—47,4 m |
Középső szélesség | 12,3—12,65 m |
Piszkozat | 5,4—5,48 m |
mozgató | vitorla |
utazási sebesség | 8 csomó |
Legénység | 600 |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 66 |
A "Poltava" az Orosz Birodalom Balti Flotta vitorlás csatahajója, a "Dicsőség Oroszországnak" osztály egyik hajója. 1743-tól 1756-ig a flotta része volt, fegyveres konfliktusokban nem vett részt, de többször is részt vett a balti flotta hajószázadainak gyakorlati utazásain és gyakorlatain, majd a szolgálat végén leszerelték.
Az orosz birodalmi haditengerészet második vitorlás csatahajója, amelyet az orosz hadsereg svédek felett aratott győzelméről neveztek el a poltavai csatában 1709. június 27-én ( július 8. ) (az első egy 1712 - ben épített 54 ágyús csatahajó volt) . az északi háború résztvevője [1] ) és az első ilyen típusú "Poltava" nevet viselő hajó (a második az 1754-ben épített azonos típusú csatahajó volt, a hétéves háború résztvevője [2] ).
A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője. Ez a hajósorozat volt az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . A sorozat hajói 1733-tól 1774-ig épültek a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban az orosz flotta minden útjában és harci hadműveletében részt vettek. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . Ennek a sorozatnak az összes hajója magas tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [3] .
A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szél mellett elérheti a nyolc csomót [4] [5] [6] .
A "Poltava" csatahajót 1741. augusztus 5 -én ( 16 ) rakták le a solombalai hajógyárban , majd 1743. május 15 -i ( 26 ) vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést P. G. Kacsalov [6] [7] [8] [9] szárazföldi hadnagyi rangú hajótanonc végezte .
1744 júniusától augusztusáig Arhangelszkből Kronstadtba költözött . A következő 1745 júniusi és júliusi hadjáratában a kronstadti úton volt, és gyakorlóhajóként használták. 1746-ban részt vett a Balti Flotta hajószázadának gyakorlati útjában a Finn - öbölben Rogervik felé , valamint ugyanezen év július 22-én ( augusztus 2 -án ) és július 23-án ( augusztus 3-án ), szintén bemutatón. gyakorlatok Revel közelében [7] [10] .
1748 nyarán a J. S. Barsh admirális általános parancsnoksága alatt álló flotta tagjaként részt vett egy gyakorlati úton a Finn-öbölben Gotland szigetére . A következő, 1750-es hadjáratban Z. D. Misukov altengernagy századának tagjaként ismét gyakorlati útra indult Gotlandba [7] [11] .
1756-ban a "Poltava" hajónak fán kellett állnia Kronstadtban , de anyaghiány miatt ott szétszedték [6] [7] [12] .
A „Poltava” csatahajó parancsnokai különböző időpontokban ezredesi rangú kapitányi rangban a következők voltak [7] :
A balti flotta vonalának vitorláshajói a hajóépítési előírások és a Nagy Péter (1726-1777) szerinti hajóépítés során → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100 ágyús 1. fokozat |
| |
80 fegyveres 3 fokozat |
| |
74 ágyús 3 fokozat | ||
66 ágyús 3 fokozat |
| |
54 ágyús 4 fokozatú | ||
¹ Trófea; ² 78-as fegyver |