Bögöly | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"Bögöly" | |||||||||||||||||
Osztályozás | páncélozott szállító harcjármű | ||||||||||||||||
Harci súly, t | 7,5 [1] | ||||||||||||||||
Legénység , fő | 2 [1] | ||||||||||||||||
Landing party , pers. | legfeljebb 12 [1] | ||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||
Gyártó | SE " Zsitomir páncélgyár " [2] | ||||||||||||||||
Évek fejlesztése | 2015 [1] | ||||||||||||||||
Kiadott darabszám, db. | egy | ||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 5400 [1] | ||||||||||||||||
Szélesség, mm | 2300 [1] | ||||||||||||||||
Magasság, mm | 2680 [1] | ||||||||||||||||
Alap, mm | 3300 | ||||||||||||||||
Hézag , mm | 315 [1] | ||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||
páncél típus | acél golyóálló | ||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||
gépfegyverek | 1 x 12,7 mm NSVT | ||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||
Autópálya sebesség, km/h | 95 [1] | ||||||||||||||||
Hajóút az autópályán , km | 1200 [1] | ||||||||||||||||
Kerékképlet | 4×4 | ||||||||||||||||
Mászhatóság, fok. | 31 [1] | ||||||||||||||||
Keresztezhető gázló , m | 1 [1] |
A "Gadfly" egy kerekes páncélozott jármű, amelyet 2015-ben fejlesztettek ki a Zhytomyr Páncélgyár [3] mérnöki központjának alkalmazottai a szovjet hadsereg GAZ-66 teherautójának [1] alvázán .
2015. szeptember 22-én a kijevi „ Zbroya és Bezpeka -2015” XII. Nemzetközi Fegyverkiállításon az üzem bemutatta az Ovod páncélozott jármű [4] bemutató modelljét, amelyet 12,7 mm-es NSVT géppuskával szereltek fel. , nyíltan felszerelve a csapatrekesz tetejére és felszerelve egy csuklós páncélzattal [5] .
2015 decemberében bejelentették, hogy a Zhytomyr páncélgyár kifejlesztette a Gadfly páncélozott jármű továbbfejlesztett változatát, amelyet a kabin mennyezetének megnövekedett magassága, valamint a kézi lőfegyverek kilövésére szolgáló leszállótér oldalain lévő kiskapuk jellemez. , a leszállóülések fekvő helyekké alakításának lehetősége a sebesültek elhelyezésére, a CH-3003 "Bazalt" navigációs komplexum telepítésének lehetősége és egyéb fejlesztések [1] .
A páncélozott jármű kabinos elrendezésű, elülső motorral és vezérlőtérrel, a jármű középső és hátsó részében pedig egy csapattér található. A jármű személyzete két főből áll, több gyalogos szállítására van lehetőség.
A páncélozott jármű karosszériája hegesztett, ferdén elhelyezett acél páncéllemezekből készül. A páncél védelmet nyújt a kézi lőfegyverek tüzével szemben, és fokozható egy csuklós páncélkészlet felszerelésével a csapatrekesz oldalaira (lapos perforált acéllemezek formájában, amelyek a hajótesten kívül rövid távolságban rögzítve vannak) [5] . A felszerelt páncélkészlet súlya körülbelül 200 kg, és a gyártó szerint a készlet beszerelése után a páncélozott jármű védelmi szintje a STANAG 4569 szabvány szerinti harmadik szintre emelkedik , amely védelmet nyújt a páncél ütései ellen. - 7,62x51 mm-es NATO 7,62x54 mm-es kaliberűés átszúró golyók [1] .
Az oldalak alsó részén és a csapattér tatjában nyílások vannak a csapatok le- és kiszállására.
Kicserélték a motort és a sebességváltót is (új Hyundai D4DB motort és dél-koreai gyártású Hyundai M035S5 sebességváltót szereltek be , amelyek beszállítója a Bogdan Corporation) [6] .
Az üzemanyagtartályok összűrtartalma 220 liter [1] .
A gyártó szerint a páncélozott jármű kitűnik széles funkcionalitásával (az univerzális páncélozott modul lehetővé teszi egy közönséges katonai teherautó átalakítását páncélozott járművé csapatok szállítására, szállítójárművé áruszállításra, egészségügyi járművé a sebesültek szállítására, parancsnoki jármű vagy mobil javítóműhely) [1] , valamint az alacsony költség [1] és a gyártás gyárthatósága (előzetes számítások szerint a ZhBTZ legalább 1000 [1] vagy akár több mint 1100 páncélozott modul előállítására képes év [5] ), amelyek lehetővé teszik a páncélozott járművek tömeggyártásának rövid időn belüli bevetését [7] (ugyanakkor a modul felszerelése a teherautó alvázára a fülkével és karosszériájával együtt kevesebb mint egy órát vesz igénybe ) [1] .
Az elrendezést és számos tervezési megoldást azonban sikertelennek értékelnek: például az utastér túl szűk ahhoz, hogy a legénység kényelmesen elférjen, a nyílásai pedig túl kicsik ahhoz, hogy egy katonai felszerelésben lévő katona gyorsan elhagyja a páncélautót [5] .