Moszkvin, Grigorij Nyikolajevics

Grigorij Nyikolajevics Moszkvin
Születési dátum	1909. november 21( 1909-11-21 )
Születési hely	Sormovo , Balakhna Uyezd , Nyizsnyij Novgorod kormányzósága , Orosz Birodalom
Halál dátuma	1986. október 2. (76 évesen)( 1986-10-02 )
A halál helye	Szovjetunió
Ország	Szovjetunió
Tudományos szféra	tanképület
Ismert, mint	tank- és traktortervező
Díjak és díjak

Grigorij Nyikolajevics Moszkvin ( 1909. november 21., Sormovo [ 1] - 1986. október 2. [2] ) - szovjet harckocsimérnök, a harckocsifegyverek elrendezésének specialistája, a T-35 , KV-220 nehéz harckocsik létrehozásának résztvevője , T-100 , SU-14 , KV-7 és mások tüzérségi berendezések , a Sztálin-díj 1. fokozatának kitüntetettje, a Lenin-rend birtokosa .

Életrajz

1909-ben született Sormovo városában , egy jelentős vasúti szakember intelligens családjában [1] . Apa - Nikolai Dmitrievich, anya - Vera Semyonovna. Az 1910-es évek közepén szüleivel Carskoje Seloba költözött . A középiskola elvégzése után megpróbált bejutni a műszaki egyetemre, de nem proletár származása miatt megbukott [1] . 1929 májusában rajzolóként kezdett dolgozni a belvízi utak északnyugati osztályán, egy évvel később a Svetlana üzemben tervezői pozícióba került.

1931 novemberében behívták aktív katonai szolgálatra a Vörös Hadsereg soraiba, és a Tüzérségi Kutatóintézet ( Leningrád ) tervezőirodájába küldték . Az első technikai feladat a sima csövű ágyúkból való tüzeléshez porhajtóművekkel és legördülő stabilizátorokkal felszerelt tüzérségi lövedékek kifejlesztése volt. Egy évvel később Grigory Nikolayevich megkapta a Kísérleti Tervezési és Mérnöki Osztály (OKMO) vezető tervezőmérnöki pozícióját, első feladata az volt, hogy rajzokat dolgozzon ki az SU-14 önjáró tüzérségi tartó hernyópályájához . Ezt követte a T-35 nehéz harckocsi futóművének egyik lehetséges változatának kidolgozása, valamint az úgynevezett "kis triplex " önjáró tüzérségi tartóinak elrendezésének optimalizálása : SU-5-1 , SU-5-2 , SU-5-3 ; ez a munka 1934-ben fejeződött be a rajzok és a műszaki dokumentáció gyártásba való átvételével a 174. számú üzemben. Vorosilov [1] .

A következő projektek a munkarajzok készítése, a prototípus gyártása és a T-26 könnyű harckocsin alapuló SU-6 önjáró légelhárító löveg tesztelése , egy fegyveres torony kifejlesztése a kísérleti T- 46-5 harckocsi , valamint a tüzérségi löveg zökkenőmentes célzásának biztosítása, valamint a lövegstabilizáló rendszer kifejlesztése és a harctér belső felületének gumiréteggel való árnyékolása, hogy megóvja a legénységet a páncélforgácsok által okozott sérülésektől, ha a torony nincs. áthatoltak a kagylók. Moszkvin egy ideig konstruktív kísérleteket végzett a 185-ös üzemben lévő nehéz tartályok elrendezésével [1] .

1938 októberében elbocsátották a 185-ös számú üzemből, mivel az állambiztonsági hatóságok letartóztatták bátyját, Szemjont. Két hónappal később vezető tervezőmérnökként kezdett dolgozni a leningrádi Bummashproekt szervezetben, majd egy évvel később a Vasútmérnöki Intézetbe költözött, ahol részt vett egy új pályaréteg létrehozásában . majd a bányaépítési irodához költözött [1] .

1940 augusztusában Moszkvint a Kirov-gyár SKB-2-je bérelte fel , amelyet Joseph Kotin vezetett , majd részt vett az új fegyverek elrendezésében a KV-220 nehéz harckocsi tornyában . 1941 márciusa óta a Moszkvin fejleszti az Object 211 könnyű gyalogsági kísérő tank harci rekeszét a T-26 helyettesítésére , amelyet később T-50- nek neveztek el . 1941. szeptember végén Grigorij Nyikolajevicset Leningrádból Cseljabinszkba menekítették, hogy a Cseljabinszki Kirovi Üzemben (ChKZ) dolgozzon tovább . Novemberben a KV-7 tüzérségi harckocsi fegyverzeti egységét fejlesztette ki, amelyet az irányítótorony szűk helyén, megerősített acélvázon helyeztek el „ kardánfüggesztéssel ”. Ez az elrendezés lehetővé tette a tömörség biztosítását a vízszintes és függőleges síkban viszonylag nagy szögtartományban. A tüzérségi fegyverek elhelyezésének vázszerkezetét később a legtöbb szovjet önjáró lövegnél alkalmazták [1] .

1942. április 13-tól Moszkvin részt vett egy erősen páncélozott KV-13- as közepes harckocsi fejlesztésében Nikolai Ceitz irányítása alatt ; volt felelős a gép általános elrendezéséért. A KV-1S harckocsi általános elrendezésének kidolgozása során alkalmazott innovatív műszaki megoldásokért a Becsületrenddel [3] tüntették ki .

1942 végén Grigorij Nyikolajevics a KV-13 harckocsi megújított projektjében egy új tüzérségi fegyverrel fejezte be a harctér általános elrendezését és elrendezését , majd 1943 elején csatlakozott a tervezőcsapathoz, hogy új ént dolgozzon ki. - "Object 236" hajtott löveg a KV-1S tankon alapulva, amelyet később SU-152 néven fogadtak el . Júniusban elvégezte az SU-152 tervének feldolgozását egy új bázishoz (IS tank); ezt követően a szovjet nehéz önjáró fegyverek új családjának létrehozásáért I. fokozatú Sztálin-díjat kapott [ 3] .

1943 augusztusában a Tartályipari Népbiztosság vezetésében bekövetkezett változások miatt a 100. számú kísérleti üzem vezető tervezőmérnöke lett . A következő évben Lenin-rendet kapott az IS család új nehéz harckocsiinak kifejlesztéséért és gyártásba való bevezetéséért [3] .

Moskvin a hajótest új típusú orrát tervezte, amelyet először az IS-3 nehéz harckocsiban valósítottak meg "csuka orr" néven [3] .

1945 decemberében Grigorij Nyikolajevics az evakuálásból visszatért Leningrádba, hogy a 100. számú üzem egyik fióktelepén dolgozzon; részt vett egy torony nélküli úszó önjáró tüzérségi állvány projektjében, majd egy 152 mm-es nagy teljesítményű BM-152 ágyúval ellátott önjáró lövegek projektjén dolgozott . 1946-ban szerzői oklevelet kapott az IS-7 és T-10 harckocsikon alkalmazott hajlított oldallemezes oldalvédelem új módszerének feltalálására . A következő évtől csatlakozott ahhoz a tervezői csoporthoz, amely az IS-7 harckocsi hajtóművének kidobós hűtőrendszerének fejlesztését vezette ; ugyanakkor foglalkozott a lánctalpas járművek felhajtóerejének kérdéseivel [2] .

1949. június 4-én Moszkvint kinevezték a VNII-100 20. számú osztályának tervezőirodájának vezetőjévé; miközben egy új nehéz harckocsi projektjén dolgozott, megkapta a 12812. számú szerzői jogi tanúsítványt a célzóeszköz látómezőjét stabilizáló rendszerre vonatkozóan. 1949 szeptembere óta a VNII-100 P.K. Intézet főmérnökének vezetésével. Voroshilova részt vett az "Object 740" (jövőbeni PT-76 ) úszó tartály hajótestének körvonalainak és a hullámvisszaverő pajzs geometriájának kidolgozásában ; a "740-es objektum" és a " 750-es objektum " vízsugár létrehozására 12876. számú szerzői jogi tanúsítványt kapott [2] .

1954-ben, az intézet szerkezetének átszervezése után Grigorij Nyikolajevics lett a 9. számú osztály vagy az úszógépek és vízi járművek tanszékének vezetője; vezette a szerelt pontonok ("Object 485") fejlesztését a T-54 fő harckocsihoz . 1957-ben megkapta a 12605. számú szerzői jogi tanúsítványt az "Object 485" fejlesztésére, amelyet a Szovjet Hadsereg PST-54 néven fogadott el . 1961. június 9-én Moszkvin vezetése alatt megkapta a speciális terepjáró kerekes járművek 21. számú osztályát [2] .

A Design Bureau S. P. Koroleva szakembereivel együtt részt vett a " Lunokhod " [2] [4] távirányítós készülék műszaki koncepciójának kidolgozásában . Bizonyítékok vannak arra, hogy a hajtás típusának megválasztásával kapcsolatos kutatások és viták során kezdetben egy többtengelyes kerekes alvázzal védte a rendszert .

1972. május 25-én ment nyugdíjba . 1986. október 2-án súlyos betegség után elhunyt [2] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Bakh I.V. Grigorij Nyikolajevics Moszkvin harci járművei: 1. rész  (orosz)  // Felszerelés és fegyverek tegnap, ma, holnap. - 2013. - 10. sz . - S. 10-15 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bakh I.V. Grigorij Nyikolajevics Moszkvin harci járművei: 3. rész  (orosz)  // Felszerelés és fegyverek tegnap, ma, holnap. - 2013. - 12. sz . - S. 45-52 .
3. ↑ 1 2 3 4 Bakh I.V. Grigorij Nyikolajevics Moszkvin harci járművei: 2. rész  (orosz)  // Felszerelés és fegyverek tegnap, ma, holnap. - 2013. - 11. sz . - S. 36-42 .
4. ↑ Grigorij Moszkvin életrajza a tsarselo.ru weboldalon . Letöltve: 2015. március 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 8.. (határozatlan)

Irodalom

• Győzelem fegyvere / I. V. Bach és mások; Szerkesztőség: V.N. Novikov és mások; A V.N. általános szerkesztése alatt. Novikov. - M .: Mashinostroenie, 1987. - 512 p.