Minin (cirkáló)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. május 16-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
|
|
| Valaki után elnevezve |
Kuzma Minin |
| Hajó osztály és típus |
páncélozott cirkáló |
| Otthoni kikötő |
Kronstadt |
| Gyártó |
Szemjannyikov és Poletika üzem ( Szentpétervár ) |
| Az építkezés megkezdődött |
1865. augusztus |
| Vízbe bocsátották |
1869. október 22 |
| Megbízott |
1878 |
| Állapot |
1915. augusztus 15- én egy bányában halt meg Ere szigete közelében |
| Elmozdulás |
5940 t |
| Hossz |
90,4 m - a vízvonal mentén;
92,4 m - a legnagyobb |
| Szélesség |
14,9 m (a vízvonalnál) |
| Piszkozat |
6,7 m |
| Foglalás |
Vízvonal öv - 140 mm |
| Motorok |
1 vízszintes gőzgép , 12 kazán
C 1888 9 dupla Belleville kazán
C 1899 függőleges 2 hengeres dupla expanziós gőzgép |
| Erő |
5290 l. Val vel.
1888 óta 4553 l. Val vel.
1899 óta 4000 l. Val vel. |
| mozgató |
1 csavar |
| utazási sebesség |
14,5 csomó
1888 óta 13,5 csomó
1899 óta 10,3 csomó |
| cirkáló tartomány |
2000 tengeri mérföld 10 csomóval |
| Legénység |
535 fő |
| Tüzérségi |
4 × 203 mm/22,
12 × 152 mm/22,
4 × 87 mm,
2 × 44,5 mm Engstrom
S 1888
pisztolyok 4 × 203 mm/30,
12 × 152 mm/28,
4 × 87/20 mm, 8 × 47 mm (ford.),
4 × 37 mm (ford.),
2 × 64 mm (dec.)
S 1899
4 × 203 mm/30,
6 × 152- mm/45,
6 × 75 mm/50,
8 × 47 mm/44, 4 × 37 mm/23,
4 × 7,62 mm,
2 × 64 mm (dec.)
S 1906
10 × 152 -mm/45,
6 × 75 mm/50,
8 × 47 mm/44, 4 × 37 mm /23,
4×7,62mm |
| Akna- és torpedófegyverzet |
1908 óta 1080 aknagát ér. 1912 |
|
"Minin" , 1909. március 2-tól " Ladoga " - az orosz birodalmi haditengerészet páncélozott cirkálója (páncélozott fregattja ) . N. A. Samoilov hajómérnök terve szerint épült . A hajóépítő mérnök felügyelete A. Ya. Gezekhus ezredes .
Szerviztörténet
- 1878 ősze – az első utazás a Földközi-tengerre.
- 1887 - a francia-orosz üzemben a tűzcsöves kazánokat Belleville vízcsöves kazánokra cserélték (először az orosz flottában).
- 1892. február 1. - átminősítve I. rangú cirkálóvá.
- 1892. május - a cirkáló visszatért a Balti-tengerre utolsó tengerentúli útjáról.
- 1898 - a cirkálót gyakorlóhajóvá alakították át: az Experience fekete-tengeri gőzhajóról (a Livadia egykori királyi jachtról) dupla expanziós gőzgépet szereltek be , a vitorlás árbocot könnyű árbocokra cserélték, új életet és képzést. az üzemanyag-ellátás csökkentésével felszerelték a helyiségeket, megváltoztak a fegyverek összetétele.
- 1906. március 11. - átminősítették az 1. rendű cirkálókból kiképzőhajóvá.
- 1908 - úszó bányaraktársá alakították át.
- 1909. március 2. - a " Ladoga " nevet kapta.
- 1909. október 23. – Beiratkozott a balti aknarakó különítménybe.
- 1912. október 27. - Aknaréteggé alakították (a sínek és a külső tatlejtők az akkumulátorfedélzetben vannak elrendezve). A Fekete-tengeri Mechanikai és Kazángyár által gyártott kazánokat telepítették.
- 1915. augusztus 15. - meghalt, felrobbantotta az UC-4 német tengeralattjáró Ere szigete közelében egy akna , lyukat kapott az orrban a bal oldalon. A kazánház gyors vízzel való elárasztása következtében a kazánok felrobbantak, ezt követően a hajó elsüllyedt. A legénységből 5 ember halt meg.
Jeles emberek, akik a hajón szolgáltak
Parancsnokok
Vezető tisztek
Egyéb hozzászólások
Irodalom
- N. Fregatt "Minin" // Világillusztráció : magazin. - 1880. - T. 23 , 592. sz . - S. 390 .
- Bocharov A. "Minin" és "Pozharsky" páncélozott fregattok. SPb., 1999.
- Gruzdev A.I. Partvonal: a név a térképen. Tengeri helynévszótára Primorsky Krai. - Vlagyivosztok: Dalnauka, 1996. - 244 p.
Linkek
| Az orosz birodalmi haditengerészet cirkálói |
|---|
|
|
- ↑ Gruzdev, 1996 , p. 75.