Jekatyerinburg-Utas

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Állomás
Jekatyerinburg-Utas
Szverdlovszki vasút

vasútállomás
56°51′31″ s. SH. 60°36′14 hüvelyk e.
Vidék d. Jekatyerinburg
Operátor OJSC "Orosz Vasutak"
nyitás dátuma 1878 [1]
Korábbi nevek Jekatyerinburg I (1925-ig) [2]
Szverdlovszk (1925-1929) [2]
Szverdlovszk-Utas (1929-2010) [2] [3]
Típusú utas [4]
közömbösség tanórán kívüli
Platformok száma nyolc
Útvonalak száma harminc
Platform típus 1 oldal, 7 sziget
A platformok formája ívelt
villamosított 1935
Sverdlovsk – Goroblagodatskaya [5]
Jelenlegi állandó , =3kV [5]
Kilépés ide Vokzalnaya utca , Állomás tér
Elhelyezkedés Jekatyerinburg
Transzfer az állomáson Urál
Transzfer ide A : 65, 15, 20, 23, 48, 57, 57A, 60;
Mt: 01, 05A, 021, 035, 043, 045, 052, 056, 082;
Tb : 1, 3, 5, 9, 11, 17, 18, 19;
Tm : 3, 21.
Távolság Moszkvától 1814 km Yandex.Schedules
Távolság Jekatyerinburg-Sortirovochny 10 km 
Távolság Shartash -tól 4 km 
Vámzóna 0
Állomás kódja 82040
Kód az ASUZhT -ben 780506
Kód az " Express 3 " -ban 2030000 [6]
Szomszédos kb. P. VIZ és Pervomaiskaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Jekatyerinburg-Passenger a szverdlovszki vasút jekatyerinburgi régiójában található  személyszállító vasútállomás, amely a Transzszibériai Vasút főpályáján található a legfontosabb személyszállítási csomópont . Az állomáson található Jekatyerinburg város központi pályaudvara és a névadó TC-6 mozdonyraktár .

Az állomáskomplexum a Cseljabinszk-Glavnij állomás után a második legnagyobb az Urálban . Négy épületből áll, napi 60 utas- és több mint 180 elővárosi vonatot biztosít [7] . Az állomás több mint 115 ezer utast szolgál ki naponta, 7 irányra küldve őket (ebből 5 villamosított).

A távolsági vonatok utasforgalmát tekintve a Jekatyerinburg-Passenger Station a legnagyobb Oroszország régióiban - Moszkva és Szentpétervár (Moszkovszkij) állomások után (2019-ben évi 5,2 millió ember) [8] .

Történelem

Az első állomásépület 1878-ban, az állomás építésekor épült. A jekatyerinburgi pályaudvar új épülete szecessziós stílusban épült a korábbi mellett Konsztantyin Babikin (1910) terve alapján, bár az 1910-1912-es pályaudvar projekt szerzőjeként Feofan Volsov építész is szerepel. , ami ellentmondásos, és nincs okirati bizonyítéka [9] . Az állomás épületét 1914-ben nyitották meg, majd többször átépítették. 1939-re G. P. Valenkov és V. I. Smirnov projektje szerint neoklasszikus stílusú rekonstrukciót hajtottak végre , a második emeletet beépítették, a homlokzat mentén monumentális oszlopsor jelent meg. 1946-ban az épületet felújították. 1961-1962-ben V. V. Bezrukov terve szerint 2 melléképülettel bővítették az épületet a keleti és nyugati oldalon boltíveken keresztül [10] .

Az 1990-es években az állomás nyugati szárnyához újabb épületet építettek (1995-ben helyezték üzembe), amely modern építészeti formákban készült (V. R. Rabinovich és U. Yutgof tervezte). Az 1997 és 2001 közötti időszakban az állomáskomplexumot rekonstruálták. [tizenegy]

A történelmi név Jekatyerinburgba való visszatérése után az állomás hosszú ideig megtartotta a "Sverdlovsk-Passenger" nevet. 2009 márciusában az Orosz Vasutak azt javasolta, hogy az állomás nevét összhangba hozzák a város nevével. A kezdeményezést a Szövetségi Állami Nyilvántartási, Kataszteri és Térképészeti Szolgálat, az Orosz Tudományos Akadémia Orosz Történeti Intézete , a regionális hatóságok, a „Visszatérő” mozgalom [12] tagjai támogatták . 2010. március 30- án egy kormányrendelet alapján az állomást Jekatyerinburg-Passenger névre keresztelték [3] .

2017-ben az állomás épületét a 2018-as labdarúgó-világbajnokságra való tekintettel felújították, a fogyatékkal élők akadálymentesítésének növelése érdekében a peronokon speciális lifteket szereltek fel.

Távolsági utazás

Jekatyerinburg pályaudvarról hét irányban indulnak távolsági vonatok : Abakan , Anapa , Adler , Alma - Ata , Asztana , Asztrahán , Barnaul , Baku , Biskek , Breszt , Vlagyivosztok , Volgográd , Izsevszk , Irkutszk , Kirovó , Kazan Kislovodsk , Krasznojarszk , Kurgan , Minszk , Moszkva , Nyizsnyevartovszk , Nyizsnyij Tagil , Novokuznyeck , Novoszibirszk , Novorosszijszk , Novy Urengoj , Orenburg , Peking , Perm , Szt. - kaltov , Sze- rajobszímszk , Peter Szamaraszk , Petropavlovszk , Priobye . _ _ Szurgut , Taskent , Tobolszk , Tomszk , Tyndu , Tyumen , Uljanovszk , Ufa , Habarovszk , Cseljabinszk , Chita , Ulánbátor , Ulan-Ude , Usztye-Akha .

Az autók közvetlen üzeneteket küldenek Bijszkba , Gomelbe , Grodnóba , Mogilevbe , Neryungriba , Pavlodarba , Phenjanba , Ruzaevkába , Szovetskaja Gavanba , Tommotba , Erdenetbe .

A Jekatyerinburg-Passenger állomásról rendszeresen 4 márkás vonat indul: a Cseljabinszk - Moszkva útvonalon a Premium vonat közlekedik (korábbi neve Ural ); a "Jekatyerinburg - Szentpétervár" útvonalon a "Demidov Express"-t követi, a "Jekatyerinburg - Kislovodszk" útvonalon - egy vonat (minden második nap). 2008 óta az Aeroexpress a Jekatyerinburg-Passenger állomás és a Koltsovo repülőtér között közlekedik [13] .

A 2021/2022-es menetrend szerint az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:

Galéria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. A Szovjetunió pályaudvarai (Kézikönyv, 2. könyv) // M .: Közlekedés. - 1981. - 360 p. S. 109.
  2. ↑ 1 2 3 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. A Szovjetunió pályaudvarai (Kézikönyv, 2. könyv) // M .: Közlekedés. - 1981. - 360 p. 288., 335. o.
  3. ↑ 1 2 Az Orosz Föderáció kormányának 2010. március 30-i 196. számú rendelete „A Karél Köztársaság földrajzi objektumainak elnevezéséről, valamint a Nyizsnyij Novgorod és a Szverdlovszki régióban található földrajzi objektumok átnevezéséről” Június 13-i archív másolat , 2018 a Wayback Machine -en  - 2010.04.03
  4. ↑ Az orosz vasútállomások jegyzéke . Letöltve: 2020. szeptember 23. Az eredetiből archiválva : 2012. december 29.
  5. ↑ 1 2 A vasutak villamosításának története a Szovjetunióban . Az eredetiből archiválva: 2012. december 4.
  6. ↑ Egységes hálózati jelölés . Letöltve: 2012. június 9. Az eredetiből archiválva : 2012. november 6..
  7. ↑ B. I. Kolesnikov SZVERDLOVSZKI VASÚT / / Jekatyerinburgi Enciklopédia [Elektronikus. forrás]: elektronikus enciklopédia. — Elektron. Dan. és progr. — Jekatyerinburg: Az Orosz Tudományos Akadémia Uráli Tagozatának Repülési és Atológiai Intézete, évszám nincs megadva. - 1 elektron. dönt. lemez (CD-ROM)
  8. ↑ Statisztikai adatok 2019-re a pályaudvarok utasforgalmáról
  9. ↑ Vlagyimir Andrejev. Konstantin Babykin - építész és ... vasutas  // Uráli autópálya: újság. - 2012.11.01. - Probléma. 43. sz .
  10. ↑ "Fényképek története a szverdlovszki vasút 130. évfordulójára 1878-2008", Jekatyerinburg, 2008
  11. ↑ Tények a Jekatyerinburg-Passenger állomásról 2013. október 23-i archív másolat a Wayback Machine -n
  12. ↑ A vasutasok át akarják nevezni Gorkij és Szverdlovszk állomásait . A Wayback Machine 2014. augusztus 19-i archív példánya
  13. ↑ Menetrend – Sverdlovsk Suburban Company archiválva : 2012. július 7. a Wayback Machine -nél

Linkek