Kurgan (állomás)

Állomás
halom
Cseljabinszk-Glavnij - Utyak Kurgan - Kamensk-Uralsky
Dél-uráli vasút
Vasútállomás állomás Kurgan
55°26′29″ é SH. 65°19′10″ hüvelyk e.
Osztálya d.	Kurgan
nyitás dátuma	1896 [1]
Típusú	rakomány, utas
Platformok száma	négy
Útvonalak száma	24
Platform típus	1 oldal, 3 sziget
A platformok formája	egyenes és ívelt
villamosított	1956
Jelenlegi	állandó 3 kV
Kilépés ide	négyzetméter Slosman ; utca. Állomás , Krasina , Omskaya , Ryabkovskaya
Elhelyezkedés	Kurgan , Kurgan Oblast
Távolság Moszkvától	2062 km
Távolság Churilovo -tól	249 km
Távolság Kolchedantól	242 km
Távolság Utyaktól	20 km
Vámzóna	0
Állomás kódja	86650 [1]
Kód az ASUZhT -ben	828501
Kód az " Express 3 " -ban	2040600
Szomszédos kb. P.	Kurganka , Kurgan (külvárosi állomás) [d] és Galkino
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Kurgan  a dél-uráli vasút csomópontja Kurgan városában , a Kurgan régió közigazgatási központjában . Az állomáson két pályaudvar található ( Központi és Prigorodny , a távolságuk 1 km). A vasútállomás a következő címen található: Kurgan , a névadó tér. Slosmana, 6. Az elővárosi állomás a következő címen található: Kurgan , st. Állomás, 51.

Leírás

Moszkva távolsága 2375 kilométer (Szamarán keresztül ) . A vasúti távolságokat Ufától keletre (beleértve Kurgan környékét is ) Szamarán keresztül számolják . Az állomás személy- és teherforgalmat is kiszolgál. Az állomásnak több mint 40 sávja van. Van itt egy mozdony- és kocsiraktár, egy szálloda, a dél-uráli vasút vasúti közlekedési múzeuma.

Történelem

A Kurgan állomás a nyugat-szibériai vasút – a szibériai vasút legnyugatibb szakasza – építése során épült, amelyet a cseljabinszki állomásról kezdtek építeni 1892 második felében. Az építkezés alatt álló út 241 vertára és az akkori Kurgan megyei várostól , Tobolszk tartománytól 1,5 vertra fektették le , amely a Tobol folyó partján található . Már 1898-ban több mint 65 000 tonna gabonát , hüvelyeseket és lisztet szállítottak nyugatra a nyugati állomásról . A munka megkezdése után az állomás közelében település alakult ki, elsősorban az Akmola-vidékre kitelepülők számára gyógyászati ​​és táplálkozási letelepedési központ jött létre . Az állomástól 6 mérföldre keletre egy 6 nyílású vasúti hidat építettek 5 bikára , félparabola rácsos rácsos tartókkal a Tobol folyón, 25 mérfölddel arrébb pedig az Utyak folyón [2] .

1893. október 4-én Cseljabinszkból megérkezett az állomásra az első gőzmozdony . 1894 augusztusára a vasutat Omszkba (Omszk Posta) hozták.

1933-ban elkészült és üzembe helyezték a Kurgan- Szinarskaya (ma Kamensk-Uralsky) vonalat [3] .

A Nagy Honvédő Háború alatt a kurgani vasutasok elnyerték az Állami Védelmi Bizottság Vörös Zászlóját, amelyet a mozdonyraktár munkatársaira hagytak örök tárolásra.

Az állomást 1956-ban 3 kilovoltos egyenárammal villamosították [4] .

Az állomás története

1894 - ben felépült a Kurgan állomás első faépülete és egy mozdonyraktár. Ezután két víztorony jelent meg , amelyek műszaki szolgáltatásokat láttak el vízzel [5] .

1900 elején tégla állomásépület épült helyette, amely a polgárháborúban súlyosan megrongálódott egy lövedéktől. Az állomás sokáig nem sietett a helyreállítással. A romos épületet csak az 1930-as évek végén újították fel.

1958-ban új, kétszintes állomás épült, melyben jegypénztárak és várótermek kaptak helyet. Aztán jött a csomagtér és az étterem. Az állomásépület bejárata előtti első peronon Joszif Sztálin emlékművét állították fel, amelyet a Sztálin személyi kultusz elleni harc során bontottak le [6] . 1964- ben az előudvar téren emlékművet állítottak a városalapító Timófej Nevezhinnek , amelyet Anatolij Ivanovics Kozirev szobrász készített . 1990-ben az emlékművet restaurálás céljából leszerelték, de később ártalmatlanították. 2017. augusztus 25-én felavatták Timofey Nevezhin emlékművét (2017. március 23-án állították fel), Olga Jurjevna Krasznoszeina. Az emlékművel szemben egy dekoratív építmény található "Kurgan városának címere".

Az állomás épületét többször rekonstruálták, átépítették és bővítették. A következő rekonstrukció 2010 -ben volt . Jelenleg az állomás alacsony mozgásképességű utasok számára van kialakítva (rámpák és lift van), és fémdetektor keretekkel , információs táblákkal a legközelebbi vonatok érkezési és indulási menetrendjével, kézipoggyász tárolására alkalmas csomagmegőrzővel van felszerelve. és túlméretezett poggyász, éjjel-nappal nyitva tartó pihenőhelyiségek, anya-gyerek szoba, gyermek kreatív fejlesztése, szerviz, kávézó, orvosi rendelő, zuhanyzós szobák.

Az állomás közelében 1980. augusztus 1-jén felállították az FD 20-2697 jelű emlékmű-gőzmozdonyt, a vasutasok - A szocialista munka hőseinek emlékművét, valamint a kétszeres tiszteletbeli V. M. Slosman (1920-1997) vasutas emlékművét.

Elővárosi állomás

Az Elővárosi pályaudvar kétszintes épülete 1974 -ben épült . Az alapozás betontömb, a falak betontömbök, a tető szarufás, az épület központi fűtéssel, hideg-meleg víz ellátással, csatornázással, áramellátással felszerelt .

Az állomás közelében „Modony” és „Elektromos vonat” Fecske „dekoratív szerkezetek vannak felszerelve.

Történeti Múzeum

Az adminisztratív épületben (Stantsionnaya st., 19) található a Dél-uráli vasút Kurgan régiójának történeti múzeuma.

Az épület közelében áll az első orosz gőzmozdony emlékműve, az E.A. és én. Cserepanovok és emlékmű az Urálon túli vasúti dolgozók katonai és munkaügyi érdemei tiszteletére ( villamos mozdony kerékkészlete ).

Utasforgalom

Ingázó szolgáltatás állomásonként

Távolsági állomásos utazás

2021-től az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson menetrend szerint: