Barnaul busz

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .
Barnaul busz
buszrendszer
Ország  Oroszország
Város Barnaul
nyitás dátuma 1929
Útvonalhálózat
Útvonalak száma 60
gördülőállomány
A buszok fő típusai LiAZ-5256 , Mercedes-Benz O405 , MAN SL202 stb.
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A barnauli buszt 1929. június 4-én bocsátották forgalomba. 2008-tól több mint 100 buszjárat közlekedik Barnaulban . A napi forgalom mintegy 350 ezer utas.

A viteldíj 2019. január 1-jétől 23 rubel [1] készpénzben, elektronikus Barnaul kártyával - 21 rubel [2]

Történelem

Az első utasszállító útvonalat Barnaulban 1929. június 4-én nyitották meg. Összekötötte a Szabadság teret , a Szocialista sugárutat és a vasútállomást . A második útvonal 1937 végén indult, és a Nagornaya városrészt, a Régi bazárt és a vasútállomást szolgálja ki . Aszfaltozott és burkolt utak hiánya miatt az őszi-tavaszi időszakban ezt az útvonalat időszakosan törölték. Akkoriban az Avtokommuntrans iroda, amely az olasz gyártású Lanch 10 teherautóval rendelkezett, utasszállítással foglalkozott. A városlakók kényelme érdekében az autók karosszériáit már a helyszínen átalakították. 1939-re 6 útvonal volt Barnaulban, amelyek 3 úton kötötték össze a Szvoboda teret : Krasznoarmejszkij , Szocialista , Lenin a vasútállomással, VRZ , BMK és AZA . A viteldíj két megálló között 10 kopejka volt.

1940-ben Barnaul útjain megjelentek a GAZ-03-30 (16 ülés) és a ZIS-16 (24 üléses) szovjet autóbuszok, amelyeket teherautók alapján szereltek össze . A Nagy Honvédő Háború kezdetével a személyszállítás leállt, a megüresedett járműveket a kórházak szükségleteire adták. 1950 - re újraindult a közlekedés a városközpont és a Nagornaya rész, valamint a keleti külterület között a Barnaultransmash üzem és olajraktár között.

Az 1990-es évekig az önkormányzati gépjármű-közlekedési vállalkozás foglalkozott autóbuszjáratok kiszolgálásával. A park feltöltődött LAZ , LiAZ , Ikarus autókkal . Az 1990-es évek közepe óta magán kereskedelmi útvonalak jelentek meg a városban, nagy mennyiségben vásároltak használt buszokat Németországból , Svédországból és más európai országokból. Barnaul egy ideig az emeletes MAN SD200 és MAN SD202 (1979-1980) városi utakon való jelenlétéről volt ismert [3] . Ugyanakkor a GAZelle mikrobuszok elterjedtek , később pedig Chang-Chung , Higer , Hyundai County és mások. Az 1990- es évek végétől az orosz LiAZ-5256-ok is megjelentek . 2009-ben az Eurobus cég új Scania OmniLink -et vásárolt , amelyet Szentpéterváron és Volzhanin-6270- ben szereltek össze .

2010 óta megkezdődött az autóbusz-forgalom optimalizálása, ami tulajdonképpen az útvonalhálózat szűküléséhez vezet. 2010 és 2015 között számos útvonalat töröltek vagy összevontak.

Gördülőállomány

A gördülőállomány alapja a Mercedes-Benz O405 , LiAZ-5256.45 , Scania OmniLink , Scania CN113CLL személybuszok , valamint a GAZelle , Hyundai County , Higer KLQ6728G , Ford Transit kisbuszok .

Városi buszok:

Shuttle taxik:

Helyközi buszok:

Barnaulban különböző időszakokban buszok közlekedtek:

Galéria

Jelenlegi PS

Történelmi PS

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Barnaulban december 1-től emelkedik a tömegközlekedés ára . Hozzáférés dátuma: 2016. december 5. Az eredetiből archiválva : 2016. november 25.
  2. ↑ A MUP "Centrans" tarifái . Letöltve: 2019. május 8. Az eredetiből archiválva : 2019. április 19.
  3. ↑ Újabb két emeletes busz jelent meg Barnaulban. , IA Amitel (2000. július 31.). Archiválva az eredetiből 2016. március 24-én. Letöltve: 2011. február 7.

Irodalom

 Az orosz városok buszkommunikációs rendszerei
CFD
NWFD
SFD
NCFD
Volga szövetségi körzet
ufó
Szibériai szövetségi körzet
FEFD
* - egy város a Krím -félszigeten, amelynek Oroszországhoz való csatlakozása nem kapott nemzetközi elismerést