Izhevszk busz | |||
---|---|---|---|
buszrendszer | |||
Ország | Oroszország | ||
Vidék | Udmurtia | ||
Város | Izsevszk | ||
nyitás dátuma | 1932 | ||
Szervező | UBiOOS | ||
Fuvarozó cégek |
|
||
Viteldíj |
27 ₽ — készpénz 25 ₽ — nem készpénz |
||
Útvonalhálózat | |||
Útvonalak száma | 36 | ||
Útvonal hossza | 273,3 km | ||
gördülőállomány | |||
Buszok száma | 654 | ||
A buszok fő típusai | |||
A flották száma | 1 (IPOPAT) | ||
|
|||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Izhevsk busz egy buszközlekedési rendszer Izhevszk városában , az Udmurt Köztársaság fővárosában . Tartalmazza a városon áthaladó összes városi útvonalat, valamint az Izhevszket a külvárosi területeivel összekötő útvonalakat, amelyek földrajzilag Udmurtia Zavyalovsky kerületében találhatók .
A fő autóbusz-fuvarozó az OAO IPOPAT (Izsevszki Személygépjárművek Gyártó Szövetsége), amely Izsevszk városi és elővárosi útvonalainak túlnyomó részét szabályozott díjazás mellett szolgálja ki. A nem szabályozott díjszabású útvonalakat kis kapacitású autóbuszokon fix útvonalú taxi módban közlekedő kisfuvarozók szolgálják ki.
A városi buszforgalom szervezője az önkormányzati útvonalakon, azzal a joggal, hogy versenyeket bonyolítson le a fuvarozók között az útvonalak szabályozott és nem szabályozott tarifáival történő kiszolgálására, Izsevszk város igazgatása, amelyet a Fejlesztési és Környezetvédelmi Minisztérium képvisel [1] .
Az Egyesületet az Udmurt Közlekedési Igazgatóság 149 1973. május 8-án kelt rendelete alapján hozták létre az Izhevsk Passenger Motor Transport Enterprise (IPAP) 3 és az Izhevsk Passenger Motor Transport Enterprise (IPAP) 1 alapján. A volt IPAP igazgatója 3 G. P. Chukavint nevezték ki a Szövetség (IPOPAT) vezérigazgatójává.
Az egykori IPAP-3 egy újonnan épült, 200 férőhelyes és műhelyes garázs alapján jött létre az utcában. Bummashevskaya 1970-ben két IPAP-1 konvoj kiosztásával.
1939 decemberétől 1970-ig az IPAP-1 a Közúti Közlekedési Igazgatóság Izhevszki Gépjárműszállítási Hivatala az USZSZK Népbiztosainak Tanácsa alatt (a háború után az USZSZK Minisztertanácsa alatt), rövidítve Avtokontora 1. található, mint most is, a Leningradskaya utca 1a.
Az Avtokontoru-ba való átszervezés előtt a cég a következő neveket viselte:
Izsevszki motorraktár (1939. november);
Udmurt Republican Automobile Trust (1939. október);
Avtoguzhtrest UASSR (1935 - 1939 szeptember);
a Gorkij Avtoguzhtreszt izevszki fiókja (1933-1935);
1932. június 8-án a moszkvai AMO üzem két autóbusza megnyitotta az első autóbusz-utasút Izsevszkben (és Udmurtiában).
1933-ban A. I. Guryanov sofőr és helyettese. az Avtoguzhtrest fiók igazgatója, M.A. Nekrasov megnyitotta az első városon kívüli személyszállítási útvonalat Izhevsk - Cheptsa.
1987 és 1997 között V. I. Zasypkin volt az IPOPAT vezetője (a korábbi vezérigazgató pozíciója).
1997 májusától 2007 márciusáig M. I. Koposov az IPOPAT vezetőjeként dolgozott.
2007 tavaszán a vállalkozás nyílt részvénytársasággá alakult.
Pivosh Dmitrij Nikolajevicset nevezték ki vezérigazgatónak.
Buszpályaudvar | Cím |
---|---|
1-es buszpályaudvar | Bummashevskaya u. 5 |
Az Izhevsk városi és elővárosi útvonalait kiszolgáló összes fuvarozó autóbuszainak száma körülbelül 600 egység.
2022 májusában a városi és elővárosi útvonalakon közlekedő IPOPAT gördülőállománya 368 buszból áll az alábbi modellekből [2] :
Busz | Módosítás | Építési évek | Hossz, m | Helyek száma | Mennyiség | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|
MAZ-103 | 103.486 | 2020-2021 | 11.3 | 110 | 76 | |
103,465 | 2012 | 46 | ||||
103.469 | 2013 | 17 | ||||
LiAZ-5256 | 5256.53 | 2010-2014 | 11.4 | 117 | 53 | |
5256.57 | ötven | |||||
5256.53-01 | 88 | 3 | ||||
NefAZ-5299 | 5299-20-32 | 2007-2011 | 11.8 | 112 | 73 | |
5299-10-16 | 6 | |||||
5299-10-15 | egy | |||||
5299-11-32 | egy | |||||
LiAZ-5292 | 5292,65 | 2020 | 11.9 | 112 | húsz | Átvitték Permből |
5292,67 | 2017 | 5 | ||||
MAZ-105 | 105.465 | 2010-2011 | tizennyolc | 160 | 6 | |
MAZ-203 | 203.016 | 2020 | 12 | 102 | négy | |
Volgabus-5270 | 5270.G2 | 2017-2018 | 11.9 | 111 | 2 | |
5270.GH | 10.8 | 68 | egy | |||
MAZ-206 | 206.067 | 2011 | 8.6 | 72 | 2 | |
KAvZ-4238 | 4238-72 | 2015 | 9.6 | 40 | 2 | |
Teljes | 368 |
2016 januárjától a menetrend szerinti járatokon közlekedő egyéb fuvarozók járműállománya a következő típusú buszokból áll [3] :
busz típus | Építési évek | Hossz, m | Helyek száma | Hordozó | Mennyiség | Útvonalak |
---|---|---|---|---|---|---|
Daewoo BS106 | 2013 | 10.5 | 76 | AutoCity | 2 | 39 |
FIAT Ducato | ismeretlen | 5.4 | narancssárga busz | egy | 52, 53 | |
2013 | IP Matveev P. A. | tizennyolc | 49 | |||
Ford Transit | 2012–2013 | 5.6 | AutoCity | 22 | 10, 18 | |
2013–2014 | IP Matveev P. A. | 7 | 49 | |||
2005–2012 | narancssárga busz | 36 | 52, 53 | |||
ismeretlen | UralAvtoProm | 2 | 68 | |||
2012–2013 | Passengerautotrans | tíz | ötven | |||
Hyundai Aero City 540 | 1998-2000 | 10.9 | 70 | AutoCity | 32 | 39 |
Mercedes-Benz Sprinter | 2003-2007 | 5.9 | narancssárga busz | 49 | 52, 53 | |
ismeretlen | UralAvtoProm | 6 | 68 | |||
Teljes | 185 |
Az OJSC IPOPAT Izhevsk város hivatalos honlapján
Izhevsk a témákban | ||
---|---|---|
Politika |
| ![]() |
kerületek | ||
Szállítás | ||
Vasutak | ||
Autópályák | ||
Vízrajz |
| |
kultúra |
|
buszkommunikációs rendszerei | Az orosz városok|
---|---|
CFD | |
NWFD | |
SFD |
|
NCFD | |
Volga szövetségi körzet | |
ufó | |
Szibériai szövetségi körzet | |
FEFD | |
* - egy város a Krím -félszigeten, amelynek Oroszországhoz való csatlakozása nem kapott nemzetközi elismerést |