Izhevsk körgyűrű

Az Izsevszki körgyűrű (IKAD, Bypass Road)  egy Izsevszk városát körülvevő körgyűrű [1] [2] . Az elkerülő út építésének oka az volt, hogy Udmurtia fővárosának utcáit az M7 -es ( P320 és P321 ), P322- es utakról áthaladó tranzitjárművekről kellett tehermentesíteni.

Az építkezés 2002 -ben kezdődött . 2012 -ben az IKAD körülbelül 55%-ban készült el. 2015-ig a tervek szerint befejezik a délkeleti és az északkeleti szakasz építését, aminek eredményeként az Izsevszk körüli összes elkerülő utat gyűrűben le kell zárni [3] . A gyűrű teljes hossza ebben az esetben 96 km lesz, ami 13 km-rel rövidebb, mint a moszkvai körgyűrű [4] .

Történelem

Az út építését 2002-ben kezdték el a nyugati félgyűrű 3. induló komplexumából, amelyet 2005-ben helyeztek üzembe, és a Yakshur-Bodyinsky traktust kötötte össze Shaberdinskyvel.

2004. október 15- én megnyitották a keleti félgyűrű 14 km hosszú szakaszát [5] , amely összeköti a Golyansky traktust és a Votkinszkoje autópályát .

2005-ben megkezdődött a nyugati félgyűrű 13,6 km hosszúságú 1. induló komplexumának építése. Az üzembe helyezés után ez a szakasz kötötte össze a Mozsinszkij traktust, az Uvinszkij traktust és az Izsevszk- Lenino autópályát .

2006 végén megkezdődtek az építési és szerelési munkálatok Izhevsk nyugati elkerülőútjának 2. induló komplexumában.

2008. szeptember 8- án került sor az Izsevszki elkerülő út ünnepélyes megnyitására a Perm felé vezető bekötőúton (az IKAD nyugati félgyűrűje) 39 km hosszan [6] . Az építkezés során 5 híd és 4 felüljáró létesült [7] .

2009-ben üzembe helyezték a nyugati félkört.

2011 októberében Udmurtia közlekedési és közúti minisztere, O. Garin bejelentette a keleti félgyűrű építésének befejezésének terveit, amihez csaknem 30 milliárd rubelre lesz szükség [8] .

Út jellemzői

• Szövetségi jelentőségű út II. kategória.
• Tervezési hossza 96 km.
• A tényleges hossza (2012) 101 km [9] .
• A forgalmi sávok száma - 2.
• A szállítási csomópontok száma - 3.
• A hidak, felüljárók, felüljárók és alagutak száma 13.

Leírás

Az IKAD nyugati és keleti félkörből áll, amelyek nyugatról, illetve keletről kötik össze a Mozginszkij és Jaksur-Bodijnszkij traktusokat. Csak a nyugati félgyűrű épült meg teljesen. Az IKAD keleti félgyűrűje közelében egy elkerülő útszakaszt építettek, amely összeköti a Golyansky traktát a Votkinskoye autópályával. Az építkezés befejezetlensége ellenére azonban az Izsevszk körüli elkerülő utak gyűrűje már le van zárva a régi elkerülő utak jelenléte miatt, amelyek összekötik a Yakshur-Bodyinsky traktust a Votkinskoye autópályával, és a Golyansky-t a Mozhginsky-vel.

Izsevszk városának 2006-ban elfogadott általános terve új elkerülő utak építését írja elő az IKAD északkeleti és délkeleti részén, amelyeknek távolabb kell menniük a várostól, mint a meglévők [10] . Megépítésük után a keleti félgyűrű a nyugati természetes folytatása lesz.

Mérnöki létesítmények

Nyugati félkör

• Kétszintű csere a Mozhginsky traktussal. Egy felüljáró halad át a Mozhginsky traktus felett.
• Híd a Ludorvay folyón.
• Kétszintű csere az Uvinsky traktussal.
• Híd a Sepych folyón .
• Kereszteződés az Izsevszk - Kuregovo - Lenino autópályával.
• Keresztút a Shaberdinsky traktussal (Izsevszk - Lukács út ).
• Híd a Lukács folyón .
• Kereszteződés az Izhevsk - Lyukshudya autópályával .
• Felüljáró az Izhevsk - Balezino vasúton a Lyukshudya állomás közelében .
• Híd az Izh folyón .
• Kétszintű féllóhere-csere a Yakshur-Bodyinsky traktussal. Ennél a csomópontnál a nyugati félkör véget ér. A körgyűrűn való továbbhaladáshoz forduljon jobbra. 2 km-re délre a csomóponttól a Yak-Bodyinsky traktus mentén van egy T alakú kereszteződés, ahonnan a keleti félkör kezdődik.

Keleti félkör

• Egyszintű "ovális" típusú csere a Slavyanskoe shosse -val .
• Kereszteződés a Novoyarushkinskaya utcával.
• T-elágazás a Traktova utcával ( Khokhryaki ).
• T-elágazás Votkinskoe autópályával. Ettől a kereszteződéstől kezdődik a keleti félkör 3,7 km hosszú szakasza, amely a Votkinskoye autópályán halad kelet felé.
• Egyszintű "ovális" típusú csomópont a Votkinskoe autópályával. Ettől a csomóponttól a keleti félgyűrű délebbre folytatódik.
• Egy felüljáró a Votkinskaya vasútvonal felett a Vozsoj állomáson .
• Híd a Pozim folyón .
• Körforgalom az Izhevsk - Repülőtér autópályával .
• Az "ovális" típusú egyszintű csere a Sarapulsky traktussal.
• Híd az Izh folyón.
• Felüljáró az Izhevsk - Agryz vasútvonalon a peronon 27 km.
• Az "ovális" típusú egyszintű csere a Mozhginsky traktussal. Ennél a csomópontnál a keleti félkör véget ér. A körgyűrűn való továbbhaladáshoz forduljon balra. 3 km-re délre a Mozhginsky traktus mentén van egy kétszintű csomópont - az IKAD nyugati félkörének bejárata.

Jegyzetek

1. ↑ Alekszej Ivanov. Szabadítsd meg Izhevszket a forgalmi dugóktól 29 milliárd rubelért! . Komszomolskaya Pravda (2011. október 19.). Letöltve: 2012. október 10. (határozatlan)
2. ↑ Épül az izsevszki körgyűrű // Gudok. - 2003. (elérhetetlen link) . Hozzáférés időpontja: 2012. október 10. Az eredetiből archiválva : 2013. december 24. (határozatlan) 
3. ↑ Az Izsevszk körüli körgyűrű a tervek szerint 2015-re készül el . Udm-Info.ru (2009. július 1.). Letöltve: 2012. október 12. (határozatlan)
4. ↑ Folytatódik az izsevszki körgyűrű építése . IA "The Day" (2003. október 17.). Letöltve: 2012. október 10. (határozatlan)
5. ↑ A Wikimapia térképek szerint . Mérések a Measure Distance eszközzel.
6. ↑ Megnyílt az Izsevszki elkerülő út . IA "Susanin" (2008. szeptember 8.). Letöltve: 2012. október 10. Az eredetiből archiválva : 2012. december 13.. (határozatlan)
7. ↑ Végre megnyílik az Izsevszk körüli elkerülő út (2008. szeptember 9.). Letöltve: 2012. október 10. Az eredetiből archiválva : 2012. december 13.. (határozatlan)
8. ↑ Izsevszk keleti oldalán egy elkerülő út építése 29 milliárd rubelbe kerül . RIA Novosti – Volga régió (2011. október 11.). Letöltve: 2012. október 12. Az eredetiből archiválva : 2012. december 13.. (határozatlan)
9. ↑ A régi elkerülő utakat is beleértve
10. ↑ Izsevszk városának főterve. A közlekedési infrastruktúra rendszere (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2012. október 17. Az eredetiből archiválva : 2013. március 30.. (határozatlan)