Barnaultransmash

PJSC HK "Barnaultransmash"
Típusú állami vállalat
Bázis 1941. október 13
Korábbi nevek
A Tartályipari Népbiztosság S-10 Állami Üzeme, 77. sz.
(PO Box 13, Enterprise A-7494) [1]
Alapítók Államvédelmi Bizottság
Elhelyezkedés  Oroszország ,Barnaul, Kalinina Ave., 28
Ipar gépészet
Termékek

tengeri, ipari és közlekedési dízelmotorok, dízel generátorok,

gázdugattyús motorok és elektromos egységek
Weboldal barnaultransmash.ru
Díjak Lenin parancsa A Munka Vörös Zászlójának Rendje

A PJSC Holding Company Barnaultransmash  egy barnauli ipari vállalkozás .

Történelem

A Harckocsiipari Népbiztosság Barnaul Állami 77-es számú üzemét (1942. szeptember óta; eredeti neve - S-10-es üzem [2] ) az Állami Védelmi Bizottság [3] határozatai alapján hozták létre az evakuált berendezések alapján. a harkovi és sztálingrádi traktorgyárakból, a 264-es sztálingrádi, a 174-es számú leningrádi , a kirovszkij -i és az izhorai üzemből [2] [4] [5] e vállalkozások munkásainak és szakembereinek bevonásával [6] . Az üzem építését 1942. július elejére tervezték befejezni [7] .

1942 januárjában a Gorkijból Barnaulba telepített StroyGAZ tröszt [8] megkezdte az üzem alapjainak lerakását. Az első lépcsők evakuált munkásokkal, szakemberekkel, családtagjaikkal és felszerelésekkel 1942. augusztus 6-án (ezt a napot ünneplik az üzem születésnapjaként) megérkeztek, összeszerelték és tesztelték az első V-2-es dízelmotort [9] , és világháború vége előtti időszakban 10 753 dízelmotort gyártottak (a V-2-es motor gyártásában az üzem termelésének részesedése 11%) [10] , amellyel minden ötödik T-34-es harckocsit szereltek fel. Az üzem katonai és munkás dicsőségének múzeumában a Szovjetunió Védelmi Népbiztosságának Vörös Zászlója és a Szakszervezetek Szövetségi Központi Tanácsa , amelyet a Nagy Honvédő Háború alatt többször is odaítéltek az üzem személyzetének. Az Állami Védelmi Bizottság által a termelés fejlesztésében és a fronthoz szükséges termékek kiadásában szerzett érdemei elismeréseként örökre megőrzi [11] .

1946-ban, amikor a Szovjetunió Tartályipari Népbiztosságáról a Szovjetunió Közlekedési Mérnöki Minisztériuma lett, a 77-es számú üzemet átnevezték Közlekedéstechnikai Üzemnek - Transmash [12] .

1960-ban az Általános Fejlesztési Tervnek megfelelően megkezdődött az üzem radikális rekonstrukciója, melynek során új termelő létesítményeket hoztak létre és modern technológiai berendezéseket telepítettek, amelyek lehetővé tették a termékek minőségének emelését és termelésük növelését [5] .

1970-ben a Szovjetunió Minisztertanácsának március 12-i 153. számú rendeletével az üzemet V. I. Leninről nevezték el [13] .

1991-ben az üzem átalakult a Barnaultransmash termelőegyesületté, 1992-ben [2] (más források szerint - 1993-ban [1] [14] ) - a Barnaultransmash nyílt részvénytársasággá.

Útmutató

Az első rendező Polinovszkij Aniszim Solomonovics volt (1942. július 2-tól október 3-ig). Következő - Dmitrij Iosifovich Tolmachev (1942-1946). Később ezt a posztot Nyikolaj Grigorjevics Csudnyenko (1946-1958), Jevgenyij Ivanovics Artemjev (1958-1960), Alekszandr Zinovjevics Kolosov (1960-1975), Leonyid Vlagyimirovics Markin (1975-1990), Karpo Vadim9 Alekszandrovics (1975-1990) töltötte be. Pjotr ​​Gavrilovics Rozskov és más vezetők. Az egyes igazgatók munkájának időszaka egy szakasz az üzem fejlődésének, az új berendezések létrehozásának és a termelés fejlesztésének történetében [1] [5] .

Az üzem kialakításához és fejlesztéséhez különösen jelentős mértékben járult hozzá N. G. Chudnenko - a Barnaul utcát (korábban Zavodskaya) nevezték el róla [15] , A. Z. Kolosov - igazgatói hivatali ideje alatt, a Szovjetunió kormányának utasítására. , kidolgozták a tervezést és sorozatgyártást egy kiváló minőségű új, világméretű, páratlan gyalogsági harcjármű motorból , eredeti tervezési megoldásokkal és magas műszaki jellemzőkkel - az UTD-20 , az UTD család alapmotorja, amelyet nagyra értékeltek ügyfelek és szolgáltatók [5] [16] [17] , L. V Markin.

A. Z. Kolosov és L. V. Markin emlékére emléktáblákat állítottak [18] .

1956 és 1962 között V. N. Bavarin , a barnauli közigazgatás vezetője 1991-2003 között az üzemben dolgozott [19] .

Modernitás

Ma a Barnaultransmash a Russian Machines holding része [20] , tengeri, ipari és közlekedési dízelmotorokat, gázdugattyús motorokat és erőműveket , mini-CHP-ket [21] tervez és gyárt .

Az üzem a fő termékek mellett vas-, acél- és színesfém-öntvényeket, sajtolt, kovácsolt anyagokat, szerszámokat, fémforgácsoló- és mérőszerszámokat gyárt és értékesít [19] .

Díjak

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1945. április 30-i rendeletével az üzemet Lenin-renddel tüntették ki a front katonai felszereléssel történő ellátására vonatkozó kormányzati feladatok ellátásáért.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1971. február 11-i rendeletével az üzem megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét [12] [22] az új termékek előállításának elsajátításáért .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Barnaul: Enciklopédia, 2000 .
  2. ↑ 1 2 3 „Transmash” barnauli közlekedésmérnöki üzem . Az Altáji Terület KGKU Állami Levéltára. Letöltve: 2015. május 23. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 23..
  3. ↑ GKO 1941. július 5-i 29. számú rendelete a tankdízelmotorok és -motorok gyártására szolgáló tartalék üzemek létrehozásáról, valamint a tankdízel-gyárak kiürítéséről, 1941. október 13-i 794. sz. Kurgan és Barnaul . Soldier.ru. Letöltve: 2015. május 20. Az eredetiből archiválva : 2014. október 7..
  4. ↑ Bystrova, I. V. A Szovjetunió katonai ipara 1941-1945-ben . "Natív történelem" / Hadtörténeti portál . Az Orosz Állami Bölcsészettudományi Egyetem honlapja. Letöltve: 2015. május 29. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2.
  5. ↑ 1 2 3 4 O.A. Nazarov et al., 2005 .
  6. ↑ 1942. augusztus 28-i 2220. számú GKO-rendelet „A Barnaulba érkező munkások, mérnökök és családtagjaik letelepítéséről a narkomtankopromi tankdízel üzembe” (elérhetetlen link) . Soldier.ru. Letöltve: 2015. május 22. Az eredetiből archiválva : 2010. november 30. 
  7. ↑ „Transmash” barnauli közlekedésmérnöki üzem . Az Altáji Terület KGKU Állami Levéltára. Letöltve: 2015. május 23. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 23..
  8. ↑ Tamara Dmitrijenko. Az emlékek könyve (hozzáférhetetlen link) . Az altaji „védelem” születése . Letöltve: 2015. május 20. Az eredetiből archiválva : 2015. május 21.. 
  9. ↑ 1942. november 12-i 2509. számú GKO-rendelet „A barnauli tartályos dízelgyár beindításáról (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Soldier.ru. Letöltve: 2015. május 22. Az eredetiből archiválva : 2010. november 30. 
  10. ↑ Szibéria: hozzájárulás a Nagy Honvédő Háború győzelméhez (Az V. Összoroszországi Tudományos Konferencia anyaggyűjteménye) . - Omszk: Omszki Állami Pedagógiai Egyetem, 2011. - ISBN 978-5-98806-120-5 . Archivált másolat (nem elérhető link) . Letöltve: 2020. június 4. Az eredetiből archiválva : 2015. március 18. 
  11. ↑ A győzelem krónikája. Barnaul és Barnaul lakosai ezen a napon a háború alatt  // Komsomolskaya Pravda. - 2010. - Kiadás. április 14 .
  12. ↑ 1 2 Oroszország archívuma // Az Altáj Terület Levéltári Alapjának Tároló Központja. F. R-1038, 2404 egység. hr., 1942-1974, op. 1 - 4 (Lenin Barnaul-rend, a Szovjetunió Nehéz-, Energia- és Közlekedésmérnöki Minisztériumának „Transmash” Munkaügyi Közlekedéstechnikai Üzemének Vörös Zászlója).
  13. ↑ N. I. Daneliya. 50 éve a Transmash üzem alapítása óta (hozzáférhetetlen link) . A V. Ya. Shishkovról elnevezett Altáj Regionális Egyetemes Tudományos Könyvtár elektronikus forrása "Altáj terület a Nagy Honvédő Háború idején" - Barnaul, 2010. Hozzáférés dátuma: 2015. május 25. Archiválva : 2015. május 25. 
  14. ↑ A fő dátumok, események kronológiája az Altáj Terület háborús időszakának életében (elérhetetlen link) . Altáj elektronikus forrásai. Letöltve: 2015. május 25. Az eredetiből archiválva : 2015. május 25. 
  15. ↑ Tatyana Shtertser. Barnaul legendái: "Nikolaj Chudnenko. Az ember és az utca . Amic.ru. Letöltve: 2015. május 13. Az eredetiből archiválva : 2015. május 18..
  16. ↑ Anatolij Muravlev. Számozott üzem (elérhetetlen link) . Altai hírek. Letöltve: 2015. május 20. Az eredetiből archiválva : 2015. május 21.. 
  17. ↑ Vadim Puskarev. Fő konstruktor (holt link) . Altai hírek. Letöltve: 2015. május 20. Az eredetiből archiválva : 2015. május 23. 
  18. ↑ A város és a gyár dolgozói megörökítették a JSC Barnaultransmash igazgatóinak emlékét (hozzáférhetetlen link) . Az OAO HC "Barnaultransmash" hivatalos oldala. Letöltve: 2015. május 20. Az eredetiből archiválva : 2015. május 23. 
  19. ↑ 1 2 Dmitriev A.V. Útmutató Barnaulba . Barnaul nevezetességei, történelmi, kulturális és építészeti emlékei . Letöltve: 2015. május 20. Az eredetiből archiválva : 2015. május 22.
  20. ↑ Az Altáj Terület védelme nyitott az innovációra . Szövetségi kézikönyv (Oroszország védelmi-ipari komplexuma, 6. kötet, II. rész). Letöltve: 2015. május 26. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..
  21. ↑ Növényi termékek (elérhetetlen link) . Az OAO HC "Barnaultransmash" hivatalos oldala. Letöltve: 2015. május 22. Az eredetiből archiválva : 2015. június 8. 
  22. ↑ Saeta V. A. Barnaul a Nagy Honvédő Háború alatt (1941-1945) // Barnaul. Múlt és jelen (1730–2008) . - Barnaul, 2008. Archív másolat (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. május 20. Az eredetiből archiválva : 2015. május 20. 

Irodalom

Linkek