Shch-101

Shch-101 "Lazac"
Hajótörténet
lobogó állam  Szovjetunió
Otthoni kikötő Vlagyivosztok
Indítás 1932. december 25
Kivonták a haditengerészetből 1952. június 2
Modern állapot fémbe vágva
Főbb jellemzők
hajó típusa Átlagos DPL
Projekt kijelölése „Csuka”, V. sorozat
Sebesség (felület) 12 csomó
Sebesség (víz alatt) 8 csomó
Működési mélység 75 m
Maximális merítési mélység 90 m
A navigáció autonómiája 20 nap
Legénység 37 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 592 t
Víz alatti elmozdulás 715 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )		 58,5 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)		 3,9 m
Fegyverzet
Tüzérségi 2 db 45 mm-es löveg 21-K, 1000 töltény

Akna- és torpedófegyverzet		 Íjtorpedók: 4x533 mm,
tattorpedók: 2x533 mm
Lőszerek (torpedók): 10
légvédelem 2 géppuska

A Shch-101  egy szovjet dízel-elektromos torpedó- tengeralattjáró a második világháborúban , a Shch projekt V. sorozatának vezető hajója - "Pike" . Az építkezés során a hajó a „Karas” nevet kapta , később „Salmon” nevet kapta .

A hajó története

A hajót 1932. március 20-án tették le a leningrádi „Baltic Plant” 189. számú üzemben , júniusban szétszerelve szállították a 202. számú „Dalzavod” vlagyivosztoki üzembe összeszerelés és befejezés céljából, vízre bocsátása 1932. december 25-én , szeptember 22-én történt. , 1933 szolgálatba lépett , 1933. november 26-án a Távol-Kelet Haditengerészeti Erők 2. Tengerészeti dandárja 1. tengeralattjáró-osztályának része lett .

Szolgáltatás

Nem végzett katonai hadjáratokat.

A harci és politikai kiképzésben elért sikerekért a Komszomol Központi Bizottsága tiszteletbeli Komszomol jelvénnyel tüntette ki a hajót, melynek kinagyított bronzmásolata került a kormányállásba [1] . Ilyen kitüntetést egyetlen másik hadihajó sem kapott.

Hajóparancsnokok

Lábjegyzetek és források

  1. ↑ Pike-osztályú tengeralattjárók . Hozzáférés dátuma: 2008. január 31. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 28..

Linkek

Irodalom