| "GAZ Sobol" | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | GÁZ |
| Gyártási évek |
1996 - az első gyártás előtti példányok 1998 - 2003 2003 - 2010 - 2010 óta felújítva - 2016 óta Sobol Business néven - frissítve Sobol Business |
| Összeszerelés |
GAZ ( Nyizsnyij Novgorod , Oroszország ) KrASZ ( Kremencsug , Ukrajna ) |
| Osztály | Van |
| Egyéb megnevezések | GAZ Sobol |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | furgon , mikrobusz |
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás , első motor, összkerékhajtás |
| Kerékképlet | 4×2, 4×4 |
| Motor | |
| 2004-2010 ZMZ-405 152 LE, 2004-2010 Chrysler DHOS 137 LE, 2004-2010 ZMZ-406 152 LE befecskendező, 1996-2010 ZMZ-402 98 LE ZMZ-406 (porlasztó 110 LE, UMZ-4215, UMZ-4216, UMZ (evotech), Cummins 120 LE, Cummins 128 LE (turbódízel) | |
| Terjedés | |
| Mechanikus, 5 sebességes | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4810 mm |
| Szélesség | 2030 mm |
| Magasság | 2200 mm |
| Tengelytávolság | 2760 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1720 mm |
| Első pálya | 1700 mm |
| Súly |
bruttó tömeg - 2800 kg Súly - 2370 kg |
| A piacon | |
| Összefüggő | Gazella |
| Hasonló modellek |
UAZ-452 Ford Transit FS Lublin Mercedes-Benz Vito Volkswagen Transporter |
| Egyéb információk | |
| terhelhetőség | 635-910 kg |
| GAZ-3307 GAZ-3102Sable Next | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A GAZ Sobol orosz kisteherautók, kisteherautók és kisbuszok sorozata, amelyet 1998 novembere óta gyártanak a Gorkij Autógyárban .
1998 végén a Gorkij Autógyár a GAZelle egységcsalád alapján elsajátította a Sobol könnyűszállító járművek ( LCV -MC osztály) gyártását, amelyek eltérnek a népszerű teherautóktól 2760 mm-re rövidített tengelytávval. független első rugós felfüggesztés és egy gumiabroncsos hátsó tengely, kisebb teherbírásra (900 kg-ig).
A családba tartozik a GAZ-2752 teljesen fém kisteherautó és a GAZ-2217 (Barguzin) és GAZ-22171 kisbuszok, valamint a GAZ-2310 platós teherautó (alvázzal fülkével). Az alapmodell a GAZ-2752 kisteherautó oldalsó tolóajtóval és csuklós hátsó ajtókkal (nettó térfogata 6,86 m³ a 3 üléses változatban és 3,7 m³ a 7 személyes teher-utas Kombiban).
GAZ-22171 kisbusz megemelt tetővel (a GAZelle GAZ-3221-hez hasonló magasságú) 6 és 10 üléses változatban. 1999 óta a Sobol Barguzin 2217-es modell gyártása „alacsony” tetővel (100 mm-rel csökkentett magasság), emelhető hátsó ajtóval kezdődött, amelyet a gyártó minibuszként helyez el . Hivatalos célokra és rögzített útvonalú taxikra a GAZ-22173 10 üléses módosítása sűrűbb elrendezéssel és egyszerűsített belső díszítéssel (rendelésre kapható).
A Sobol család a GAZ-23107/27527/22177/221717 összkerékhajtású változatait is biztosítja merev első tengellyel és kardáncsuklókkal (horogcsuklók) az első hajtás és a kormányzott kerekek hajtásában. A sebességváltó állandó összkerékhajtással és kétfokozatú osztóművel készül. 2014-ben egy módosítás jelent meg egy részmunkaidős típusú átadási esettel.
2003 elején a Sobol család a GAZelle családhoz hasonló átformáláson esett át, frissített tollazati kialakítással és a téglalap alakú fényszórók modern könnycsepp alakú fényszórókra cserélésével, valamint a műszerfal és a jármű egyéb alkatrészeinek cseréjével.
2006-ban a korábban csak kis tételekben gyártott GAZ-2310 Sobol teherautó összeszerelését egy szállítószalagra helyezték át a GAZelle fedélzeti GAZ-3302-vel, ami lehetővé tette ennek a modellnek a gyártásának jelentős növelését. amelyre különösen Moszkvában volt kereslet, az 1 tonnánál nagyobb teherbírású autók városközpontjába való belépés korlátozása miatt.
2010 februárjában az AZ GAZ megkezdte az átalakított Sobol-Business család gyártását a GAZelle-Business családhoz hasonló modernizált egységek és szerelvények csomagjával .
2010 vége óta a Sobol-Business is kapott egy Cummins ISF 2.8 turbódízelt, amelyet 2010 júliusa óta telepítenek a Gazelle-Businessre. A 2003-as modell burkolatával ellátott modellek és a "Sobol-Standard" részben korszerűsített egységek kiadását csak korlátozott mértékben őrizték meg az Orosz Föderáció bűnüldöző szervei számára tanúsított speciális célú módosítások számára .
A Sobol család autóin, valamint a Gazelle-n kezdetben (2005-ig) a ZMZ-402 család karburátormotorja (üzemi térfogat 2,5 liter, 8 cella), a ZMZ-406.3 karburátormotor (2, 3 üzemi térfogat) l, 16 cellás) és befecskendezéses benzinmotor ZMZ-406 (2,3 l, 16 cellás) 110-135 literes kapacitással. -val, és megrendelésre egy 95 literes űrtartalmú, engedélyes GAZ-560 turbódízelt (2,1 l) is beépítettek. -val., valamint egy töltőlevegő-hűtésű GAZ-5601 (2,1 l) turbódízel, 110 literes kapacitással. Val vel. 2003 óta Euro-2 befecskendező motorokat használnak : ZMZ-40522.10 (2,5 liter, 16 cellás) 140 literes kapacitással. Val vel.; 2008 óta - Euro-3 szintű befecskendezéses motorok : ZMZ-40524.10 és Chrysler DOHC 2,4L (2,4 l, 137 LE). 2009 óta a Sobol családot UMZ-4216.10 motorral (2,89 l, 107 LE), 2010 őszétől pedig Cummins ISF 2,8 literes turbódízellel (2,8 l, 120 LE) szerelték fel.
| A Gorkij Autógyár teherautói | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||