S-53 típusú rombolók

S-53 típusú rombolók

S 56
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Építési évek 1915
Főbb jellemzők
Elmozdulás 919  t  (tervezés)
1170 t  (teljes rakomány)
Hossz 83,1  m  (legnagyobb)
Szélesség 8,36  m (legnagyobb)
Piszkozat 3,9  m (üzemben)
Foglalás hiányzó
Motorok 2 Shihau turbina , 1 propulziós turbina, 3 olajkazán
Erő 24.000 liter Val vel. (dizájn)
25.900 l. s. (teszteken)
mozgató 2 csavar ∅ 2,60 m
utazási sebesség 34 csomó (tervezés)
35,1 csomó (próbák esetén)
cirkáló tartomány 1960 mérföld 17 csomóval
Legénység 85 fő (köztük 3 tiszt)
Fegyverzet
Tüzérségi 3x1 88mm (S-60 3105mm)
Flak Nem
Akna- és torpedófegyverzet 2×1, 2×2 500 mm TA , akár 24 aknagát
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az S-53  típusú rombolók egyfajta rombolók (a német haditengerészet hivatalos besorolása szerint - nagy rombolók), amelyek a XX. század első negyedében a német haditengerészetnél szolgáltak , beleértve az első világháborút is. . Összesen 14 ilyen típusú rombolót építettek (  1915-1917 között ).

Az első világháború során 14 ilyen típusú rombolóból 7 elveszett: S-57  - S-59 , S-61 , S-62 , S-64  - S-66 . Az S-61-esek kivételével az összes aknát elpusztították, közülük hármat a Finn-öbölben . A fennmaradó 7 romboló nagy részét a szövetségesek internálták, és Scapa Flow -nál elpusztították .

Építkezés

Gyakorlatilag megismételték az S-49 típust, elődeiktől 3,5 m-rel megnövelt hosszban és nagy üzemanyagkészletben különböztek.

Erőmű

Az ilyen típusú hajókon két Shihau turbinát és egy fő turbinát telepítettek, amelyek összteljesítménye 24 000 LE. Val vel. , 3 haditengerészeti olajkazán. Az ilyen típusú rombolók maximális üzemanyagtartaléka 305 tonna olaj volt .

Fegyverzet

A rombolókat 3x1 88 mm-es/45-ös löveggel szerelték fel, amelyeket később három 105 mm-es löveg váltott fel. Az S-60 rombolót már az építkezés során új, 105 mm-es lövegekkel szerelték fel. A rombolók torpedófegyverzete hat (2 × 1,2 × 2) 500 mm-es torpedócsőből állt .

Irodalom