S-33 típusú rombolók | |
---|---|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók |
|
Üzemeltetők | |
Építési évek | 1887 (lerakták és megépítették) |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
94 t (projekt) 113 t (teljes rakomány) |
Hossz | 39,88 m (legnagyobb) |
Szélesség | 4,8 m (legnagyobb) |
Piszkozat | 2,33 m (üzemben) |
Foglalás | hiányzó |
Motorok | 1 gőzgép |
Erő | 1100 l. Val vel. (maximális) |
utazási sebesség | 20,0 csomó |
cirkáló tartomány | 2050 mérföld 10 csomóval |
Legénység | 16 fő (köztük 1 tiszt) |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 1x1 37 mm-es revolver fegyver |
Flak | Nem |
Akna- és torpedófegyverzet | 3x1 350 mm TA |
Az S-33 típusú rombolók olyan rombolók , amelyek a 19. század utolsó negyedében a német haditengerészetnél szolgáltak . Összesen 9 ilyen típusú rombolót építettek (az 1887 -es program szerint ) [1] .
Az ilyen típusú hajókon 1100 LE teljesítményű háromhengeres (hármas expanziós) gőzgépet telepítettek erőműként. Val vel. , amely 1 db 12 atmoszféra nyomású mozdonykazánból áll. Az ilyen típusú rombolók maximális üzemanyagtartaléka 23 tonna szén volt .
A rombolókat 1x1 37 mm-es forgóágyúval szerelték fel ( 1893-ban 50 mm-es lövegre cserélték). A rombolók torpedófegyverzete 3x1 db 350 mm - es torpedócsőből állt .
Német rombolók típus szerint | |
---|---|
Korai pusztítók (1871-1898) | |
Hadosztályrombolók (1886-1898) | |
Tengeri rombolók (1899-1907) | |
Nagy rombolók (1907-1917) | |
Pusztítók (1914-1919) |
|
Pusztítók (1915-1919) | |
Pusztítók (1919-1945) | |
Pusztítók (1919-1945) |
|
Pusztítók (1945 után) |