| "Timosenko marsall" | |
|---|---|
|
BOD "Timošenko marsall" 1986-ban |
|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió Oroszország |
|
| Valaki után elnevezve | Szemjon Konsztantyinovics Timosenko |
| Hajó osztály és típus | BOD Project 1134-A |
| Szervezet | Északi Flotta |
| Gyártó | CVD őket. Zsdanova (északi hajógyár) , Szentpétervár |
| Az építkezés megkezdődött | 1972. november 2 |
| Vízbe bocsátották | 1973. október 21 |
| Megbízott | 1975. november 25 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1992. július 3 |
| Állapot | Kivonták a haditengerészetből |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
normál 5600 t teljes 7535 t |
| Hossz |
vízvonal mentén 152,0 m maximum 159,0 m |
| Szélesség |
vízvonal mentén 16,2 m maximum 16,8 m |
| Piszkozat | átlagosan 6,3 m |
| Motorok | GTZA 2xTV-12 |
| Erő | 90.000 liter Val vel. (66,2 MW ) |
| mozgató | 2 fix állású propeller |
| utazási sebesség |
33,0 csomó gazdaságos 18,0 csomó |
| cirkáló tartomány | 5000 mérföld 18 csomóval |
| A navigáció autonómiája | 30 nap |
| Legénység |
343 fő (köztük 33 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2 × 2 - AK-725 4 × 6 - AK-630M |
| Rakéta fegyverek | 2 SAM " Storm-M " |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 2 × 4 PLRK " Rastrub " hordozórakéta |
| Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 5 - PTL-53-1134 2 × 12 - RBU-6000 2 × 6 - RBU-1000 |
| Repülési Csoport | 1 db Ka-25 helikopter |
A "Marshal Timoshenko" egy szovjet nagy tengeralattjáró-elhárító hajó (BOD) , a 1134-A projekt Kronstadt típusú .
A BOD a Szovjetunió marsalljáról, Szemjon Konsztantyinovics Timosenkoról kapta a nevét .
A hajó 1970. június 11-én került fel a szovjet haditengerészet hajóinak listájára.
1972. november 2-án a hajó lerakása a leningrádi A. A. Zhdanovról elnevezett hajógyárban (Északi Hajógyár) történt 728-as sorozatszám alatt.
1973. október 21-én indult. 1975. október 20. és november 11. között a hajó állami próbákon esett át a Balti-tengeren. Ugyanezen év november 25-én szolgálatba állt, és december 26-án bekerült a Red Banner Északi Flottába. A hajó 1976 áprilisában érkezett Szeveromorszkba. A dán tengerszorosban Tallinnból Szeveromorszkba vezető átjárón időjárási viszonyok (köd) miatt megállás következett be, aminek következtében a parancsnok úgy döntött, hogy dél körül a kialakult ablakon keresztül minél teljesebbre hagyja a szűkületet. A hajó 32,5 csomós sebességet ért el.
1976 őszén a John F. Kennedy repülőgép-hordozót figyelte .
1977 áprilisában a hajó részt vett a Sever-77 manőverekben. Ugyanebben az évben a hajó az északi flotta parancsnokának parancsára a KSF legjobb hajója lett a légvédelem szempontjából.
1979-ben részt vett a „Running-79” tengeralattjáró-ellenes gyakorlatokon.
1979 decemberében - 1980 áprilisában hosszú utazáson volt az Atlanti-óceánon és a Földközi-tengeren, 1982 júliusában-decemberében - Délnyugat-Afrika partjainál. 1985. január-júniusban - katonai szolgálat a Földközi-tengeren és az Indiai-óceánon. 1992. július 3-án a hajót kizárták a haditengerészetből. Szeptember 23-án leeresztették a haditengerészeti zászlóst. Október 29-én a hajót feloszlatták, és 1994-ben eladták Indiának fémre vágás céljából.
1982. április 23-án részt vett a K-123 nukleáris tengeralattjáró 705K projekt (69069 katonai egység) balesetének felszámolásában. 1982. április 8-án katonai szolgálati feladatok ellátása közben a főerőműben baleset történt, a sugárhelyzet romlásával folyékony fém hűtőközeg került a reaktortérbe. Oka: Központi Haditengerészeti Archívum. Aki abban az időben a hajón tartózkodott, azt a csernobili baleset felszámolóinak tekintik
| A Szovjetunió nagy tengeralattjáró-ellenes hajói | ||
|---|---|---|
| 57-A projekt | ||
| 61. projekt |
| |
| 1135 és 1135 millió ³ projekt |
| |
| 1134. projekt | ||
| 1134A projekt | ||
| 1134B projekt | ||
| 1155. projekt | ||
| Projekt 1155.1 |
| |
| Megjegyzések: ¹ Siklón leszerelve; ² Megrendelés törölve; ³ 1977-ig BOD-nak, utána TFR-nek minősültek. | ||