John Chrysostom II (a vonal hajója)

II. Aranyos János
(1751-ig - "St. John Chrysostomos")
Aranyos János a második
(1751-ig - "St. John Chrysostomos")

Az "Evstafy Plakida" hajó, a "dicsőség Oroszországnak" típusú hajósorozat egyike, orosz bélyegzőn 1996
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus A vonal vitorlás hajója
A szerelék típusa háromárbocos hajó
Szervezet Balti Flotta
Gyártó Szentpétervári Admiralitás
hajómester I. S. Ramburg
Az építkezés megkezdődött 1747. október 1.  ( 12 )  .
Vízbe bocsátották 1749. május 18.  ( 29. )  .
Megbízott 1749
Kivonták a haditengerészetből 1759-ben feloszlott
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1200 t
A merőlegesek közötti hossz 46,5—47,4 m
Középső szélesség 12,3—12,65 m
Piszkozat 5,4—5,48 m
mozgató vitorla
utazási sebesség 8 csomó
Legénység 600
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 66

"John Chrysostom II" vagy "Saint John Chrysostom II" ( 1751. szeptember 9- ig  ( 20 )  - "Saint John Chrysostom" ) - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, a "Glory of the Dicsősége" egyik hajója. Oroszország" típusú. 1749-től 1759-ig a flotta tagja volt, részt vett a hétéves háborúban , melynek során alkalmatlannak nyilvánították további szolgálatra és leszerelték. A háború előtt többször részt vett a flotta gyakorlati utazásain és ünnepélyes rendezvényeken.

A hajó leírása

A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője. Ez a hajósorozat volt az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . A sorozat hajói 1733-tól 1774-ig épültek a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban az orosz flotta minden útjában és harci hadműveletében részt vettek. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . Ennek a sorozatnak az összes hajója kiváló tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [1] .

A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szélben elérheti a nyolc csomót [2] [3] [4] .

Eredetileg "St. John Chrysostom" néven bocsátották vízre, de az azonos nevű, 80 ágyús hajó 1751. szeptember 9 -i  ( 20 )  vízre bocsátása után átnevezték "St. John Chrysostom II"-re [5]. .

Szerviztörténet

A "St. John Chrysostom" csatahajót 1747. október 1 -jén  ( 12 )  rakták le a szentpétervári Admiralitás hajógyáraiban, majd 1749. május 18 -i  ( 29 )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést az ezredesi rangú I. S. Ramburg [4] [6] [7] [8] tényleges hajómestere végezte .

1749 augusztusában egy különítmény részeként a Krasznaja Gorkai perbe ment . 1750 és 1756 között a balti flotta hajószázadainak tagjaként gyakorlati utakon vett részt a Finn- és a Botteni - öbölben az Aland-szigetekig , valamint a Balti-tengeren Gotland szigetéig . Emellett 1752. július 30-án  ( augusztus 10-én )  részt vett a Nagy Péter-csatorna megnyitása alkalmából rendezett ünnepélyes rendezvényeken, tagja volt az ünnepségeken tisztelgő századnak [6] [9] .

Részt vett a hétéves háborúban. Az 1757-es hadjáratban bekerült a ZD Mishukov admirális parancsnoksága alatt álló századba , amely május 31-én ( június 11-én ) elhagyta Kronstadtot, hogy blokkolja Poroszország partjait . Július 1 -jén  (12-én) kivált a századtól és egy különítményével cirkáló útra indult Pillauba , melynek célja az ellenséges flotta hajóinak megfigyelése volt, majd július 22-én ( augusztus 2 -án ) megérkezett. Danzig rajtaütés, ahol a flotta többi hajója található. Augusztus 8 -án  (19) egy század részeként Svédország partjaira hajózott , és ugyanebben az évben szeptember 17 -én  (28) tért vissza Kronstadtba [6] .

1758-ban a "John Chrysostom II" hajót tengerre alkalmatlannak nyilvánították, és a legénységet többnyire a flotta más hajóihoz osztották be. A következő évben, 1759-ben, ott leszerelték [4] [6] [10] .

Hajóparancsnokok

A „St. John Chrysostomos”, majd a „John Chrysostom II” csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [6] :

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. A sorozatban szerepelt még két 1735 -ben és 1763 -ban épült „Northern Eagle”, két 1735 -ben és 1756 -ban épült „Revel” , két 1735 -ben és 1752 -ben épült „Ingermanland” , két „Saint Peter” hajó 1741 -ig ( 6 -ig).  ( 17 ) 1741 decemberét  "John"-nak hívták) és 1760 -ban építették , két "Poltava" hajót 1743 -ban és 1754 -ben , két "Szent Sándor Nyevszkij" hajót 1749 -ben és 1762 -ben , két "Moszkva" hajót 17600 -ban és 1760 -ban. , hajók " Glory to Russia " (a sorozat vezető hajója), " A jólét alapja" , " Leferm ", " Prosperity " ( 1741. december 6 -ig  ( 17 )  "orosz uralkodónak" hívták), " Boldogság ", " Ekaterina ", " Friedemaker ", " Erdő ", " Rafael arkangyal ", " Barbara szent vértanú ", " Szent Sergius ", " Gábriel arkangyal ", " Uriel arkangyal ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael " , " Szent Jákob ", " Ne érints meg ", " Evstafiy Plakida ", " Szent Január" , " Saratov ", " Tver ", " Három hierarcha ", " Három szent ", " Euró " pa ”,„ Vszevolod ”,„ Rosztyiszlav ”,„ Győztes Szent György ”,„ Orlov gróf ”,„ Eustathius emléke ”,„ Győzelem ”,„ Győztes ”,„ Vjacseszlav ”,„ Dmitrij Donszkoj ”,„ Mirha- Hordozók ”, „ Vlagyimir Szent Herceg ”, „ Alekszandr Nyevszkij ”, „ Borisz és Gleb ”, „ Preszlava ”, „ Harc ”, „ Ingria ”, „ Spiridon ” és egy névtelen hajó, amelyet 1758-ban építettek.
  2. 155 láb 6 hüvelyk
  3. 41 láb 6 hüvelyk
  4. 18 láb

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. Csernisev, 1997 , p. 42-62.
  2. Csernisev, 1997 , p. 42.
  3. Veselago, 1872 , p. 26.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 17.
  5. Csernisev, 1997 , p. 48.
  6. 1 2 3 4 5 Csernisev, 1997 , p. 46.
  7. Veselago, 1872 , p. 26-27.
  8. Veselago I, 2013 , p. 419-420.
  9. Veselago I, 2013 , p. 324.
  10. Veselago, 1872 , p. 27.
  11. Veselago I, 2013 , p. 282-283.
  12. Veselago I, 2013 , p. 322-324.
  13. Veselago I, 2013 , p. 226-227.
  14. Veselago II, 2013 , p. 318.
  15. Veselago I, 2013 , p. 246-247.

Irodalom