IL-34

Il-34 - egy katonai szállító repülőgép projektje , amelyet az Il-32 vitorlázó repülőgép alapján fejlesztettek ki az Iljushin Tervező Iroda 1948-1949-ben. [egy]

Történelem

A projekt az Il-32 vitorlázógép motorizálását irányozta elő, amelynek felszálló tömege nem tette lehetővé, hogy a Szovjetunióban akkoriban elérhető vontatórepülőgépek a levegőbe emeljék. A tervezők számításai szerint a vitorlázórepülő motorral való felszerelése akár 60 katona felszerelésével vagy 7 tonna rakomány szállítását tenné lehetővé. A katonaság deklarált jellemzői azonban nem érdekeltek, annak ellenére, hogy ilyen teherbírású szállítójárművek nem voltak szolgálatban. A GVF -et sem érdekelte a projekt, szakértők szerint ha ilyen gépet üzemeltetnének, akkor a költségek növekednének és a szállítás biztonsága csökkenne [2] [1] .

Építkezés

A repülőgép egy teljesen fémből készült , magas szárnyú repülőgép volt , téglalap alakú törzstel , raktérrel és pilótafülkével. A szárnynak lengőszárnyai és csűrői voltak . Farok fix stabilizátorral, szövetborítású fém felvonókkal és kormánylapátokkal. A törzs farokrésze oldalra dőlt, ezáltal hozzáférést nyitott a raktérhez a be- és kirakodáshoz. Az autót két ASh-82FN dugattyús motorral kellett volna felszerelni, egyenként 1700 lóerővel. [2] [1]

Specifikációk

• Legénység :
• Hossz :
• Szárnyfesztávolság :
• Magasság :
• Szárny területe:
• Szárny oldalarány:
• Szárnyprofil:
• Üres tömeg: kg
• Saját tömeg: kg
• Normál felszálló tömeg: kg
• Maximális felszálló tömeg: kg
• Teherbírás : 7000 kg
• Az üzemanyag és az olaj tömege: kg
• Motorok: 2× ASh-82FN
• Teljesítmény : 2× 1700 LE [2]

Repülési teljesítmény

• Max sebesség :
  • talajközelben: 272 km/h
  • 5000 m magasságban: 300 km/h
• Utazási sebesség :
• Leszállási sebesség:
• Gyakorlati hatótáv: 2185
• Praktikus mennyezet :
• Emelkedési sebesség : m/s
• Szárnyterhelés: kg/m²
• Tolóerő -tömeg arány : W/kg
• Maximális üzemi túlterhelés : [2]

Irodalom

• Nyikolaj Jakubovics. Nagy Iljusin. 1. számú repülőgép tervező. - Eksmo. - 2014. - 480 p. — ISBN 978-5-699-71790-3 .
• Munka a Szovjetunióban és a posztszovjet országokban a katonai szállító repülőgépek létrehozásán 1945 után  // A szülőföld szárnyai . - M. , 2020. - 9-10. sz . - S. 125 . (Orosz)

Linkek

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 A szülőföld szárnyai, 2020 .
2. ↑ 1 2 3 4 Yakubovich, 2014 .

Iljusinról elnevezett Repülőgép Tervező Iroda
Bombázók	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Rohamosztagosok	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedóbombázók és tengeralattjáró-elhárító repülőgépek	DB-3TP IL-6 IL-38
Szállítórepülőgép vagy kettős célú	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Szállításon alapuló speciális repülőgépek	A - 50¹ A- 60¹ IL-78 IL-82 976 UGRÁS ¹ A- 100¹
Utasszállító repülőgép	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Speciális repülőgép utasok alapján	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Jelenlegi projektek	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Meg nem valósult / kísérleti	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Megjegyzések: a leendő, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűkkel vannak szedve, a sorozatminták félkövérrel vannak szedve ; ¹ a Beriev Tervezőirodával közösen ; ² az NPK Irkuttal együtt