IL-108 | |
---|---|
Típusú | Adminisztratív repülőgépek |
Fejlesztő | "S. V. Ilyushinről elnevezett repülési komplexum" |
Gyártó | S. V. Ilyushinről elnevezett repülési komplexum |
Állapot | előzetes tervezés |
Előállított egységek | 0 |
Az Il-108 egy adminisztratív kiszolgáló repülőgép projektje , a fejlesztés az Iljushin Tervezőirodában kezdődött 1988-ban. A repülőgépet két , egyenként 2200 kgf felszállási tolóerővel rendelkező DV-2 turbóventilátor-motorral kellett volna felszerelni , amelyeket a ZMKB "Progress" fejlesztett ki. akadémikus A. G. Ivchenko , található a farok pilonok,. A szalon a VIP változatban 9, a szokásos utas változatban 15 fő befogadására alkalmas. A kilencszemélyes változatnak 6000 kilométert kellett volna elvinnie 800 km/órás sebességgel. Olyan opciót kellett volna létrehozni, amely képes leszállás nélküli Moszkva - New York járatra . Olyan állami és magánszemélyek kiszolgálására tervezték, akiknek tevékenységük természeténél fogva gyors repülésre van szükségük rövid és óceáni távolságokon. Legénység - két pilóta és egy légiutas-kísérő. [1] A repülőgép-modellt 1990-ben mutatták be nyilvánosan, a projekt nem haladt tovább [2] .
Iljusinról elnevezett Repülőgép Tervező Iroda | ||
---|---|---|
Bombázók | ![]() ![]() | |
Rohamosztagosok | ||
Torpedóbombázók és tengeralattjáró-elhárító repülőgépek | ||
Szállítórepülőgép vagy kettős célú | ||
Szállításon alapuló speciális repülőgépek | ||
Utasszállító repülőgép | ||
Speciális repülőgép utasok alapján | ||
Jelenlegi projektek | ||
Meg nem valósult / kísérleti | ||
Megjegyzések: a leendő, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűkkel vannak szedve, a sorozatminták félkövérrel vannak szedve ; ¹ a Beriev Tervezőirodával közösen ; ² az NPK Irkuttal együtt |