Franz Josef Land

Franz Josef Land
Jellemzők
Szigetek száma192 
legnagyobb szigetGyörgy földje 
teljes terület16 134 km²
legmagasabb pont620 m
Népesség0 ember
Elhelyezkedés
80°34′ é. SH. 54°47′ kelet e.
vízterületJeges tenger
Ország
Az Orosz Föderáció tárgyaArhangelszk régió
piros pontFranz Josef Land
piros pontFranz Josef Land
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Franz Josef Land  egy szigetcsoport a Jeges-tengeren , Észak- Európában . Oroszországhoz tartozik .

Az Arhangelszk régióhoz közigazgatási egységként tartozik a Ferenc József-föld és a Viktória-sziget szigetterületei [1] [2] .

A 2012-es adatok szerint 192 szigetből állt [3] , a terület teljes területe 16 134 km². A 2015-2019 közötti időszakban azonban mintegy 40 új szigetet, fokot és öblöt fedeztek fel és regisztráltak a Ferenc József-föld és a Novaja Zemlja szigetvilág területén, a műholdfelvételek elemzésének köszönhetően [4] .

Történelem

Felfedezés

Bár a szigetcsoport hivatalos felfedezésére a 19. század második felében került sor , még M. V. Lomonoszov is „Az északi tengeri utazások rövid leírása és a Szibériai-óceán lehetséges Kelet-Indiába való áthaladásának jelzése” című munkájában. ” (1763) Svalbardtól keletre szigetek jelenlétére utalt [5] .

1865-ben az orosz tengerész tengerész, N. G. Schilling admirális a „Tengeri gyűjteményben” megjelent „Megfontolások egy új útvonalról az Északi-sarki-tengeren” című cikkében, a jégmozgások elemzése alapján a tenger nyugati részén. Jeges-tenger, egy ismeretlen föld létezésére utalt, amely Svalbardon túl északra található [6] .

Az 1860-as évek végén A. I. Voeikov orosz meteorológus felvetette egy nagy expedíció megszervezésének kérdését a sarki tengerek felfedezésére. Ezt az ötletet P. A. Kropotkin herceg földrajztudós melegen támogatta . A Barents-tenger jegén végzett megfigyelések arra a következtetésre vezették, hogy:

„Svalbard és Novaja Zemlja között még mindig van feltáratlan szárazföld, amely északabbra nyúlik, mint Svalbard, és jeget tart maga mögött... Egy ilyen szigetcsoport lehetséges létezését jelezte kiváló, de kevéssé ismert jelentése a Jeges-tengeren folyó áramlatokról. az orosz tengerésztiszt Schilling báró” [7 ] .

1871-ben elkészült az expedíció részletes tervezete [8] , de a kormány megtagadta az anyagi támogatást, és ez nem valósult meg.

Franz Josef Landet a Karl Weyprecht és Julius Payer által vezetett osztrák-magyar expedíció fedezte fel az " Admiral Tegetthoff " ( németül Admiral Tegetthoff ) nevű vitorlás - gőzszkúneren [9] . Az expedíció célja volt, hogy tesztelje August Petermann német tudós hipotézisét egy meleg Északi-sarki-tenger és egy nagy sarki kontinens létezéséről. Az expedíciót az osztrák udvar kamarása, Hans Wilczek gróf finanszírozta . A szkúnert, amely 1872 -ben indult az Északkeleti Átjáró megnyitására , augusztusban jég borította Novaja Zemlja északnyugati részén, majd fokozatosan elhurcolták őket nyugat felé, egy évvel később , 1873. augusztus 30- án ismeretlen föld partjaira hozták, amelyet aztán Weyprecht és Payer, amennyire lehetett, megvizsgált északon és annak déli peremén.  

Fizetőnek sikerült elérnie az ÉSZ 82°5'-ét. SH. ( 1874 áprilisában ), és térképezze fel ezt a hatalmas szigetcsoportot, amely az első felfedezők számára úgy tűnt, hogy számos hatalmas szigetből áll. Az osztrák utazók I. Ferenc József osztrák-magyar császár nevét adták az újonnan felfedezett földnek. Oroszországban mind a birodalmi, mind a szovjet időkben felmerült a szigetcsoport átnevezésének kérdése: először Romanov -földre , majd 1917 után Kropotkin - földre vagy Nansen -földre , ezeket a javaslatokat azonban nem hajtották végre, és a föld még mindig viseli. saját neve.eredeti cím [10] .

1874. május 20-án a Tegethof admirális legénysége kénytelen volt elhagyni a hajót, és a jégen át Novaja Zemlja partjaira indulni, ahol találkoztak az orosz pomor halászokkal, akik segítettek az expedíció visszatérésében.

Kutatás

Weyprecht és Payer 1873-ban felfedezték a szigetcsoport déli részét, és 1874 tavaszán szánkóval keltek át rajta délről északra . Elkészült az első térkép. Mivel az utazás során a tengert jég borította, az expedíció nem talált nagy számú szorost, és úgy tűnt, hogy a szigetcsoport több nagy szigetből állt.

1879- ben egy holland expedíció De Bruyne parancsnoksága alatt megközelítette a szigetcsoport partjait a Willem Barents hajón, amely felfedezte a Hooker-szigetet .

1881- ben és 1882-ben a skót utazó , Benjamin Leigh Smith ellátogatott a szigetcsoportba az Eira jachton .  Az első út során felfedezte Northbrook Islandet , Bruce Islandet , George Landet és Alexandra Landet , gazdag gyűjteményeket gyűjtöttek össze. A második út során a jachtot a Flora-fok közelében (Northbrook Island) összezúzta a jég, és a 25 fős legénység kénytelen volt a telet a szigeten tölteni. Nyáron az expedíció csónakokon ment délre, és az őket kereső hajók mentették meg.

1895-1897 között egy nagy és jól felszerelt brit Jackson - Harmsworth expedíció dolgozott Franz Josef Landon . Az expedíció a "Windward" hajóval érkezett a Flora-fokra, ahol felszerelték fő bázisukat. Három éve jelentős munka folyik a térképek finomításában, geológiai, botanikai, zoológiai, meteorológiai vizsgálatok folytak a szigetcsoport déli, középső és délnyugati részén. Kiderült, hogy sokkal több kisebb szigetből áll, mint amennyit eredetileg Payer térképe mutatott. A Jackson-Harmsworth expedíció előkészítése során 1895-ben az első orosz asztalos, Varakin Arhangelszkből is meglátogatta Ferenc Josef Földet (az expedíciót ebben a városban szerelték fel, és egy összecsukható orosz kunyhót vitt magával ) [11] .

1895-ben, mit sem tudva a Jackson-Harmsworth expedícióról, észak felől Fridtjof Nansen és Hjalmar Johansen norvég utazók közelítették meg a szigetcsoportot , visszatérve híres utazásukról , melynek során megpróbálták meghódítani az Északi-sarkot . Nansen megállapította, hogy a szigetcsoportnak nincs folytatása északkeletre, kivéve a kis szigeteket, és a jégben sodródó Fram hajón végzett expedíció , ahonnan Nansen és Johansen korábban elindult, felfedezte, hogy a kontinentális talapzat a szigetcsoporttól északra végződik, és kezdődik a tenger mélysége. 1895. augusztus közepétől az utazók a Jackson-szigeten teleltek egy kőkunyhóban, majd nyáron délre mentek, és 1896 júniusában találkoztak a Jackson-Harmsworth-expedíció telelésével Northbrook Islanden, amellyel később visszatértek szülőföldjükre. A Nansen által felfedezett új sziget a szigetcsoport északi részén, amelyet két különálló szigetnek vett fel, felesége és lánya tiszteletére az Éva és Liv kettős nevet kapta .

1898- ban Walter Wellman amerikai újságíró ( eng.  Walter Wellman ) télen Franz Josef Landba ment azzal a céllal, hogy elérje a sarkot. Az expedíció fő bázisa Gall szigetén volt . Két norvég, ennek az amerikai-norvég expedíciónak a tagja Wilchek szigetén töltött . Egyikük, a Nansen-expedíció tagja, Bernt Bentsen a telelési időszakban meghalt. 1899 tavaszán csak 82°-ig sikerült átjutnia a jégen. sh., a Rudolf-sziget keleti oldalán , amelyet Payer is meglátogatott. Az expedíció másik része Evelyn Briggs Baldwin vezetésével a szigetcsoport délkeleti peremének ismeretlen részeit  fedezte fel , amelyek, mint kiderült, nem mentek messzire keletre; végül a nyáron sikerült meglátogatnunk a szigetcsoport középső részét. A visszaúton az expedíció találkozott egy másik olasz Abruzzo herceggel , akinek 1898. július végén nagyon könnyen sikerült hajóra mennie a Rudolf-szigetre, és még az északi partját is meglátogatni, és az sokkal kevésbé terjedelmesnek bizonyult. mint azt Fizető várta. Körülbelül annak a helynek a közelében teleltek át, ahová 1874-ben Payer szánkón ért. Innen 1900 tavaszán kutyaszános kirándulást hajtottak végre a jégen észak felé Cagny kapitány parancsnoksága alatt . Sikerült eljutnia az ÉSZ 86°33'-ig. SH.; ez az út végül rájött, hogy a Payer térképén megjelent Peterman földje a Rudolph-szigettől északra és Oscar király északnyugati földje nem létezik, és általában nincs jelentősebb föld a szigettől távolabb. pólus. Ugyanakkor itt rögzítették a legalacsonyabb hőmérsékletet - -52 ° C. 1900 szeptemberében az abruzzi expedíció a Stella Polare hajón visszatért Norvégia partjaihoz, három tagja eltűnt a szigetországban.

Ezzel egy időben megindult a szigetcsoport ipari fejlődése. 1897-1898-ban a skót prémes kereskedő, T. Robertson Franz Josef Landon járt, mintegy 600 rozmárt és 14 jegesmedvét öltek meg.

1901 nyarán a szigetcsoport déli és délnyugati partjait az első orosz expedíció az Ermak jégtörőn kutatta fel S. O. Makarov admirális parancsnoksága alatt . Egyes források azt állítják, hogy ő tűzte ki itt először az orosz zászlót. Az "Ermak" lett az első orosz hajó Franz Josef Land partjainál, a legénység 99 főből állt, beleértve egy tudományos csoportot is. A megállások és leszállások a Northbrook-szigeti Flora-fokon és a Hochsteter-szigeten történtek. Növénygyűjteményeket, kövületeket és talajokat gyűjtöttek, a szigetcsoport déli végén a Golf-áramlat meleg vizét találták , amely 80-100 m alatti horizonton folyik át. nehéz jégviszonyok között, sikertelen volt.

1901-1902 -ben az amerikai Baldwin-Ziegler expedíció telelt Franz Josef földjén , majd 1903-1905 - ben a Ziegler-Fiala expedíció követte , azzal a céllal, hogy jégen próbálják elérni a sarkot. A hajótörés miatt a Ziegler-expedíció tagjai két évet töltöttek elszigetelten a szigetországban, mielőtt a mentésre vártak.

1913-1914 -ben G. Ya. Sedov expedíciója a " Mikhail Suvorin" (" Saint Foka ") szkúneren a Hooker-sziget melletti Tikhaya-öbölben telelt át. Szedov, amikor megpróbálta elérni a sarkot, 1914. február 20-án halt meg, nem messze a Rudolph-szigeti Auk-foktól, ahol állítólag eltemették (a kísérő tengerészek rosszul tájékozódtak a térképeken, és a temetkezési helyet nem találták meg). 1914. március 1-jén a Tikhaya-öböl partján temették el a szkúner első szerelőjét, J. Zanders-t, aki skorbutban halt meg.

1914. június 26-án a csapat 10 tagjának sikerült elérnie Alexandra Land nyugati csücskét a „ Szent Anna ” szkúnerről, jégfogságban sodródva . A szkúner 1912-ben került jégbe a Jamal-félsziget partjainál, és észak felé sodródva 542 nap alatt 1540 tengeri mérföldet tett meg, végül 160 km-re északra került Ferenc József-földtől. A tartós szükség és éhség miatt a hajó legénysége feloszlott – Valerian Albanov navigátor parancsnoksága alatt álló 14 ember elindult a jégen át a szigetországba, a hajón maradt 13 ember pedig az expedíció vezetője, Georgy Brusilov hadnagy vezetésével eltűnt. A szigetcsoport déli partja mentén kelet felé haladó Albanov-csapat közül csak kettőnek sikerült elérnie a Jackson-Harmsworth-expedíció régi bázisát a Northbrook-szigeti Flóra-fokon - Albanovnak és Konrad tengerésznek , a többiek meghaltak vagy eltűntek. Július 17-én Bruszilov expedíciójának utolsó tagjaival véletlenül találkozott és megmentette G. Ya. Sedov expedíciójának "Saint Fok" szkúnerje, akinek nem volt üzemanyaga, hogy visszatérjen a szárazföldre, és kénytelen volt a fokra menni. hogy lebontsák a Jackson-Harmsworth expedíciós bázis faépületeit. Az Albanov által megmentett „Szent Anna” hajónapló az elsodródás során folyamatos meteorológiai és hidrológiai megfigyelésekkel és az utazási napló jelentős mértékben hozzájárult az Északi-sark kevéssé tanulmányozott régiójának tanulmányozásához.

Nyilatkozat az orosz területről és a szigetcsoport fejlődéséről

1914. augusztus 16-án G. Ya. Sedov Flora-fokra tartó expedíciójának keresése során a Greta vitorlás motoros hajónak sikerült áttörnie a jeget, amelynek fedélzetén a kutatóexpedíció vezetője, I. százados volt. rang I. I. Iszljamov . A Guria -ban maradt feljegyzésekből Szedov és Bruszilov expedícióinak sorsa vált ismertté. Élelmiszer-, fegyver- és ruhakészlet maradt a parton arra az esetre, ha Bruszilov expedíciós tagja közeledne. Iszljamov orosz területnek nyilvánította a szigetcsoportot, és vaslemezből orosz zászlót tűzött ki fölé. A hajón tartózkodó S. G. Pisakhov művész vázlatokat készített Franz Josef Land partjairól.

1916. szeptember 20-án  ( október 3-án )  Oroszország külügyminisztériuma hivatalos feljegyzést terjesztett ki az Orosz Birodalom sarki birtokairól, amelyben a kormány felsorolta a korábban ismert és az Északi-sarkvidék hidrográfiai expedíciója által nemrégiben felfedezett sarki területeket. A birodalom oszthatatlan részének tekintett Ocean , amelyek között nem szerepel Ferenc József föld, és Iszljamov kezdeményezése nem kapott jogi támogatást a kormány tisztviselőitől.

1923 szeptemberében a Plavmornin expedíció a Flora-fok elérését tervezte a Perseus kutatóhajón a 41. meridián mentén végzett hidrológiai szakaszon , azonban a szélsőséges szén- és édesvízfogyasztást okozó kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt a célt nem sikerült elérni.

Az 1920-as évek közepétől különböző országokban terjeszkedtek a tervek a magas szélességi körök légi úton történő felfedezésére repülőgépek és léghajók segítségével. A repülés és a repülés gyors fejlődése azt jelezte, hogy a közeljövőben az ember eljut az Északi-sark összes nehezen megközelíthető és korábban feltáratlan vidékére. Ennek fényében a korábban elérhetetlensége és gazdag természeti erőforrásainak hiánya miatt elsősorban tudományos érdeklődésre számot tartó Franz Josef Land a jövőben a jövőbeni transzsarktikus kommunikáció útjának egyik kulcspontjaként és a térség központjaként kezdték tekinteni. fontos meteorológiai és hidrológiai megfigyelések, amelyek szükségesek a pontos időjárás előrejelzéshez az egész sarkvidéki régióban.

1926. április 15-én a Központi Végrehajtó Bizottság Elnöksége „A Jeges-tengeren található területek és szigetek Szovjetunió területévé nyilvánításáról” rendelettel bejelentette a Szovjetunió jogait minden ismert és még fel nem fedezett földre és az északi határ szélső nyugati pontjaitól (a Szovjetunió Finnországgal fennálló határa 32°4'35 keleti hosszúság ) és a Bering-szoros közepe (ny. 168°49'30 ) között húzódó északi-sarkvidéki szigetek. keletről az Északi-sarkra. Ez automatikusan azt jelentette, hogy Franz Josef Földet hivatalosan a Szovjetunió teljes joghatósága alá nyilvánították [12] . Közigazgatásilag a szigetcsoport az Arhangelszk régióhoz tartozott . A rendeletet az első transzpoláris expedíció előkészítése során jelentették be a „ Norvégia ” léghajón.

1927 szeptemberében a Nemzetgazdasági Legfelsőbb Tanács Északi Tudományos és Halászati ​​Expedíciójának „ Elding ” szovjet vitorlás- és motorhajója megközelítette a Flora-fokot ; a part közelében nagy mennyiségű törött jég miatt nem történt leszállás.

1928 óta a helyzet a szigetcsoport körül romlani kezdett. Umberto Nobile és Roald Amundsen sikeres repülése után a „Norvégia” léghajón Olaszországban megkezdődött a következő, tisztán nemzeti sarkvidéki expedíció előkészítése az „ Italia ” léghajón; ezzel kapcsolatban az olasz sajtóban vélemények hangzottak el Franz Josef Land esetleges közelgő Olaszország javára történő annektálásáról. Az Italia léghajó a Svalbard bázisáról felszállva 1928 májusának közepén, második sarkvidéki repülése során áthaladt a szigetcsoport északi csücskén nyugatról keletre. A Sarkra tartó harmadik repülésen azonban katasztrófa történt. A léghajó ezt követő felkutatásában a Szovjetunió aktívan részt vett, jégtörőket és jégtörő hajókat használt.

1928. július 31-én a Népbiztosok Tanácsa határozatot adott ki a tudományos kutatás megerősítéséről a Szovjetunió sarkvidéki birtokain. Kidolgozás alatt volt az első ötéves tudományos kutatási terv, amely szerint a geofizikai obszervatóriumokat Franz Josef Földön, valamint más sarkvidéki területeken kellett volna építeni. A tudományos munkát a sarkvidéki halászatból és kereskedelemből származó bevételek 1,5-2,25%-os levonásából finanszírozták. Az ország legvitatottabb területeinek (Novaja Zemlja és Franz Josef Land) biztosítását célzó expedíciókat előzetesen felszerelték, anélkül, hogy megvárták volna a terv végleges jóváhagyását.

1928 augusztusában, az „Italia” legénységének felkutatása során, a „ Georgy Sedov ” jégtörő egy hónapon át kiterjedt vízügyi és meteorológiai megfigyeléseket végzett egy jelentős területet Franz Josef Land déli partja mentén.

1928 szeptemberében a Krasin jégtörő megközelítette Alexandra Land és Georg Land partjait. György földjén házat próbáltak építeni a léghajó legénységének találatlan tagjainak megjelenése esetére, de a közeledő jég miatt az élelmiszereknek és az építőanyagoknak csak egy része került a partra. A Nil-foknál egy jégtörő legénysége először kitűzte a Szovjetunió zászlaját a szigetcsoport fölé.

1928. december 19-én a norvég kormány, megerősítve a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának 1926. április 15-i rendeletéről szóló értesítés kézhezvételét, fenntartással élt Franz Josef Land: Norvégia érdekei tekintetében …”. 1929-ben a sajtóban szóba kerültek egy állandó norvég település létrehozásának tervei a szigetországban, norvég bálnavadászok költségén készültek a Ballerosen és a Tornes-1 hajók, az expedícióban pedig norvég haditengerészeti tisztek is részt vettek.

Szovjet oldalról megkezdődött az expedíció felgyorsított előkészülete. A projektet a Tudományos Akadémia Poláris Bizottsága dolgozta ki, és 1929. március 5-én hagyta jóvá a kormány sarkvidéki bizottsága. A projekt jóváhagyása után a Népbiztosok Tanácsa elkülönítette a szükséges forrásokat, az Északi Kutatóintézet közvetlenül részt vett a hajózás megszervezésében . O. Yu. Schmidtet nevezték ki az expedíció vezetőjének , R. L. Samoylovichot és V. Yu. Vize -t nevezték ki helyetteseknek, V. I. Voronin kapitány a Georgy Sedov jégtörő gőzhajót irányította. Az arhangelszki expedíció vezetése a városi tanács plénumán átadta a Szovjetunió zászlaját.

1929. július 21-én a Georgy Sedov gőzös elhagyta Arhangelszket, és július 29-én nehéz jégen áthaladva megközelítette a Flóra-fokot. A megközelítés kényelmetlensége miatt egy szánkócsapat érkezett a fokhoz, ott zászlót tűzve ki. Úgy döntöttek, hogy az obszervatóriumot a Hooker-sziget Tikhaya-öbölében építik fel, az 1914-es Szedov-expedíció telelőhelyén. Augusztus 12-ig a Tikhaya-öbölben a berendezéseket és az élelmiszereket kipakolták, a parton házakat és rádióállomást építettek, majd Georgij Sedov hidrológiai kutatást végzett a Brit-csatornában , északra 82 ° 14 'é. SH. A "Stella Polare" olasz expedíció három épületét fedezték fel a Rudolf-szigeti Teplitz-öbölben , és megpróbálták megtalálni Sedov sírját a Rudolf-szigeten. Augusztus 29-én a hajó visszatért a Tikhaya-öbölbe [13] .

1929. augusztus 30-án ünnepélyesen megnyitották a Ferenc József-földön elsőként állandóan működő Tikhaya Bay sarkállomást . 13:30-kor felemelték fölé a Szovjetunió zászlaját, és elküldték az első radiogramot a szárazföldre, a telelők első műszakában a következők voltak: Iljasevics P. Ya. (telelésvezető), Krenkel E. T. (rádiós), Georgievszkij B. D. (orvos) , Shashkovsky G. A., Murov M. S., Znakharov V. A., Aleksin A. M. Ettől a pillanattól kezdve a szigetcsoportot évente meglátogatták szovjet sarki expedíciók. Ezt követően Jurij German és Szergej Geraszimov " Hét bátor " című filmjének forgatókönyve a "Tikhaya" telelőiről szóló újságfeljegyzéseken alapult . [tizennégy]

1930. január 12-én és 13-án a Tikhaya -öböl rádióállomása rövidhullámú , ultra-nagy hatótávolságú rádiókommunikációt létesített Byrd déli sarkán lévő Ross-gáton állomásozó Antarktiszi expedíciójával . A foglalkozások 40 percig és 1,5 óráig tartottak. Az esemény annyira hihetetlennek tűnt, hogy napokig nem jelentették be a "szárazföldnek", mert azt hitték, hogy ez a norvégok tréfája lehet, mígnem E. T. Krenkel rádiós más tudósítókon keresztül meg nem értesült az amerikai tényleges létezéséről. expedíció [15] .

1931 júliusában a német Graf Zeppelin léghajó és a Malygin szovjet jégtörő találkozóra került sor a Tikhaya-öbölben . A postát a léghajóról a jégtörőre szállították. A "Graf Zeppelin" a szigetcsoport nyugati részén repült, majd a Szevernaja Zemlja szigetcsoportba ment .

1932 nyarán egy expedíció a Malygin jégtörő fedélzetén a Rudolf-sziget Teplitz-öblében , 900 kilométerre az Északi-sarktól megalapította a második szovjet sarkállomást, amely a világ legészakibb állomásává vált. A jégkupolán, az állomástól 4 km-re, sarki repülőteret szereltek fel. 1936-ban az állomás lett az első szovjet légi expedíció bázisa az Északi-sarkra . Innen 1937 májusában négy nehéz, négymotoros ANT-6 A repülőgép vitte a Papaninitákat a világ tetejére. Az egyik repülőgépet, amely leszállás közben lezuhant, elhagyták a szigeten, és ma egyedülálló történelmi kiállítás. Az állomás egész évben működött 1936-tól 1942 áprilisáig, valamint 1947-től 1995-ig.

Az 1934/35-ös téli időszakban a szigetcsoportot V. D. Volosjuk és N. G. Taranovszkij repülési csoportja U-2 és Sh-2 repülőgépeken vizsgálta a levegőből . A térképeket finomították, és feltárták azokat a helyeket, ahol a repülőgépek jégre szállhatnak [16] .

Franz Josef Land a Nagy Honvédő Háború idején

A Nagy Honvédő Háború alatt a náci Németország képviselői titokban megjelentek Ferenc József földjén . 1944-ben német meteorológiai állomást szerveztek itt, ahol 10-15 ember dolgozott (egy szezonban), akiknek jegesmedvehúst kellett enniük, és sietve evakuálniuk kellett, még néhány dokumentumot is hátrahagyva (az állomás létezéséről a szovjet fél értesült csak az 1950-es években, amikor felfedezte a maradványait) [17] .

A német meteorológiai állomás maradványait a Glavsevmorput "Arktikproekt" kutatócsoportja fedezte fel, Toporkov vezetésével. 1951-ben résztvevői leszálltak az Alexandra Landra a Dezsnyev jégtörőről a Dezsnyev-öböl [18] területén, hogy helyet keressenek egy repülőtér építéséhez, és azonnal ismeretlen épületekre és a nyárson szétszórt dolgokra bukkantak. 4-5 ásó maradt fenn , ebből 2 tisztek. Az állomáson volt egy külmotoros csónak és egy nagy teljesítményű rádióállomás, melynek árbocát a titoktartás kedvéért a daru elvének megfelelően leengedték , az épületeket fehérre festették és gondosan álcázták. Az ásók köré ásott árokban géppuska- és aknafészkek voltak, és teljes körű védelemre tervezték. Sok fegyvert a helyszínen elhagytak, köztük aknavetőket, lőszereket, valamint titkos dokumentumokat és időjárási naplókat.

Feltételezések szerint az állomást 1942 nyarán-őszén építették a német légiközlekedés és a haditengerészet Barents-tengeri térségében végzett tevékenységeinek meteorológiai támogatása érdekében, és 1944 végén - 1945 elején sietve elhagyták, így nem még arra sem volt ideje, hogy bármit is bányászzon, amikor elmentek. Az állomáson talált, törött futóműből származó kerék alapján arra a következtetésre jutottak, hogy egy Condor típusú repülőgép repülhetett be, hogy felvegye az embereket . Az építkezés helyszínét (körülbelül 100 kilométerre a legközelebbi szovjet sarkállomástól a Tikhaya-öbölben) nem véletlenül választották ki. Az Alexandra földjét a Graf Zeppelin léghajó tanulmányozta a legrészletesebben az 1931-es repülés során (szovjet szakemberek részvételével), és a légifelvételek eredményeit , amelyeket a megállapodás szerint feldolgozás után a szovjeteknek kellett bemutatni. oldalon, állítólag nem sikerült [19] .

A háború utáni időszak

Az 1950-es években az ország rádiótechnikai légvédelmi erőinek „pontjait” hozták létre Ferenc József földjén . Graham Bell szigetén (30. különálló „Graham Bell” radartársaság és egy külön légiközlekedési parancsnokság, amely a jégrepülőteret szolgálta ki) és Alexandra Land szigetén (31. „ Nagurskaya ” külön radartársaság) helyezkedtek el. A "pontok" a 4. hadosztály 3. rádióezredének (az ezred és a hadosztály főhadiszállása a Novaja Zemlja szigetén, Belusja Guba faluban volt) részei voltak az ország légvédelmi erői 10. különálló hadseregének (a hadsereg főhadiszállásának). Arhangelszkben volt). Ezekkel a pontokkal a kommunikáció a Diksonon keresztül zajlott, a hivatalos postacím "Krasznojarszk terület, Dikson-2 sziget, YuYa 03177 katonai egység" . Ezek a "pontok" voltak a Szovjetunió legészakibb katonai egységei. Az 1990-es évek elején megszüntették [20] .

1957 nyara óta a Heiss -szigeten található az Ernst Krenkel Obszervatórium , amely egy atmoszférikus rakétaszonda állomás . 1957 novemberétől 1990 decemberéig 1950 sikeres M-100-as meteorológiai rakétát indítottak 100 km-es magasságig a Hayes-szigeti kilövőállásról [21] .

Orosz korszak

1990 és 2010 között az Orosz Kulturális és Természeti Örökség Kutatóintézetének tengeri sarkvidéki komplex expedíciója (MAKE) A.I. D. S. Likhachev P. V. Boyarsky parancsnoksága és tudományos irányítása alatt . A MAKE: „Az Északi-sark kulturális és természeti örökségének integrált tanulmányozása” és „Az Északi-sarkvidéki expedíciók nyomában” programjai keretében azonosította, kutatta és tudományos munkáiban leírta a vidék kulturális örökségi helyszíneinek túlnyomó többségét. századi szigetvilág, kiadott egy átfogó monográfiát „Franz-Land Joseph” (M., 2013), amely az első térkép és könyvmelléklet „A Ferenc József-földi szigetcsoport. Kulturális és természeti örökség. Térkép mutatók. Franz Josef Land krónikája (Moszkva, 2011), szerkesztette P. V. Boyarsky.

A Szovjetunió összeomlása után a szigetcsoport számos létesítményét, valamint felszerelését és üzemanyagkészletét elhagyták. A 2010-re vonatkozó becslések szerint körülbelül 250 000 hordó üzemanyag (legfeljebb 60 ezer tonna olajtermék ) volt Franz Josef Land szigetein, nem megfelelő körülmények között tárolva és veszélyeztetve a szigetek ökológiai helyzetét. Ezenkívül körülbelül 1 millió üres hordót szórtak szét a szigeteken. 2012 óta program indul az Északi-sark megtisztítására [22] [23] .

1985-ben egy történelmi és régészeti expedíció a Kapitan Dranitsyn jégtörő fedélzetén egy szorost fedezett fel a Northbrook-szigeten, amely nyugati és keleti részre osztja a szigetet, és korábban gleccser zárta le. Miután a következő évtizedek során többször észlelték a sziget szétválását [3] [24] [25] , az így létrejött szigetek a Northbrook West és Northbrook East [26] nevet kapták az orosz kormány 2020. október 19-i utasítására. .

2004. október 12-én az Alexandra-földön emléktáblát helyeztek el annak jeleként, hogy itt, a Nagurskayán , a Ferenc József-földön jön létre az első orosz bázis, amelyből az Északi-sark 21. századi fejlődése indul meg. " A pályázók csoportjába tartozott az oroszországi FSB , az Északi-sarkvidéki Regionális Határigazgatóság , a Szövetségi Hidrometeorológiai és Környezeti Megfigyelési Szolgálat , a "Szarkutatók Szövetsége" Régióközi Közszervezet, a Sarki Alap, az Északi-sarkvidéki Tudományos Központ és Antarktisz "Polyus", a G. Ya. Sedovról elnevezett intézet .

2008. augusztus 1-jén a teljes napfogyatkozás sávja haladt át a szigetcsoport néhány nyugati szigetén .

Az orosz védelmi minisztérium 2016-ban megkezdte a Nagurskoye repülőtér építését az Alexandra Landon. A beton kifutópálya 2500 méter hosszú és legfeljebb 46 méter széles lesz, ami lehetővé teszi az Orosz Légierőnél szolgálatban lévő minden típusú repülőgép fogadását. Nagurskoye lesz az Északi-sarkhoz legközelebbi álló repülőtér; a tervek szerint az IL-78, A-50, A-100, IL-38 és mások a szigeten fognak alapulni. Szu-27-es és MiG-31-es vadászgépek is állandóan a Nagurskoye repülőtéren állomásoznak majd, amelyek feladata az lesz, hogy biztosítsák Oroszország légi határainak teljes védelmét az Északi-sarkvidéken.

2020. január 1-je óta a Primorszkij városi körzet Talazhskoye vidéki településének része.

Földrajz

Franz Josef Land Oroszország és a világ egyik legészakibb területe. 192 szigetből [3] áll , teljes területük 16 134 km².

3 részre oszlik:

A Ferenc József-földi szigetcsoport legtöbb szigetének felszíne fennsíkszerű. Átlagos magassága eléri a 400-490 m-t (a szigetvilág legmagasabb pontja 620 m).

A Rudolf-szigeten fekvő Fligeli-foktól nyugatra fekvő partvidék Oroszország és Ferenc József-föld  legészakibb pontja [27] .

A Cape Mary Harmsworth  a szigetcsoport legnyugatibb pontja, a Lamon -sziget  a legdélibb, az Olney-fok a Graham Bell-szigeten  a legkeletibb.

Térkép

Geológia

A szigetek főként homokkőből , aleurolitból és mészkövekből állnak, melyeket vízszintes bazalttakaró effúziós réteg borít (a bazaltok vastagsága 20-30 m). A Flora-fokon a jura palák és homokkő között lignitet találtak . A szigetcsoport fő ásványai a barnaszén, a foszforitok és a kapcsolódó összetevők - titán , vanádium , ittrium , szkandium , ritkaföldfémek , tórium [28] .

Hidrológia

A szigetek nagy részét gleccserek borítják , tőlük mentes helyeken sok tó található, melyeket szinte egész évben jég borít. A szigetek teljes felületén permafrost talajok ( permafrost ) fordulnak elő.

Tavak

Sok tónak még mindig nincs neve, a következők saját elnevezést kaptak: Kozmikus , Jég , Kicsi , Északi , Kacsa , Shirshova .

Gleccserek

A szigetcsoport eljegesedésének vizsgálata különösen intenzíven kezdődött a Nemzetközi Geofizikai Év kezdetével . Kétéves terepmunka eredményeként a Szovjetunió Tudományos Akadémia oroszországi expedíciójának résztvevői megkapták a terület glaciológiájának első összefoglalóját , amelyet a „Franz József-föld eljegesedése” című kollektív monográfiában tettek közzé. szerzők M. G. Grosvald et al., 1973). Tartalmazta a gleccserek morfológiájának, a glaciális klímának, a jégképződési zónáknak, a hőmérsékleti rezsimnek, a gleccserek szerkezetének és tektonikájának leírását. M.G. Groswald hazai gleccserkutató és munkatársai most először tettek le egy fontos következtetést arról, hogy az FJL eljegesedése csökken: az elmúlt 30 évben a szigetcsoport évente átlagosan 3,3 km³ jeget veszített. Ezeket a munkákat megelőzően a világ tudományos közössége azon a véleményen volt, hogy az FJL eljegesedése stacioner vagy éppen növekvő.

A szigetcsoport 87%-át gleccserek borítják. A jég vastagsága 100-500 m. A tengerbe ereszkedő gleccserek nagyszámú jéghegyet termelnek . A legintenzívebb eljegesedés az egyes szigetek délkeleti és keleti részén, valamint a szigetcsoport egészén figyelhető meg. Jégképződés csak a jégkupolák felső felületén fordul elő. A szigetcsoport gleccserei gyorsan zsugorodnak, és ha a megfigyelt pusztulási ütem folytatódik, a Ferenc József-föld eljegesedése 300 éven belül eltűnhet.

Tengerek

A szigetcsoport a Barents-tenger északi határán fekszik, minden belső szorosa ehhez a tengerhez tartozik. A szigetcsoport több szigetének (Alexandra Land, Arthur Island, Rudolf Island, Eva-Liv Island) északi partjait közvetlenül a Jeges-tenger mossa. A Graham Bell-sziget keleti partján található Kolzat-fok a Kara-tenger szélső északnyugati pontja, és a szigetcsoport egyetlen része, amelyet ez a tenger mosott [29] .

Klíma

A szigetvilág éghajlata jellemzően sarkvidéki. Éves átlaghőmérséklet -12 °C-ig ( Rudolf-sziget ); júliusi átlaghőmérséklet –1,2 °C-tól a Tikhaya-öbölben ( Hooker-sziget ) +1,6 °C-ig ( Hayes-sziget , ahol a világ legészakibb meteorológiai állomása, a Krenkel Obszervatórium található ); a januári átlaghőmérséklet körülbelül -24 °C (télen a legalacsonyabb hőmérséklet -52 °C), a szél eléri a 40 m/s-ot. A csapadék évente 200-300 mm-ről 500-550 mm-re esik (a jégkupolák felhalmozódási zónájában).

Népesség

A szigetcsoporton nincs állandó lakosság. Nincs egyetlen község és település sem. Az ideiglenes lakosságot kutatóállomásokon dolgozó tudósok, meteorológusok, FSB határőrök és az Arctic Shamrock katonai bázis helyőrsége alkotja .

A Hayes-sziget területén 2005-ben megnyílt a világ legészakibb postája, az "Arkhangelsk 163100", amelynek kedden, szerdán, csütörtökön és pénteken 10-11 óráig kellett volna működnie [30] . 2019 májusától a fiók lakossághiány miatt zárva tart.

Alexandra Land és Rudolf Island szigetén sarki állomások találhatók. Az E. T. Krenkel Geofizikai Obszervatórium (1957 óta) a Hayes-szigeten található .

Flóra és fauna

Az edényes növények fajainak száma meglehetősen kicsi, és nem haladja meg az 50 fajt (például 135 ilyen faj található az Új-Szibériai-szigeteken , körülbelül 65 a Szevernaja Zemlja szigeteken  és több mint 300 a Wrangel-szigeten). A növénytakarót a mohák és a zuzmók uralják . Vannak még sarki mák , szaxifrage , gabonafélék , sarki fűz . Az emlősök közül jegesmedve és ritkábban jegesróka található . A szigeteket körülvevő vizek fókáknak , szakállas fókáknak , grániai fókáknak , rozmároknak , narváloknak és fehér bálnáknak adnak otthont . A legszámosabb (26 faj) madarak a kis auksák , guillemots , guillemots , cicabogár , fehér sirály , burgomaster stb., amelyek nyáron úgynevezett madárkolóniákat alkotnak .

Jegyzetek

  1. ↑ 2009. szeptember 23-i regionális törvény N 65-5-OZ "Az arhangelszki régió közigazgatási-területi szerkezetéről" . Letöltve: 2018. október 12. Az eredetiből archiválva : 2016. november 17..
  2. ↑ Az arhangelszki régió chartája . Letöltve: 2018. október 12. Az eredetiből archiválva : 2018. október 5..
  3. ↑ 1 2 3 Az AARI expedíció a Ferenc József-földi szigetcsoport egy új szigetét rögzítette . Sarkvidéki és Antarktiszi Kutatóintézet (2012. szeptember 11.). Letöltve: 2012. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..
  4. ↑ Öt új szigetet fedeztek fel az Északi-sarkon . RIA Novosti (20190827T1346+0300Z). Letöltve: 2019. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 29.
  5. ↑ Lomonoszov földrajzi előrejelzései az Északi-sarkvidékről . Letöltve: 2016. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 25.
  6. ↑ Schilling Nyikolaj Gustavovics (1828.10.01-20.12 (01.01.). 1910/1911) . Letöltve: 2017. június 7. Az eredetiből archiválva : 2017. május 31..
  7. ↑ Markin V. A. Unknown Kropotkin Archivált : 2017. március 30. a Wayback Machine -nál . OLMA Médiacsoport, 2002. 138. o.
  8. ↑ Kropotkin P. A., Voeikov A. I., Rykachev M. A. és társai , Az északi tengerek expedíciójának felszereléséért felelős bizottság jelentése // Az Orosz Birodalmi Földrajzi Társaság 1871. évi értesítője. 1872. Vol. 7. Det. 1. S. 29-117.
  9. ↑ Exploring Polar Frontiers: A Historical Encyclopedia – A-tól L-ig és M-től Z-ig. William James Mills. 2 köt. Santa Barbara, CA: ABC CLIO, 2003. ISBN 1-57607-422-6 , 507. oldal
  10. ↑ Franz Josef Land . Letöltve: 2016. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 14..
  11. ↑ Az északi tengeri útvonal problémája a kapitalizmus korában / Pinkhenson D. M .. - Leningrád: Tengeri közlekedés, 1962. - 766 p. - (Az északi tengeri útvonal felfedezésének és fejlődésének története. II. kötet).
  12. ↑ Az Arctic orosz szektorának jelenlegi jogi státusza Archiválva : 2016. december 12. a Wayback Machine -nél // Földrajz. - 2007. - 1. sz.
  13. ↑ Belov M. I. Szovjet sarkvidéki navigáció 1917-1932. // Az északi tengeri útvonal felfedezésének és fejlődésének története. III. kötet / D. M. Pinkhenson (szerk.). - L . : Tengeri közlekedés, 1959. - 510 p.
  14. ↑ Szergej Nyekhamkin. Élő és halott rádiós. 1937-es sarki detektív  // A hét érvei: újság. — 2012. — december 5. ( 47(339) szám ).
  15. ↑ Murov M.S. Franz Josef földjén  // Észak krónikája: gyűjtemény. - Gondolat, 1971. - V. 5 . - S. 141-150 .
  16. ↑ V. D. Volosyuk pilóta repülései  // A Szovjetunió Sarkvidéki Intézetének közleménye. - 1935. - S. 399 .
  17. ↑ Északi tengeri útvonal a háború alatt - Pavel Filin . Letöltve: 2020. április 9. Az eredetiből archiválva : 2019. december 26.
  18. ↑ cím később jelent meg
  19. ↑ Mineev A.I. A háború éveinek feljegyzéseiből. Hat évvel később  // Észak krónikája: gyűjtemény. - M . : Geografgiz, 1971. - T. 5 . - S. 93-113 .
  20. ↑ Martynov V. | Novaja Zemlja - katonai föld | „Földrajz” újság 2009/09 . Hozzáférés dátuma: 2012. március 24. Az eredetiből archiválva : 2014. december 20.
  21. ↑ Lunarpages Kapcsolatfelvétel az ügyfélszolgálattal  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Hozzáférés dátuma: 2010. január 27. Az eredetiből archiválva : 2010. január 22.
  22. ↑ Ökológiai expedíció Franz Josef Landba (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2015. szeptember 15. Az eredetiből archiválva : 2016. január 19.. 
  23. ↑ Az Északi-sark megtisztítása (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2015. szeptember 15. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 29.. 
  24. ↑ Kucsiev kapitány szigete | Hajóoldal 2008. április 2. | "Északi hét" kiadó . Letöltve: 2009. január 30. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 17..
  25. ↑ Alekszej Poljanszkij . Lakatlan és névtelen: Többször „ felfedeztek ” egy új szigetet az Északi-sarkvidéken - 6204. sz. - 2013.10.10.
  26. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2020. október 19-i 2700-r számú rendelete. . Letöltve: 2020. november 3. Az eredetiből archiválva : 2021. január 17.
  27. ↑ A Fligely-fok nem a legészakibb pont, mivel a sziget északkeleti, nem pedig északi csücske. A [mapu3940.narod.ru/map2/indexu402224.html topográfiai térkép] alapján a legészakibb pont a sziget északi partján található, és nincs külön neve.
  28. ↑ Kryukov V.D., Zatsepin E.N., Szergejev M.B. A sarki tengeri kutatási expedíció történeti vázlata // Az ásványkincsek feltárása és védelme. - 2012. - Kiadás. 8 .
  29. ↑ 9.—Kara-tenger. // Óceánok és tengerek határai (23. számú különkiadvány)  : [ eng. ]  : [ arch. 2013. április 17. ] / Nemzetközi Vízrajzi Szervezet . — 3. kiad. — Monte-Carlo  : Imp. Monacó, 1953. - S. 8.
  30. ↑ Az Orosz Posta legészakibb fiókja (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2010. április 13. Az eredetiből archiválva : 2012. március 7.. 

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
 Franz Josef Land szigetcsoport infrastruktúrája
Működő objektumok
Elhagyott tárgyak
Egyéb
 Az orosz sarkvidék legfontosabb szigetei és szigetcsoportjai
Szigetcsoportok félkövérrel
 Arhangelszk régió
Városok Arkhangelsk¹ _ MEGY Velsk Kargopol Koryazhma ¹ Kotlas¹ _ MEGY Mezen Mirny¹ _ DE Novodvinszk¹ _ Nyandoma Onega¹ _ Severodvinsk¹ _ MEGY Solvychegodsk Shenkursk ¹regionális jelentőségű, városi körzetet alkot (kivéve Onega)
kerületek Velsky Verhnetoemszkij Vilegodsky ² Vinogradovszkij Kargopolsky ² MO Konosszkij Kotlassky Krasznoborszkij Lensky Leshukonsky Mezensky Új Föld ³ Nyandoma Onega Pinezhsky Plesetsky Tengerpart ⁴ Szolovetszkij ⁴ Usztjanszkij Kholmogorszkij Shenkursky önkormányzati szinten: ² önkormányzati kerület, ³ városi körzet, ⁴ Primorsky önkormányzati körzet
Területek Szigeti területek: Franz Josef Land és Victoria Island • Autonóm Okrug: Nyenec Autonóm Okrug **  Itt – kivéve a Nyenec Autonóm Kerület városait és területeit