A 2020-2022-es globális chiphiány (más néven félvezetőhiány /válság ) olyan válság, amelyben az integrált áramkörök iránti kereslet 10-30%-kal meghaladja a kínálatot.
A válság több mint 169 olyan iparágat érintett, amelyek félvezetőket igényelnek, beleértve a videokártyák , okostelefonok [1] és játékkonzolok gyártását ; autóipar [2] [3] [4] [5] .
A félvezetőhiány a gazdaság számos ágazatát érinti – az autóipartól a videojátékokig, a fogyasztói elektronikai cikkekig és általában az elektromos készülékekig, de érezhető hatása van a távközlési iparra és az orvostudományra is, mivel számos eszköz és berendezés modern digitális alapú. technológiákat. Amellett, hogy mobiltelefonokban és hordozható eszközökben használják, a félvezető chipek nélkülözhetetlenek az internethez, a passzív infrastruktúrához, az IoT-érzékelőkhöz , az útválasztókhoz, a vezeték nélküli kommunikációhoz és minden más iparághoz [6] .
A válság fő okai között szerepel a COVID-19 világjárvány [7] , amely egyrészt a számítógépek, a fogyasztói elektronikai cikkek és az orvosi berendezések iránti kereslet növekedéséhez vezetett [8] , másrészt az Egyesült Államok által indított kereskedelmi háború. államok ellenben Kínával szemben.
Ezenkívül az Asahi Kasei Microsystems (AKM) audiochip-gyárában 2020. október végén, valamint a Renesas Electronics gyárában 2021. március 19-én kitört tüzek hatással voltak az autóipari mikroáramkörök gyártására.
Az éghajlat a termelés mennyiségét is befolyásolja. 2021 májusában attól tartottak, hogy a chipsgyártás helyzetét tovább súlyosbítja egy tajvani környezeti válság , ahol a gyárak víz nélkül maradhatnak. A szigetet az elmúlt 56 év legrosszabb szárazsága sújtotta a 2021 április-májusában tapasztalt rekordalacsony csapadék miatt. Ennek eredményeként májusban a TSMC gyárak víztartályai csak 11-23%-ban voltak tele [8] [9] . 2021 júniusában erősen esett Tajvanon, ami árvízzel fenyegetett [10] . Texasban pedig 2021 februárjában heves havazások következtek, amelyek folyamatos áramszünetekhez vezettek , többek között a Samsung austini gyáraiban és a holland NXP két gyárában [11] .
Az ázsiai-csendes-óceáni térségben a teljes félvezető-ellátásból származó bevételek első hat helyéből négyet a "négy nagy" - Kína , Japán , Dél-Korea és Tajvan - foglal el . Ugyanez a régió a világ legnagyobb piaca: a globális félvezető-eladások 60%-át adja, amiből Kína több mint 30%-a. Az amerikai chipgyártóknak chipeket szállító Huawei feketelistára került az Egyesült Államok kormánya által. A GlobalData elemző tanácsadó cég szerint az Egyesült Államok a felhasznált chipeknek csak körülbelül 10%-át állítja elő [12] .
Az egyik komoly és folyamatosan növekvő tényező a kriptovaluta bányászati szektor növekedése , amely jelentős mennyiségű nagy teljesítményű processzort [13] és videokártyát [14] [15] fogyaszt . Másrészt a chiphiány lassítja a bányászati kapacitások növekedését, [16] amely 2021-ig már több mint 121 TWh-t fogyaszt évente a világon termelt villamos energiából, ami meghaladja az olyan országok villamosenergia-fogyasztását, mint például Szaúd-Arábia . vagy Norvégia [17] . A bányászok erőforrás-fogyasztása már most felkelti a kínai kormány figyelmét [18] , amelyben a bányászati kapacitások 2/3-a található, és a kínai széntüzelésű hőerőművekből nyert olcsó áramot fogyasztja.
2021 szeptemberében a Reliance Industries leányvállalatán, a Jio Platformson keresztül a félvezetőhiányra hivatkozva elhalasztotta a JioPhone Next okostelefon elindítását, a Google-lal együttműködésben kifejlesztett projektet. Májusban Luigi Gubitosi, az olasz Telecom Italia (TIM) vezérigazgatója megjegyezte a félvezető chipek hiányát, amelyet a nagy előrendelési beszállítók , például az Apple és a Samsung általi elektronikai cikkek felhalmozása okoz [6] .
A chiphiány augusztusban 17%-kal csökkentette az autóeladásokat Oroszországban [19] , és az árak jelentős emelkedéséhez vezetett [20] .
A chiphiány arra késztette az autógyártókat szerte a világon, hogy csökkentsék az autógyártást, de az autóárak emelkedésével a profit is nőtt [21] .
A General Motors szerint az Egyesült Államokban az autóeladások éves szinten több mint 30%-kal estek vissza a harmadik negyedévben, mivel a chiphiány a termelés megszakadásához és a márkakereskedésekben elérhető készletek csökkenéséhez vezetett. Az Egyesült Államokban az autóeladások várhatóan legalább 13%-kal esnek vissza 2021 harmadik negyedévében a chiphiány miatti termelési fennakadások miatt [22] .
Az iparág jelentős vállalatai, mint például a Ford , a Volkswagen és a Daimler , a chiphiány miatt kénytelenek voltak több helyen felfüggeszteni a termelést, és csökkenteni termelési céljaikat [23] .
A Maruti Suzuki , India legnagyobb autógyártója 2021 szeptemberében 60%-kal csökkentette a termelést a félvezetőhiány miatt [24] .
Ezenkívül a chiphiány és a bányászati berendezések iránti kereslet növekedése miatt a videokártyák drágultak ; sok modell ára 2-2,5-szeresére nőtt 2020-hoz képest.
A Sony PlayStation 5 és Xbox Series X/S játékkonzolok hiánya várhatóan legalább 2021 végéig tart, mivel egyes szakértők a kereslet-kínálat egyensúlyának helyreállását jósolják legkorábban két év múlva, mások szerint a a piac csak négy-öt év múlva lesz képes talpra állni [22] .
| Autóipar | |
|---|---|
| Ország szerint |
|
| Adat |
|
| Gyártók |
|
| Vegyes | |