Volvo B6F | |
---|---|
gyártó | Volvo Bussar |
Megjelent, év | 1976-1987 _ _ |
Busz osztály | nagy |
Motor | |
Motor modell | Volvo TD60 5,5 literes |
Ellátó rendszer | Dízel |
Üzemanyagtípus | Dízel |
Hengerek száma | 6 |
| |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Volvo B6F / B609 / B6FA - az alváz , amelyre különböző autógyártók építették buszaikat, amelyet a svéd Volvo Bussar autógyár gyártott 1976 és 1987 között . Ez váltotta fel a Volvo B54 alvázat [1] .
Az 1966-tól 1971-ig sorozatban gyártott Volvo B54 -es busz sikertelen volt, a Volvo B57 -es alváz pedig 1976-ban kiszorult a B609-es futómű-összeszerelő sorról, különösen nagy méretei miatt. 1978-ban a B6F alváz lökte le a futószalagról, amely hasonlóságokat mutatott a B609-hez, de megfelelt a buszok üzemeltetésére vonatkozó szabályoknak. A Volvo bemutatta a B6FA-t is, amely egy hagyományosabb elülső motoros alváz volt, és valamivel nagyobb, mint a korábbiak. Míg a B6F össztömege 9,3 tonna volt, addig a B6FA össztömege 12 tonna. A B6F gyártása 1982-ben fejeződött be, míg a B6FA gyártása 1987-ig folytatódott.
A B6FA alvázú buszokat Ausztráliában - Sydneyben [2] [3] és Melbourne -ben [4] – üzemeltették .
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8-5,1 l | |
5,5 l | |
6,7-7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0-12,1 l | |
Volvo BXXR | |
Olimpiai modellek | |
Alváz 1960-70-es évek | |
1930-as évekbeli alváz |
|
Működési modellek | |
Történelmi modellek | |
Kiegészítő termelés |
|