USS Hornet (CV-8)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 11 szerkesztést igényelnek .
"Lódarázs"
USS Hornet (CV-8)

Hornet 1941 végén
Szolgáltatás
 USA
Becenév Fighting Lady , Happy Hornet , Horny Maru [ 1 ] _  _
 
 
Hajó osztály és típus Yorktown osztályú repülőgép-hordozó
Szervezet Amerikai haditengerészet
Gyártó Newport News Hajóépítés ,
Newport News , Virginia
Építkezésre rendelt 1939. március 30
Az építkezés megkezdődött 1939. szeptember 25
Vízbe bocsátották 1940. december 14
Megbízott 1941. október 20
Kivonták a haditengerészetből 1943. január 13
Állapot 1942. október 26-án süllyedt el
Díjak és kitüntetések 4 harci csillag
Embléma
Főbb jellemzők
Elmozdulás normál 19 900 tonna
teljes 26 500 tonna
maximum 29 144 tonna
Hossz 246,74 m (ny.)
Szélesség 34,75 m (repülőfedélzet)
Piszkozat 8,84 m
Foglalás összekötő torony: 51 mm felül és 100 mm oldalt,
öv: 63,5-102 mm,
fedélzetek: 102 mm (felső),
25-76 mm (alsó),
válaszfalak: 102 mm,
kormánymű: 102 mm
Motorok 4 Parsons gőzturbina,
9 Babcock & Wilcox kazán
Erő 120.000 l. Val vel. (89 520 kW)
utazási sebesség 32,5 csomó (60 km/h )
cirkáló tartomány 23 200 km 28 km/h-val
Legénység 2217-ről 2919 főre
Fegyverzet
Flak 8 × 127 mm-es légvédelmi ágyú
16 (4x4) × 28 mm-es légvédelmi ágyú ,
24 × 12,7 mm-es légvédelmi géppuska , 32 darab 20 mm-es légvédelmi géppuska
Repülési Csoport 72-ről 85 repülőgépre
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Hornet ( eng.  USS Hornet (CV-8) ) egy Yorktown típusú amerikai repülőgép-hordozó , amelyet 1941 és 1942 között üzemeltettek . Részt vett a csendes-óceáni háború kezdeti időszakának tengeri csatáiban, beleértve az 1942-es tokiói rajtaütést és a Midway Atoll csatáját . 1942. október 26-án a Santa Cruz-szigetek melletti csatában repülőgépek súlyosan megsérültek, legénysége elhagyta, és amerikai és japán rombolók torpedói elsüllyesztették.

Fegyverzet

Repülés

A szolgálatba lépést követően a Hornet légicsoportba négy osztag tartozott (vadász, bombázó, torpedó és felderítő). A képzés során különféle típusú repülőgépek épültek a repülőgép-hordozóra, beleértve az elavultakat is: F4F3-A Wildcat , T-6 képzés , Curtiss SBC Helldiver, Brewster SBN, Douglas TBD Devastator . Az 1942. áprilisi tokiói rajtaütés előtt a repülőgép-hordozó 64 repülőgéppel volt felfegyverkezve (30 F4F4 vadászgép a VF-8-ból, 10 TBD-1 torpedóbombázó a VT-8-ból, 24 Douglas SBD Dauntless merülőbombázó a VS-8-ból és VB-). 8).

A Midway-i csata kezdetére 76 repülőgép állt a repülőgép-hordozón (27 F4F-4, 35 SBD-3 zuhanóbombázó (a búvárbombázók és felderítő repülőgépek századainak részeként) és 15 TBD-1). A csata után, 1942 nyarán jelentős újrafegyverkezés történt. A repülőgép-hordozóra alapozva egy új VF-72 vadászcsoportot kezdtek építeni, a korábbit pedig feloszlatták. A Midway közelében elpusztult VF-8 torpedóbombázó század helyett az új TBF-1 Avengerrel felfegyverzett VF-6-os századot helyezték a Hornetre . Augusztusban, amikor a repülőgép-hordozót a Salamon-szigetekre küldték, rekordszámú repülőgépet szállított, beleértve azokat is, amelyek a földi erők pótlására szolgáltak - 107 egységet (37 F4F-4, 32 SBD-3, 16 TBF-1). és további 22 leszerelt F4F-4 vadászgép).

Hornet légicsoport a Santa Cruz-i csatában
egység/osztály Parancsnok Repülőgép október 25 október 26
Teljes használható Teljes használható
Hornet – 8. légi csoport Walter Rodi parancsnok TBF-1 "Bosszúálló" egy egy egy egy
VF-72 Henry Sanchez hadnagy F4F-4 Vadmacska 37 32 37 32
VB-8 James Vause hadnagy SBD-3 "Letöltés nélküli" tizennégy tíz tizennégy 9
VS-8 William Widhelm hadnagy SBD-3 "Letöltés nélküli" 16 tizenegy 16 tizenöt
VT-6 Edwin Parker hadnagy TBF-1 "Bosszúálló" tizennégy 13 tizennégy 13
VT-10 TBF-1 "Bosszúálló" 2 2

Tüzérség

A háború kezdetére a repülőgép-hordozó tüzérsége 8 darab univerzális 127 mm-es Mk.12 -es lövegből állt , amelyekkel végigharcolta a háborút, 4 darab négyszeres 28 mm-es Mk 1/1-es géppuskát és 24 darab 12,7 mm-es Browning M2-es géppuskát . Közvetlenül az üzembe helyezés után a nem hatékony géppuskákat 20 mm-es Oerlikon automata fegyverekre kezdték felváltani . A Midway Atoll csatájáig a Hornet már 27 ilyen géppuskával volt felfegyverkezve, míg a géppuskákat kivonták a szolgálatból. Júliusban végül eltávolították a géppuskákat, és az Oerlikonok számát 32-re emelték.

Történelem

Építés és a szolgáltatás kezdete

A Hornet repülőgép-hordozó építése a hajóépítési programnak megfelelően történt, amelyet a washingtoni konferencia korlátozásainak figyelembevételével hajtottak végre . Az Egyesült Államoknak joga volt 135 000 tonna összűrtartalmú repülőgép-hordozókat építeni. Eredetileg két Lexington típusú , 33 000 tonna vízkiszorítású nagy repülőgép-hordozó mellett öt, 13 800 tonna vízkiszorítású kis repülőgép-hordozót terveztek. A Ranger repülőgép-hordozó építésének tapasztalatai azonban azt mutatták, hogy az ilyen méretű hajók nem rendelkeznek elegendő harci képességgel a nyílt óceáni műveletekhez, és gyengébbek a potenciális ellenség hajóinál (a japán Hiryu és Soryu repülőgép-hordozók ) , ezért úgy döntöttek, hogy építeni a következő repülőgép-hordozókat 20 700 tonna vízkiszorítással A sorozat első hajója a Yorktown volt , a második az Enterprise... Ám miután Japán ténylegesen kilépett a szerződésből, az amerikai haditengerészet egy másik Yorktown - osztályú hajót rendelt , amely művelet nem sokkal a háború kezdete előtt.

A Hornet 1941. október 20-án állt szolgálatba. A hajó parancsnokává Mark Mitscher 1. rangú kapitányt nevezték ki . Mivel a Hornet legénysége főként képzetlen újoncokból állt, a háború kezdetére a repülőgép-hordozó az Egyesült Államok keleti partjainál kiképzésen esett át, és az ellenségeskedés kitörésével a biztonságos Mexikói-öbölbe került. 1942 márciusában a Hornet befejezte az előkészületeket, és megérkezett a Csendes-óceánra, és a Csendes-óceáni Flotta részévé vált. Az új repülőgép-hordozó első művelete Tokió elleni rajtaütés volt, ismertebb nevén a " Doolittle Raid ".

Tokiói raid

A Tokió elleni razziát propagandaakciónak tervezték a sikertelen háború kezdete miatt. Mivel a repülőgép-hordozók nem tudtak elég közel jutni ahhoz, hogy hordozó alapú repülőgépeket használjanak, az alap kétmotoros repülőgépek alkalmazása mellett döntöttek. A razzia előkészületei április elején kezdődtek, amikor San Franciscóban 16 darab B-25 Mitchell közepes bombázót raktak egy repülőgép-hordozóra, és megérkeztek a 17. bombázócsoport pilótái és műszaki személyzete. A csoportot James Doolittle ezredes vezette . A repülőgép-anyahajó a cirkálókkal együtt a 18-as munkacsoportot (Task Force 18) alkotta. Mivel a bombázók szinte az egész fedélzetet elfoglalták, a Hornet nem tudta használni a légi csoportját. Ennek fedezésére az Enterprise repülőgép - hordozó repülőgépeit használták . Együtt alkották a 16. munkacsoportot.

Az alakulat Japán partjai felé haladt, 400 mérföld távolságból várva a támadást, de mivel az alakulatot egy japán járőrhajó fedezte fel április 18-án reggel, úgy döntöttek, hogy 650 mérföld távolságból engedik el a repülőgépeket. . A művelet rendkívül nehéz volt, mert a tenger viharos volt, és az első repülőgép szabad fedélzetének hossza mindössze 143 méter. Azonban az összes bombázó biztonságosan felszállt és sikeresen megtámadta a japán szigeteken lévő célpontokat ( Tokió , Jokosuka , Jokohama , Kobe ). A művelet során egy kivételével minden repülőgép elveszett. Az egyetlen életben maradt autó Edward York kapitány parancsnoksága alatt leült a szovjet távol-keleti repülőtérre, és internálták.

Battle of Midway Atoll

A tokiói rajtaütésben való részvétel miatt a Hornetnek nem volt ideje segíteni az amerikai repülőgép-hordozóknak a korall-tengeri csatában . Május végén a repülőgép-hordozót visszaküldték Pearl Harborba a japán flotta várható támadásával kapcsolatban a Midway Atoll ellen. Bár egy új kapitány, Charles Mason vette át a parancsnokságot, Mark Mitscher ellentengernagy még mindig a hajón volt a szállítócsoport parancsnokaként. A japán rádióüzenetek lehallgatása lehetővé tette, hogy az amerikai hajók még a japánok közeledése előtt állást foglaljanak, és észrevétlenül maradjanak. Június 4-én reggel japán repülőgép-hordozókat fedeztek fel, és a 16. hadműveleti alakulat parancsnoka, Spruance Admiral repülőgépeket küldött az ellenséges repülőgép-hordozó alakulathoz. A vadászgépek és a búvárbombázók egy sikertelen keresés után kénytelenek voltak visszatérni, és a repülőgépek egy része a Midway Atoll repülőterén landolt, és 9 vadászgép általában üzemanyaghiány miatt landolt a vízen. A torpedóbombázók találták meg elsőként az ellenséget: az első hullámban egy 15 darab Hornet TBD-1 repülőgépből álló VT-8-as század támadott, de sikertelenül minden gépet elveszítettek, és csak egy pilóta maradt életben.

Közvetlenül a torpedóbombázók sikertelen támadása után a japán hajókat megtámadták az Enterprise búvárbombázói . A japánok figyelme az előző támadásra terelődött, az amerikai gépek szinte ellenállás nélkül működtek. Bombák értek két japán repülőgép-hordozót , az Akagit és a Kagát . Ebben az időben , repülőgép a repülőgép-hordozó Yorktown megtámadta és elérte a harmadik repülőgép-hordozó Soryu .

A csata előnye azonnal átszállt az amerikai flottára. Délután az Enterprise és a Yorktown búvárbombázóiból álló osztag felfedezte és eltalálta a japán alakulat utolsó japán repülőgép-hordozóját , a Hiryut . Mivel a Hornet ekkorra már kénytelen volt repülőgépet venni a megsérült Yorktownból , csapásmérő repülőgépei későn szálltak fel. A japán hajók helyszínére érve az utolsó japán repülőgép-hordozót halálosan megsérülten találták, és találat nélkül megtámadták a kísérőhajókat. Június 6-án a 16. munkacsoport két repülőgép-hordozójának repülőgépe megtámadta két japán nehézcirkálót. Az első támadásban a Hornet repülőgépei két találatot értek el a Mogami cirkálón , és bezárták a réseket a Mikuma cirkáló oldala közelében . A második támadásban az amerikaiak hat találatot értek el a Mikumára , egyet a Mogamira és egyet az Arashio rombolóra . Ennek eredményeként Mikuma elsüllyedt, Mogami és Asashio megsérült. A június 6-i támadások során 2 búvárbombázó veszett el. Összességében a csata során a Hornet légicsoport 12 vadászgépet, 15 torpedóbombázót és 5 merülőbombázót veszített.

Harc a Salamon-szigeteken

A harci siker drámaian megváltoztatta az erőviszonyokat a csendes-óceáni háborúban. A japán flottának most nem volt ilyen egyértelmű előnye az ellenségével szemben. Sőt, az amerikaiak először szereztek előnyt a nehéz repülőgép-hordozókban, négy hajójukkal ( Saratoga , Wasp , Enterprise és Hornet ) két japánnal ( Shokaku és Zuikaku ) szemben . Ez lehetővé tette az ellentámadás magabiztos indítását, amelynek célja Guadalcanal szigete volt a Salamon-szigetek szigetvilágából . A Hornet eleinte tartalékban maradt Pearl Harborban, de már augusztus közepén a Salamon-szigetekre küldték a 17. munkacsoport részeként.

A környéken tartózkodó amerikai hajókat folyamatosan fenyegették a japán tengeralattjárók támadásai. Augusztus 31-én az I-26 megrongálta a Saratogát , szeptember 15-én pedig az I-19 elsüllyesztette a Darázst . Szeptember 17-én Hornet volt a sor . A japán I-11-es tengeralattjáró 3 torpedót lőtt ki a repülőgép-hordozóra, de egy elhibázott, kettőt pedig a repülőgép megsemmisített a hajó felé vezető úton. Mindazonáltal, mivel az Enterprise -t ekkorra javításra küldték Pearl Harborba, a Hornet maradt az egyetlen repülőgép-hordozó a harctéren. Szeptember-októberben repülőgép-hordozó repülőgépek támogatták a csapatokat Guadalcanal szigetén, és őrzött konvojokat, amelyek erősítést és utánpótlást szállítottak a szigetre.

Santa Cruz-szigeteki csata

A harc következő fordulójára 1942. október végén került sor. Október 23-án a 16-os munkacsoport Kincaid ellentengernagy parancsnoksága alatt megérkezett a Salamon-szigetekre. A japán flotta fő repülőgép-hordozó erői (4 repülőgép-hordozó) is megközelítették a harcterületet. Ekkorra egy újabb japán szárazföldi támadás a hendersoni repülőtér ellen kudarcot vallott, és a japán flotta az amerikai hajók elleni harcra készült.

A főerők október 26-án fedezték fel egymást, és végrehajtották az első hatalmas csapásokat. Az első japán támadás a USS Hornet ellen érkezett . A hajót 20 B5N Kate torpedóbombázó támadta meg a Shokaku repülőgép-hordozóról és 21 D3A Val búvárbombázó a Zuikakuról, 12 A6M Zero vadászgép kíséretében . A vadászgépek ellenállása ellenére négy bombával és két torpedóval sikerült eltalálniuk a repülőgép-hordozót. Ezenkívül két összetört repülőgép zuhant a hajóba - egy "Val" és egy "Kate". A közeli Enterprise -t nem látták, mivel egy eső eltakarta. A japán veszteség 10 „Kate”, 11 „Val” és 3 „Zero” volt.

Az amerikaiak 6 harcost veszítettek. Amíg a Hornet támadás alatt állt, csapásmérő repülőgépe megtámadta a japán alakulatot. A 10 fős búvárbombázóból álló első csoport 6 találatot ért el a Shokaku repülőgép-hordozón , súlyosan megsérülve. A második repülőgépcsoport két bombával találta el a kísérőcsoport Tikuma cirkálóját.

A Hornet sérülése nagyon súlyos volt. A tüzek átterjedtek az egész hajóra az orrtól a tatig. A tűzoltó rendszer megsérült, a kormánykerék beszorult. A kísérőrombolók segítségével egy órával a támadás után eloltották a tüzet, és a Northampton cirkáló megpróbálta vontatni a repülőgép-hordozót. Ezt a kísérletet azonban meghiúsította egyetlen fegyvertelen „Kate”, amely támadást imitálva arra kényszerítette, hogy elvágják a vontatókötelet. Ezt követően a sürgősségi csapatok kivételével a személyzetet eltávolították a repülőgép-hordozóról. 15:00 óráig másodszor is megpróbálták vontatni a sérült hajót. De abban a pillanatban a formációt egy újabb japán repülőgép-hullám támadta meg. Ezek 6 "Kate" voltak, akiket 8 "Zero" kísért a " Zunio " repülőgép-hordozóról .

Egy torpedóval sikerült eltalálniuk a Hornet jobb oldalát . A tekercs 14 fokra nőtt. A Zuikaku búvárbombázóinak és vízszintes bombázóinak harmadik és negyedik támadása sikertelen volt. Ennek ellenére úgy döntöttek, hogy leállítják a túlélésért folytatott harcot, és a vészhelyzetben részt vevő felek elkezdték elhagyni a halálra ítélt repülőgép-hordozót. Este a legénység által elhagyott hajót utoljára támadták meg, mert bombatalálat érte.

Bár a hajót a legénység elhagyta, és lángokban állt, ennek ellenére a felszínen maradt. Ezért úgy döntöttek, hogy elsüllyesztik. Először a "Mastin" romboló nyolc torpedót lőtt ki rá, amelyek közül három a célt találta el. Az Andreson romboló ezután nyolc torpedót lőtt ki . Bár további 6 torpedó érte, a repülőgép-hordozó továbbra is a felszínen maradt. A rombolók tüzet nyitottak fegyvereikkel, összesen több mint 150 lövedéket lőtt ki. Ekkor közeledtek a japán flotta fejlett erői, és elűzték az amerikai rombolókat. Eleinte parancsot kaptak a Hornet vontatására, de a hajó olyan súlyosan megsérült, és annyi vizet vett fel, hogy a japánok feladták eredeti szándékukat. A „ Makigumo ” és „ Akigumo ” rombolók összesen 6 nagy, 610 mm-es torpedót lőttek ki, ami végül a hajó elsüllyedéséhez vezetett. A repülőgép-hordozó a déli 08°38′-nál süllyedt el. SH. 166°43′ K e. . Legénységének összesen 130 tagja veszett el a csatában. A repülőgép egy részének sikerült leszállnia a sérült " Enterprise "-re

Parancsnokok

Díjak

Szolgálat Amerika Védelméért Érem
haditengerészeti kapoccsal
Amerikai kampányérem Ázsia-csendes-óceáni kampányérem
négy csillaggal 		világháborús győzelmi érem

A háború alatt a repülőgép-hordozót négy harci csillaggal tüntették ki.

Nem. Művelet A működés dátuma A „Hornet” részvételi időszak jegyzet
egy Midway-i csata 1942. június 3-6 1942. június 3-6 A VT-8 torpedóbombázó osztag külön elnöki egység címet kapott
2 Raid Buin Faisi Tonolay ellen 1942. október 5 1942. október 5
3 Guadalcanal elfoglalása és védelme 1942. augusztus 10. – 1943. február 8 1942. október 16
négy A Santa Cruz-szigeteki csata 1942. október 26 1942. október 26 Működés közben elsüllyedt repülőgép-hordozó

Felfedezés

2019. február 12-én híradások jelentek meg a médiában egy elsüllyedt repülőgép-hordozó maradványainak felfedezéséről. A roncsot 2019. január végén találta meg és vizsgálta meg a Petrel kutatóhajón alapuló expedíció (az expedíciót a Paul Allen Alapítvány finanszírozta, és több éven át a második világban elsüllyedt hajók felfedezésével és tanulmányozásával foglalkozott. Háború a csendes- óceáni hadműveleti színtéren ). A roncs, amelyet egy szonárral felszerelt, autonóm mélytengeri jármű fedezett fel, 5400 méteres mélységben található. Az elsüllyedt hajó teste meglehetősen jól megőrzött, de a hátsó vége egy része elveszett. A felépítmény-sziget a helyén van. A pilótafülke egy része hiányzik (valószínűleg az árvíz előtt, tűzvész során megsemmisült). A hajótest közvetlen közelében a fedélzetén alapuló repülőgép-töredékeket is találtak. [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Az amerikai hadihajók becenevei . Letöltve: 2017. október 19. Az eredetiből archiválva : 2020. november 12.
  2. ↑ Drón rátalált a második világháború alatt elsüllyesztett USS Hornet repülőgép -hordozóra
  3. ↑ Megtalálta a híres amerikai Hornet repülőgép-hordozót. 77 éve süllyedt el _ _ _
  4. ↑ Egy amerikai repülőgép-hordozót találtak az óceánban ötezer méteres mélységben Archív másolat 2019. november 10-én a Wayback Machine -nél // 42. TUT.BY , 2019. február 14.
  5. ↑ CBS News. A második világháborús USS Hornet repülőgép-hordozó roncsait fedezték fel  . Letöltve: 2019. november 10. Az eredetiből archiválva : 2019. október 26.
  6. ↑ Ryan Prior. A második világháborús amerikai haditengerészet repülőgép-hordozójának 76 éve elveszett roncsát találták meg a Csendes-óceán déli részén . CNN. Letöltve: 2019. november 10. Az eredetiből archiválva : 2019. február 13.
  7. ↑ James Rogers. A USS Hornet második világháborús repülőgép-hordozó roncsát fedezték fel a Csendes-óceán déli részén  (angolul) . Fox News (2019. február 12.). Letöltve: 2019. november 10. Az eredetiből archiválva : 2019. november 10.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban
  Yorktown osztályú repülőgép-hordozók