Megjegyzések Bay-osztályú repülőgép-hordozókról | |
---|---|
angol Kezdő Bay osztály | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Üzemeltetők | |
Ütemezett | 33 |
Épült | 21 |
Szolgálatban | kivonták a szolgálatból |
Törölve | 12 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
18.908 t szabvány 21.397 t tele |
Hossz | 169,90 m |
Szélesség |
32,05 m teljes 23 m légvezeték |
Piszkozat | 8,50 m |
Motorok |
4 Combustion Engineering vízcsöves kazán 2 Ellis-Chelmpers turbina |
Erő | 16 000 l. Val vel. |
mozgató | 2 légcsavar |
utazási sebesség | Maximum 19 csomó |
cirkáló tartomány | 10 200 mérföld 15 csomóval |
Legénység | 1066 fő |
Fegyverzet | |
Flak |
2 x 1 127 mm/38 Mk.12 3 x 4 40 mm Bofor 12 x 2 40 mm Bofor 20 x 1 20 mm |
Repülési Csoport | 33 repülőgép |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Commencement Bay osztály a második világháború alatti amerikai kísérő repülőgép-hordozók sorozata . Sangamon osztályú kísérő repülőgép-hordozók továbbfejlesztése . Utóbbihoz hasonlóan tartályhajó -törzsekre épültek , amelyek lényegesen nagyobb méretben különböztek az előző Casablanca típustól . Összesen 19 Commensment Bay osztályú repülőgép-hordozó épült 1943 és 1946 között, további négy, a háború végén lefektetett építését törölték.
A Commensment Bay típusú repülőgép-hordozók többsége már a háború végső szakaszában szolgálatba állt, így az ellenségeskedésben való részvételük korlátozott volt. A háború utáni időszakban többnyire tartalékba helyezték, de egy részüket tengeralattjáró-elhárító repülőgép-hordozóvá és különféle segédhajóvá alakították át. Ennek a típusnak a képviselői a koreai háborúban is részt vettek . Az 1960 -as években a Commensment Bay típusú repülőgép-hordozókat elkezdték kivonni a forgalomból, és tengeralattjáró-elhárító repülőgép-hordozókká alakították át 1970-1972 - ig .
Szám | Név | Lefektetett | Elindult | Szolgálatban | leszerelt | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|---|
CVE-105 | Kezdő öböl | 1943.09.23 | 1944.05.04 | 1944.11.27 | 1946.11.30 | |
CVE-106 | Block Island | 1943.10.25 | 1944.10.06 | 1944.12.30 . 1951.04.28 |
1946.05.28 . 1954.08.27 |
|
CVE-107 | Gilbert-szigetek | 1943.11.29 | 1944.07.20 | 1945.02.05. 1951.07.09 |
1946.05.21 . 1955.01.15 |
|
CVE-108 | Kula-öböl | 1943.11.29 | 1944.07.20 | 1945.05.12 . 1951.02.15. 1965.06.30. |
1946.07.03. 1955.12.15 . 1969.10.06 . |
|
CVE-109 | Gloucester-fok | 1944.10.01 | 1944.09.12 | 1945.03.05 | 1946.11.05 | |
CVE-110 | Salerno-öböl | 1944.02.07 | 1944.09.29 | 1945.05.19 . 1951.06.20 |
1947.10.04 . 1954.12.16 |
|
CVE-111 | Vella-öböl | 1944.07.03 | 1944.10.19 | 1945.09.04 | 1946.08.09 | |
CVE-112 | Siboney | 1944.01.04 | 1944.11.09 | 1945.05.14 . 1950.01.22 |
xx.11.1947 1956.07.03 |
|
CVE-113 | Puget Sound | 1944.05.12 | 1944.11.30 | 1945.06.18 | 1946.10.18 | |
CVE-114 | Rendova | 1944.06.15 | 1944.12.28 | 1945.10.22. 1951.01.03 |
1950.01.27 . 1955.06.30 |
|
CVE-115 | Bairoko | 1944.07.25 | 1945.01.25 | 1945.07.16 . 1950.09.12 |
1950.04.14 . 1955.02.18 |
|
CVE-116 | Badoeng-szoros | 1944.08.18 | 1945.02.15 | 1945.11.14 . 1947.06.01 |
1946.04.20 . 1957.05.17 |
|
CVE-117 | Saidor | 1944.09.30 | 1945.043.17 | 1945.09.04 | 1947.09.12 | |
CVE-118 | Szicília | 1944.10.23 | 1945.04.14 | 1946.02.27 | 1954.07.05 | |
CVE-119 | Point Cruz | 1944.12.04 | 1945.05.18 | 1945.10.16 . 1951.07.26. 1965.08.23. |
1947.06.30 . 1956.08.31. 1969.10.16. |
|
CVE-120 | Mindoro | 1945.02.01 | 1945.06.27 | 1945.12.04 | 1955.08.04 | |
CVE-121 | Rabaul | 1945.02.01 | 1945.07.14 | 1946.08.30 | 1946.08.30 | |
CVE-122 | Palau | 1945.02.19 | 1945.08.06 | 1946.01.15 | 1954.06.15 | |
CVE-123 | Tinian | 1945.03.20 | 1945.09.05 | 1956.07.30 | 1946.07.30 | |
CVE-124 | Bastogne | 1945.02.04 | 1945.08.12 | |||
CVE-125 | Eniwetok | 1945.04.20 | 1945.08.12 | |||
CVE-126 | Lingayen | 1945.05.01 | 1945.08.12 | |||
CVE-127 | Okinawa | 1945.05.22 | 1945.08.12 |
Az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozói | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|