U-22 (1936)

U-22
Szolgáltatás
 náci Németország
Hajó osztály és típus Kis DPL
Otthoni kikötő Memel , Kiel , Wilhelmshaven
Gyártó Germaniawerft
Projekt IIB
Vízbe bocsátották 1936. július 29
Kivonták a haditengerészetből 1940. március-április
Állapot eltűnt
Főbb jellemzők
Felületi elmozdulás 279 t
Víz alatti elmozdulás 328 t
Teljes elmozdulás 414 t
Hossz 42,7 m
Szélesség 4,08 m
Magasság 8,6 m
Piszkozat 3,90 m
Power point 6 hengeres 4 ütemű "MWM" RS127S 2x350 LE
Siemens villanymotor 2x180 LE
felületi sebesség 13,0 csomó
víz alatti sebesség 7,0 csomó
Határ mélység 150 m
Felszíni cirkáló tartomány 3100 mérföld (5000  km ) 8 csomóval
cirkáló tartomány a víz alatt 43 mérföld (69  km ) 4 csomóval
Legénység 27 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kör)
Akna- és torpedófegyverzet 3 TA kaliber 533 mm, 5 torpedó
vagy 18 akna TMB
vagy 12 TMA

Az U-22 egy IIB típusú kis tengeralattjáró a második világháborúból . Az építkezés megrendelését 1935. február 2-án adták ki . A csónakot 1936. március 4-én tették le a Germaniawerft hajóépítő cég Kielben lévő hajógyárában 552-es sorozatszámon. Vízre bocsátották 1936. július 29- én . 1936. augusztus 20- án szolgálatba állították, és Harald Grosse parancsnok parancsnoksága alatt a 3. flottilla része lett . [egy]

Szerviztörténet

A hajó háború előtti története teljesen figyelemre méltó, mivel a legénység és a tisztek képzésére használták a Kriegsmarine szárnyashajó gyors növekedésével szemben, amely a versailles-i békeszerződés feltételeinek két évvel korábbi felmondását követte .

7 hadjáratot hajtott végre, elsüllyesztett 6 hajót (7344 BRT ), 2 hadi segédhajót (3633 BRT) és 1 hadihajót (1475 tonna). 1940. március 27- én veszett el a Skagerrakban , feltehetően aknák ölték meg.

Katonai hadjáratok

A második világháború alatt a csónakot főleg part menti munkákban használták – ezt a szerepet kis mérete és manőverezhetősége eleve meghatározta. Nekik köszönhető, hogy nagyon hasznos volt az Északi-tengeren végzett műveletekben és a brit tengerparti konvojok vadászatában Nagy-Britannia északi csücskének szinte teljes hosszában. Ebben a régióban érte el első sikereit a lengyel tengerparton végzett sikertelen hadműveletek után, amikor invázióját és a norvég kikötőkkel való brit kommunikáció megakadályozását célzó járőrözést tartotta .

1939. november 18- án a hajó megnyitotta számláját a Wigmore brit gőzvonóhálós hajó elsüllyesztésével a skót partoknál. Negyedik hadjárata során két sávos aknamezőt állított fel Blythe közelébenNorthumberlandben kevesebb mint egy hét alatt még két parti teherhajót és egy aknakeresőt tudott elszámolni. Ezt követően a csónakot közvetlenül skót konvojok ellen kezdték használni a Moray Firthben [2] , melynek során legnagyobb sikerét a HMS Exmouth (H02) brit romboló megtorpedózásával érte el , amely a teljes legénységgel együtt elsüllyedt. Az elsüllyedés oka csak a háború után vált ismertté Nagy-Britannia előtt. Nem sokkal ezután sűrű ködben a hajó elsüllyesztett egy dán hajót ugyanabban a konvojban. Ezek voltak az utolsó közvetlen áldozatai, bár fiókját mások is feltöltötték a korábban lefektetett aknák miatt.

1940. március 20- án a tengeralattjáró hetedik hadjáratára indult, ahonnan már nem tért vissza. Vannak olyan információk, amelyek szerint ismeretlen okból egy aknarobbanás következtében elveszett a Skagerrak -öbölben [3] . Van egy verzió, amely arra utal, hogy az ORP Wilk lengyel tengeralattjáró döngölhette, amely valamivel való ütközésről számolt be, azonban ez egy hónappal később ( június 20. ) történt, és a modern elemzés azt sugallja, hogy az ORP Wilknagy valószínűséggel egy bójával ütközött [4] . Bármi is volt az ok, az U-22- es és 27-es legénysége eltűnt valahol az Északi-tengeren 1940 márciusában.

Parancsnokok

Flottillák

Elsüllyedt hajók

Név Típusú Affiliáció dátum űrtartalom ( BRT ) Szállítmány Sors Hely
Wigmore vonóhálós hajó  Nagy-Britannia 1939. november 18 345 - elsüllyedt 57°59′ é. SH. 2°18′ ny e.
Mars teherhajó  Svédország 1939. december 20 1877 gyapjúszál elsüllyedt (enyém) 55°00' s. SH. 01°25′ ny e.
HMS Dolphin úszó alap  Nagy-Britannia 1939. december 23 3099 - elsüllyedt (enyém) é. sz. 55°06′. SH. 01°27′ ny e.
HMS Loch Doon aknakutató hajó  Nagy-Britannia 1939. december 25 534 - elsüllyedt (enyém) 55°00' s. SH. 01°25′ ny e.
Hanne teherhajó  Dánia 1939. december 28 1080 ballasztban elsüllyedt (enyém) 55°00' s. SH. 01°25′ ny e.
HMS Exmouth (H02) vezető  Nagy-Britannia 1940. január 21 1475 - elsüllyedt é. sz. 58°18′. SH. 02°25′ ny e.
Tekla teherhajó  Dánia 1940. január 21 1469 szén és koksz elsüllyedt é. sz. 58°18′. SH. 02°25′ ny e.
Ferryhill teherhajó  Nagy-Britannia 1940. január 21 1086 1200 tonna szén elsüllyedt (enyém) é. sz. 55°05′. SH. 01°27′ ny e.
Eston teherhajó  Nagy-Britannia 1940. január 28 1487 ballasztban elsüllyedt (enyém) é. sz. 55°03′. SH. 01°24′ ny e.

Jegyzetek

  1. Helgason, Guðmundur U-22 . Német tengeralattjárók a második világháborúból . Uboat.net. Letöltve: 2013. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2021. június 20.
  2. The Times Atlas of the World – Harmadik kiadás, átdolgozva 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , p. tíz
  3. The Times Atlas of the World , p. tizenegy
  4. Andrzej S. Bartelski (lengyelül). Prawdy i mity "Torpedy w celu" (Tények és mítoszok a "Torpedo in target"-ben). Biuletyn DWS.org.pl Nr.6 Archiválva : 2018. február 7., a Wayback Machine , ISSN 2080-5780, 48-50.

Linkek