U-17 (1935)

Az U-17 egy IIB típusú kis  tengeralattjáró a második világháborúból . Az építkezés megrendelését 1935. február 2-án adták ki . A csónakot 1935. július 1-jén tették le a Germaniawerft hajóépítő cég Kielben lévő hajógyárában 547-es sorozatszámon. Vízre bocsátották 1935. november 14- én . 1935. december 3-án szolgálatba állították, és Werner Fresdorf hadnagy parancsnoksága alatt az 1. flottilla része lett . [egy]

Szerviztörténet

4 katonai hadjáratot hajtott végre, 3 hajót elsüllyesztett (1825 brt ).

1943. március 1-jén áthelyezték a 22. Flottillához kiképzőflottillaként Walter Sitek főhadnagy ( eng.  Walter Sitek ) oktató parancsnoksága alatt . Sitek meg tudott szökni, miután a brit HMS Westcott (D47) elsüllyesztette az U-581- et.1942 februárjában . Miután 6 kilométert vitorlázott Pico szigetére (Azori-szigetek) , a semleges Spanyolországon keresztül tért vissza, és továbbra is oktatóként szolgált az U-17- en , az U-981 -en és az U-3005-ön .

1945. május 5-én lezuhant Wilhelmshavenben a Regenbogen hadművelet során .

Első utazás

1939. augusztus 31- én az U-17- esek elhagyták Wilhelmshavent első harci körútjára, hogy aknákat helyezzenek el a South Foreland közelében..

Szeptember 5-én a hajó megközelítette a célt, és 12:10 és 12:25 között 9 TMB aknát helyezett el az AN 7986 téren.

Szeptember 8-án az U-17 épségben megérkezett Wilhelmshavenbe [2] .

Szeptember 9-én átment Kielbe .

1939. szeptember 14- én a Hawarden Castle teherszállító elsüllyedt ezen az aknamezőn . Szeptember 13-án egy 5 fős csapattal elhagyta Nieuportot ( eng. Nieuport ) egy cement- és/vagy téglarakomány kíséretében, és nyomtalanul eltűnt. Valószínűleg az U-17-es aknák robbantották fel . Ezt a verziót egy kis hajó azonosítatlan roncsai támasztják alá, amelyet sárga téglák öblítenek szét egy 51° 07′ é. sz. koordinátájú ponton. SH. keleti hosszúság 1°27′ e. .  

Második út

1940. január 29- én az U-17-esek elhagyták Kielt a második körútra azzal a paranccsal, hogy járőrözzenek az Északi-tengeren a Shetland- és az Orkney-szigeteken .

Február 4-én súlyos hibát fedeztek fel a jobb oldali dízelmotorban , ezért a hajó kénytelen volt megállítani az utat.

Február 10 -én egy motoros U-boat érkezett Wilhelmshavenbe . [3]

Harmadik kampány

1940. február 29- én, a motorproblémák kijavítása után, az U-17 elhagyta Wilhelmshavent , hogy harmadik útjára az Északi-tenger déli részébe vezessen a Cross Sand térségében . 

Március 2-án 21 óra 59 perckor az U-17 1200 méteres távolságból torpedót lőtt ki egy állítólagos 9000 bruttó tartályhajóra. A torpedó az orrba ütközött, ami után a hajó 5 percen belül elsüllyedt. Ez a hajó valószínűleg a Rijnstroom volt (L. Verhoef ( holland.  L. Verhoef ) parancsnoksága alatt), amelyet eltűntként jelentettek, miután március 2-án elhagyta a Downs -t . Az eltűnés helyén egy felborult mentőcsónak maradt a felszínen, több mentőmellény és bója, fedélzeti deszkák és néhány rakomány. A dán hajó egy üres tutajt is talált. A legénység mind a 12 tagja a hajóval együtt meghalt.

Március 5 -én 20:15-kor az U-17- esek észrevették a Grutto -t (B. Kuiper ( holland.  B. Kuiper ) parancsnoksága alatt), amely kelet-északkelet felé tart, teljesen kivilágított navigációs lámpákkal. 20:40-kor az első A torpedó célt tévesztett, de a második, 18 perccel később kilőtt a hajótest közepét találta el, kettétörve azt. A tat egy perc alatt elsüllyedt, hat perc múlva az íj következett. Március 6-án, kora reggel egy holland hajó a Batavier vonal útvonalát követveThornbanktól körülbelül 12  km - re délnyugatra találta meg a roncsokat és egy Grutto jelzésű tutajt . A 8-as számú belga pilótahajó is jelentette ezt a tutajt, majd  a belga Wandelaar világítótoronytól ( holland. Wandelaar ) körülbelül 2 mérföldre (3,2 km -re ) nyugatra felszedte a hajó roncsait, amelyet később a következőként azonosítottak: Grutto maradványai . Az 5-ös számú pilótahajó kiemelte a tutajt a vízből és Oostendébe szállította . Március 29-én két tengerész holttestét dobta a hullám a holland partokra: B. van der Spek tengerész ( holland. B. van der Spek )) - Callantsug közelében.   , és az első kormányos R. Teensma ( Niderl.  R. Teensma ) Texel szigetére . Mindkét holttestet a családtagjaik azonosították. A halál időpontjában 18 ember tartózkodott a Grutto fedélzetén.

Március 7-én, miután az összes torpedót három támadásban kilőtte, az U-17 a tervezett időpont előtt visszatért Wilhelmshavenbe [4] .

1940. március 27- én a tengeralattjáró átment Kielbe .

Negyedik kampány

1940. április 5- én a visszatérést követően az U-17 Wilhelmshavenben késve várta a Weserübung hadművelet (Norvégia inváziója) kezdetét.

Április 5-én tengerre szállt egy tengeralattjáró negyedik, egyben utolsó katonai hadjárata. Az U-23- mal és az U-24- gyel együtt megerősítő csoportot alkotott, és védőőrjáratokat végzett Korsfjord és Karmsund térségében..

Április 20-án Stavanger térségében egy beteg legénységtagot tett partra egy német S-24- es torpedóhajón ( Schnellboot ) .

Április 26-án, Shetlandtől 70 mérföldre (110  km -re ) délkeletre négy túlélőt vettek fel egy lezuhant német Dornier Do 18 (K6+DK) (2./K.Fl.Gr. 406) hidroplánból , amelyet április 25-én lőttek le a brit Bristol Blenheimben . ( 110 RAF század )

Május 2-án az U-17 épségben visszatért Kielbe . [5]

Parancsnokok

• 1935. december 3.  - 1937. november 1.  - zur See hadnagy ( 1936. október 1- től parancsnok hadnagy ) Werner Fresdorf ( németül: Oberleutnant zur See Werner Fresdorf )  
• 1937. november 2.  - 1939. szeptember 11.  - Oberleutnant zur See ( 1938. augusztus 1- től hadnagy ) Heinz von Reiche ( németül: Oberleutnant zur See Heinz von Reiche )  
• 1937. szeptember 11.  - 1939. október 17.  - Harald Jeppener-Haltenhoff hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Harald Jeppener-Haltenhoff ) 
• 1939. október 18.  – 1940. január 5.  – Wolf-Harro Stiebler hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler ) 
• 1940. január 6. -  1940. július 7.  - Udo Behrens hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Udo Behrens ) 
• 1940. július 8.  – 1941. január 4.  – Oberleutnant zur See Herwig Kollmann ( németül: Oberleutnant zur See Herwig Collmann ) 
• 1941. január 5. –  1941. október 15.  – Wolfgang Herbert Schultze hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Wolfgang Schultze ) 
• 1941. október 2. -  1941. október 14.  - Oberleutnant zur See Otto Wollschläger ( németül: Oberleutnant zur See Otto Wollschläger ) 
• 1941. október 16.  - 1942. május 31.  - Oberleutnant zur See Ernst Heydemann ( német Oberleutnant zur See Ernst Heydemann ) 
• 1942. június 1.  – 1943. február 22.  – zur See Walter Sitek hadnagy ( németül: Leutnant zur See Walter Sitek ) 
• 1943. február 22.  - 1944. május 25.  - zur See hadnagy ( 1943. április 1- től Oberleutnant zur See) Karl- Heinz Schmidt  
• 1944. május 26. -  1944. december 21. -  Oberleutnant zur See Hans  -Jürgen Bartsch
• 1944. december 22.  – 1945. február 6.  – Oberleutnant zur See Friedrich Baumgärtel 

Flottillák

• 1935. december 3.  - 1939. október 31.  - 1. flotilla (harci szolgálat)
• 1939. november 1. –  1939. december 31.  – U-Ausbildungsflottille (kiképzés)
• 1940. január 1. –  1940. április 30.  – U-Ausbildungsflottille (harci szolgálat)
• 1940. május 1.  – 1943. február 28.  – U-Abwehrschule (képzés)
• 1943. március 1.  – 1945. május 8.  – 22. flotilla (kiképzés)

Elsüllyedt hajók

Lásd még

• A Harmadik Birodalom tengeralattjáróinak listája
• A Regenbogen hadművelet (1945)

Jegyzetek

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 . A második világháború német tengeralattjárói . Uboat.net. Archiválva az eredetiből 2013. június 11-én. (határozatlan)
2. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 kampányadatok (első kampány) . U-hajó járőrök . Uboat.net. Archiválva az eredetiből 2013. június 11-én. (határozatlan)
3. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 kampányadatai (második kampány) . U-hajó járőrök . Uboat.net. Archiválva az eredetiből 2013. június 11-én. (határozatlan)
4. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 kampányadatai (harmadik kampány) . U-hajó járőrök . Uboat.net. Archiválva az eredetiből 2013. június 11-én. (határozatlan)
5. ↑ Helgason, Guðmundur U-17 kampányadatok (negyedik kampány) . U-hajó járőrök . Uboat.net. Archiválva az eredetiből 2013. június 11-én. (határozatlan)

Linkek

•  U- 17 az Uboat.net-en