U-5 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Neustadt , Kiel |
Indítás | 1935. február 11 |
Kivonták a haditengerészetből | 1943 |
Modern állapot | elsüllyedt Pillautól nyugatra |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | Kis DPL |
Projekt kijelölése | IIA |
Sebesség (felület) | 13 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 6,9 csomó |
Maximális merítési mélység | 150 m |
Legénység | 26 fő |
Ár | 1500 Reichsmark |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 254 t |
Víz alatti elmozdulás | 303 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
40,9 m |
Hajótest szélesség max. | 4,08 m |
Magasság | 8,6 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
3,83 m |
Power point | |
6 hengeres 4 ütemű "MWM" RS127S 2x350 LE Siemens villanymotor 2x180 LE |
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kör) |
Akna- és torpedófegyverzet |
3 TA kaliber 533 mm, 5 torpedó vagy 18 akna TMB vagy 12 TMA |
U-5 - IIA típusú kis U-boat , a második világháború alatt . Az építkezés megrendelését 1935. február 2-án adták ki . A csónakot a Deutsche Werke hajóépítő cég hajógyárában fektették le , Kiel 1935. február 11- én 240. sorozatszámmal. 1935. augusztus 14-én bocsátották vízre . 1935. augusztus 31- én szolgálatba állították, és Rolf Dau hadnagy parancsnoksága alatt az Unterseebootsschulflottille része lett. [egy]
Két katonai kampányt végzett, de nem ért el sikert. 1943. március 19- én süllyedt el Pillautól nyugatra egy búvárbaleset miatt.
1939. augusztus 24- én az U-5 elhagyta Neustadtot , azzal a feladattal, hogy figyelje a Kattegatba tartó teherforgalmat .
1939. augusztus 29- én rövid időre felhívott Kielbe tankolásért.
1939. szeptember 8- án, miután befejezte a hadjáratot, végre visszatért Kielbe . [2]
1940. április 4- én az U-5 ismét elhagyta Wilhelmshavent egy harci küldetésben, hogy támogassa az inváziós erőket a Weserübung hadműveletben (Norvégia megszállása). Az U-2- vel együtt az U -3 és az U-6 alkotta a nyolcadik csoportot .
1940. április 11- én a hajó észrevett egy brit tengeralattjárót, és torpedót lőtt rá , de eltévedt.
1940. április 19- én visszatért Wilhelmshavenbe . [3]
1943. március 19- én süllyedt el Pillautól nyugatra egy búvárbaleset miatt, koordinátákon. 21 ember meghalt, 5 embert sikerült megmenteni.
II-A, II-B, II-C, II-D típusú német tengeralattjárók | ||
---|---|---|
IIA típus: | ||
IIB típus: | ||
IIC típus: | ||
IID típusa: |