U-21 (1936)

U-21

Szolgáltatás
náci Németország
Hajó osztály és típus	Kis DPL
Otthoni kikötő	Kiel , Wilhelmshaven
Gyártó	Germaniawerft [1]
Projekt	IIB
Vízbe bocsátották	1936. július 31
Kivonták a haditengerészetből	1944. augusztus 5
Állapot	fémbe vágva
Főbb jellemzők
Felületi elmozdulás	279 t
Víz alatti elmozdulás	328 t
Teljes elmozdulás	414 t
Hossz	42,7 m
Szélesség	4,08 m
Magasság	8,6 m
Piszkozat	3,90 m
Power point	6 hengeres 4 ütemű "MWM" RS127S 2x350 LE Siemens villanymotor 2x180 LE
felületi sebesség	13,0 csomó
víz alatti sebesség	7,0 csomó
Határ mélység	150 m
Felszíni cirkáló tartomány	3100 mérföld (5000 km ) 8 csomóval
cirkáló tartomány a víz alatt	43 mérföld (69 km ) 4 csomóval
Legénység	25 fő
Fegyverzet
Tüzérségi	1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kör)
Akna- és torpedófegyverzet	3 TA kaliber 533 mm, 5 torpedó vagy 18 akna TMB vagy 12 TMA

Az U-21 egy IIB típusú kis tengeralattjáró a második világháborúból . Az építkezés megrendelését 1935. február 2-án adták ki . A csónakot 1936. március 4-én tették le a Germaniawerft hajóépítő cég Kielben lévő hajógyárában 551-es sorozatszámon. Vízre bocsátották 1936. július 31- én . 1936. augusztus 3- án szolgálatba állították, és Kurt Freivald főhadnagy parancsnoksága alatt az 1. flottilla része lett . [2]

Szerviztörténet

Hét hadjáratot hajtott végre, elsüllyesztett 5 hajót (10 706 bruttó tömeg ) és egy hadi segédhajót (605 tonna), megrongált egy cirkálót (11 500 bruttó tömeg). 1940. március 27- én zátonyra futott Mandaltól délkeletre , egy olyan ponton, amelynek koordinátái 58° 39′ é. SH. keleti hosszúság 2°00′ e. Oldknuppen Island közelében navigációs hiba miatt. A norvégiai Kristiansandban internálták, április 9-én visszaküldték Németországba . 1944. augusztus 5- én Pillauban kivonták a flottából , 1945 februárjában fémre vágták .

1., 2. és 3. kampány

Az U-21 első kampánya viszonylag figyelemre méltó volt.

1939. szeptember 9- én, második hadjárata során a hajót megtámadta a HMS Ursula brit tengeralattjáró., amely öt torpedót lőtt ki rá és az U-35 -ösre az Északi-tengeren Berwicktől északkeletre, Tweedre (az angol-skót határon) az é. sz. 53°31′45″ koordinátáira. SH. 6°14′49″ hüvelyk e. . Ez volt az első fegyverhasználat a Királyi Haditengerészet tengeralattjárói által a második világháborúban. Minden torpedó kimaradt.

A harmadik körút során az U-21- et egy másik brit tengeralattjáró, a HMS Sealion is megtorpedózta az Északi-tenger közepén ., ugyanazzal a nem meggyőző eredménnyel - mind a 6 torpedó elhaladt mellette.

4. és 5. kampány

A csónak 1939. december 1-jén érte el első sikerét – körülbelül 12 mérföldre (19 km -re ) délkeletre Buchan Nesstől ( Peterhead közelében ) megtorpedózta a finn lobogó alatt közlekedő Mercatort , és elsüllyesztette azt. A HMS Belfast (35) brit könnyűcirkálót is felrobbantották az aknáján, és sérülést szenvedett .

1939. december 21- én, ötödik hadjárata során, egy nap alatt elsüllyesztette a Marsot és Carl Henckelt (mindkettő Svédország). Ezenkívül a Firth of Forth -ban egy bono-hálós aknafedő felrobbant és rásüllyedt az aknára. HMS Bajonett (Z05) [3] .

6. kampány

1940. január 31- én, hatodik körútján, körülbelül 160 kilométerre a Moray Firthtől keletre , a hajó a dán Vidarral [4] töltötte fel az elsüllyedt hajók számát .

7. kampány

1940. február 26- án a brit Royal Archer felrobbant és elsüllyedt egy aknán az U-21- ből , majd minden balul sült el, és március 26-án navigációs hiba miatt a hajó zátonyra futott Oldknuppen Island közelében. Az U-21- et a norvégiai Mandalba vontatták , ahol internálták. Ezt követően Kristiansandba vontatták javításra, és az ország német megszállása után szabadon engedték.

Sors

Júliusban a csónakot kiképzőhajóként áthelyezték a kieli 21. flottillához , amely a háború végéig maradt. 1945 februárjában az U-21- et darabokra vágták.

Parancsnokok

1936. augusztus 3. – 1937. október 3. – Kurt Freiwald hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Kurt Freiwald )
1936. szeptember - 1937. március 31. - Werner Lott hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Werner Lott )
1937 - 1937 - Wilhelm Ambrosius hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Wilhelm Ambrosius )
1937 - 1937 - Erwin Sachs 3. fokozatú kapitány ( németül: Korvettenkapitän Erwin Sachs )
1937. október 1. - 1940. január 6. - Oberleutnant zur See ( 1939. április 1. óta hadnagy ) Fritz Frauenheim ( németül: Oberleutnant zur See Fritz Frauenheim ) ( A Lovag Vaskeresztjének vezére )
1940. január 6. – 1940. július 28. – Wolf-Harro Stiebler hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler )
1940. augusztus 1. - 1940. december 20. - Oberleutnant zur See Hans Heidtmann ( németül: Oberleutnant zur See Hans Heidtmann ) ( A Lovag Vaskeresztjének lovagmestere )
1940. december 21. – 1941. május 18. – Ernst-Bernward Lohse hadnagy ( németül: Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse )
1941. május 18. – 1942. január 3. – Oberleutnant zur See Karl-Heinz Herbschleb
1942. január 4. – 1942. szeptember 24. – Oberleutnant zur See Hans- Heinrich Döhler
1942. szeptember 25. – 1943. január 28. – Hadnagy zur See Hans-Ferdinand Geisler ( németül: Leutnant zur See Hans-Ferdinand Geisler )
1943. január 28. – 1944. május 11. – zur See hadnagy ( 1944. január 1. óta Oberleutnant zur See) Rudolf Kugulberg ( németül: Leutnant zur See Rudolf Kugelberg )
1944. május 12. – 1944. augusztus 5. – Oberleutnant zur See Wolfgang Schwarzkopf

Flottillák

1936. augusztus 3. - 1940. június 30. - 1. flotilla
1940. július 1. - 1942. szeptember 30. - 21. flotilla (oktatóhajó)

Elsüllyedt hajók

Név	Típusú	Affiliáció	dátum	űrtartalom ( BRT )	Szállítmány	Sors	Hely
HMS Belfast (C35)	könnyű cirkáló	Nagy-Britannia	1939. november 21	11 500	-	sérült (enyém)	é. sz. 56°06′. SH. keleti hosszúság 2°55′ e.
Mercator	teherhajó	Finnország	1939. december 1	4 260	általános rakomány, beleértve 1270 tonna kávét, kukoricát, búzát, lenmagot, kazeint, mogyoróvajat	elsüllyedt	57°25′ é. SH. 1°35′ ny e.
HMS bajonett (Z05)	bono-networker	Nagy-Britannia	1939. december 21	605	-	elsüllyedt (enyém)	é. sz. 56°05′. SH. 2°32′ ny e.
Mars	teherhajó	Svédország	1939. december 21	1475	szén	elsüllyedt	57°00' s. SH. 0°20′ hüvelyk e.
Carl Henckel	teherhajó	Svédország	1939. december 21	1 352	szén	elsüllyedt	57°00' s. SH. 0°17′ K e.
Vidar	teherhajó	Dánia	1940. január 31	1 353	acél nyersdarabok	elsüllyedt	é. sz. 58°39′. SH. keleti hosszúság 2°00′ e.
Királyi íjász	teherhajó	Nagy-Britannia	1940. február 24	2266	630 tonna általános rakomány	elsüllyedt (enyém)	é. sz. 56°06′. SH. 2°55′ ny e.

Jegyzetek

↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_21
↑ Helgason, Guðmundur U-21 . Német tengeralattjárók a második világháborúból . Uboat.net. Letöltve: 2013. február 26. Az eredetiből archiválva : 2021. május 9.. (határozatlan)
↑ The Times Atlas of the World – Harmadik kiadás, átdolgozva 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , p. tíz
↑ The Times Atlas of the World , p. tíz

Linkek

U- 21 az Uboat.net-en

II-A, II-B, II-C, II-D típusú német tengeralattjárók
IIA típus:	U-1 U-2 U-3 U-4 U-5 U-6
IIB típus:	U-7 U-8 U-9 U-10 U-11 U-12 U-13 U-14 U-15 U-16 U-17 U-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 U-120 U-121
IIC típus:	U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
IID típusa:	U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152