Shuttle America

Shuttle America Airlines
IATA
S5
ICAO
TCF
MERCURY hívójel [1]
Az alapítás dátuma 1995
Tevékenységek megszüntetése 2017
Hubok

Delta Connection márkanévvel :

United Express márkanévvel :

Mokulele Airlines márkanévvel :

Szövetség
Flotta mérete 57
Anyavállalat Republic Airways Holdings
Központ Indianapolis , Egyesült Államok
Menedzsment Bryan
Bedford vezérigazgató
Weboldal shuttlemerica.com
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Shuttle America ( Shuttle America Corporation ) – korábban az Amerikai Egyesült Államok regionális légitársasága, amelynek központja Indianapolisban ( Indiana , USA ) [2] volt, a Republic Airways Holdings légiközlekedési holding teljes tulajdonú leányvállalata volt . 2017-ben a Republic Airways -szel való egyesülés miatt megszűnt .

A Shuttle America menetrend szerinti személyszállítást üzemeltetett a következő amerikai légitársaságok márkaneveivel ( márkák ):

Partnerségi megállapodást írtak alá a Mokulele Airlines légitársasággal is a helyi légi szállítás megszervezéséről három repülőgéppel a Honolului Nemzetközi Repülőtér egyik csomópontján keresztül .

Történelem

A Shuttle America 1995-ben alakult Windsor Locksban , Connecticutban , és 1998. november 12-én kezdte meg a személyszállítást [3] . A Shuttle America -t eredetileg fapados légitársaságként hozták létre a Bradley nemzetközi repülőtérről ingázó és helyközi útvonalak üzemeltetésére .

A kereskedelmi forgalomba kerülés előtt a cég hatalmas "szuper alacsony viteldíjas" reklámkampányt folytatott, amely körülbelül 29 USD -ért hirdetett repülőjegyet . A légitársaság első menetrend szerinti járata a Connecticut állambeli Hartfordból a New York állambeli Buffaloba érkezett , és egy 50 üléses Bombardier Dash 8-300 -as (regisztrációs szám: N801SA) géppel közlekedett bőr utasülésekkel és egyedi kreatív díszítéssel. Tevékenységének első évében a légitársaságnak sikerült jelentősen bővítenie útvonalhálózatát és saját flottáját új repülőgépekkel feltölteni [4] .

1999-ben a Shuttle America vezetése megtette azt a vitatott lépést, hogy a légitársaság tevékenységét a bostoni légi utazási piacra helyezze át . Ahelyett, hogy a nagy Boston Logan nemzetközi repülőteret választotta volna (az amerikai légiközlekedési iparban szokásos) csomópontként , a légitársaság a központját a közeli kis Hanscom Field repülőtéren helyezte el . A Bostontól mindössze 19 kilométerre nyugatra, ingyenes parkolási zónáival, autókölcsönző cégeivel és kényelmesen elhelyezkedő I-95-ös repülőterével hamarosan „Hanscomb Field, bosszantóan szabad” nevet kaptak.

A Hanscom Field repülőtérről a Shuttle America menetrend szerinti járatokat indított Buffalo , New York-i ( LaGuardia repülőtér ), Trenton (New Jersey) és Greensboro ( Észak-Karolina ) városokba, Trentoni átszállással. Ekkorra a Trenton repülőtér tulajdonképpen a légitársaság csomópontja lett, mivel földrajzilag az útvonalhálózatának kellős közepén helyezkedett el. 2000-ben a Shuttle America saját, hat repülőgépből álló flottáját üzemeltette, és naponta több mint 3000 utast szállított. Az Albany ( New York ), Islip ( New York ), Norfolk (Virginia) és Wilmington ( Delaware ) útvonalakat hozzáadták a meglévő járatokhoz . Az útvonalhálózat rohamos fejlődése ellenére a légitársaság hamarosan komoly pénzügyi problémákba ütközött.

Néhány héttel a 2001. szeptember 11-i események előtt a Shuttle America csődöt jelentett, és megvásárolta a Wexford Holdings LLC., egy légiközlekedési holding, amelyhez már egy másik regionális légitársaság, a Chautauqua Airlines is tartozott . A Shuttle America útvonalhálózata megváltozott, és a US Airways-szel kötött partnerségi megállapodás megkötésével a US Airways Express márkanév alatti járatok üzemeltetésére a légitársaság menetrend szerinti járatokat indított a US Airways Philadelphia és Pittsburgh nemzetközi repülőtereiről . Ugyanebben az időszakban a Shuttle America járatait kis Bombardier Dash 8-100-as repülőgépekre , valamint a Chautauqua Airlinestól ​​érkező Saab 340C turbólégcsavarokra helyezik át . Nem sokkal később a Dash 8-100-at több légitársaság is eladta, köztük a Caribbean Star és a Piedmont Airlines .

2002-ben a Shuttle America az Indiana állambeli Fort Wayne - be tette át székhelyét , 2005-ben pedig a Republic Airways Holdings vásárolta meg a légitársaságot , amelynek központja Indianapolisban , Indiana államban található .

Műveletek

A Shuttle America jelenleg öt pilótabázist tart fenn Atlanta, Columbus, Chicago, Indianapolis és Honolulu repülőterén. A légitársaság flottája Embraer 170 (ERJ-170) regionális sugárhajtású repülőgépekből áll, utaskabinokkal kétosztályos elrendezésben: 6 ülés az első osztályú kabinban és 64 ülőhely a turista osztályon. Az ERJ-170-eseket eredetileg a Chautauqua Airlines üzemeltette , azonban 2005-ben a Chautauqua Airlines kénytelen volt átadni ezeket a repülőgépeket a Republic Airways Holdings partnerének , a Shuttle America -nak, miután az American Airlines Pilots Union azt állította, hogy megsértették a regionális repülőgépek méretkorlátját. az AmericanConnection [5] . 2008 júliusa óta a Shuttle America nagyobb Embraer E-Jet repülőgépeket vezet be flottájába , fokozatosan lecserélve velük az ERJ-170-et.

2008 vége óta a Shuttle America felváltotta a Delta Shuttle márkájú regionális légitársaságokat a forgalmas New York (LaGuardia repülőtér) és Washington (Ronald Reagan Nemzeti Repülőtér) útvonalon. Ezen az útvonalon a járatokat egy évtizeden át MD-88-as repülőgépek üzemeltették, mindkét repülőtérről óránkénti indulással. Emellett a Shuttle America átvette a Washingtonba (Ronald Reagan Nemzeti Repülőtér) Bostonba (Logan International Airport) tartó menetrend szerinti óránkénti járatokat is, amelyeket korábban a Comair és a Chautauqua Airlines üzemeltetett a Delta Shuttle Partner Program keretében.

A légitársaság útvonalhálózata

2008 decemberétől a légitársaság menetrend szerinti járatokat üzemeltetett a következő repülőterekre [6] :

United Express márkanévvel

Márkanév: Delta Connection

A Mokulele Airlines -szel együttműködve

Flotta

2010. január 13-án a Shuttle America a következő repülőgépekből álló légiflottát üzemeltette [7] :

Légibalesetek és balesetek

Jegyzetek

  1. ICAO8585 141. kiadás
  2. " Kapcsolatfelvétel Archivált : 2009. április 30. ." Republic Airways Holdings
  3. Flight International 2005. április 12-18
  4. Shuttle America Fleet of DH8 (Történelem) - Repülőflották . Letöltve: 2009. június 14. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31..
  5. Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2009. június 14. Az eredetiből archiválva : 2016. március 10. 
  6. Republic Airways adatlap (hivatkozás nem érhető el) . Letöltve: 2009. június 14. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31.. 
  7. A Shuttle America flotta listája a ch-aviation.ch oldalon. Letöltve: 2010-01-13. (nem elérhető link) . Letöltve: 2010. február 5. Az eredetiből archiválva : 2009. február 7.. 

Linkek