Shuttle America Airlines | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Az alapítás dátuma | 1995 | |||
Tevékenységek megszüntetése | 2017 | |||
Hubok |
Delta Connection márkanévvel : United Express márkanévvel : Mokulele Airlines márkanévvel : |
|||
Szövetség |
|
|||
Flotta mérete | 57 | |||
Anyavállalat | Republic Airways Holdings | |||
Központ | Indianapolis , Egyesült Államok | |||
Menedzsment |
Bryan Bedford vezérigazgató |
|||
Weboldal | shuttlemerica.com | |||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Shuttle America ( Shuttle America Corporation ) – korábban az Amerikai Egyesült Államok regionális légitársasága, amelynek központja Indianapolisban ( Indiana , USA ) [2] volt, a Republic Airways Holdings légiközlekedési holding teljes tulajdonú leányvállalata volt . 2017-ben a Republic Airways -szel való egyesülés miatt megszűnt .
A Shuttle America menetrend szerinti személyszállítást üzemeltetett a következő amerikai légitársaságok márkaneveivel ( márkák ):
Partnerségi megállapodást írtak alá a Mokulele Airlines légitársasággal is a helyi légi szállítás megszervezéséről három repülőgéppel a Honolului Nemzetközi Repülőtér egyik csomópontján keresztül .
A Shuttle America 1995-ben alakult Windsor Locksban , Connecticutban , és 1998. november 12-én kezdte meg a személyszállítást [3] . A Shuttle America -t eredetileg fapados légitársaságként hozták létre a Bradley nemzetközi repülőtérről ingázó és helyközi útvonalak üzemeltetésére .
A kereskedelmi forgalomba kerülés előtt a cég hatalmas "szuper alacsony viteldíjas" reklámkampányt folytatott, amely körülbelül 29 USD -ért hirdetett repülőjegyet . A légitársaság első menetrend szerinti járata a Connecticut állambeli Hartfordból a New York állambeli Buffaloba érkezett , és egy 50 üléses Bombardier Dash 8-300 -as (regisztrációs szám: N801SA) géppel közlekedett bőr utasülésekkel és egyedi kreatív díszítéssel. Tevékenységének első évében a légitársaságnak sikerült jelentősen bővítenie útvonalhálózatát és saját flottáját új repülőgépekkel feltölteni [4] .
1999-ben a Shuttle America vezetése megtette azt a vitatott lépést, hogy a légitársaság tevékenységét a bostoni légi utazási piacra helyezze át . Ahelyett, hogy a nagy Boston Logan nemzetközi repülőteret választotta volna (az amerikai légiközlekedési iparban szokásos) csomópontként , a légitársaság a központját a közeli kis Hanscom Field repülőtéren helyezte el . A Bostontól mindössze 19 kilométerre nyugatra, ingyenes parkolási zónáival, autókölcsönző cégeivel és kényelmesen elhelyezkedő I-95-ös repülőterével hamarosan „Hanscomb Field, bosszantóan szabad” nevet kaptak.
A Hanscom Field repülőtérről a Shuttle America menetrend szerinti járatokat indított Buffalo , New York-i ( LaGuardia repülőtér ), Trenton (New Jersey) és Greensboro ( Észak-Karolina ) városokba, Trentoni átszállással. Ekkorra a Trenton repülőtér tulajdonképpen a légitársaság csomópontja lett, mivel földrajzilag az útvonalhálózatának kellős közepén helyezkedett el. 2000-ben a Shuttle America saját, hat repülőgépből álló flottáját üzemeltette, és naponta több mint 3000 utast szállított. Az Albany ( New York ), Islip ( New York ), Norfolk (Virginia) és Wilmington ( Delaware ) útvonalakat hozzáadták a meglévő járatokhoz . Az útvonalhálózat rohamos fejlődése ellenére a légitársaság hamarosan komoly pénzügyi problémákba ütközött.
Néhány héttel a 2001. szeptember 11-i események előtt a Shuttle America csődöt jelentett, és megvásárolta a Wexford Holdings LLC., egy légiközlekedési holding, amelyhez már egy másik regionális légitársaság, a Chautauqua Airlines is tartozott . A Shuttle America útvonalhálózata megváltozott, és a US Airways-szel kötött partnerségi megállapodás megkötésével a US Airways Express márkanév alatti járatok üzemeltetésére a légitársaság menetrend szerinti járatokat indított a US Airways Philadelphia és Pittsburgh nemzetközi repülőtereiről . Ugyanebben az időszakban a Shuttle America járatait kis Bombardier Dash 8-100-as repülőgépekre , valamint a Chautauqua Airlinestól érkező Saab 340C turbólégcsavarokra helyezik át . Nem sokkal később a Dash 8-100-at több légitársaság is eladta, köztük a Caribbean Star és a Piedmont Airlines .
2002-ben a Shuttle America az Indiana állambeli Fort Wayne - be tette át székhelyét , 2005-ben pedig a Republic Airways Holdings vásárolta meg a légitársaságot , amelynek központja Indianapolisban , Indiana államban található .
A Shuttle America jelenleg öt pilótabázist tart fenn Atlanta, Columbus, Chicago, Indianapolis és Honolulu repülőterén. A légitársaság flottája Embraer 170 (ERJ-170) regionális sugárhajtású repülőgépekből áll, utaskabinokkal kétosztályos elrendezésben: 6 ülés az első osztályú kabinban és 64 ülőhely a turista osztályon. Az ERJ-170-eseket eredetileg a Chautauqua Airlines üzemeltette , azonban 2005-ben a Chautauqua Airlines kénytelen volt átadni ezeket a repülőgépeket a Republic Airways Holdings partnerének , a Shuttle America -nak, miután az American Airlines Pilots Union azt állította, hogy megsértették a regionális repülőgépek méretkorlátját. az AmericanConnection [5] . 2008 júliusa óta a Shuttle America nagyobb Embraer E-Jet repülőgépeket vezet be flottájába , fokozatosan lecserélve velük az ERJ-170-et.
2008 vége óta a Shuttle America felváltotta a Delta Shuttle márkájú regionális légitársaságokat a forgalmas New York (LaGuardia repülőtér) és Washington (Ronald Reagan Nemzeti Repülőtér) útvonalon. Ezen az útvonalon a járatokat egy évtizeden át MD-88-as repülőgépek üzemeltették, mindkét repülőtérről óránkénti indulással. Emellett a Shuttle America átvette a Washingtonba (Ronald Reagan Nemzeti Repülőtér) Bostonba (Logan International Airport) tartó menetrend szerinti óránkénti járatokat is, amelyeket korábban a Comair és a Chautauqua Airlines üzemeltetett a Delta Shuttle Partner Program keretében.
2008 decemberétől a légitársaság menetrend szerinti járatokat üzemeltetett a következő repülőterekre [6] :
2010. január 13-án a Shuttle America a következő repülőgépekből álló légiflottát üzemeltette [7] :
Delta Connection Airlines | |
---|---|
Üzemeltetési | |
Korábbi |
|
United Express légitársaságok | |
---|---|
Üzemeltetési | |
Korábbi |
|
Légitársaságok US Airways Express | |
---|---|
Üzemeltetési | |
Korábbi |
|
amerikai légitársaságok | |
---|---|
Törzs | |
Regionális |
|
Helyi |
|
Teherszállítás |
|
Charta |
|
Különleges |
|
|