Island Air

Hawaii Island Air Inc. Az Island Air néven működő, az Amerikai Egyesült Államok regionális légitársasága, amelynek székhelye Honoluluban ( Hawaii ) [1] [ 2] található, és menetrend szerinti személyszállítást nyújt a Hawaii-szigetek repülőterei között . A légitársaság otthoni kikötője és fő tranzitközpontja ( hub ) a Honolului Nemzetközi Repülőtér [3] , egy másik fuvarozói csomópont pedig a Kahului repülőtéren található Maui szigetén .

Az Island Air kódmegosztási megállapodást kötött az Egyesült Államok főbb légitársaságaival : Continental Airlines , Hawaiian Airlines és United Airlines , valamint regionális légitársaság go! .

Történelem

Princeville Airways

A Princeville Airways 1980- ban alakult a coloradói székhelyű Consolidated Oil and Gas leányvállalataként. A Princeville Airways 1980. szeptember 9-én kezdte meg működését, charterjáratokat üzemeltetve Honolulu és Princeville között két De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter repülőgéppel . Nem sokkal később a flotta nyolc DHC-6-osra nőtt, és a légitársaság bevezette a szokásos Honolulu-Princeville útvonalat.

Aloha Island Air

1987 májusában a Consolidated Oil and Gas olajvállalat eladta leányvállalatát az Aloha Air Groupnak  , az észak-amerikai autópálya Aloha Airlines tulajdonosának . A légitársaság hivatalos nevét Aloha IslandAirre változtatta , tevékenységét pedig a hawaii repülőterek közötti rendszeres járatokra irányították át azokon az útvonalakon, ahol a nagyobb kapacitású Aloha Airlines flottája a csekély utasforgalom miatt nem hatékony. 1992 júniusában a légitársaságot ismét átnevezték, és megkapta a jelenlegi Island Air nevet .

1995-ben a társaság megkapta az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala által kiadott légiközlekedési engedélyt, amely lehetővé tette számára, hogy regionális osztályú repülőgépeken utasszállítást végezzen, beleértve a hawaii repülőterek közötti útvonalakat is. Ugyanezen év áprilisában az Island Air megvásárolta első De Havilland Canada Dash 8 típusú repülőgépét , amely 37 utas befogadására alkalmas.

Hawaii Island Air

2003 decemberében az Island Air vezetése bejelentette a légitársaság tervezett felvásárlását a Gavarnie Holding, LLC befektetési holding által. Az üzletet a következő év május 11-én zárták le, ami után a légitársaság a harmadik legnagyobb független légitársaság lett Hawaii-on, nevét Hawaii Island Airre változtatta , de ugyanazon a márkanéven folytatta tevékenységét. A légitársaság tulajdonosváltása a repülőgép-flotta jelentős bővüléséhez és útvonalhálózatának bővüléséhez vezetett.

2008 májusában az Island Air tagja lett az Egyesült Államok szövetségi Essential Air Service (EAS) programjának , amely az ország kis közösségei között légi szolgáltatásokat nyújt, és bejelentette, hogy szeptember közepétől szövetségileg támogatott menetrend szerinti utasjáratokat indít Kansas Cityből . Nemzetközi repülőtér Joplin )Arkansas(Hot SpringsésGarrison),Nebraska(Grand Island),Missouri( [4] . Júniusban a cég felmondta az EAS-program keretében kötött szerződést a túl magas üzemanyagárakra és az elégtelen létszámra hivatkozva [5] .

2010 májusában az Island Air személyzete alig 300 fő volt [6] .

2017 novemberében az Island Air beszüntette működését [7] .

Útvonalhálózat

2010 októberében az Island Air menetrend szerinti útvonalhálózata hét célállomást tartalmazott a hawaii repülőterek között [8] :

Egyesült Államok

• Hawaii
  • Honolulu  – Honolului nemzetközi repülőtér
  • Kapalua  – Kapalua repülőtér
  • Kahului  – Kahului repülőtér
  • Kona  – Kona nemzetközi repülőtér
  • Lanai  – Lanai repülőtér
  • Lihue  - Lihue repülőtér
  • Molokai  - Molokai repülőtér

A társaság 2009. augusztus 17-ig menetrend szerinti járatokat üzemeltetett Honolulu és Hilo között [8] .

Flotta

Az Island Air sok éven át üzemeltette a Bombardier Dash 8-100 típusú repülőgépeket [7] .

2012-ben a légitársaság megkezdte az átállást az ATR repülőgépekre . 2014-re várhatóan öt ATR 42 -es és három ATR 72-500 -as kezd repülni , ami megszüntetné a Bombardier Dash 8-100 -at [9]

2017-ben a légitársaság Bombardier Dash 8 Q400 [10] [11] repülőgépek alkalmazása mellett döntött .

Cloud 9 bónuszprogram

Az Island Airnek saját törzsutas jutalmazási programja volt, a Cloud 9, amelynek közös partnerei a főbb légitársaságok, a Hawaiian Airlines , a Continental Airlines és a United Airlines bónuszprogramjai [12] .

Légibalesetek és balesetek

• 1989. október 28. Az Aloha IslandAir de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (lajstromszáma: N707PV) a Kahului nemzetközi repülőtérről a Molokai repülőtérre közlekedő 1712-es menetrend szerinti járatán egy hegycsúcsnak ütközött az Alava-öböl (Molokai-sziget) közelében, miközben a leszállási pályára lépett. A hajó fedélzetén tartózkodó mind a 20 ember meghalt, köztük a Molokai Felsőiskola röplabdacsapatának 8 alkalmazottja. A katasztrófa oka a pilóta végzetes döntése volt, hogy éjszaka és műszeres megközelítést igénylő időjárási körülmények között a vizuális szabályok szerint folytatja a repülést [13] .

Jegyzetek

1. ↑ " Elérhetőségek archiválva : 2009. június 5.  (nem elérhető link 2013-08-12-től [3360 nap] - előzmények ,  másolat ) ." (nem elérhető link) Island Air . Letöltve: 2009. május 20.
2. ↑ " Honolulu CDP, HI Archiválva : 2008. február 18. a Wayback Machine -nél ." Amerikai Népszámlálási Hivatal . Letöltve: 2009. május 21.
3. ↑ Címtár: World Airlines, Flight International  (2007. április 3.), 95. o.
4. ↑ Az Island Air elnyerte a Midwest repülőjegyeket , Pacific Business News  (2008. május 6.). Archiválva az eredetiből 2017. augusztus 5-én. Letöltve: 2008. május 6.
5. ↑ Az Island Air felmondja a Midwest szerződést , Pacific Business News  (2008. június 9.). Archiválva az eredetiből 2017. augusztus 5-én. Letöltve: 2008. június 9.
6. ↑ Segal, Dave . Survivor , Honolulu Star-Bulletin  (2010. május 9.). Az eredetiből archiválva : 2010. május 13. Letöltve: 2010. május 9.
7. ↑ 1 2 Az Island Air 37 év után leáll . Letöltve: 2022. február 13. Az eredetiből archiválva : 2022. február 13.. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 Útvonaltérkép (downlink) . Island Air. Hozzáférés időpontja: 2010. október 19. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 1.. (határozatlan) 
9. ↑ Az Island Air új színt mutat be a hawaii versenyen | Hírek | Flight Global . Letöltve: 2022. február 13. Az eredetiből archiválva : 2020. október 26. (határozatlan)
10. ↑ Az Island Air új Dash 8 Q400-at használ a szigetek közötti növekedés támogatására | Útvonalak . Letöltve: 2022. február 13. Az eredetiből archiválva : 2022. február 13.. (határozatlan)
11. ↑ Hawaii Island Air repülése kényelmesebb és gyorsabb lesz a továbbfejlesztett Q400-as gépekkel – Los Angeles Times . Letöltve: 2022. február 13. Az eredetiből archiválva : 2022. február 13.. (határozatlan)
12. ↑ Jutalomprogramok (downlink) . Island Air. Hozzáférés időpontja: 2010. október 19. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 1.. (határozatlan) 
13. ↑ Várj, David . 20-an haltak meg a legrosszabb szigetközi légibalesetben, 8-an a középiskolás csapatok közül a halottak között (1989. október 30.), A1.

• Walker, Richard . Az Island Air bemutatja színes új Q400 -át , a Honolulu Star-Bulletint  (2006. március 22.). Letöltve: 2006. szeptember 26.
• Kubota, Lisa . Az Island Air elindítja az új megjelenést , KGMB  (2006. március 21.). Archiválva az eredetiből 2006. április 28-án. Letöltve: 2006. szeptember 26.

Linkek

• Az Island Air hivatalos weboldala
• Az Island Air története