Big Sky Airlines | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Az alapítás dátuma | 1978 | |||
Tevékenységek megszüntetése | 2008 | |||
Hubok | Billings Logan nemzetközi repülőtér | |||
Flotta mérete | tíz | |||
Úticélok | 19 | |||
Központ | Billings ( Montana ), USA | |||
Menedzsment |
Fred deLeeuw elnök |
|||
Weboldal | web.archive.org/web/*/ht… | |||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Big Sky Airlines ( oroszul: Big Sky Airlines ) az Amerikai Egyesült Államok egykori regionális légitársasága, amely 1978 és 2008 között működött a légi utazási piacon.
A légitársaság központja az Egyesült Államokban , Billingsben ( Montana ) volt [1] , a cég teljes egészében a Big Sky Transportation Company menedzsment társaság tulajdonában volt , amely viszont a MAIR Holdings légiközlekedési holding leányvállalata volt .
A Big Sky Airlines menetrend szerinti utasszállító járatokat üzemeltetett 10 városba a Billings Logan nemzetközi repülőtérről , és Montana állam legfontosabb regionális fuvarozója volt , egyes esetekben a helyi repülőterek egyedüli üzemeltetője. A Big Sky Airlines tagja volt az Egyesült Államok Szövetségi Alapvető Légi Szolgálatának (EAS) programnak , amely az ország kisvárosai között légi szolgáltatásokat nyújt.
A Big Sky Airlines 1978- ban alakult, és 1978. szeptember 15-én kezdte meg kereskedelmi járatait. Kezdetben a vállalat tevékenységét Közép- és Kelet-Montana néhány városára korlátozták egy másik regionális légitársasággal , a Frontier Airlines -szal kötött megállapodás értelmében . Ez a partnerségi megállapodás volt a főszerep a Big Sky Airlines szinte teljes fuvarozási volumenében, a saját útvonalhálózatának bővítési időszaka utólag nagyon rövidnek bizonyult.
1998 októberében, az Aspen Mountain Air csődjét követően a Big Sky Airlines az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Programja keretében helyettesítő útvonalakat épített ki, és 1998 decemberére teljes mértékben működtette az EAS-t a csődbe ment Aspen Mountain Air útvonalain. 2002 végén a Big Sky Airlines rendszeres járatot nyitott Idaho Falls ( Idaho ) és Denver ( Colorado ) között, de ezt az útvonalat három hónappal később bezárta, és veszteségesnek nyilvánította [2] .
2005 elején a Big Sky Airlines vezetése bejelentette a vállalat útvonalhálózatának tervezett változtatásait, többek között az észak-dakotai járatok leállítását, valamint a Farchild Metro repülőgépek lecserélését a Mesa Air Group légitársaságtól operatív lízingbe vett Beechcraft 1900 típusú turbólégcsavarokra .
2006 júliusában a Big Sky Airlines bejelentette, hogy beszünteti menetrend szerinti járatait Great Fallsba , Montanába , Kalispelybe , Montanába és Spokane -be , és áthelyez egy Beechcraft 1900-as repülőgépet egy másik floridai regionális légitársaságra . 2006. szeptember 1-jén törölték a Moses Lake ( Washington ) menetrend szerinti járatát.
2006. december 21-én a Big Sky Airlines megállapodást kötött a Delta Air Lines fő légitársasággal, hogy nyolc Beechcraft 1900-as repülőgépet üzemeltet Delta Connection márkanév alatt [3] a Boston Logan nemzetközi repülőtérről . A társasági szerződés 2008. január 7-ig volt érvényben [4] .
2007. december 20-án a Big Sky Airlines vezetése bejelentette a társaság tevékenységének 60-90 napon belüli megszüntetését. A fő okok a Delta Air Lines-szel kötött szerződés felmondása, a repülőgép-üzemanyag rekord magas ára, a bevételek meredek csökkenése, valamint a szokatlanul rossz időjárás volt 2007/2008 telén. A légitársaság flottáját árverésre bocsátották, és visszakerült a MAIR Holdings [5] tulajdonába , majd 2008. március 8-án a Big Sky Airlines teljesen beszüntette a működését [7] [8] .
A légitársaság menetrend szerinti járatokat üzemeltetett a következő célállomásokra
2008 januárjában a légitársaság flottája tíz repülőgépből állt [9] :
A Big Sky Airlines a következő légitársaságokkal kötött kódmegosztási megállapodások alapján működött (valamennyi megállapodásban a nagyobb légitársaságok az útvonalszámukat használták a Big Sky Airlines járataira , de nem fordítva) [10] :
Delta Connection Airlines | |
---|---|
Üzemeltetési | |
Korábbi |
|