| Pinnacle Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Az alapítás dátuma | 1985 | |||
| Hubok |
Northwest Airlink márkanévvel :
Delta Connection márkanévvel : |
|||
| Fő irányok | Indianapolisi nemzetközi repülőtér | |||
| Szövetség |
SkyTeam (a Delta Air Lines -en keresztül ) |
|||
| Flotta mérete | 188 (2021. júliusi állapot szerint) [1] | |||
| Központ | Memphis , USA | |||
| Menedzsment |
Philip H. Trenary vezérigazgató |
|||
| Weboldal | endeavorair.com | |||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
Az Endeavour Air (korábban Pinnacle Airlines, korábban Express Airlines I ), ( NASDAQ : PNCL ) az Egyesült Államok regionális légitársasága, amelynek központja Memphisben , Tennessee államban , Egyesült Államokban [1] található .
Az Endeavour Air két márkanéven ( márkanéven ) működik: Northwest Airlink és Delta Connection of Northwest Airlines , illetve Delta Air Lines .
A légitársaság a Memphis nemzetközi repülőteret , a Wayne County Detroit Metropolitan repülőteret , a Minneapolis/Saint Paul nemzetközi repülőteret és a Hartsfield-Jackson Atlanta nemzetközi repülőteret használja fő csomópontként [2] .
Az Express Airlines I -t 1985 februárjában alapították azzal a céllal, hogy személyszállító járatokat biztosítsanak az ország kisvárosai és nagy csomóponti repülőterei között [3] . A légitársaság 1985 májusában kötötte meg első partnerségét a Republic Airlines -szal [4] , amely a Memphis International Airport fő üzemeltetője volt, és kis regionális fuvarozókat használt a helyi légitársaságok üzemeltetésére, főként saját Douglas DC-9 sugárhajtású repülőgépeinek felszabadítására . használata nagyobb hosszúságú és utasforgalmi szempontból zsúfolt útvonalakon. 1985 májusában az Express Airlines I három várost biztosított Memphisnek, Handley Page Jetstream repülőgépekkel üzemeltetett járatokat , és a következő öt hónap során a társaság útvonalhálózata tíz városra bővült, kilenc Handley Page Jetstream és két Saab 340 típusú repülőgéppel .
1985. december 15-én a légitársaságok között egy második codeshare-t írtak alá egy másik csomóponton, a Minneapolis/Saint Paul nemzetközi repülőtéren történő üzemeltetéshez. Első évfordulója alkalmából az Express Airlines I 20 Handley Page Jetstreamet és hét Saab 340-et üzemeltetett országszerte 32 városban. 1986 tavaszán a Northwest Airlines , a fő légitársaság bejelentette a Republic Airlines felvásárlási szándékát , amelyet 1986. október 1-jén hajtottak végre, miután átment a hatósági jóváhagyási eljárásokon a tranzakcióra és a légitársaságok egyesülésének a részvényesei által történő megerősítésére. mindkét légitársaság.
Az első tíz évben az Express Airlines I saját útvonalhálózatot épített ki, amely 56 várost fed le az Egyesült Államok középnyugati és délkeleti részén. 1997. április 1-jén az Express Airlines I magánlégitársaságot a Northwest Airlines felvásárolta, és annak teljes tulajdonú leányvállalata lett. A légitársaság átvétele strukturális változásokat vont maga után az útvonalhálózatában, a közlekedés súlypontjának a memphisi csomópontba való eltolódásával és a légitársaság székhelyének 1997 augusztusában történt áthelyezésével.
1999. május 7-én az Express Airlines I bejelentette a légitársaság flottájának tömeges átállását Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) repülőgépekre, amelyeket akkor a Northwest Airlines üzemeltetett. Körülbelül 42 CRJ repülőgépről volt szó, amelyek szállítását az Express Airlines I. részére 2000 áprilisában kezdték meg, az első menetrend szerinti járatot 2000. június 1-jén hajtották végre Greensville - Spartanburg ( Dél-Karolina ) útvonalon.
A légitársaság három saját szolgáltatást telepített a Bombardier Canadair Regional Jet repülőgépekre: karbantartás (karbantartás), javítás (javítás) és nagyjavítás (nagyjavítás). Az első részleg egy állandó bázison Knoxville -ben ( Tennessee ) található, és egyidejűleg akár négy repülőgépet is kiszolgálhat zárt hangárokban. A knoxville-i bázist a tervek szerint úgy fejlesztik, hogy az összes CRJ szolgáltatási eljárást (karbantartás, javítás és nagyjavítás) kezelni lehessen. A fennmaradó CRJ javító és nagyjavító egységek jelenleg South Bendben és Fort Wayne -ben, Indiana államban találhatók .
2002. május 8-án a légitársaság Pinnacle Airlines -re változtatta a nevét . A légitársaság rádióhívójele továbbra is az 1985 óta használt "FLAGSHIP" hívójel maradt, mivel a "PINNACLE" hívójelet már egy másik arkansasi chartertársasághoz rendelték . 2003 novemberében a Pinnacle Airlines tőzsdére ment , részvényeit a NASDAQ -ra jegyezte , és megkapta saját PNCL részvényjegyzési kódját . Ekkorra a légitársaság 124 amerikai városban működött Northwest Airlink márkanéven .
2007. január 18-án a Pinnacle Airlines bejelentette a Colgan Air felvásárlását , amely az egyesülés után változatlanul megőrzi útvonalhálózatát [5] . A Colgan Air felvásárlása közel 20 millió dollárba került, és stratégiai célja volt a Colgan Airnek a Continental Airlines -szal , a United Airlines -szal és a US Airways -szel való partnerségéhez való hozzáférés [6] .
2007 márciusában a társaság 3436 alkalmazottat foglalkoztatott [2] .
2008. január 4-én a Pinnacle Airlines független légitársasággá vált azáltal, hogy megvásárolta saját A osztályú elsőbbségi részvényét a Northwest Airlines-tól. A részvényvásárlási ügyletet a Northwest Airlines Delta Air Lines általi felvásárlása előtt kötötték meg . [7] .
A Pinnacle Airlines flottája jelenleg a CRJ-200-as repülőgépeinek átfestését végzi a Northwest Airlink márkafestékről a Delta Connection márkafestékre , a teljes márkaváltási folyamat körülbelül 16 hónapot vesz igénybe.
2006. december 21-én a Northwest Airlines és a Pinnacle Airlines új partnerségi megállapodást írt alá, amelynek értelmében 124 Bombardier Canadair Regional Jetből álló flotta közlekedik az NWA regionális útvonalain 2017 nyaráig. A szerződés előírja a CRJ-200 utasterek 76 férőhelyes elrendezésűvé alakítását.
A szerződés azt is kimondja, hogy ha a Pinnacle Airlines és az Airline Pilots Association nem köt új kollektív pilótaszerződést 2007. március 31-ig, a Northwest Airlines fenntartja a jogot, hogy legfeljebb 17 CRJ-200-at kizárjon a légitársasági szerződésből. Mivel a határidő lejárt, és új szerződést nem írtak alá, az NWA élt azzal a jogával, hogy 17 CRJ-200 típusú repülőgépet vont vissza a szerződéstől, így havonta két géppel csökkentette az üzemelő flotta számát. Végül mind a 17 CRJ-200-ast kivonták a Pinnacle Airlines flottájából , és 2008-ban a Mesaba Airlines operatív irányítására helyezték át .
Ugyanezen megállapodás értelmében a Northwest Airlines vezetése engedélyezte a Pinnacle Airlinesnak , hogy más fuvarozókkal működjön együtt, és 2008 januárjában a Colgan Air új leányvállalata menetrend szerinti járatokat üzemeltetett a Newark Liberty nemzetközi repülőtérről a Continental Airlines fő légitársaság Continental Connection márkaneve alatt . A Continental Connection márkanév alatt működő Colgan Air 34 üléses Saab 340 típusú repülőgépeket is üzemeltet a Houston Intercontinental repülőtérről Texas , Louisiana és Arkansas városaiba . A Continental Airlines-szal kötött partnerségi megállapodás részeként a Colgan Air menetrend szerinti utasszállítást indít egy 74 üléses Bombardier Q400 típusú repülőgépen , elsősorban a Newark (Liberty) és a Toronto Pearson International Airport ( Kanada ) közötti útvonalon . Ennek a marketing lépésnek az a célja, hogy kiélezett versenyt keltsen a kanadai regionális légitársaság , a Porter Airlines számára , amely ugyanazon a Bombardier Q400-as repülőgépen nyitja meg a szokásos Newark-Toronto útvonalat.
2007. április 30-án a Pinnacle Airlines tíz évre szóló szerződést írt alá a Delta Connection márkanév használatára a Delta Air Lines - szel , amelynek keretében 16 Bombardier CRJ-900- at rendeltek meg . A CRJ-900 szállítása 2007 novemberében kezdődött, és 2009 májusára fejeződött be. Az első köteg repülőgép rendszeres járatokat indított az Atlanta Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtérről . 2008. június 10-én a Pinnacle Airlines vezetése bejelentette, hogy 2008. július 31-től felmondja a szerződést a légitársaság útvonaltervében a kódmegosztási megállapodás keretein túlmutató változtatások megtagadása miatt, azonban júliusban 2008. 18-án a Delta vezetése bejelentette a légitársaságok között létrejött kiegészítő megállapodást, melynek értelmében a Pinnacle Airlines az eredeti szerződés feltételei szerint folytatja tevékenységét [8] .
A Pinnacle Airlines flottája négy saját csomópontból üzemel: Memphis International Airport , Wayne County Detroit Capital Airport , Minneapolis/Saint Paul International Airport és Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport . A társaság az USA és Kanada 39 államának több mint 110 városába végez személyszállítást, miközben naponta több mint nyolcszáz járatot hajt végre [9] .
2021 júliusában a Pinnacle Airlines flottája a következő repülőgépekből állt: [10]
2004. október 14. 3701-es járat, Little Rock ( Arkansas ) – Minneapolis ( Minnesota ), Bombardier CRJ-200 . A repülőterek között éjszakai komprepülést végrehajtó és utasok nélkül követő gép Jefferson City környékén ( Missouri ) zuhant le. A katasztrófa oka a repülőgépek szuperkritikus támadási szögekbe való kilépése, a hajtómű leállása, illetve a leállás közbeni sérülések miatti újraindítás ellehetetlenülése volt. Mindkét pilóta meghalt [11] .
| Delta Connection Airlines | |
|---|---|
| Üzemeltetési | |
| Korábbi |
|
| Légitársaságok Northwest Airlink | |
|---|---|
| Üzemeltetési | |
| Korábbi |
|
| amerikai légitársaságok | |
|---|---|
| Törzs | |
| Regionális |
|
| Helyi |
|
| Teherszállítás |
|
| Charta |
|
| Különleges |
|
| |