FMA IA 58 Pucara

IA 58 Pucara
Típusú könnyű támadó repülőgép
Fejlesztő Instituto Aerotecnico
Gyártó FMA
Főtervező Hector Ruiz
Az első repülés 1969. augusztus 20
A működés kezdete 1974
Állapot működésben
Üzemeltetők Argentin légierő [1] uruguayi légierő [2] kolumbiai légierő Srí Lanka légiereje


Gyártási évek 1974-1988
Legyártott egységek 114 felett
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

FMA IA 58 Pucara ( spanyol  FMA IA 58 Pucará , Quechua Pukara  - " erőd ") - argentin könnyű támadó repülőgép . Az Argentin Légierő megrendelésére fejlesztették ki a Cordoba Aerotechnics Institute of Aerotechnics mérnökei , Hector Ruiz repülőgéptervező vezetésével. Gerillaellenes hadviselésben való használatra tervezték . 1974 óta sorozatgyártásban . Az argentin légierőnél és a világ más országainál áll szolgálatban.

Építés és szerviz története

A repülőgép fejlesztése 1966 -ban kezdődött , amikor Argentínának könnyű felderítő, csapásmérő és gerillaelhárítási repülőgépre volt szüksége. A Garrett TPE331-U-303 két színházi hajtóművel rendelkező prototípus 1969. augusztus 20-án hajtotta végre első repülését . A következő repülőgépeket francia Turboméca Aztazou XVIG hajtóművek hajtották.

A támadórepülőgépet a Függetlenségi hadművelet és az angol-argentin háború idején használták harcban [3] . A Falkland - szigeteken 1982-ben az argentinok a Pucarból származó napalmot használták a brit erők ellen [4] . Május 28-án az argentin Miguel Jimenez által vezetett Pucara lelőtt egy ellenséges Westland Scout helikoptert . A konfliktusban használt 24 repülőgépből 23 elveszett, köztük a brit kommandósok , a légi közlekedés eredményeként, egyet elfogtak a britek, és a Királyi Légierő használta .

Harmadik országok légierejének exportálták . Egyiptom (50 repülőgép), Mauritánia (6 repülőgép), Venezuela (később az amerikai Bronco repülőgépet részesítette előnyben ), a Közép-afrikai Köztársaság (12 repülőgép) [3] érdeklődött a repülőgép megvásárlása iránt . Az összes szerződést különböző okok miatt nem hajtották végre. Az argentin kormány lemondta a 20 jármű tervezett szállítását Irakba [3] .

Építkezés

Ez egy kétmotoros , alacsony szárnyú, teljesen fém konstrukció, amely a normál aerodinamikai séma szerint készült. A farok egység T-alakú, behúzható futómű  - tricikli, hosszú támasztékokkal, amely lehetővé teszi számos fegyver felfüggesztését. Lehetőséget biztosít a Pukara burkolatlan repülőterekről történő üzemeltetésére. A pilótafülke lámpása és a padlója páncélozott volt. A pilótafülkébe a Martin-Baker Mk 6 [3] brit katapult üléseket szerelték be .

Taktikai és technikai jellemzők

Adatforrás: World Aviation #132 [3] [5]

Műszaki adatok

(2 × 762 kW )

Repülési jellemzők Fegyverzet

Opciók

Operátorok

Argentína Uruguay Sri Lanka Colombia Nagy-Britannia

Lásd még

Jegyzetek

  1. Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Argentína  (nem elérhető link)
  2. Pucará Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 27.
  3. 1 2 3 4 5 6 FMA IA-58 Pucará // World Aviation: Journal. - 2011. - 132. sz . - S. 23-24 . — ISSN 2071-1131 .
  4. Goose Green Battle – Falklandi háború 1982 . Letöltve: 2013. április 6. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 25.
  5. IA.58 Pucara - Az ég sarka . Letöltve: 2012. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2012. október 14..
  6. World Air Forces – Historical Listings Argentina (ARG) Archivált : 2013. július 4.
  7. World Air Forces – Történelmi listák Uruguay (URU) Archiválva : 2012. január 25.
  8. Világ légierő – Történelmi listák Sri Lanka/Ceylon (SLC) . Letöltve: 2013. április 20. Az eredetiből archiválva : 2013. március 11..
  9. Világ légierő – Columbia történelmi listái (COL) . Letöltve: 2013. április 20. Az eredetiből archiválva : 2012. október 12..

Linkek