FMA I.Ae. 33 Pulqui II

FMA I.Ae. 33 Pulqui II

Pulqui II a Moroni Nemzeti Repülési Múzeumban
Típusú többcélú harcos
Fejlesztő Instituto Aerotecnico
Gyártó FMA
Főtervező Kurt Tank
Az első repülés 1950. június 27
Működés vége 1960
Állapot a program lezárult
Üzemeltetők Argentína légiereje
Legyártott egységek 5 prototípus
alapmodell Focke-Wulf Ta 183
FMA I.Ae. 27 Pulqui
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

FMA I.Ae. 33 Pulqui II ( térkép.  Pulqúi , "Nyíl") - argentin együléses egyhajtóműves többcélú sugárhajtású vadászrepülőgép . A második sugárhajtású repülőgép Argentínában és Latin-Amerikában , amelyet az argentin légierő megrendelésére fejlesztettek ki a Cordoba Aerotechnics Institute mérnökei, a háború utáni Németországból emigráns Kurt Tank vezetésével (aki egy hasonló elrendezésű repülőgép prototípusát fejlesztette ki a háború), a tervek szerint az angol meteorokat váltották volna fel a légierő országaiban. Összesen öt prototípus készült, de csak négy prototípus készült el.

Történelem

A projektet Juan Peron argentin elnök közvetlen védnöksége alatt végezték , aki arra törekedett, hogy az ország légiereje független legyen a külföldi repülőgépek behozatalától. A repülőgépet az I.Ae. 27 Pulqui, az alkotás során a német nagysebességű aerodinamikai kutatás második világháború alatti fejleményeit használták fel.

Az első prototípus 1950. június 27-én repült [1] , Edmundo Osvaldo Weiss ( spanyolul: Edmundo Osvaldo Weiss ) FMA tesztpilóta vezette . Az egyik prototípust sikeresen tesztelték a „ felszabadítás forradalma ” ( spanyolul: Revolución Libertadora ) idején.   

A Juan Peron elnök tiszteletére rendezett felvonuláson 1952 -ben az egyik gép lezuhanása miatt német szakembereket utasítottak ki az országból, és leállították a további kutatásokat.

Az utolsó repülésre 1959. szeptember 18-án került sor .

Építkezés

A repülőgép a normál aerodinamikai séma szerint készült , magasra szerelt szárnnyal , 40°-os söpréssel és T-alakú lehúzott farokkal .

A vadászgépet Rolls-Royce Nene II turbóhajtóművel szerelték fel, amely a hátsó törzsben található.

A túlnyomásos pilótafülkébe katapultülést szereltek fel , a pilótafülkét könnyű golyóálló páncélzattal borították.

Taktikai és technikai jellemzők

Adatforrás: [2]

Műszaki adatok Repülési jellemzők Fegyverzet

Lásd még

Jegyzetek

  1. FMA I.Ae.33 Pulquí II // World Aviation: Journal. - 2011. - 132. sz . - S. 22 . — ISSN 2071-1131 .
  2. FMA IAe.33 Pulqui II Archiválva : 2012. október 14., a Wayback Machine Corner of the Sky

Linkek