Westland Scout

cserkész

Westland Scout
Típusú többcélú helikopter
Fejlesztő Westland repülőgép
Gyártó Westland Aircraft – Fairey
Aviation Division ( Hayes)
Az első repülés 1960. augusztus 4
A működés kezdete 1963. március
Állapot kivonták a szolgálatból
Üzemeltetők Egyesült Királyság hadserege
Gyártási évek 1961-1972 _ _
Legyártott egységek 149
alapmodell Saro P.531
Lehetőségek Westland Wasp
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Westland Scout  egy brit többcélú katonai helikopter . A Westland Helicopters tervezte és gyártotta . Első repülés - 1960. Összesen 149 helikopter készült.

Fejlesztés

A Westland Scout helikoptert a Saunders-Roe P.531 helikopter alapján fejlesztették ki , amely viszont a Saunders-Roe Skeeter modell továbbfejlesztése volt . A Westland megvásárolta a Saunders Roe-t, és kifejlesztette a Scout és Wasp helikopterek prototípusát. A helikopter a hagyományos egyrotoros séma szerint készült, csúszó futóművel.

Az új helikopter erőművének a Bristol Siddeley Nimbus (később Rolls-Royce Nimbus 101) 1050 lóerős maximális (5 perces üzemidőre korlátozott) turbótengelyes motort választották. névleges teljesítménye pedig 650 LE. A motor a törzs hátulján helyezkedett el, és nem fedte le motorháztető, ami leegyszerűsítette a karbantartást.

A helikopter pilótafülkéje hatüléses volt, két első üléssel és egy hátsó négyüléses kanapéval. A kabin elrendezésének volt egy változata két sebesült hordágyon történő szállítására.

A helikoptert felderítésre, kommunikációra és megfigyelésre, pilótaképzésre, kutatási és mentési műveletekre lehetne használni. A gépet könnyű támadóhelikopterként is lehetett használni: ebben az esetben két futóműves géppuskával (L8A1 GPMG) vagy egy géppuskával szerelték fel a pilótafülke hátuljában elhelyezett forgó tartóra. Négy Nord SS.11 páncéltörő irányított rakéta felszerelését is engedélyezték .

Kihasználás

A Scout helikopterek fő üzemeltetője a brit hadsereg volt. Helikoptereket használtak fegyveres konfliktusokban Borneóban, Ádenben, Ománban, Rodéziában, Észak-Írországban, és használták a falklandi háborúban is. Kis számú autót exportáltak.

 Ausztrália  Jordánia
  • Jordán Királyi Légierő  – 3 helikopter.
  • Dél-afrikai Légierő
 Nagy-Britannia
  • brit hadsereg légihadtest
  • Királyi tengerészgyalogosok

Repülési teljesítmény

  • Legénység: 1/2
  • Kapacitás: 4/5
  • Hossza: 9,25 m
  • Főrotor átmérője 9,83 m
  • Üres tömeg 1,465 kg
  • Maximális felszálló tömeg 2405 kg
  • Erőmű: 1 × Rolls-Royce Nimbus 101 TVD, maximális rövid távú teljesítmény 1050 LE
  • Maximális sebesség tengerszinten 211 km/h
  • Utazási sebesség: 196 km/h
  • Hatótáv: 507 km
  • Szerviz mennyezet 5.400 m
  • Statikus mennyezet: 3800 m, beleértve a képernyő hatását
  • Tengerszinti emelkedés: 8,50 m/s

Források

  • Billinge, Dave. "Scout and Wasp: An All British Success" Aviation News 71. kötet, 2. szám, 2009. február.
  • Taylor, John W. R. Jane: All The World's Aircraft 1965-66 . London: Sampson Low, Marston & Company, 1965.
  • James, Derek N. Westland Repülőgép 1915 óta . London: Putnam, 1991, ISBN 0 85177 847X .
  • Hay Stevens, James. "Scout and Wasp: Westlands All-British Helicopters", Flight International , 1964. július 30., 183-189.
  • Wynn, Humphrey. "Army Aviation New Role: Anti-tank Missile Arm", Flight International , 1969. július 24., 143-147.
  • Bentley, John. „Üvegen át, stabil”, Flight International , 1971. február 4., 176-177.
  • Rodwell, Robert R. "The Army's Airmen", Flight International , 1968. február 8., 183-191.
  • Rodwell, Robert R. "Írország – A határőrség", Flight International , 1972. január 6., 32-35.

Linkek