De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2015. április 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 47 szerkesztést igényelnek .
DHC-6 Twin Otter

DHC-6-300 WinAir
Típusú utasszállító repülőgép
Fejlesztő "De Havilland of Canada" [d]
Gyártó de Havilland Kanada
Főtervező Fred Baller és Dick Hiscox
Az első repülés 1965. május 20
A működés kezdete 1966
Állapot operált
Üzemeltetők Benin [3]
Gyártási évek 1965 - 1988
(100-300 sorozat)
2008 - jelen
(400-as sorozat)
Legyártott egységek 967 [1]
Darabköltség 6,5 millió dollár (2012-re) [2]
Lehetőségek de Havilland Canada Dash 7
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ( eng.  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ) egy húszüléses turbólégcsavaros utasszállító repülőgép rövid fel- és leszállással és nem behúzható futóművel, amelyet a de Havilland kanadai részlege fejlesztett ki . Alkalmas előkészítetlen, burkolatlan területekről történő üzemeltetésre, széles körben használják rövid légvonalakon, rövid kifutópályákkal rendelkező repülőtereken , expedíciós körülmények között. Az első repülőgépet 1966-ban helyezték üzembe. A sorozatgyártást a de Havilland Canada végezte, és 1988-ig folytatódott. 2007-ben a kanadai Viking Air repülőgépgyártó újraindította a repülőgépgyártást . Az új Series 400-as módosítás első repülőgépeit 2010-ben adták át a megrendelőnek.

Specifikációk

A zárójelben lévő jellemzők a Series 400 modellre vonatkoznak

Operátorok

Polgári légitársaságok

Antigua és Barbuda
  • karib repülés
 Ausztrália
  • Ansett Australia  – Már nincs használatban.
  • East-West Airlines (Ausztrália)  – Már nincs használatban.
  • MacRobertson Miller Airlines  – Már nincs használatban.
  • Trans Australia Airlines  – már nincs használatban.
 Kanada Kajmán-szigetek
  • Cayman Airways
Chile
  • Aerovias DAP
 Kína  Colombia Costa Rica
  • természet levegője
 Horvátország
  • European Coastal Airlines
Kelet-afrikai Közösség
  • East African Airways  – már nincs használatban.
 Finnország
  • Kar Air
  • Malmilento
Fidzsi-szigetek  Görögország
  • AirSea Lines
Grönland Guadeloupe  Guyana
  • Guyana Airways  – Már nincs használatban.
Izland  Indonézia
  • Airfast Indonézia
  • Merpati Nusantara légitársaság
 Izrael Jamaica
  • Air Jamaica Express  – már nincs használatban
 Kenya
  • Air Kenya
  • KAL Aviation (KALAIR)
  • Skytrail légi szafarik
Madagaszkár Malaysia Maldív-szigetek 		Mali
  • Air Mali (1960-1985)
Málta
  • Harbourair (Málta)
Mauritius  Nepál Holland Antillák
  • ALM Antillean Airlines  – már nincs használatban
  • Dutch Caribbean Airlines  – már nem üzemel
  • Windward Islands Airways
Új-Kaledónia
  • Air Loyauté
 Új Zéland
  • Mount Cook légitársaság
 Norvégia  Pakisztán  Panama  Pápua Új-Guinea  Portugália Puerto Rico
  • Crown Air
  • Dorado Wings
São Tomé és Príncipe Seychelle-szigetek Salamon-szigetek 		 Sri Lanka  Suriname  Svájc Turks és Caicos
  • Air Turks and Caicos
 Nagy-Britannia
  • Aurigny Air Services ( Csatorna - szigetek )
  • Brit Antarktisz Felmérés
  • Jersey European Airways  – Már nem üzemel
  • Scilly Skybus-szigetek
  • A Loganair a FlyBe franchise keretében használatos .
  • Észak-Londoni Ejtőernyős Központ
 USA Amerikai Virgin-szigetek
  • Seaborne Airlines
Vanuatu Venezuela
  • Aeropostal  – Már nincs használatban.
  • Aereotuy  – Már nincs használatban.
 Jemen
  • Yemenia légitársaság
Oroszország
Twin Otter a Barra repülőtéren Ikervidra a Beechey-szigeten a John Franklin Tengerészeti Expedíció ( Nunavut , Kanada) sírjai között, 1997 körül. Ügyeljen a "tundra" kerekekre A Viking Air új, 400-as sorozatának első repülése 2008. október 1 Twin Otter síléc alváz

Katonai felhasználás

 Ausztrália
  • csapatlégierő
 Argentína  Afganisztán  Benin  Vietnam
  • A vietnami haditengerészet megrendelésére történő szállítás 2012-2014 között várható [7]
 Haiti  Dominikai Köztársaság  Kanada  Chile 		 Colombia  Franciaország  Malaysia  Nepál  Holland Antillák (Sint Maarten)  Norvégia  Panama
  • Panamai légierő (1988-ig)
 Fülöp-szigetek  Paraguay  Peru  Szudán 		 Svájc  Uganda
  • Az ugandai rendőrség repülési egysége
 Sri Lanka  USA  Ecuador  Etiópia  Jamaica

Balesetek és katasztrófák

Az Aviation Safety Network weboldala szerint 2020. január 10-ig összesen 279 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter repülőgép veszett el katasztrófák és súlyos balesetek következtében [9] . A DHC-6-okat 13 alkalommal kísérelték meg eltéríteni, 5 ember halálát okozva. Ezekben az incidensekben összesen 1487 ember halt meg [10] .

Jegyzetek

  1. ↑ Twin Otter Series 400 Archiválva : 2011. február 24. Viking Air Kft. Hivatalos oldal
  2. ↑ Kanadai DHC-6-osok megérkeztek Chukotkába Archiválva 2013. október 21-én a Wayback Machine i-Mash-nál. Mérnöki erőforrás
  3. ↑ A világ légiereje 2014-2014.
  4. ↑ "A Sander Geophysics Twin Otter Survey Repülőgépet szerzett." Archivált : 2011. július 16. itt: Wayback Machine Sander Geophysics,;; 2010. július 13. Letöltve: 2010. június 23.
  5. ↑ "A mi repülőnk." Archiválva : 2013. december 24., a Wayback Machine Skykef, 2010. Letöltve: 2010. szeptember 27.
  6. ↑ FAA videó . Letöltve: 2017. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2016. április 13..
  7. ↑ "A vietnami haditengerészet DHC-6 Twin-Otter 400-asokat rendel." Archivált : 2017. december 23. itt: Wayback Machine Defense Industry Daily, 2010. Letöltve: 2010. május 15.
  8. ↑ Külföldi országok fegyveres erői // Foreign Military Review, No. 7 (772), 2011. 105. o.
  9. ↑ Harro Ranter. Repülésbiztonsági hálózat > ASN Repülésbiztonsági Adatbázis > Típusindex > Az ASN Repülésbiztonsági Adatbázis eredményei . aviation-safety.net. Letöltve: 2019. március 15. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 25.
  10. ↑ Harro Ranter. Repülésbiztonsági hálózat > ASN Repülésbiztonsági Adatbázis > Repülőgép típusindex > DHC-6 Twin Otter > DHC-6 Twin Otter Statisztikák . aviation-safety.net. Letöltve: 2019. március 15. Az eredetiből archiválva : 2019. október 28.

Linkek

Lásd még

Hasonló repülőgépek