Csillagpor | |
---|---|
angol Csillagpor | |
| |
Vevő | NASA JPL |
Gyártó | Lockheed Martin Astronautics |
Operátor | Sugárhajtómű Laboratórium |
Feladatok | üstököskutatás _ |
span |
|
Műhold | nap |
Indítóállás | Cape Canaveral SLC-17A |
hordozórakéta | Delta 2 7426 |
dob | 1999. február 7., 21:04:15 UTC |
COSPAR ID | 1999-003A |
SCN | 25618 |
Ár |
|
Műszaki adatok | |
Súly |
|
Méretek |
1,7 × 0,66 × 0,66 m (napelemek: egyenként 4,8 m ) |
Erő | 170-800 W ( 330 W a 81P/Wild üstökösnél) |
Áramforrás | 2 napelem |
mozgató |
LRE monohajtóanyagon:
|
Orbitális elemek | |
Orbit típus | heliocentrikus |
Leszállási koordináták | 40°21′54″ s. SH. 113°31′15″ ny e. |
Vissza a Földre | 2006. január 15 |
A küldetés logója | |
https://stardust.jpl.nasa.gov/home/index.html ← Holdkutató Genezis → | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A "Stardust" ( eng. Stardust - szó szerint "star dust") a NASA automatikus bolygóközi állomása (AMS) , amelyet a 81P / Wild üstökös tanulmányozására terveztek . 1999. február 7-én indult
A "Stardust" név az angol star ("star") és a dust ("por") szavak kombinációja. Ezenkívül a stardust szó angolul olyasmit jelent, ami varázslatos, csodálatos érzést kelt, vagy egy entitást, amely ilyen tulajdonságokkal rendelkezik.
Az üstökös tanulmányozására szolgáló automatikus bolygóközi állomás létrehozására irányuló projekt megvalósítása 1995 - ben indult a NASA Discovery programjának részeként. A "Stardust" lett az első amerikai AMS, amelyet kifejezetten egy üstökös tanulmányozására és az üstökösanyag Földre szállítására hoztak létre .
Az űrhajót a Lockheed Martin Astronautics (LMA) tervezte és gyártotta . A munkálatok költsége 128,4 millió dollár volt . További 37,2 millió dollárt költöttek az irányításra, amelyet az LMA Irányítóközpont végzett a Jet Propulsion Laboratory (JPL) támogatásával.
A jármű visszatérő kapszulájának 132 celláját szilika aerogéllel töltöttük meg . Ennek az anyagnak ultra-alacsony a sűrűsége, így az aerogél képes lelassítani a nagy sebességgel repülő részecskéket anélkül, hogy túlmelegítené azokat, így megakadályozza a szerves molekulák pusztulását, ha ezeken a részecskéken vannak.
Az állomás indítása egy nappal késett az eredetileg tervezett időponthoz képest, és 1999. február 7-én, 21:04 :15-kor ( UTC ) a Cape Canaveral légibázison található SLC - 17A indítóállásról Delta-2 7426 hordozórakétával történt. .
Az indítási terv egy mesterséges földi műhold időközi pályára bocsátását írta elő . 28 perccel a kilövés után elvált a hordozórakéta harmadik fokozata , amely után a fedélzeti hajtóművek segítségével a berendezés forgását kioltották, majd további 4 perc múlva a hajó napelemeit kihelyezték és a Nap felé orientálták. . Az indítástól számított 51 perc elteltével az állomás jelét a Deep Space Network (DSN) antennája vette Canberra városában .
Az eszköz nemzetközi lajstromozási jelölést kapott az US Space Command katalógusában - 1999-003A, 25618. Negyedik felvételét követően a hordozórakéta második fokozata alacsony Föld körüli pályán maradt ( dőlésszög : 22,48°, magasság : 292 × 6817 km ). , keringési periódus : 163 ,8 perc ). A "Delta" harmadik szakasza elérte a második kozmikus sebességet , és belépett a bolygóközi pályára.
1999. február 8-án 17 óra 16 perckor az AMS 53 400 km -re haladt el a Holdtól [1] , majd 2004. január 2-án elérte célját az eszköz , 240 km -re megközelítve a 81P/Wilda (Wilda 2) üstököst. . Részletes fényképet készítettek az üstökös felszínéről, anyagmintákat gyűjtöttek az üstökös farkából[ hogyan? ] és egyéb[ mi? ] tudományos kutatás.
Az eszköz a fő feladat mellett a Holdat is lefényképezte, majd 2002. november 2-án mintegy 3000 km távolságra megközelítette a Mars és a Jupiter közötti Fő aszteroidaövben található Annafranc nevű kisbolygót (5535) , ahol több mint 70 fényképet készített ennek az égitestnek a felszínéről. Az üstökös részecskék mellett a készülék kozmikus por mintákat is gyűjtött .
2006. január 15-én az üstökösanyag-mintákat tartalmazó kapszula visszatért a Földre. Egy lemezenjármű visszatérési sebessége - 12,9 km/s - bejutott a Föld légkörébe, és sikeresen leszállt Utah sivatagi területén .
A kapszula kinyitása után világossá vált, hogy a küldetést sikeresen teljesítették – mintegy 30 kisebb és nagyobb üstökösanyag-részecskét sikerült befogni.
A szonda repülése során több mint 4,6 milliárd km -t tett meg (rekord távolság a visszaküldött készülékhez ).
A projekt 6 hónapig tartott a Stardust készülék által szállított minták kezdeti feldolgozása és osztályozása . Februárban a NASA közzétette Dr. Peter Tsou, a California Institute of Technology (Caltech ) első jelentését a részecskékre nyomtatott aerogél-fragmensek feldolgozásának előzetes eredményeiről. A korábban a Lawrence Livermore Nemzeti Laboratóriumban kifejlesztett speciális technológiát alkalmazó röntgentomográfos aerogél-feldolgozás kezdeti sorozatát követően elkészültek az első „lemez”-ékek (keystone) [2] – egy aerogél mikrometszete , amelynek lenyomata egy részecske nyoma. Az ilyen "lemezeket" a létrehozás után különféle elemző elektronikus eszközökkel lehetett tanulmányozni.
A szonda által kibányászott pordarabokban a magnézium , alumínium , króm , nikkel , mangán , réz , gallium kémiai elemeket és a viszonylag rövid felezési idejű ( 2,6 millió év ) 60 Fe vas-izotópot találták.
A NASA felkérte az internetes közösséget , hogy vegyen részt több millió kép elemzésében, amelyeket mikroszkóp alatt kellett volna készíteni a kapszulatöltés vizsgálatakor. Ebből a célból fejlesztették ki a Stardust@home projektet [3] a Kaliforniai Egyetem Űrtudományi Laboratóriumában . Hasonló a hálózaton elosztott számítástechnikai projektekhez (például SETI@home ), de azokkal ellentétben az önkéntesek által biztosított számítási erőforrások használata helyett maguk az önkéntesek segítségét veszik igénybe a fényképek tanulmányozására, vagyis az állampolgári tudományra utal. projektek [4] . 2006. augusztus 1-jén a projekt online működni kezdett.
A projektnek köszönhetően 2010-ben megtalálták a kozmikus por egyik töredékét . A kanadai Bruce Hudson találta meg. Hudson kívánsága szerint az első csillagközi porrészecske saját nevet kapott: Orion. [5]
Közönséges glicint találtak a Wild 2 üstökös farkában a Stardust@Home projekt [6] [7] részeként .
A fő Stardust küldetés befejezése után a NASA szakemberei a Deep Impact űrszonda által 2005-ben megvizsgált 9P / Tempel (Tempel 1) üstökösre küldték az eszközt, hogy filmezzék az üstökös felszínén a 370 felszabadulása által okozott változásokat. - kilogramm "Impaktor" lövedék. A kibővített küldetést NExT-nek (az új Tempel 1 felfedezéséhez ) hívták.
2011. február 14- én a Stardust 181 km -re megközelítette a 9P/Tempel üstököst, és 72 képet készített [8] .
A NExT program megvalósítása után a készülék jó állapotban maradt, de az üzemanyagtartalékok kimerülése lehetetlenné tette a működés folytatását. 2011. március 25., moszkvai idő szerint 2:00 órakor "Stardust" megkezdte az utolsó manővert, amelyben elégette a maradék üzemanyagot. Ezt követően a szonda adóit kikapcsolták [9] .
Szótárak és enciklopédiák |
---|
Üstökösök feltárása űrhajókkal | |
---|---|
Nagy távolságra repülni | |
Repülés a mag közelében |
|
Részecskék összegyűjtése és küldése a Földre | Csillagpor |
Leszálló járművek | |
Üstökös felfedezések |
|
Űrhajók által látogatott üstökösök |
|
Kisbolygók feltárása automatikus bolygóközi állomásokkal | |
---|---|
Repülő | |
pályáról | |
Landers | |
Fejlett | |
Feltárt aszteroidák | |
Az aktív AMC-k félkövérrel vannak jelölve |
Felfedező program _ | |
---|---|
Üzemeltetési | |
Jövő | |
Befejezve | |
Javasolt |
|
A Lockheed és a Lockheed Martin Corporation repülőgépei és űrtechnológiája | |
---|---|
Harcosok | |
Dobok | F-117 Nighthawks |
Katonai szállítás | |
Intelligencia | |
Utas | |
erősen felfegyverkezve | AC-130 Spectre |
Általános rendeltetésű | |
Kiképzés | |
Járőr | |
Személyzet nélküli | |
Helikopterek |
|
űrhajó | |
műholdak | |
Katonai műholdak | |
Indítsa el a járműveket |