Északkeleti akkord

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 13-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .

út
Északkeleti akkord
Az észak-keleti akkord (zöld színnel kiemelve) a moszkvai akkordgyűrű térképén
alapinformációk
Ország	Oroszország
Vidék	Moszkva
Az út egy része	Moszkva nagysebességű átmérője és Moszkva akkordgyűrűje
Hossz	körülbelül 40 km [1]
nyitás dátuma	2022. szeptember 10. [2]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az észak-keleti akkord (eredeti nevén Szevernaja rokada ) Moszkva városszerte (regionális) jelentőségű, első osztályú, forgalommentes főutca, folyamatos forgalommal .

A 2022. szeptember 10-én elkészült és megnyitott [3] 29 kilométeres akkord a Moszkva - St . területeitlakottlegsűrűbbenSEADaésÁSZazösszekötve,folytatódikautópályánLyubertsy-Veshnyaki . A moszkvai körgyűrűn kívül, a Kozhukhovo mikrokörzet területén , Moszkva határában, az akkord belép a Moszkva-Nyizsnyij Novgorod-Kazan (M12) autópálya 0. szakaszába ( Balashikha és Noginsk elkerülésével ) . Az akkord részévé vált a Negyedik Közlekedési Ring egyetlen befejezett szakasza az Entuziastov autópálya és az Izmailovszkij autópálya között . Az akkord várhatóan 20-25%-kal tehermentesíti az MKAD-t, újraelosztja a Harmadik Közlekedési Gyűrű , a Shchelkovo autópálya , az Entuziastov autópálya , a Rjazanszkij és a Volgogradszkij sugárút forgalmát [5] [6] .

Útvonalterv

• A Veshnyaki  - Lyubertsy autópálya egy szakasza a Kozhukhovo mikrokörzetben ( Kosinskoe autópálya ).
• A moszkvai körgyűrű és a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya (Kosinszkaja felüljáró ) kereszteződésének szakasza.
• A Moszkvai körgyűrűtől a Krasznij Kazanec utca mentén a Veshnyakovskoye felüljáróig [7] tartó szakasz .
• A Veshnyakovsky felüljárótól az egykori Negyedik Közlekedési Ringig tartó szakasz az Első Mayovka sikátor és a st. Anosov .
• Az egykori 4. közlekedési kör szakasza az Oktyabrskaya vasútvonalig .
• Zelenogradskaya utca a Moszkvai körgyűrű Businovskaya csomópontjáig .

Projekttörténet

Moszkvában először a 20. század első felében került szóba akkord autópályák létrehozása. Az 1930-as években az akkordfekvés kérdését az ismert tervező, várostervezési szakember, Anatolij Jaksin vetette fel, a hetvenes években az ötletet tanítványai, köztük Alekszandr Sztrelnyikov is kidolgozták. Az autók számának növekedését jósolva az 1971-es moszkvai főterv szerzői a moszkvai körgyűrűn és a kerti gyűrűn kívül 2 új körgyűrűt és 4 nagysebességű akkord autópályát biztosítottak. Az akkordtervek azonban papíron maradtak, és sok olyan szakasz megépült, ahol utakat terveztek. 2011-ben tértek vissza az ötlethez a harmadik közlekedési gyűrű megépítése és a negyedik , előrejelző gyűrű feladása után.[ mi? ] amelynek értéke meghaladta az 1 billió rubelt [5] . 2012 tavaszán Szergej Szobjanin moszkvai polgármester bemutatta Dmitrij Medvegyev elnöknek a moszkvai agglomeráció közlekedési infrastruktúrájának fejlesztésére irányuló projektet , amely három akkordirány létrehozását írja elő a moszkvai körgyűrűn belül: az északnyugati és az északi . -Keleti akkordok és a déli rokkád , nyitott gyűrű alakú rendszert alkotva a moszkvai körgyűrű kijárataival [8] .

Időzítés

A fővárosban egyszerre négy nagy autópálya épül: az északkeleti , északnyugati és délkeleti akkord, valamint a déli rokkád . Ilyen még soha nem fordult elő Moszkvában. A városvezetés tervei szerint 2023-ban egy 133 km hosszú gyűrűbe záródnak, amely összeköti a főbb útvonalakat [9] .

Továbbfejlesztés

2022 óta része a moszkvai nagysebességű átmérőnek , amely az északkeleti akkord és a délkeleti vasút ötvözete .

Építkezés

Az akkord feltételesen 9 részre van osztva ( nagyon feltételesen: a cikk elején található diagramon a felosztás 7 részre van felosztva; és az alábbiakban a felsoroláskor 8 szakaszt osztanak ki ), amelyek tervezésére és kivitelezésére vonatkozó szerződések egymástól függetlenül elosztva. A polgármesteri hivatal kezdetben a teljes út megépítését a város költségvetéséből tervezte finanszírozni egy célzott beruházási program keretében, és számos szakaszra vonzott vállalkozókat. 2014 elején azonban úgy döntöttek, hogy koncessziós tulajdonost vonnak be az építkezés befejezéséhez . 2016-ban a Vedomosti újság arról számolt be, hogy a Lider alapkezelő társaság potenciális koncessziós jogosulttá vált . A kiadvány szerint a megállapodás lehetséges feltételei között szerepelt magánfinanszírozás és közvállalkozó bevonása, az út 49 éves időtartamra történő átadása a koncessziós jogosultnak, valamint az útdíj bevezetése az összes szakaszon, nem csak a magántulajdonnal építetteken. finanszírozás [6] .

Építéstörténet

• 2008 decemberében megkezdődött a Veshnyaki  - Lyubertsy autópálya építése [10] .
• 2009. október 26- án megnyitották a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya 4 kilométeres szakaszát a Projected Proyezd 300-tól a Bolshaya Kosinskaya utcáig [11] .
• 2009. december 30-án egy felüljárót nyitottak a Sokolina Gora 8. utca (új) vonalában a moszkvai vasút és az átmeneti tároló raktár leendő szakasza felett. .
• 2011. szeptember 3-án megnyitották a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya Bolsaja Kosinszkaja és a moszkvai körgyűrű közötti egy kilométeres szakaszát, valamint egy csomópontot a moszkvai körgyűrű külső oldalával [12] .
• 2011. november 24-én fejeződött be a Veshnyaki-Lyubertsy szakasz és a Moszkvai körgyűrű belső oldala közötti csomópont és a Krasznij Kazanec utca kijárata [13] .
• 2012. szeptember 5 -én nyitottak meg egy 2,5 kilométeres szakaszt az Enthusiasts Highway -től (csak jobbra kanyarodó kijáratokkal) az Izmailovsky Menagerie 1. és 2. utcáival való kereszteződésig [14] .
• 2014. január 30-án az átmeneti tároló raktár és az Entuziastov autópálya csomópontjában balra kanyarodó felüljáró rámpákat nyitottak meg. .
• 2014. szeptember 4-én megnyílt a bejárat (12. számú csomópontnál) a Perovskaya utcából az átmeneti tároló raktár jelenlegi szakaszába az Entuziastov autópályán keresztül. .
• 2014. december 23-án megnyílt a Moszkvai körgyűrű Businovskaya csomópontja (kivéve az 5-ös kijáratot) és az autópálya 2,6 kilométeres szakasza a Moszkvai körgyűrűtől a Fesztiválnaja utcáig [15] .
• 2015. június 22-én az 5-ös kijárat megnyitásával (a Fesztiválnaja utca oldalától a Moszkvai körgyűrű külső oldaláig) befejeződött a Businovskaya csomópont építése [16] .
• 2016. szeptember 16-án megnyílt az átmeneti tároló raktár szakaszának az Entuziastov autópálya oldalától a Scsselkovszkoje országútig tartó szakaszának 2,5 km -es meghosszabbítása. .
• 2017. augusztus 10-én balra kanyarodó felüljárót nyitottak a Shchelkovskoye autópályáról (központba) az átmeneti tároló raktárba az Entuziastov autópálya irányába [17] .
• 2017. szeptember 4-én felüljárókat nyitottak a Perovskaya utcáról és a Rajongók autópályájáról (központból) a Budyonny sugárút felé vezető kijáratot [18] .
• 2018. augusztus 20- án megnyitották a Shchelkovskoye autópálya és az Otkritoje autópálya közötti szakaszt (a szakasz egy részén a forgalom átmeneti) [19] .
• 2018. szeptember 4-én megnyitották a Budyonny sugárúttól és az Entuziastov autópályától a moszkvai körgyűrűig tartó szakaszt, amely összeköti az átmeneti tároló raktár két már működő töredékét [20] .
• 2018. szeptember 5- én megnyitották a Fesztiválnaja utcától a Dmitrovszkoje autópályáig tartó szakaszt (kivéve a Bolsaja Akademicseszkaja utca kereszteződésénél lévő egyedi kijáratokat) [21] .
• 2018. november 29-én kanyarodó felüljárót nyitottak a Bolshaya Akademicheskaya utca és a Dmitrovskoye autópálya kereszteződése között [22] .
• 2019. május 17- én megnyitották az Otkritoje autópálya és a Losinoostrovskaya utca közötti szakaszt.
• 2020. október 17- től az MCC forgalmában változás állt be átmeneti tároló raktárak építése miatt: a Belokamennaja Zorge irányába közlekedő MCC vonatok megállás nélkül haladtak el Rostokino, Koptevo és Baltiyskaya állomások mellett; és a mozgás intervallumát nyolc percre növelték [23] .
• 2021. szeptember 6- án megnyitották a Serebryakov-átjárótól a Losinoostrovskaya utcáig tartó szakaszt.
• Nyitás 2022. szeptember 10

  az észak-keleti Khord (MSD) szakasza a TPU "Likhobory"-tól a Berezovaya sikátorig [24]

A Businovskaya csomóponttól a Fesztiválnaja utcáig

A Businovskaya csomóponttól a Fesztiválnaja utcáig tartó szakasz építése 2013 januárjában kezdődött, a város szerződést írt alá a munkára a Mostotresttel . A projekt egy 2,6 km-es út megépítését jelentette, irányonként 4 sávos és 4 felüljáróval, amelyek teljes hossza meghaladja az 1,5 km-t. A tervezett út az Oktyabrskaya Vasút elsőbbsége és a Zelenogradskaya Ulitsa között futott, a Businka folyó medrét egy felüljárón keresztezte , és a Fesztiválnaja Ulica forgalmi csomóponttal végződött. Az út megépítésének célja a [25], 2017-re halasztották)metróállomás közelébenKhovrinoaterveztékraKhovrino [26] [27] [28] . A szakaszt 2014. december 23-án nyitották meg, a Businovskaya csomópont első szakaszának üzembe helyezésével egy időben [29] .

Az építkezés elégedetlenséget váltott ki a garázsszövetkezetek résztvevőiben , akiknek épületei az építkezésen - a Zelenogradskaya utca és az Oktyabrskaya vasúti sínek közötti területen, a Könyvtári átjárótól a Fesztiválnaja utca kereszteződéséig és a vele szomszédos területen helyezkedtek el. a Zelenogradskaya utcától az Istenszülő ikon "A jel" templomáig Khovrinban . A 2012. december 25-i 818-PP számú polgármesteri rendelet értelmében az ezen a területen található állandó és nem állandó épületek (beleértve a kiskereskedelmi üzleteket, garázsokat és a vasúti vállalkozásokat is) lebontás tárgyát képezték, és a Khovrino Tanács kártérítés fizetését vállalta. az épületek tulajdonosainak. A szövetkezetek tagjai kijelentették, hogy az építkezés a garázsok lebontása nélkül, vagy többségük megóvásával lehetséges, elégedetlenek a kártérítéssel, és kifogásolták, hogy a moszkvai hatóságok nem ajánlottak fel pótlást az elveszett parkolóhelyekre [30] [31] .

A Fesztiválnaja utcától a Dmitrovskoye autópályáig

A Fesztiválnaja utcától a Dmitrovskoye Shosse -ig tartó szakasz építése 2016 februárjában kezdődött, a munkálatok befejezését 2018 novemberére tervezik. A tervek szerint a főátjáró 4 felüljárója, 3 felüljáró-kijárata, valamint egy vasúti felüljáró létesítése történik a város csatlakozó ágán. az Oktyabrskaya vasút, egy földalatti gyalogos átkelőhely a vasútállomás közelében, egy híd a Lihoborka folyón , szivattyúállomás és tisztítóberendezések. A közeli házakban a hatóságok mintegy 5000 ablaktömb cseréjét tervezik zajállóra [5] . Az oldal megnyitása – bizonyos kijáratok kivételével – 2018. szeptember 5-én történt.

A Dmitrovskoye autópályától a Jaroszlavszkoje autópályáig

A Moszkvai Építési Osztály vezetése szerint 2016 őszén a Dmitrovskoye Shosse és Yaroslavskoye Shosse közötti szakasz a projekt előtti munka és az útvonal pontosításának szakaszában volt. Ennek a szakasznak az építését 2022-re tervezték befejezni [32]  - ami 2022. szeptember 10-én, a város napján [3] történt .

Az SVKh és az SZKh (az észak-keleti akkord szakasza Szignalnijtól a 3. Nyizsnyihoborszkij proezdig) 2022 tavaszán várható [33] , de valójában 2021. október 4-én nyitották meg [34] .

2021. december 2-án 2,5 km összhosszúságú szakaszt nyitottak meg. Ebből a főpálya felüljárója 1,5 km hosszú. (és 1 km - földi rész); ennek eredményeként egy nyitott szakaszon keresztül az átmeneti tároló raktár üzemi részét a Botanichesky Sad metróállomástól a Selskokhozyaistvennaya utcáig bővítették [35] [36] .

• Valamivel később, ~ egy héten belül megnyílt a felüljáró kijárata a Prospekt Mira felől (a régióból) az átmeneti tároló raktárba (nyugat felé).
• 2022 városának napjára (szeptemberre) S. S. Sobyanin megígérte, hogy kinyit

  az észak-keleti Khord (MSD) szakasza a TPU "Likhobory"-tól a Berezovaya sikátorig [37]

  • Ez az ígéret 2022. szeptember 10-én, a város napján teljesült.

Jaroszlavszkojetól az Otkritoje autópályáig

2016 decemberében a moszkvai hatóságok pályázatot hirdettek a Yaroslavskoe shosse és Otkrytoye shosse közötti szakasz tervezésére . A versenyfeladat 4,7 km utak, felüljárók, rámpák és felüljáró építését, vasúti felüljáró megszervezését, mérnöki hálózatok rekonstrukcióját és utak rekonstrukcióját foglalja magában az Otkritojétől Jaroszlavszkoje autópályaig terjedő szakaszon [38] . 2018 végén folytatódott a városrendezési dokumentáció kidolgozása. A tematikus fórumon szóba került az alagúttal rendelkező szakasz projektjének törlése [39] .

2019 májusára, az Otkrytoe shosse – Losinoostrovskaya utca szakasz megnyitásával a „Jaroszlavszkojetól az Otkritojáig” szakasz ténylegesen „A Yaroslavskoye shossetól a Losinoostrovskaya utcáig” szakaszra csökkent; a fennmaradó szakaszon 2020 novemberében kezdődtek a munkálatok, az építkezés befejezését 2022 negyedik negyedévére tervezik [40] . Emellett a Losinoostrovskaya utca és az Otkritoje autópálya közötti akkord már megépült szakaszán kongresszus és check-in épült [41] [42] , amely összeköti az átmeneti tároló raktárt a Podbelsky 5. átjáróval ; e munkálatok befejezését 2021 októberére tervezték; végrehajtva - korábban: 2021. július 16. [43] [44] .

Az ideiglenes tároló raktár ideiglenes végéből a Losinoostrovskaya utcába vezető kijáratnál közlekedési lámpát szereltek fel; a Bogorodszkij felüljáró rekonstrukciója miatt letiltották .

...a Losiny Ostrov Nemzeti Park mentén futó akkord szakaszát az Otkrytoe autópályától a Prospekt Mirával való kereszteződésben lévő útkereszteződésig a tervek szerint már ez év novemberében elindítják [45] .

• 2021. június 23.: hivatalosan bejelentette [46] az ideiglenes tároló raktárból a Podbelsky 5. átjáróba vezető kijárat építésének befejezését. Kész, de nincs megnyitva [46] . Megnyitás: 2021. július 16. [43] [44] .
• 2021. július 27.: Befejezték a betonozást egy hatsávos, 702 méter hosszú, egyenes irányú felüljárón az Északkeleti Chord (SVKh) és a Prospekt Mira kereszteződésében, amely irányonként három sávban biztosítja majd a forgalmat. A betonozás befejeződött.

  „Az útalap, a sorompókerítések, a kültéri világítóoszlopok, a sár és a zajvédő burkolatok építése folyamatban van” – mondta Rafik Zagrutdinov, az építési osztály vezetője [47] .

• 2021. szeptember 6.: a szakasz teljesen nyitva van [48] és még egy kicsit még: az átmeneti tároló raktárból a Serebryakova átjáróba vezető kijárat előtt .

Otkrytoye-tól Shchelkovo autópályáig

Az Otkrytoe shosse és Shchelkovskoe shosse közötti szakasz építése 2016 szeptemberében kezdődött. Maga a szakasz hossza 3,3 km, 4 tervezett felüljáróval és lehajtóval együtt - mintegy 6 km. A tervek szerint 2018 decemberére végezték volna el a munkát [49] ; Szergej Szobjanin 2018. augusztus 20-án jelentette be ennek az oldalnak a megnyitását [50] .

Ezzel egyidejűleg az átmeneti tárolóraktárnak az Otkritoje autópályától a Losinoostrovskaya utcáig tartó szakasza is az építési munkálatok azonos megnevezésébe került . Az útvonal ezen szakaszát 2019. május 17-én nyitották meg [51] . Megjegyzik, hogy „a ma üzembe helyezett helyen ősszel átfogó tereprendezést és a szomszédos terület parkosítását tervezik: 166 fát és több mint 1,7 ezer cserjét ültetnek el. Az építkezés befejeződött.

Az Otkritojétől a Scselkovszkoje országútig tartó szakaszon az utóbbival „hátra” épült a Vosztocsnij pályaudvar (projektnév Cherkizovsky), amelyet 2021. május 29-én nyitottak meg [52] .

A Shchelkovo autópályától az Izmailovsky autópályáig

A Shchelkovszkoje autópálya és Izmailovszkij autópálya közötti szakasz építésének előkészületei 2014-ben kezdődtek, az útlétesítmények építése - 2015-ben. A projekt során 2,68 km út épült a húr főpályája mentén, beleértve 385 méter felüljárót és egy 92 méteres alagút, 3,77 km hosszú Izmailovszkij autópálya, Shcherbakovskaya és Tkatskaya utcák és az Okruzsnij átjáró rekonstrukciója , valamint 1,72 km helyi út [53] . Az építkezés befejeződött.

Az Izmailovszkij autópályától a lelkesek országútjáig

Az Izmailovsky autópályától az Entuziastov autópályáig vezető autópályát eredetileg a Negyedik Közlekedési Ring részeként tervezték, és 2008-ban kezdték építeni. A tervek szerint 12,8 km földi út, 2 földi és 3 földalatti kereszteződés, 3880 férőhelyes parkoló kialakítása, a Lefortovo pályaudvar és egy 96 méteres vasúti felüljáró rekonstrukciója volt. A szakaszra tervezett felüljárók teljes hossza 10,7 km [54] . A moszkvai hatóságok szándéka volt, hogy 2016 vége előtt üzembe helyezzék a helyszínt [55]  , ami meg is történt.

Az Enthusiasts Highway-től a Veshnyaki-Lyubertsy csomópontig

A moszkvai körgyűrű 8. km-én az Entuziastov autópályától a Veshnyaki-Lyubertsy csomópontig tartó szakasz építésére 2016 elején írtak ki pályázatot. A helyszínen több mint 12 km út épült, ebből 6 felüljáró, összesen több mint 3,7 km hosszúságban. Az építkezés befejeződött.

A tervezési szakaszban alternatívaként a Ryazan Moszkvai Vasút túloldaláról ( az 1. Veshnyakovskiy átjáró mentén [56] ) az út elhelyezését vették figyelembe. De az autópálya ilyen elhelyezéséhez a vasúti síneket és a nyílt metróvonalat keresztező magas felüljáró megépítésére lenne szükség, amihez nagyszámú épület lebontása [57] [58] [59] .

Nevezetes helyek, épületek és építmények

Épületek

Az Otkritojétől a Scselkovszkoje autópálya szakaszon, az utóbbi mellett épült meg a Vosztocsnij pályaudvar , melynek megnyitójára 2021. május 29-én került sor.

Lásd még

• MSD

• Northwest Chord
• Déli rokád
• délkeleti akkord
• Negyedik szállítógyűrű

Jegyzetek

1. ↑ https://ria.ru/20220910/diametr-1815851898.html
2. ↑ https://www.kommersant.ru/doc/5549709
3. ↑ 1 2 Putyin és Szobjanin megnyitották a moszkvai nagysebességű átmérő új szakaszát.
4. ↑ Várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma / Útépítés / Észak-keleti akkord. Letöltve: 2021.09.07 . Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. június 17. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 3 Átlós kapcsolatok: hogyan épül fel az északkeleti akkord . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2016. október 10.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. október 4.. (határozatlan)
6. ↑ 1 2 Bela Lyauv. Az észak-keleti autókkordról kiderülhet, hogy teljesen fizetett . Vedomosti (2016. szeptember 4.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. április 29. (határozatlan)
7. ↑ A helyszínt a moszkvai kormány 2013. április 9-i 218-PP számú rendeletének megfelelően tervezték.
8. ↑ Találkozó a moszkvai agglomeráció fejlesztéséről . Oroszország elnökének honlapja (2012. április 9.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. május 10. (határozatlan)
9. ↑ Szobjanin: 2022-ben épül meg az észak-keleti akkord Dmitrovkától Jaroszlavkáig. . Letöltve: 2021. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 27. (határozatlan)
10. ↑ Vedomosti. Moszkvában a Veshnyaki - Lyubertsy autópályát meghosszabbítják Vykhino - ig . www.vedomosti.ru (2011. november 25.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
11. ↑ Megnyílt a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya új szakasza . msk.newsru.com. Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2021. január 5.. (határozatlan)
12. ↑ Moszkva polgármestere megnyitotta a forgalmat a Moszkvai körgyűrű és a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya kereszteződésében található forgalmi kereszteződésben . Letöltve: 2017. december 16. Az eredetiből archiválva : 2014. április 13. (határozatlan)
13. ↑ Moszkvában befejeződött a csomópont építése a moszkvai körgyűrű 7. km-ének és a Veshnyaki-Lyubertsy autópálya kereszteződésében . Letöltve: 2017. december 16. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
14. ↑ Tíz építési projekt, amely 5 év alatt megváltoztatta az életet a moszkvai régióban . riamo.ru. Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. április 23. (határozatlan)
15. ↑ Nyitott a forgalom a Moszkva-Szentpétervár autópálya főútvonalán . Moszkva honlapja (2014. december 23.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
16. ↑ Befejeződött a Businovskaya csomópont rekonstrukciója . m24.ru. Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
17. ↑ Repülőjáratok nyíltak meg a fővárosban az észak-keleti akkord és a Schelkovszkoje autópálya találkozásánál . Moszkva honlapja (2017. augusztus 10.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
18. ↑ Moszkva legnehezebb végállomása a főváros keleti részén nyílt meg . m24.ru. Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
19. ↑ Egyenes vonalban az Open Highway felé: hogyan segíti az autósokat az észak-keleti gyorsforgalmi út új szakasza ? Moszkva honlapja (2018. augusztus 20.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
20. ↑ A leghosszabb felüljáró és közúti tehermentesítő: az Entuziastov autópályától a moszkvai körgyűrűig megnyílt az észak-keleti akkord egy szakasza . Moszkva honlapja (2018. szeptember 4.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
21. ↑ Szobjanin megnyitotta az ideiglenes raktár egy részét a Fesztiválnaja utcától a Dmitrovszkoje autópályáig . www.m24.ru Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
22. ↑ Akkordkijárat: a forgalom megnyílik egy új felüljárón a Dmitrovskoye Highway közelében . Moszkva honlapja (2018. november 29.). Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2021. január 5.. (határozatlan)
23. ↑ Október 17-én megváltozik a vonatok mozgása az MCC-n; részletek. . Letöltve: 2020. október 15. Az eredetiből archiválva : 2020. október 17. (határozatlan)
24. ↑ Moszkvai utak - hírfigyelés // A VÁROS NAPJÁRA ELINDUL AZ ÉSZAK-KELET Akord (MSD) A TPU "LIKHOBORY"-TÓL A NYÍRFA KÖZÉIG.
25. ↑ Khovrino metróállomás . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma. Letöltve: 2017. április 3. Az eredetiből archiválva : 2021. január 5.. (határozatlan)
26. ↑ Ljudmila Streltsova. Hol lehet jól lakni: hálózsák kilátásokkal . Vedomosti (2013. május 21.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. július 31. (határozatlan)
27. ↑ nachalsya-montazh-proletnogo-stroeniya-na-uchastke-ot-businovskoi-razvyazki-do-ulicy-festivalnoi Megkezdődött a feszítőszerkezet telepítése a Businovskaya csomóponttól a Fesztiválnaja utcáig tartó szakaszon . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2013. augusztus 12.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. július 12. (határozatlan)
28. ↑ Businovskaya közlekedési csomópont "elment" . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2014. december 24.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. július 29. (határozatlan)
29. ↑ Anton Kaljutics. A főváros autókapuja . Moskovsky Komsomolets (2014. április 27.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2016. január 3.. (határozatlan)
30. ↑ Anton Kaljutics. A moszkvai garázstulajdonosok egyesülnek a jogaikért való küzdelem érdekében . Moskovsky Komsomolets (2014. április 27.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2021. január 5.. (határozatlan)
31. ↑ Daria Szergejeva. Moszkvai garázsok bontása - kártérítés és valóság . hol van ez a ház.ru (2013. november 7.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2021. január 5.. (határozatlan)
32. ↑ Északkeleti akkord . Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. június 17. (határozatlan)
33. ↑ 2022 tavaszán megnyílik a kapcsolat az észak-keleti és az északnyugati akkordok között. . Letöltve: 2021. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 23. (határozatlan)
34. ↑ Szobjanin megnyitotta az északkeleti és északnyugati akkord közlekedési összeköttetését. . Letöltve: 2021. október 4. Az eredetiből archiválva : 2021. október 4.. (határozatlan)
35. ↑ 2021. december 2., 13:11 // Szergej Szobjanin megnyitotta az észak-keleti gyorsforgalmi út egyik fő felüljáróját. . Letöltve: 2021. december 2. Az eredetiből archiválva : 2021. december 2. (határozatlan)
36. ↑ Videó a felüljárón való vezetésről annak kinyitása után. 1:00-kor - még eltávolítatlan 3.1 "Belépés tilos" tábla, az építkezés idejére felszerelve.
37. ↑ Moszkvai utak - hírfigyelés // A VÁROS NAPJÁRA ELINDUL AZ ÉSZAK-KELET Akord (MSD) A TPU "LIKHOBORY"-TÓL A NYÍRFA KÖZÉIG.
38. ↑ Pályázatot hirdettek az észak-keleti akkord Otkritojétől a Jaroszlavli autópályáig tartó szakaszának projektjére . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. december 28.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
39. ↑ Feltételezték, hogy lesz egy alagút tovább, ezért a projekt ilyen táblákat is biztosít. // Ennek megfelelően, amint megépül a Prospekt Mira felé vezető szakasz, a táblákat a tényleges táblákra cserélik. . Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2021. január 5.. (határozatlan)
40. ↑ Az üzembe helyezést 2022 negyedik negyedévére tervezik. . Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
41. ↑ SVH. Kijárat a Podbelsky 5. átjáróba. 2021. április 4K. SzergejK . Letöltve: 2021. április 29. Az eredetiből archiválva : 2021. április 29. (határozatlan)
42. ↑ Az átmeneti tároló raktárból az Open Highway felé vezető kijárat 2021-ben épül meg. . Letöltve: 2021. április 29. Az eredetiből archiválva : 2021. április 29. (határozatlan)
43. ↑ 1 2 Az átmeneti tároló raktár és a Podbelsky 5. átjáró és az Open Highway metszéspontjában csomópont nyílt. . Letöltve: 2021. július 16. Az eredetiből archiválva : 2021. július 16. (határozatlan)
44. ↑ 1 2 Fotóriport a megnyitóról.
45. ↑ ... mondta Rafik Zagrutdinov, a főváros Építésügyi Osztályának vezetője. // Elmondása szerint a kórus utolsó szakasza, amely a Losiny Ostrov Nemzeti Park mentén halad az Otkritoye autópályától a Prospekt Mira kereszteződésében lévő útkereszteződésig, a tervek szerint már idén novemberben elindul. . Letöltve: 2021. május 13. Az eredetiből archiválva : 2021. május 13. (határozatlan)
46. ↑ 1 2 Bocskarev: Befejeződött az észak-keleti húrtól a Podbelsky 5. átjáróig vezető kijárat felüljárójának építése. // „Az építők befejezték az átmeneti tároló raktárból a Podbelsky 5. átjáróba vezető kijárat felüljárójának építését. Jelenleg a létesítmény végső ellenőrzése zajlik, amelynek eredménye alapján engedélyt adnak ki a létesítménybe való belépésre” – idézi Bochkarev szavait az anyag. . Letöltve: 2021. június 23. Az eredetiből archiválva : 2021. június 23. (határozatlan)
47. ↑ „Sergej Szobjanin moszkvai polgármester utasította, hogy 2021-ben fejezzék be a csomópont építését az északkeleti gyorsforgalmi út és a Prospekt Mira kereszteződésénél” – tette hozzá Zagrutdinov. . Letöltve: 2021. július 27. Az eredetiből archiválva : 2021. július 27. (határozatlan)
48. ↑ 11:39 // Szobjanin megnyitotta az ideiglenes raktár egy részét a Jaroszlavszkoje és az Otkrityi autópálya között, a Prospekt Mira elágazójával. // „... egy szakasz maradt a városon belül - ez a Dmitrovkát és Jaroszlavkát összekötő szakasz, amelyet jövőre el kell indítanunk. És az észak-keleti akkord készen lesz” – mondta Szobjanin. . Letöltve: 2021. szeptember 6. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 6.. (határozatlan)
49. ↑ Megkezdődik az építés az északkeleti akkord egy szakaszán Moszkva keleti részén . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. szeptember 8.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 5.. (határozatlan)
50. ↑ Szobjanin új szakaszt nyitott az északkeleti akkordban . moskva.bezforma.com. Letöltve: 2019. február 1. Az eredetiből archiválva : 2021. január 5.. (határozatlan)
51. ↑ Szobjanin új utat nyitott a Metrogorodok területén. . Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2021. január 5.. (határozatlan)
52. ↑ A Vosztocsnij pályaudvar a Cherkizovo közlekedési csomópont részeként 2021-ben nyílik meg . Moszkva webhelye (2021. február 11.). Letöltve: 2021. február 11. Az eredetiből archiválva : 2021. június 15. (Orosz)
53. ↑ Megkezdődik az építés az északkeleti akkord egy szakaszán Moszkva keleti részén . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2015. április 5.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 30. (határozatlan)
54. ↑ Az észak-keleti gyorsforgalmi út első szakaszát 2016-ban helyezik üzembe . Moszkva kormánya (2015. július 20.). Letöltve: 2017. május 14. (határozatlan)  (nem elérhető link)
55. ↑ Az év vége előtt megépül az észak-keleti akkord egy szakasza az Entuziastov autópályától az Izmailovsky autópályáig . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. január 21.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2019. február 2.. (határozatlan)
56. ↑ Lábjegyzet hiba ? : Érvénytelen címke <ref>; автоссылка1nincs szöveg a lábjegyzetekhez
57. ↑ Anna Revonenko. Konfliktus a kuskovói autópálya körül . Open Russia (2017. január 10.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 29. (határozatlan)
58. ↑ Dmitrij Krilov. "Kuskovo ezen szakaszának sorsa már régen eldőlt . " Gazeta.ru (2016. december 30.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. június 12. (határozatlan)
59. ↑ Olesya Beloborrodova. Szakértők: Az észak-keleti gyorsforgalmi út megépítése nem károsítja a Kuskovo parkot . Nézd (2016. december 30.). Letöltve: 2017. május 14. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 29. (határozatlan)

Linkek

• Hogyan épül fel az Északi Rokada legnehezebb szakasza Archiválva : 2020. február 26. a Wayback Machine -nél
• Északkeleti akkord
• Az MSD (North-Eastern Chord) elhanyagolt szakaszán haladunk.

Dokumentumok és térképek

• Következtetés a 2012. július 5-i közmeghallgatáson az úthálózat vonalas objektumának - Észak-Rokada, az u. A moszkvai körgyűrű szerelmesei.
• A moszkvai kormány 2013. április 9-i 218-PP számú rendelete "Az úthálózat lineáris objektumának - az Északi Rokada Entuziastov autópályától a moszkvai körgyűrűig terjedő szakasza - szakaszának tervezési tervezetének jóváhagyásáról "
• Tervezési projekt Észak-Rokada szakaszára az Entuziastov autópályától a moszkvai körgyűrűig

Ítéletek

• Moszkvai Perovszkij Kerületi Bíróság. 2015. április 03-án kelt határozat.
• Moszkvai Perovszkij Kerületi Bíróság. 2-6767/2015 ~ M-6156/2015 sz.

A moszkvai akkordgyűrű akkordjai és rokádjai
Moszkva nagysebességű átmérője Északkeleti akkord délkeleti akkord Northwest Chord Déli rokád Törölve Negyedik szállítógyűrű