| Állomás | |||
| Lefortovo | |||
|---|---|---|---|
| A moszkvai vasút kis gyűrűje | |||
| Moszkvai vasút | |||
| 55°45′45″ é SH. 37°44′47 hüvelyk e. | |||
| DCS | DCS-1 Moszkva-Kurszk | ||
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk | ||
| nyitás dátuma | 1908 [1] | ||
| Típusú | közbülső | ||
| közömbösség | négy | ||
| Szomszédos fuvarok | Cherkizovo - Lefortovo (3), Lefortovo - Andronovka (3), Lefortovo - Kuskovo (1, nem elektromos) | ||
| Távolság az Oktyabrskaya vasúttal való kereszteződéstől | 18 km | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 199303 | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Lefortovo a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének [2] csomóponti vasútállomása Moszkvában. A Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarainak munkáját szervező Moszkva-Kurszk központ része. A munka fő jellegét tekintve középfokú, a munka mennyiségét tekintve a 4. osztályba sorolt. Korábban 3. osztályú körzeti állomás volt. A kör három állomásának egyike, amelyet az MCC 2016-os elindítása után nyitottak meg a rakományi műveletek [3] szakaszában .
Az állomás határain belül találhatók a Highway Enthusiasts és a Sokolinaya Gora személyszállító peronok , amelyek a városi elektromos vonat - a Moszkvai Központi Ring [3] - elektromos vonatainak megállóhelyei .
Az Izmailovsky Park és a Sokolinaya Gora kerület között található , nem pedig a modern Lefortovo kerületben . Megvan a megfelelő neve, mivel a megnyitás idején a 3. Lefortovsky Zemstvo körzet területén található .
A déli nyakban az állomás vágányai alatt halad el az Enthusiasts Highway , a vágányok felett pedig a Chord Ring .
Az állomás déli nyakából vágánybokor indul a Perov nyugati részén található ipari zónába , valamint egy nem villamosított csatlakozó ág a Moszkvai Vasút Gorkij irányába - a Kuskovo állomáshoz (az elágazás a a kazanyi irányú Perovo állomás , de nem kapcsolódik hozzá).
Megőrizték az állomás eredeti épületeit és az 1908-as lakóépületet. A 2010-es években egy közúti csomópont építése kapcsán lebontották a pályalaktanyát, majd az állomáson több új épületet építettek 1908-as szabványtervek szerint. Mivel az állomás vágányfejlődése megváltozott, nem az eredeti helyekre épültek.
2017-ben 4 fő és 7 fogadási és indulási útvonala van [3] .
Személyi állomány 2017-ben - 8 alkalmazott, köztük a vezető, öt állomáskísérő, két átvevő tiszt.
2010 ősze óta az állomást a Negyedik Körút felüljáró építése miatt rekonstrukció miatt lezárták. A Moszkvai Vasút kisgyűrűje megszakadt, az állomáson áthaladó tranzitforgalom leállt. Az állomáson 2013 első negyedévében újraindult a teherforgalom [4] [5] .
Az állomás fő célja a villamos személyvonatok áthaladása az MCC első és második fővágányán, tehervonatok az MCC harmadik fővágányán. A saját fuvarozási munka mennyisége körülbelül 200 vagon havonta [3] .
A fuvarozási ügyfelek 2017-ben a CHPP-11, a Rosneft Oil Company Plant, a 21. számú betongyár, a keresőlámpa üzem [3] .
Az állomás vezetője 2010. január 1. és 2017. között Sergey Andryushechkin (szül. 1973. szeptember 8. , Tula ) [3] . 2017 óta az állomás vezetője Denis Prigaro [6] .