Sebastien Loeb | |
---|---|
Születési dátum | 1974. február 26. (48 évesen) |
Születési hely | Agno , Elzász , Franciaország |
Polgárság | Franciaország |
Rally Világbajnokság | |
Évek a rallyban | 1999-2013, 2015, 2017-2020, 2022 |
Csapatok | Citroen , Kronos WRT, M-Sport |
Szakasz | 184 |
Bajnoki címek | 9 ( 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 ) |
győzelmeket | 80 |
kifutók | 120 |
A gyorsasági szakaszok nyertek | 938 |
Pontok | 1778 |
Első rally | Spanyol Rally 1999 |
Első győzelem | Németország Rally 2002 |
Sebastien Loeb ( fr. Sébastien Loeb ; 1974. február 26., Agno , Elzász , Franciaország ) francia raliversenyző , a történelem legtöbbet titulált raliversenyzője, sorozatban kilencszeres rali-világbajnok ( 2004 , 2005 , 2006 ). , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 ). A rali-világbajnokságon elért győzelmek , pontok, gyorsasági szakaszok és dobogós helyek rekordereje . Aszfalton teljesített a legjobban (2005-2013-ban három kivételével az összes versenyt megnyerte ezen a felületen). 2022. január 23-án ő lett a világbajnoki szakasz legidősebb győztese: 47 évesen 332 naposan diadalmaskodott a 2022-es Monte Carlo Ralin [1] .
2013 óta csak bizonyos szakaszokon vesz részt a ralibajnokságban (4 - 2013-ban, 1 - 2015-ben, 3 - 2018-ban, 6 - 2019-ben, 2 - 2020-ban, 1 - 2022-ben). Legutóbbi győzelmét a 2018-as España Rallyn , öt évvel az előző Argentína Rallyn és a 2022-es Monte Carlo Rallyn aratta . Már a debütálástól kezdve csak Citroën márkájú autókon lépett fel, de 2019-ben sokak számára váratlanul kétéves szerződést kötött a Hyundai csapatával .
2013 óta számos motorsport szakágban és bajnokságban vett részt. 2013-ban - GT Series (4 győzelem, 5 dobogó, 4. hely az összesítésben) , 2014-15-ben - Túraautó-világbajnokság ( kétszer bronzérmes a szezon végén, 6 győzelem, 20 dobogó ), 2016-ban -18 év - Rallycross Világbajnokság ( kétszer negyedik az összetettben, 2 győzelem, 17 dobogó ), 2016-2021 - Dakar rally raid ( ezüstérmes és bronzérmes ). Jelenleg az új Extreme E elektromos SUV sorozat tagja , ahol Cristina Gutierrezzel párosítják. A Race of Champions négyszeres győztese egyéniben (2003, 2005, 2008, 2022) és egyszer a Nemzetek Kupájában (2004, Jean Alesivel együtt ).
Pályafutása kezdetétől a monacói Daniel Elenával párosodott , 2021. március 16-án azonban bejelentette, hogy új navigátorral indul a 2022-es Dakar Rallyn. A 2022-es világbajnokságon egy új segédpilótával, Isabelle Galmisch-el is indult.
Sebastien Loeb a Citroen rally iskolában végzett. Loeb 1998-ban kezdte nemzetközi karrierjét egy Citroën Saxo vezetésével . Guy Freclin lett a mentora . A következő 1999-ben már a WRC három szakaszán vett részt. Loeb karrierje azonnal beindult, és 2001-ben megnyerte az első junior rali világbajnokságot .
A 2002 -es szezonban Loeb a Citroen WRC -ben dolgozó csapatának pilótája lett, és az egész évet csak a rali-világbajnokságnak szentelte. Az első Monte Carlo Rallyn a második helyet szerezte meg. Az idei Német Rallyn pedig megszerezte az első rali-világbajnokság győzelmét . A szezon végén összesítésben a 10. helyen végzett.
Sebastien Loeb 2003-ban a második szezonjában esélyes volt arra, hogy rali világbajnok legyen. A címért folyó küzdelem közte és a norvég Petter Solberg között csak a szezon utolsó szakaszában ért véget a norvég pilóta javára. A francia az első a Monte Carlo , a Németország és a Sanremo Rallyn , a második az Australia , a Catalunya és a GB , a harmadik pedig a Ciprusi Rallyn .
2004 -ben Sebastien Loeb először lett világbajnok. Hat szakaszon a francia volt az első ( Monte Carlo Rally , Svédország , Ciprusi Rally , Törökország Rallye , Németország Rallye , Ausztrál Rally ), hat második és kettő negyedik.
A következő 2005 -ös szezonban megszerezte a második bajnoki címet – 10 győzelmet aratott ( Monte Carlo Rally , Új-Zéland Rally , Szardínia Rally , Németország Rally , Törökország Rally , Akropolisz , Argentína Rally , Katalónia Rally , Korzika Rally ), kétszer lett a második. , egyszer a harmadik és a negyedik. A pilóta idén a rangos 24 órás Le Mans -i autóversenyen is második lett .
A 2006 -os szezonban Loeb rekordot döntött, amikor a világkupa azon szakaszaiban, amelyeken részt vett, soha nem esett a második hely alá [2] . A szezon eleje azonban nem volt túl sikeres számára – második lett a Monte Carlo és a Svéd Rallyn , fő versenytársától, a finn Markus Gronholmtól vereséget szenvedve . De az ezt követő öt egymást követő győzelemből álló sorozat ( Mexikó Rally , Katalónia Rally , Korzikai Rally , Argentína Rally és Szardínia Rally ) a bajnokság élére sodorta. Következett a második hely az Akropolisz Ralin , a győzelem a Német Rallyn . A Ciprus-rali volt az utolsó a franciának abban az évben. Az alpesi otthona közelében hegyikerékpározás közben elszenvedett kartörése miatt kénytelen volt kihagyni az utolsó négy világbajnokságot. A masszív pontutánpótlásnak és Gronholm ausztrál kudarcainak köszönhetően Sebastien Loeb háromszoros világbajnok lett. Abban a szezonban a Citroën gyári csapata nem indult a bajnokságban, így Loeb a privát Kronos csapatban versenyzett .
2007- ben , 2008 -ban és 2009 -ben Loeb még háromszor nyerte meg a rali világbajnokságot. A 2009-es bajnokságban a francia csak a szezon utolsó versenyén aratott győzelmének köszönhetően 1 ponttal előzte meg a finn Mikko Hirvonent . 2010-ben korán megszerezte a bajnoki címet a Rallye de France megnyerésével , amely szülővárosában, Agnoban ért célba . 2010. szeptember 23-án Loeb bejelentette, hogy a 2011-es szezon végén visszavonul.
A 2011 -es szezont Loeb nem kezdte jól – 2001 óta először nem állt fel a dobogóra az első futamon, azt a hatodik helyen zárta. A második fordulóban, a Mexikói Rallyn azonban ötven másodperces büntetés ellenére nyert, és 37 ponttal a második helyen végzett a bajnokságban. A következő futamokon csak a dobogóra állhatott fel (köztük két egymást követő szakaszgyőzelmet Olaszországban és Argentínában), 171 ponttal átvette a vezetést az egyéni besorolásban, ezzel nyolc futam után 27 pontra növelte előnyét a második Mikko Hirvonennel szemben. . Augusztus 18-án a Citroen csapata bejelentette, hogy 2013 végéig meghosszabbítja a szerződést Loeb-bel. Augusztus 21-én Loeb második helyezést ért el a Német Rallyn , 10 év után először anélkül, hogy szakaszt nyert (az ok egy gumidefekt volt az utolsó gyorsasági szakaszokon[ ismeretlen kifejezés ] ). Az előny 25 pontra csökkent, a második helyen csapattársa, Sebastien Ogier végzett . Az utolsó előtti, Katalóniai Rallye után Loeb a WRC történetének élére került a megnyert gyorsasági szakaszok (speciális szakaszok) számában – 803, Markka Ahlen (801) előtt.
Loeb nagyon magabiztosan kezdte a szezont – győzelmet aratott a Monte Carlo Rallyn (amely visszatért a bajnokságba), több mint 2 perces előnnyel a legközelebbi üldözőhöz képest.
Sebastien feleségül vette egy honfitársát, Severine -t, akitől van egy lánya, Valentina . Svájcban , Lausanne közelében élnek . A feleség gyakran navigátorként működik nem hivatalos versenyeken.
Loeb tanácsadóként dolgozott a Gran Turismo 5 számítógépes játékban , és 2016-ban a Milestone kiadta a Sébastien Loeb Rally Evo játékot .
Tagja a Champions for the World Clubnak, egy 54 sportolóból álló csoportnak, akik elkötelezettek a világ szolgálatában a sporton keresztül.
Évad | Csapat | Indul | győzelmeket | kifutók | SU | Vezet. | Szemüveg | Hely |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Citroën autók | egy | 0 | egy | négy | 0 | 6 | tizennégy |
2002 | Citroën autók | nyolc | egy | 2 | 19 | 27 | tizennyolc | tíz |
2003 | Citroën Total | tizennégy | 3 | 7 | 37 | 71 | 71 | 2 |
2004 | Citroën Total | 16 | 6 | 12 | 66 | 98 | 118 | egy |
2005 | Citroën Total | 16 | tíz | 13 | 125 | 172 | 127 | egy |
2006 | Kronos Citroën WRT | 12 | nyolc | 12 | 86 | 89 | 112 | egy |
2007 | Citroën Total WRT | 16 | nyolc | 13 | 102 | 131 | 116 | egy |
2008 | Citroën Total WRT | tizenöt | tizenegy | 13 | 116 | 163 | 122 | egy |
2009 | Citroën Total WRT | 12 | 7 | 9 | 88 | 106 | 93 | egy |
2010 | Citroën Total WRT | 13 | nyolc | 12 | 96 | 114 | 276 | egy |
2011 | Citroën Total WRT | 13 | 5 | 9 | 65 | 89 | 222 | egy |
2012 | Citroën Total WRT | 13 | 9 | tíz | 72 | 130 | 270 | egy |
2013 | Citroën Total WRT | négy | 2 | 3 | 21 | 26 | 68 | nyolc |
2015 | Citroën Total WRT | egy | 0 | 0 | 5 | 6 | 6 | tizennyolc |
2018 | Citroën Total WRT | 3 | egy | egy | 9 | 7 | 43 | 13 |
2019 | Hyundai WRT | 6 | 0 | egy | 9 | egy | 51 | tizenegy |
2020 | Hyundai WRT | 2 | 0 | egy | egy | egy | 24 | tíz |
2022 | M-Sport Ford WRT | négy | egy | egy | 13 | 13 | 35 | tizenegy |
Teljes | 184 | 80 | 120 | 938 | 1244 | 1778 |
1999-2000-ben külön szakaszokon lépett fel, de nem szerzett pontot.
Év | Csapat | Autó | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Sebastien Loeb | Citroën Saxo | Hétfő 15 |
SHWE Indulás |
ISP 15 |
GRE 19 |
FIN 28 |
FRA 13 |
VEL 15 |
tizennégy | 6 | |||||||||
Citroën autók | Citroën Xsara WRC | ITA 2 |
||||||||||||||||||
2002 | Citroën autók | Citroën Xsara WRC | Hétfő 2 |
VARRÁS 17 |
ISP Skhod |
GRE 7 |
KEN 5 |
FIN 10 |
Ő 1 |
VEL Leereszkedés |
tíz | tizennyolc | ||||||||
Piedrafita Sport | ABC 7 |
|||||||||||||||||||
2003 | Citroën Total | Citroën Xsara WRC | Hétfő 1 |
VARRÁS 7 |
TOUR Indulás |
NLZ 4 |
ARG Indulás |
GRE Skhod |
KIP 3 |
Ő 1 |
FIN 5 |
ABC 2 |
ITA 1 |
FRA 13 |
ISP 2 |
VEL 2 |
2 | 71 | ||
2004 | Citroën Total | Citroën Xsara WRC | Hétfő 1 |
VARRÁS 1 |
MEK Indulás |
NLZ 4 |
KIP 1 |
GRE 2 |
TÚRA 1 |
AWG 2 |
FIN 4 |
Ő 1 |
YAPO 2 |
VEL 2 |
ITA 2 |
FRA 2 |
ISP Skhod |
ABC 1 |
egy | 118 |
2005 | Citroën Total | Citroën Xsara WRC | Hétfő 1 |
SHWE Indulás |
MEK 4 |
NLZ 1 |
ITA 1 |
KIP 1 |
TÚRA 1 |
GRE 1 |
ARG 1 |
FIN 2 |
Ő 1 |
VEL 3 |
YAPO 2 |
FRA 1 |
ISP 1 |
ABC indulás |
egy | 127 |
2006 | Kronos Total Citroën WRT | Citroën Xsara WRC | Hétfő 2 |
VARRÁS 2 |
MEK 1 |
ISP 1 |
FRA 1 |
ARG 1 |
ITA 1 |
GRE 2 |
Ő 1 |
FIN 2 |
YAPO 1 |
KIP 1 |
TÚRA |
ABC |
NLZ |
VEL |
egy | 112 |
2007 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | Hétfő 1 |
VARRÁS 2 |
NOR 14 |
MEK 1 |
POR 1 |
ARG 1 |
ITA Skhod |
GRE 2 |
FIN 3 |
Ő 1 |
NLZ 2 |
ISP 1 |
FRA 1 |
YaPO Skhod |
IRI 1 |
VEL 3 |
egy | 116 |
2008 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | Hétfő 1 |
SHWE Indulás |
MEK 1 |
ARG 1 |
EOR 10 |
ITA 1 |
GRE 1 |
TÚRA 3 |
FIN 1 |
Ő 1 |
NLZ 1 |
ISP 1 |
FRA 1 |
YAPO 3 |
VEL 1 |
egy | 122 | |
2009 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | IRI 1 |
NOR 1 |
KIP 1 |
POR 1 |
ARG 1 |
ITA 4 |
GRE Skhod |
EMELET 7 |
FIN 2 |
ABC 2 |
ISP 1 |
VEL 1 |
egy | 93 | ||||
2010 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | VARRÁS 2 |
MEK 1 |
IOR 1 |
TÚRA 1 |
NLZ 3 |
POR 2 |
BOL 1 |
FIN 3 |
Ő 1 |
YAPO 5 |
FRA 1 |
ISP 1 |
VEL 1 |
egy | 276 | |||
2011 | Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | VARRÁS 6 |
MEK 1 |
POR 2 |
IOR 3 |
ITA 1 |
ARG 1 |
GRE 2 |
FIN 1 |
Ő 2 |
ABC 10 |
FRA indulás |
ISP 1 |
VEL Leereszkedés |
egy | 222 | |||
2012 | Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | Hétfő 1 |
VARRÁS 6 |
MEK 1 |
POR Indulás |
ARG 1 |
GRE 1 |
NZL 1 |
FIN 1 |
Ő 1 |
VEL 2 |
FRA 1 |
ITA Skhod |
ISP 1 |
egy | 270 | |||
2013 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën DS3 WRC | Hétfő 1 |
VARRÁS 2 |
ARG 1 |
FRA indulás |
nyolc | 68 | ||||||||||||
2015 | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroën DS3 WRC | Hétfő 8 |
tizennyolc | 6 | |||||||||||||||
2018 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën C3 WRC | MEK 5 |
FRA 14 |
ISP 1 |
13 | 43 | |||||||||||||
2019 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | Hétfő 4 |
VARRÁS 7 |
FRA 8 |
CHIL 3 |
POR Indulás |
ISP 4 |
ABC O |
tizenegy | 51 | |||||||||
2020 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | Hétfő 6 |
TÚRA 3 |
tíz | 24 | ||||||||||||||
2022 | M-Sport Ford WRT | Ford Puma Rally 1 | Hétfő 1 |
POR Indulás |
KEN 8 |
GRE Skhod |
tizenegy | 35 |
Év | Osztály | márka | Navigátor | Hely | SU | Idő | Egyszer. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Autók | Peugeot | Daniel Elena | 9 | négy | 47:44:19 | +2:22:09 |
2017 | 2 | 5 | 28:54:43 | +00:05:13 | |||
2018 | NKL | egy | - | - | |||
2019 | 3 | négy | 36:32:32 | +1:54:18 | |||
2021 | Prodrive-BRX | NKL | 0 | - | - | ||
2022 | Fabian Lurquin | 2 | 2 | 39:00:49 | +00:27:46 |
Q - kvalifikáció (győzelemért - 12 pont), R - döntő futam (győzelemért - 25 pont).
Évad | Csapat | Autó | egy | egy | 2 | 2 | 3 | 3 | négy | négy | 5 | 5 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | X44 csapat | Spark Odyssey 21 | ACS Q 1 |
ACS R 3 |
SZEPT Q 1 |
SEN R 4 |
GRE Q 1 |
GRE R 4 |
ITA Q 1 |
ITA R 5 |
LED Q 1 |
VEL R 1 |
2 | 121 |
* A szezon folytatódik.
Év | Csapat | Partnerek | Autó | Osztály | Körök | Hely |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Pescarolo Sport | Soheil Ayari Eric Hilary |
Pescarolo C60 hibrid Judd | LMP1 | 288 | NKL |
2006 | Pescarolo Sport | Eric Hilary Frank Montagny |
Pescarolo C60 hibrid Judd | LMP1 | 376 | 2 |
eredmények | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Évad | Csapat | Autó | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | Szemüveg | Pozíció. |
2014 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysee WTCC | MR1 2 |
FR1 2 |
HU1 7 |
SV1 1 |
AU1 4 |
RU1 3 |
BL1 3 |
AR14 _ |
BE1 5 |
CH1 4 |
JA1 3 |
MA16_ _ |
295 | 3 |
MR2 1 |
FR26 _ |
HU2 9 |
SV2 OTM |
AU2 7 |
RU2 5 |
BL2 5 |
AR26 _ |
BE2 3 |
CH2 12 |
JA27_ _ |
MA26_ _ | |||||
2015 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysee WTCC | AR1 3 |
MR1 3 |
HU1 6 |
DE1 2 |
RU1 9 |
SV1 3 |
FR1 1 |
PT1 2 |
JA1 6 |
CH1 3 |
TH1 2 |
QA1 4 |
356 | 3 |
AR2 1 |
MR2 2 |
HU2 5 |
DE25_ _ |
RU2 7 |
SV2 1 |
FR2 NF |
PT2 15 |
JA2 4 |
CH2 4 |
TH2 1 |
QA24 _ |
Az eredmények csak az utolsó futamra vonatkoznak. A kvalifikációs és elődöntős futamokért is járnak pontok. Maximum 30 pontot szerezhet szakaszonként.
Évad | Csapat | Autó | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Peugeot-Hansen csapat | Peugeot 208 WRX | POR 5 |
HOK 10 |
BEL 2 |
VEL 10 |
NOR 5 |
VARRÁS 2 |
CH 9 |
FRA 3 |
BÁR 8 |
LAT 1 |
Ő 8 |
ARG 8 |
5 | 209 |
2017 | Peugeot-Hansen csapat | Peugeot 208 WRX | BÁR 14 |
POR 2 |
HOK 5 |
BEL 7 |
VEL 4 |
NOR 3 |
VARRÁS 3 |
CH 3 |
FRA 2 |
LAT 3 |
Ő 11 |
AFR 10 |
négy | 214 |
2018 | Peugeot csapat | Peugeot 208 WRX | BÁR 2 |
POR 2 |
BEL 1 |
VEL 3 |
NOR 8 |
VARRÁS 9 |
CH 3 |
FRA 6 |
LAT 3 |
USA 4 |
Ő 8 |
AFR 3 |
négy | 229 |
A félkövér a pole pozícióból induló versenyeket jelöli. Dőlt – gyors kör.
A GT sorozatban először kvalifikáció, majd két futam van: QR (kvalifikációs futam) - 8 pontot adnak a kvalifikációs futam győzelméért, CR (Championship Race) - 25 pontot adnak a bajnokságban elért győzelemért verseny. Loeb legénységében a portugál Alvaro Parente is helyet kapott .
Év | Csapat | Autó | Osztály | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Sebastien Loeb Racing | McLaren MP4-12C GT3 | Pro | LÁBAK QR 1 |
LEG CR 12 |
GONOSZ QR 17 |
GONOSZ CR 13 |
ZAN QR Indulás |
ZAN CR 14 |
SLO QR 1 |
SLO CR Indulás |
NAV QR 1 |
NAV CR 1 |
TANK QR 14 |
TANK CR 2 |
négy | 82 |
Év | Csapat | Autó | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Sebastien Loeb | Citroën Saxo Kit autó | ISP 1 |
GRE 1 |
egy | ötven | ||||
Citroën Saxo VTS S1600 | FIN 1 |
ITA | FRA 1 |
VEL 1 |
2009. május 27-én a hazája érdekében végzett szolgálatokért Sebastien Loeb-et Nicolas Sarkozy francia elnök lovaggá ütötte a Becsületlégióban [3] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Fotó, videó és hang | ||||
Tematikus oldalak | ||||
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|